Razdatka "เชฟโรเลต Niva": คุณสมบัติทางเทคนิคของอุปกรณ์

สำหรับการล่าสัตว์และการประมง "Niva" - รถที่ขาดไม่ได้ เขามีชื่อเสียงในด้านความคล่องแคล่วและอุปกรณ์ที่เรียบง่าย แน่นอนกว่าปีรุ่นเก่าอย่างมีนัยสำคัญ แต่มีตัวเลือกที่จะซื้อ "เชฟโรเลต Niva" มันเป็นรถที่ทันสมัยมากขึ้นด้วยลักษณะที่น่ารื่นรมย์และแจ้งชัดลักษณะไม่ดีน้อย ความลับของภูมิประเทศคืออะไร? มันง่าย - ชุด razdatka ที่ "เชฟโรเลต Niva" อุปกรณ์ใช้หลักการและโหมดของการดำเนินงาน - ในบทความนี้

ทำไมเราต้อง?

โหนดนี้เป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ในรถขับเคลื่อนสี่ล้อ กล่องและ razdatka "เชฟโรเลต Niva" การกระจายแรงบิดระหว่างเพลาไดรฟ์ (คนที่อยู่ในรถทั้งสอง) กลไกนี้ถ้าจำเป็นเพิ่มแรงบิดในระหว่างการเคลื่อนไหว (ที่เรียกว่า ponizhaykoy) มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่า กรณีการโอน มีการติดตั้งไม่เพียง แต่ในทุกล้อไดรฟ์ออฟโรด บ่อยครั้งที่ระบบดังกล่าวพร้อมกับรถบรรทุก, รถเครนและอุปกรณ์พิเศษอื่น ๆ

สายพันธุ์

มีหลายประเภทขององค์ประกอบข้อมูล ได้แก่ :

• พร้อมกับเพลาขับคู่ ประเภทนี้จะถูกใช้ในหลาย SUVs ความนิยมดังกล่าวจะได้รับผ่านการใช้งานของไดรฟ์สุดท้ายเดียวสำหรับสะพานทั้งสอง
• ด้วยแนวเพลาขับเคลื่อน ไม่มี countershaft คือ ข้อดีของระบบนี้ - ที่มีประสิทธิภาพสูงและการดำเนินงานหงิมๆ นอกจากนี้เช่นกล่องเป็นลักษณะการควบคุมน้ำหนักต่ำ
• ด้วยการล็อคเพลาขับ มันชุดรวมถึง "เชฟโรเลต Niva" นี่คือโอกาสที่จะใช้แรงบิดเต็มโดยไม่ต้องหมุนวงล้อที่ที่มีความสำคัญมากเมื่อขับรถออฟโรด เพลาหน้าจะเปลี่ยนเฉพาะในส่วนที่ยากลำบากของถนน ยางมะตอยในเอสยูวี - monoprivod (เฉพาะ ล้อหลัง) นี้จะช่วยลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มการซึมผ่านถ้าจำเป็น (เมื่อ "ปิด" ไดรฟ์) นอกจากนี้ยังมี interaxle ล็อคบวก

เกี่ยวกับอุปกรณ์ของคุณ

แม้จะมีการวิ่งขึ้นไปรสชาติของอุปกรณ์และหลักการของการดำเนินงานของกล่องเหล่านี้เหมือนกัน อย่างไร razdatka ( "Niva เชฟโรเลต")? หน่วยนี้มีองค์ประกอบหลายประการ:

• เพลาขับ
• กลไกการล็อคค่า interaxle
• แซมค่า
• โซ่หรือเกียร์
• เพลาขับและล้อหน้าหลัง
• downshifting

ทั้งหมดนี้จะถูกควบคุมโดยห้องโดยสาร เพื่อจุดประสงค์นี้มี razdatki คัน "เชฟโรเลต Niva" มีทั้งล็อคและเกียร์ลดลง แรงบิดที่ยื่นออกมาจากการส่งหลักในการถ่ายโอนจะถูกส่งผ่านเพลาขับ ครั้งต่อไปที่กำลังจะถูกกระจายระหว่างเพลา นี่คือการทำงานเชื่อมต่อ ค่าศูนย์ โหนดนี้จะช่วยให้ล้อหมุนที่ความเร็วเชิงมุมที่แตกต่างกัน อนึ่งค่าสามารถเป็นหลายประเภท:

• ไม่สมดุล (กระจายแรงบิดในสัดส่วนที่แตกต่างกัน)
• สมมาตร (เท่า ๆ กันกระจายกองกำลัง)

ล็อค

มันเป็นที่น่าสังเกตว่าในเอสยูวีในประเทศ razdatka ( "Niva เชฟโรเลต" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง) มีฟังก์ชั่นล็อคที่แตกต่างกัน ดังนั้นการส่งผ่านแรงบิดที่สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งสมมาตรหรือไม่สมมาตรขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคันเกียร์ในห้องโดยสาร ในการเชื่อมต่อเพลาหน้าใช้ไดรฟ์ห่วงโซ่ การชุมนุมนี้ประกอบด้วยหน่วยเกียร์ (ทาสและปริญญาโท) และวงจรไดรฟ์ รวมของการปิดถนนไดรฟ์ทุกล้อร่วมสมัยโดยอัตโนมัติ แต่ที่นี่ส่งกระจายถูกออกแบบมาเป็นเกียร์เอียง

"การ ponizhaykoy" คืออะไร?

ที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ชื่อเต็ม - เกียร์ลดลง Razdatka ( "เชฟโรเลต Niva » 1.6 รวม) ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนคู่หลักทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มแรงบิด ล้อจะหมุนช้า แต่มีความพยายามที่ดี ดังนั้นหากรถที่ติดอยู่ในโคลน downshift ป้องกันไม่ให้ลื่นไถลบนแกนทั้งหมด เครื่องช้าที่จะได้รับออกจากกับดัก ที่เป็นหัวใจของ "ponizhaykoy" คือหลักการของเกียร์ดาวเคราะห์

มันทำงานอย่างไร

หลักการของการดำเนินการมันค่อนข้างง่าย มันประกอบในการส่งแรงบิดจากการส่งไปยังเพลาไดรฟ์ นอกจากนี้มีการโอนของการบังคับให้ค่าศูนย์ บนเก่า "Nivas" razdatka ( "Niva เชฟโรเลต" ไม่นับ) เป็นกลไกโดยไม่ปิดกั้น ตอนนี้รถเป็นอุปกรณ์ที่มีการล็อคค่าที่เต็มไปด้วยซี่แข็ง

โหมดการทำงาน razdatki

กลไกนี้สามารถทำงานในห้าโหมดที่แตกต่างกัน

• รวมทั้ง "neytralke"
• ที่แตกต่างกันปลดล็อคเมื่อปิด "ponizhaykoy" ในกรณีนี้แรงบิดที่มีการกระจายในอัตราส่วนหนึ่งสอง
• ความแตกต่างของบล็อกเมื่อ upshifting นี่คือการจัดสรรเวลาที่จะทำโดยอัตโนมัติทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการจับกับถนน
• downshift และล็อคค่าปิด การถ่ายโอนของแรงที่เกิดขึ้นในอัตราส่วนเดียวกันกับในกรณีแรก
• ค่าถูกล็อคและรวมถึง "ponizhaykoy" ในกรณีนี้สะพานจะถูกล็อคอย่างเหนียวแน่นกับแต่ละอื่น ๆ รวมทั้งครึ่งบรรทัด แรงบิดจะทำไม่สม่ำเสมอขึ้นอยู่กับชนิดของพื้นผิวถนน (โคลนทราย ฯลฯ ) patency รถที่ดีที่สุดที่ประสบความสำเร็จในโหมดของการดำเนินการนี้ แต่การที่จะไปกับที่เคย downshifts และล็อคจะไม่ทำงาน ดังนั้นการเพิ่มขึ้นของการโหลดบนแบริ่งเอกสาร "เชฟโรเลต Niva" เร็ว ๆ นี้จะต้องมีการแทรกแซงอย่างจริงจังในการส่ง อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยิ่ง "กิน" ยาง

วิธีการใช้งานหรือไม่

เมื่อวันที่เปลี่ยนคันมีโครงการ เพื่อ downshift คุณจะต้องย้ายคันโยกไปทางขวาขึ้น การล็อคค่า - เพื่อดึงไปทางซ้ายจนจบ นอกจากนี้ยังมีคันโยกมีตัวอักษรภาษาละติน ดังนั้น L - เป็น เกียร์ลดลง N - เป็นกลางและ N - เพิ่มขึ้น ตอนนี้เรามาหาวิธีที่จะใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อให้คุณไม่ซ่อมแซมกลไกและไม่เปลี่ยนลูกปืน razdatki "เชฟโรเลต Niva" - ปลายทางสากลของรถซึ่งมีการใช้งานไม่เพียง แต่บนพื้นผิวลาดยาง แต่ยังบนถนน ดังนั้นถ้าคุณจะต้องเอาชนะฟอร์ดหรือสระว่ายน้ำที่คุณควรหยุดอย่างสมบูรณ์และเปิดเป็นจำนวนที่ลดลงของขั้นตอน โปรดทราบ: มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะรวมเฉพาะหลังจากที่หยุดที่สมบูรณ์ แม้ที่ 5 ไมล์ต่อชั่วโมงคุณจะมีปัญหากรณีการโอน แต่ล็อคที่แตกต่างกันเป็นไปได้แม้ในระหว่างการเดินทาง ไม่มีความผิดก็จะนำ คือว่า การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากการทำงานอย่างต่อเนื่องสองเพลาและกึ่งแกน- ในบางกรณีก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะรวม downshifting ที่ "เชฟโรเลต Niva"? ผลงานของเธอเป็นสิ่งจำเป็นที่จุดตัดของ "เส้นทแยงมุม" ฟอร์ดและความลาดชันยาวที่คุณปีนขึ้นไปอย่างช้าๆ ผู้ขับขี่รถยนต์มักจะถาม: มันเป็นไปได้ที่จะไปยาวกับการปิดกั้น? โปรดทราบว่ามันควรจะรวมเฉพาะเมื่อจำเป็นจริงๆ มิฉะนั้นมันจะเพิ่มภาระในการฟันและเพลา ถ้าเป็นเช่นนั้นไปยางมะตอยที่มีความเร็วสูงที่เร็ว ๆ นี้จะต้องมีการเปลี่ยนเอกสารประกอบการบรรยายเรื่อง "เชฟโรเลต Niva"

บังคับให้ปลดล็อค

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่ล็อคติด - มันไม่สามารถปิดได้แม้ในขณะที่รถจะหยุด สถานการณ์เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับ "เชฟโรเลต Niva" วิธีการแก้ปัญหาได้หรือไม่ มีวิธีการตรวจสอบคือ การทำเช่นนี้เรารวมถึงเกียร์ถอยหลังเล็กน้อยเร่งและตรงในระหว่างการเคลื่อนไหวปิด ล็อคที่แตกต่างกัน ที่ความเร็วบางอย่างมันเป็นเรื่องง่ายที่จะ "เคาะออก" แต่ถ้าบนแดชบอร์ดที่คุณยังคงเผาไหม้เช่นโคมไฟเช่นเดียวกับในภาพด้านล่างล็อคไม่ได้ถูกปิด วิธีที่จะอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้? คุณจำเป็นต้องมีส่วนร่วมความเร็วแรกและลองอีกครั้งปิดหน่วย ย้ายกลับมาที่คุณจะตัดสินใจปัญหาของค่าที่ติดอยู่ แนะนำโดยทั่วไปรวมถึงการล็อค interaxle เฉพาะในรุนแรงปิดถนน ที่จุดตัดของถนนลูกรังและทรายเนินทราย downshift พอ

เอาชนะบ่อลึก

บ่อยครั้งที่มีข้อพิพาทระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์วิธีที่ดีที่สุดที่จะข้ามฟอร์ดกับกรณีการโอน บางคนชอบที่จะ "แส้" ในบ่อที่มีการเร่ง, อื่น ๆ - downshifts เมื่อฉีดเข้าไปในหลุมโคลนมีความเสี่ยงที่ดีของค้อนน้ำ - ผ่านการกรองลงไปตกถังน้ำมอเตอร์ "ฉายา" เพื่อหลีกเลี่ยงนี้นักวิทยาศาสตร์หลายคนมีดำน้ำพิเศษ แต่คุณสามารถทำโดยไม่ได้ บ่อลึกควรจะเอาชนะใน downshift ที่สอง นี้เพื่อให้แน่ใจว่าในกรณีของปัญหา (เมื่อเครื่องเริ่มที่จะลดลง) เวลาที่จะเปลี่ยนไปใช้ความเร็วแรกและแผงลอย หากคุณป้อนน้ำที่มีอัตราเร่ง (ซึ่งคือการตัดสินใจขวา) จำได้ว่าช่วงกลางของถนนล้อที่สามารถได้รับการติด กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอที่จะเปิดล้อ - แผงลอยรถและมอเตอร์คว้ากระชาก

ซ่อมของกล่อง

บ่อยครั้งที่ครอบคลุมเอกสารประกอบการบรรยาย ( "Niva เชฟโรเลต" จะไม่มีข้อยกเว้น) เริ่มต้นที่จะผ่านน้ำมัน ในกรณีนี้ระดับในกล่องจะเริ่มช้า แต่แน่นอนที่จะตก ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปลี่ยนซีลน้ำมัน razdatki "เชฟโรเลต Niva" เป็นอุปกรณ์ที่มีสามองค์ประกอบการปิดผนึก เพื่อแทนที่แมวน้ำเหล่านี้คุณต้องได้รับกล่องนอก นี้จะทำดีที่สุดในลิฟท์หรือหลุมดู ดังนั้นก่อนล้างกล่องจากคราบน้ำมันและล้างให้สะอาด นอกจากรื้อเพลาใบพัด จุดสำคัญ: เมื่อถอดน็อตตรวจสอบสภาพของพวกเขา ถ้าด้ายคือ "ซัดขึ้น" กลอนประตูดังกล่าวไม่ใช่เรื่องที่จะแสวงหาผลประโยชน์ และเพื่อที่จะขจัดความไม่สมดุลของเพลาใบพัดทำเครื่องหมายกับมันในด้านการรื้อ นอกจากนี้หน้าแปลนแทรกลงในหลุมเพลาและทั้งสองสลักเกลียวจะเมาบนถั่ว การใช้ใบมีดขนาดเล็กติดตั้งรายการค้างไว้บนเลื่อน มุ่งหน้าไปยังถอดน๊อตที่ 24 และ GAT เครื่องซักผ้าฝาหน้าแปลน ส่วนสุดท้ายที่ยังออกมา ต่อไปเราจะใช้มือไขควงปากแบนและลบกรณีการโอนพังผืด พื้นผิวที่นั่งควรเช็ดด้วยผ้าแห้งและนำไปใช้บางส่วนของน้ำมันใหม่ในองค์ประกอบการปิดผนึก ด้วยความช่วยเหลือของแมนเดรกดพอดีเข้าไปในสถานที่ การติดตั้ง Balling เหลือลักษณะเดียวกัน เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานซ่อมแซมควรเพิ่มน้ำมันใน razdatku "เชฟโรเลต Niva" น้ำมันหล่อลื่นรักเกียร์ 80W90 ความหนืด

ปัญหาอื่น ๆ

บางครั้งมีการเคาะ razdatke "เชฟโรเลต Niva" - รถมีความน่าเชื่อถือมากกว่า Vaz-2121 แต่ไม่ได้ยกเว้นความผิดดังกล่าว สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจ - ระบบขับเคลื่อน ก่อนหน้านี้ใน "Nivas" เป็นข้ามบอลซึ่งเป็นสาเหตุของเสียงหลายและการสั่นสะเทือน หากคุณมี "Niva" รุ่นเก่าตรวจสอบข้ามแรก ในฐานะที่เป็นรุ่นใหม่ที่มีการใช้ข้อต่อความเร็วคงที่ นี่ฟันเฟืองยกเว้น ดังนั้นเหตุผลสำหรับการมองไปที่การจัดตำแหน่งของเกียร์ที่มีอยู่ใน Dropbox มากที่สุด ในการปรากฏตัวของฟันเฟืองและเกียร์ช่องว่างจะต้องถูกแทนที่ นอกจากนี้ยังแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันใน razdatke จุดสำคัญ - ถ้ารถเอาชนะสระว่ายน้ำลึกที่ควรจะเป็นโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนไขมันในกล่อง การปรากฏตัวของน้ำในน้ำมันลดเกียร์ทรัพยากรการส่งถ่ายโอนและแบริ่ง อนึ่งที่ผ่านมานอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบและแทนที่ อาจจะเคาะเป็นเพราะตำแหน่งแบริ่งที่อ่อนแอ ผู้ขับขี่จะแนะนำให้ใช้กาวแบบไม่ใช้ออกซิเจน พวกเขาควรจะได้รับการปฏิบัติกับการแข่งขันด้านนอกแบริ่งก่อนที่จะกำหนดองค์ประกอบเข้าไปในร่อง อีกเหตุผลหนึ่ง - ที่เรียกว่าเฮลิคอปเตอร์ นี้เป็นส่วนหนึ่งเสียบที่ยึดติดกับการมีเพศสัมพันธ์ razbatku ยืดหยุ่น หากคุณพบอาการเหล่านี้ให้ตรวจสอบการสึกหรอของเส้นโค้งที่ หากมีฟันเฟืองแทนที่

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่ากรณีดังกล่าวโอน ในขณะที่คุณสามารถดูนี้ค่อนข้างเป็นกลไกที่ซับซ้อนซึ่งจะต้องมีความสามารถในการใช้อย่างถูกต้องและรักษา กรณีการโอนได้เสมอและจะเป็นส่วนหนึ่งของไดรฟ์เอสยูวีทุกล้อ เธอไม่ได้รับการช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์ครั้งเดียวเมื่อข้ามอุปสรรคที่ยากลำบาก