การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นทำไม? เหตุผลในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

รถ - ระบบที่ซับซ้อนซึ่งในแต่ละองค์ประกอบมีบทบาทอย่างมาก เกือบตลอดเวลาไดรเวอร์จะต้องเผชิญกับปัญหาต่างๆ รถของใครบางคนนำไปสู่ด้านอื่น ๆ มีปัญหากับแบตเตอรี่หรือไอเสียระบบ มันเกิดขึ้นเพื่อให้เพิ่ม การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, และทั้งหมดในทันที มันเข้าสู่อาการมึนงงเกือบทุกคนขับโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเริ่มต้น ลองมาพูดคุยในรายละเอียดเกี่ยวกับที่เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นและวิธีการจัดการกับปัญหาดังกล่าว

บางข้อมูลทั่วไป

มีหลายสาเหตุและปัจจัยที่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มี พวกเขามักจะแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก:

• ปัญหาทางเทคนิคของการสวมใส่ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และการฉีกขาด, ความร้อน, และช่วงเวลาอื่น ๆ ของส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบ;
• ปัจจัยมนุษย์ ส่วนใหญ่มักจะเชื้อเพลิงจะเสียเพราะลักษณะก้าวร้าวในการขับขี่มากไปไฟหน้าจัดตั้งขึ้น ฯลฯ

แต่ไม่ว่าเหตุผลที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและปัญหาที่เกิดขึ้นจะต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ มันเป็นสิ่งหนึ่งถ้าคุณกำลังขับรถบนรถขนาดเล็กและการบริโภคที่เพิ่มขึ้น 5-5.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่ค่อนข้างอื่นถ้ามันเป็นเอสยูวีที่มีประสิทธิภาพหรือซีดานที่กินมากกว่า 10 ลิตรต่อร้อย ในกรณีหลังอัตราการไหลสามารถเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญตีกระเป๋า ลองดูที่ทุกสาเหตุและพยายามที่จะคิดออกว่าจะแก้ไขปัญหาได้

ข้อผิดพลาดของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

หากเซ็นเซอร์แสดงข้อมูลไม่ถูกต้องสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญ มีแม้ยากที่จะเรียกตัวเลขบางอย่างก็สามารถเป็น 2-3% และ 10-15% ความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์ของรถอาจเกิดจากความล้มเหลวในระดับประถมศึกษา เป็นผลให้เซ็นเซอร์แสดงข้อมูลที่เป็นเท็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี้จะใช้กับอุปกรณ์ที่มีความรับผิดชอบสำหรับการคำนวณของอากาศผสมน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายเหล่านี้รวมถึง ตำแหน่งปีกผีเสื้อเซ็นเซอร์ (TPS) เช่นเดียวกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ยกตัวอย่างเช่นการเซ็นเซอร์การไหลของอากาศมวลยังสามารถแสดงข้อมูลไม่ถูกต้อง แต่มันก็เป็นส่วนใหญ่มักจะเกิดจากการที่ไม่ถูกกาลเทศะกรองอากาศเปลี่ยนส่งผลให้ในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ถ้าเครื่องยนต์ได้รับ "น่าสงสาร" เชื้อเพลิงผสมอากาศแล้วอำนาจที่จะหายไปและถ้า "รวย" ที่มีนัยสำคัญเพิ่มการบริโภค ในการแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ด้วยตัวเองมักจะยากเพราะการวินิจฉัยไม่เป็นงานที่ใช้เวลานานมาก ดังนั้นถ้าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วไปที่สถานีบริการและแก้ปัญหา

ความผิดปกติและหัวฉีดตัวเร่งปฏิกิริยา

ถ้าเวลาไม่ได้ทำความสะอาดหัวฉีดเครื่องยนต์, อัตราการไหลจะเพิ่มขึ้นกับเวลา เพราะนี่คือความจริงที่ว่าประสิทธิภาพจะลดลงและในกรณีที่เลวร้ายที่สุดของเครื่องยนต์เริ่ม troit มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเกิดจากการปนเปื้อนของหัวฉีดเสื่อมคุณภาพของละอองน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลให้อากาศผสมเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอ แก้ไขปัญหานี้จะค่อนข้างง่าย มันเป็นสิ่งจำเป็นในการทำความสะอาดหัวฉีด ในกรณีส่วนใหญ่งานที่สามารถทำได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องความช่วยเหลือจากภายนอก

ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความไวต่ออุณหภูมิสูง ในการดำเนินงานตามปกติทั้งหมดนี้เป็นระบบองค์ประกอบทนทานมาก แต่ในกรณีใด ๆ ตัวเร่งปฏิกิริยาในที่สุดก็จะอุดตันซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของ "รวย" ส่วนผสมเชื้อเพลิงกับอากาศและเพิ่มความร้อนตัวเร่งปฏิกิริยา ดังนั้นมันอาจเผาไหม้เนื่องจากการที่การส่งออกของเครื่องยนต์และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นจึงจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

การเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: สาเหตุและการแก้ปัญหา

เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ยังมีบทบาทใหญ่ และจากนั้นก็มีทั้งสองด้าน: การขาดของอุณหภูมิและความร้อนสูงเกินไป เรามองไปที่แต่ละกรณี ถ้ามอเตอร์ทำงานที่ 98-103 องศาเซลเซียสแล้วว่าดี เมื่อยวดยิ่งระบบเชื้อเพลิงผสมกลายเป็นหมดเนื่องจากกำลังของเครื่องยนต์ลดลงนี้ อีกจุดหนึ่ง - เครื่องยนต์ไม่อุ่น หากรวมถึงการดูดถังน้ำมันเชื้อเพลิงผสมที่อุดมไปด้วยจะมาในปริมาณที่มีขนาดใหญ่ที่ก่อให้เกิดอัตราความร้อนสูงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน คุณจะเข้าใจที่อุณหภูมิของมอเตอร์ 80 องศาเซลเซียสการเพิ่มขึ้นของการบริโภคประมาณ 20% หลังจากทั้งหมดข้างต้นเราสามารถทำให้ข้อสรุปที่ชัดเจนว่าการดำเนินการสำหรับระยะทางสั้น ๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์เย็นส่งผลให้ต้นทุนสูงมากกว่าการเดินทางไกล หากอุณหภูมิในการทำงานเพื่อให้บรรลุและไม่ทำงานแล้วส่วนใหญ่เหตุผลที่เทอร์โม ชนิดนี้ของความล้มเหลว - เพิ่มขึ้นอย่างรุนแรงในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง เหตุผลที่บางครั้งก็นอนไม่ลึกดังนั้นสำหรับตัวอย่างเช่นตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของคันเร่ง ได้รับการรักษามากและรวดเร็ว

ทำไมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

มันไม่จำเป็นเสมอทำบาปทางด้านเทคนิคบางครั้งจะตำหนิคนขับรถของตัวเอง ยกตัวอย่างเช่นการขับรถเชิงรุกซึ่งเกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นอย่างกระทันหันและเบรกเช่นเดียวกับการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วแบบไดนามิกสามารถเพิ่มอัตราการไหลรวมกว่า 30-40% นี้ใช้กับการขับรถในเมืองที่ทุก 300 เมตรติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบนท้องถนนในสถานการณ์ที่น่าเศร้าน้อย โดยวิธีการที่ถ้าลมที่จะตอบโต้ด้วยวิธีการบริโภคยังเพิ่มขึ้น ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แนะนำให้คุณปิดหน้าต่างถ้าคุณกำลังขับรถที่ความเร็วสูงกว่า 50 กิโลเมตร / ชั่วโมง เพราะนี่คือความจริงที่ว่าทวีความรุนแรงขึ้นรถประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์และการบริโภคเพิ่มขึ้นประมาณ 3-5% ในหลักการคำตอบง่ายๆคำถามที่ว่าทำไมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นก็เป็นเรื่องยากเพราะมีจำนวนมากของสถานการณ์ ลองดูที่เหตุผลที่เกิดขึ้นจริงบางอย่าง

ไฟหน้าและโหลด

หลายคนซื้อรถไม่เพียง แต่จะขับรถไปทำงานและกลับ แต่ยังสำหรับการขนส่งสินค้าต่างๆ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในกรณีนี้คุณสามารถเตรียมความพร้อมสำหรับการเพิ่ม การบริโภคของน้ำมันเบนซิน ตามสถิติทุก 100 กิโลกรัมของบัญชีสินค้าสำหรับประมาณ 10% ของปริมาณการใช้เชื้อเพลิง เมื่อมาถึงแร็คหลังคา, โหลดเต็มของมันนำไปสู่การร่างของ 40% ซึ่งเป็นเรื่องน่าเศร้ามาก สิ่งที่เลวร้ายยิ่งกับรถพ่วงโหลดเนื่องจากการที่แทนการประกาศ 10 ลิตรต่อร้อยจะต้องใช้จ่าย 15 หรือแม้กระทั่ง 16 ลิตร ขณะที่คุณสามารถดูมีความหลากหลายของเหตุผลสำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น อีกคนหนึ่งของพวกเขา - ไฟ หากการเผาไหม้จะปิดภาระทั้งหมดจะใช้เวลากับตัวเองแบตเตอรี่เครื่องยนต์คำรามที่มันทั้งหมดไปกำเนิด ล่าสุดเพิ่มขึ้นอย่างมากความอยากอาหารของเครื่องยนต์ ดังนั้นความพยายามอย่างต่อเนื่องคานนำไปสู่การบริโภคมากเกินไปไม่เกิน 5%, ไฟสูง - 10%

เพียงไม่กี่ของสาเหตุและทางออกของปัญหา

หลังจากเปลี่ยนบล็อกเงียบผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนทำการจัดแนว ดังนั้นหลังจากเหตุการณ์นี้ค่อนข้างบ่อยผู้เชี่ยวชาญดึงแบริ่งฮับ นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าภาพที่เป็นม้วนที่ไม่ดี แน่นอนการไหลอย่างยิ่งในกรณีนี้จะไม่เพิ่มขึ้น แต่เป็นปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์มากเท่าในขณะขับรถ อีกจุดที่สำคัญ - ยาง nedokachannye โดยทั่วไปมากได้รับการกล่าวเกี่ยวกับสิ่งที่ควรจะเป็นแรงดันลมยางตามปกติในกรณีนี้ก็ไม่ควรจะต่ำกว่าขั้นต่ำ มันจะดีกว่าที่จะปั๊มน้อยกว่าที่จะไปยางรันแฟลต แม้ว่าทั้งสองดันมากเกินไปและไม่เพียงพอที่จะนำไปสู่การที่ยางสวมออกเร็วมากขึ้น นี่เรากำลังในหลักการและถือเป็นสาเหตุหลักของ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง มันก็ยังคงเป็นรายละเอียดที่สำคัญไม่กี่

วิธีการบริโภคปกติ

หลายคนถามคำถามนี้เพราะมันกลายเป็นที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันราคาของน้ำมันเชื้อเพลิง มีโซลูชั่นหลายที่จริงไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ จากคนขับรถเป็น หนึ่งของพวกเขา - คือการเอาอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นเช่นสปอยเลอร์และร่างกายชุดแน่นอนถ้ามีหนึ่ง นี่มันเป็นไม่มากน้ำหนักของทั้งหมดนี้และที่ละเมิดประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ ระบบมัลติมีเดียและเครื่องปรับอากาศทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพนอกจากนี้ยังนำไปสู่การเพิ่มขึ้น "กระหาย" ของเครื่องยนต์ ดังนั้นการทดสอบระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นเวลานานทำงานที่ความจุ 70-100% จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นในดีเซลประมาณ 7% และระบบปรับอากาศได้ทำให้การบริโภคมากกว่า 13% สำหรับหลาย ๆ คนตัวเลขเหล่านี้ไม่อาจดูเหมือนดังกล่าวและขนาดใหญ่และมันเป็นความจริง แต่ถ้าคุณใส่บางส่วนของปัจจัยข้างต้นก็จะไม่เห็นดังนั้น หลายคนไปในยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 15% เกินกว่าที่จำเป็นและไม่ให้ความสนใจใด ๆ กับมัน

กฎทองของการประหยัดไม่กี่

หากการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นสาเหตุของการที่เราได้กล่าวถึงแล้วก็เป็นสิ่งจำเป็นในการแก้ปัญหาและจากนั้นดำเนินการจำนวนของความต้องการซึ่งจะช่วยในการหลีกเลี่ยงปัญหานี้ในอนาคต ก่อนลบฟุ่มเฟือยทั้งหมด - มันจะช่วยเพิ่มอากาศพลศาสตร์และลดปริมาณของน้ำมันเบนซินสิ้นเปลือง ประการที่สองพยายามที่จะไม่ขับรถอย่างจริงจังเกินไป การเริ่มต้นและการเบรกจะต้องเรียบ นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เขตเมือง ประการที่สามการรักษาความดันลมยางที่เหมาะสมและคุณจะมีความสุข พยายามที่จะอุ่นเครื่องยนต์ไม่ทำงานและอยู่ภายใต้การโหลด ตั้งแต่เครื่องยนต์อุ่นขึ้นเร็วกว่ารถเมื่อนิ่ง

ข้อสรุป

ที่นี่เราอยู่กับคุณและพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นสาเหตุของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูง หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์? ไม่มีความแตกต่างมาก ความแตกต่างก็คือในกรณีแรกอิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นซึ่งมันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าคาร์บูเรเตอร์ - กลไกค่อนข้างไวต่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำและ rammed มันบ่อยเกินไป ด้วยเหตุผลง่ายๆนี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะดำเนินการทำความสะอาดอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งมิฉะนั้น idling รถสามารถแผงลอยและไม่ได้ออกโดยไม่สำลัก ที่นี่ในหลักการและข้อมูลที่เป็นประโยชน์ทั้งหมดในหัวข้อ ที่คุณเห็นในการรักษาอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเรื่องยากมาก