"โอเปิ้ลมอนเทอร์": ข้อกำหนดทางเทคนิคภาพถ่ายและความคิดเห็น

"โอเปิ้ลอร์เรย์" จะทำในยุค 90 มันเป็น SUVs กรอบคลาสสิกซึ่งถูกส่งไปยังตลาดยุโรป มีรุ่นกับสามและห้าประตูร่างกายมี แต่แต่ละของพวกเขามาพร้อมกับเกียร์ขับเคลื่อนทุกล้อด้วยเกียร์ลด อย่างไรก็ตามการปิดถนนรถ Opel มอนเทอร์มีจำนวนมากของคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าสนใจดังนั้นผมอยากจะให้พวกเขามีความสนใจมากขึ้นเล็ก ๆ น้อย ๆ

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

ประดิษฐ์ "โอเปิ้ลอร์เรย์" นักพัฒนาไม่ได้คิดค้นสิ่งใหม่ รูปแบบที่อยู่บนพื้นฐานของ อีซูซุทรูเปอร์, เวลาการทดสอบ และให้ปิดถนนเยอรมันแปลกใหม่เป็นชาวอเมริกันชื่อหมดจดกำหนดให้ในเกียรติของคาบสมุทรในรัฐแคลิฟอร์เนียที่เครื่องตัวเองจะถูกเก็บไว้ "พันธุ์" ต้นกำเนิดจากญี่ปุ่น มันแสดงให้เห็นที่บันทึกไว้จากบรรพบุรุษกรอบกล่องเหมือนที่มีสมาชิกห้าคนข้ามส่งและถุงลมนิรภัยที่มีประสิทธิภาพการแยกร่างกายกับกรอบ

น้อยเกินไปมีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบ ความสนใจในลักษณะดึงดูดกระจังตัดซึ่ง flaunts สัญลักษณ์ไม่ได้และจารึก "ของโอเปิ้ล" ไฟหน้าสี่เหลี่ยมขนาดกะทัดรัดเหมาะและเข้ากับส่วนล่างของกันชน "หมอก" และมีประสิทธิภาพ ปริมาณอากาศบนฝากระโปรง เอสยูวีตัวเองดูดีและ "กล้ามเนื้อ" แม้จะมีความจริงที่ว่าความยาวของมันคือ 4795 มิลลิเมตร (มาตรฐานไขว้)

ห้องโถง

ภายในเอสยูวี "โอเปิ้ลอร์เรย์" มากของพื้นที่ และนี่คือหนึ่งในข้อได้เปรียบหลัก แตกต่างกันนิดหน่อยบวกที่สองคือตำแหน่งการขับขี่เหมาะกับการทำงานสูง คิดว่าดีออกแต่ละคันโยกควบคุมเป็นที่ที่เขาเป็น อย่างไรก็ตามการตกแต่งภายในที่มีความสะดวกสบายมาก ความสนใจเป็นพิเศษควรจะจ่ายประตูหลัง นักพัฒนาได้ทำเพื่อที่จะโน้มตัวไปข้างหนึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหานี้เป็นจริง

แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับลำต้น ปริมาณมาตรฐานของมันคือ 1,190 ลิตร แต่ถ้าคุณพับแถวด้านหลังของที่นั่งก็จะเพิ่มขึ้นถึง 2,745 ลิตร

โดยวิธีการที่ "โอเปิ้ลมอนเทอร์" ที่นำเสนอให้กับผู้ซื้อที่มีศักยภาพในสามระดับตัด นอกเหนือไปจากฐานที่ผมได้เสนออาร์เอสและหรูหรา จำกัด มากขึ้น "แข็งแรง" ลักษณะล่าสุดโดยการปรากฏตัวของกระจกไฟฟ้า, ที่นั่งอุ่น, ABS และพวงมาลัยปรับ

รุ่นแรก

ตอนนี้เราสามารถบอกคุณเกี่ยวกับสิ่งที่เครื่องมือเสร็จสมบูรณ์รุ่นแรกของเอสยูวี "โอเปิ้ลอร์เรย์" ดีเซลเป็นที่รู้จักกันทุกครั้งที่ได้รับความนิยมสำหรับประสิทธิภาพในการใช้ เพราะความนิยมมากที่สุดรูปแบบที่ใช้กับหน่วยงานที่ใช้เชื้อเพลิงเพียงแค่ว่า

ในขั้นต้นเครื่องยนต์ดีเซลเพียงคนเดียว มันเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 3 ลิตรผลิต 114 "ม้า" มันมีทั้งขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์" และ 4 สปีด "อัตโนมัติ" ความเร็วสูงสุดของรถบรรทุกที่มีเครื่องที่อยู่ใต้ฝากระโปรงของ 150 กิโลเมตร / ชั่วโมง กระจายไป "หลายร้อย" เอา 16.6 วินาที การบริโภคเป็นเครื่องยนต์ที่ประหยัดกินเพียง 11.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรรวม

รุ่นที่ได้รับความนิยมและเบนซิน "โอเปิ้ลอร์เรย์" 3.2 ลิตร V6 เครื่องยนต์ 177 แรงม้านอกจากนี้ยังจะเสนอเป็น 5MKPP และ 4AKPP รุ่นที่มีเครื่องยนต์นี้สามารถเร่งความเร็วไป "หลายร้อย" 11.5 วินาทีและความเร็ว จำกัด ของมันคือ 170 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นของแน่นอนมันใช้เวลานาน ประมาณ 14.4 ลิตรน้ำมันเบนซินต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรรวมที่จะแน่นอน

restyling

ในปี 1996 เอสยูวี "โอเปิ้ลอร์เรย์" ภาพที่จะนำเสนอข้างต้นมีการเปลี่ยนแปลง นักพัฒนาได้ตัดสินใจที่จะขยายรายการของอุปกรณ์มาตรฐานและเพิ่ม 3 ลิตรดีเซลเทอร์โบ ก็เริ่มที่จะสร้างสองถุงลมนิรภัยเต็มรูปแบบขนาดและควบคุมอุณหภูมิและความชื้นระบบ

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญได้รับผลกระทบการส่ง freewheels อัตโนมัติได้ถูกแทนที่ด้วยระบบสูญญากาศของการเชื่อมต่อไดรฟ์เต็มรูปแบบซึ่งได้ดำเนินการโดยการปิดและเปิดเพลาล้อหน้า ขอขอบคุณที่ผู้ขับขี่รถยนต์นวัตกรรมนี้มีโอกาสที่จะเชื่อมต่อไดรฟ์ทุกล้อในการบินด้วย

แต่ restyling ภายนอกเกือบจะไม่ได้รับผลกระทบ เฉพาะส่วนที่ด้านหน้าของของเหลวมากขึ้นพบกลมรูปแบบ การเปลี่ยนแปลงในการตกแต่งภายในแผงด้านหน้ายก เธอกลายเป็นใหญ่ และการตัดสินใจการออกแบบนี้ถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นการอ้างอิงถึงสไตล์อเมริกัน

ปีที่ผ่านมา

ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2000 ในแสงของรูปแบบของเอสยูวีรุ่นที่สอง และแน่นอนพวกเขาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

เครื่องยนต์ดีเซล "โอเปิ้ลอร์เรย์" เทอร์โบดึงขึ้น 159 แรงม้าที่ปริมาณของ 3 ลิตร เขาเดินไปควบคู่กับขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์" ด้วยเครื่องมือนี้อยู่ภายใต้ฝากระโปรงของรถที่ถูกเร่งถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 15.8 วินาที ความเร็วสูงสุดจะเป็น 160 กิโลเมตร / ชั่วโมง 100 "เมือง" กิโลเมตรเครื่องยนต์ควรจะมี 14 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลและถ้าการเคลื่อนไหวได้ดำเนินการในการติดตามอัตราการไหลลดลงถึง 9 ลิตร

ภายใต้การปรับเปลี่ยนอื่น ๆ เครื่องดูดควันถูกนำมาวาง 3.5 ลิตร 215 แรงม้าหน่วยเบนซิน V6 ที่มีการกระจายการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์รุ่นนี้ยังสามารถใช้ได้กับขั้นตอนที่ 5 "กลศาสตร์" SUVs เสร็จเครื่องนี้สามารถเร่งการเติบโตถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงใน 11.8 วินาที และพวกเขามาถึงสูงสุด 180 กม. / ชม แต่การบริโภคค่อนข้างใหญ่ 100 "เมือง" กิโลเมตรใช้เวลาประมาณ 18.7 ลิตรน้ำมันเบนซิน เมื่อขับรถบนทางหลวงเขาก็ลดลงไป 10.7 ลิตร

ที่บอกเจ้าของ?

ในที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับสิ่งที่เหลืออยู่ของรถ "โอเปิ้ลมอนเทอร์" บทวิจารณ์คนที่เป็นเจ้าของรถคันนี้

ในความสนใจของสถานที่แรกที่เฉลิมฉลองความสามารถในการปิดถนน และตัวถังที่ดีเยี่ยม ในการติดตามรถคันนี้เป็นเช่นถุงมือ, แม้ว่าคุณจะไปด้วยความเร็ว 140 กิโลเมตร / ชั่วโมง ไม่มีกระดิกไม่ได้สังเกต โดยวิธีการที่การเปลี่ยนแปลงของรถได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพแม้จะมี "อายุ" รูปแบบ

ครอสโอเวอร์เหมาะสำหรับงานหนักปิดถนน ตั้งแต่การระงับได้ฆ่าจริงและความต้านทานการกัดกร่อนสูง เครื่องนี้เหมาะสำหรับการซ่อมแซมสิ้นเปลืองราคาไม่แพงเซ็นเซอร์จำนวนมากที่มีความเหมาะสมจาก "ลดา" เครื่องยนต์ที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพด้วยแรงบิดที่น่าประทับใจและไม่ทำลาย

ดังนั้นถ้าคุณทำข้อสรุปเราสามารถพูดด้วยความมั่นใจ - มันมีคุณภาพดีและ ครอสโอเวอร์ที่ประหยัด ที่เห็นได้ชัดว่ามีแนวโน้มที่จะดึงดูดความสนใจให้กับแฟน ๆ ของการขับรถแบบไดนามิกและการปิดถนน