"เสนง Aktion": ข้อกำหนดทางเทคนิคประวัติศาสตร์สถานที่ในตลาด

รถยนต์ SsangYong ไม่เป็นที่นิยมมาก แต่เห็นได้ชัดมาก พวกเขามีลักษณะออกแบบที่ผิดปกติและมักจะได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ ดังนั้นจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ SsangYong ได้มุ่งเน้นใน SUVs คลาสสิกในขณะที่คนอื่น ๆ ได้เปลี่ยนนานในการไขว้ โดย 2011 และผู้ผลิตที่ใช้รูปแบบชุด "เสนง Aktion" รายละเอียดสถานที่ในตลาดของยานพาหนะที่อธิบายด้านล่าง

คุณสมบัติ

ACTYON คือมีขนาดกะทัดรัดหรือครอสโอเวอร์เอสยูวี (รุ่นที่สอง) มันเป็นที่ผลิตตั้งแต่ปี 2005 ตลาดในประเทศจะถูกนำเสนอจากปี 2006 ในช่วงเวลานี้มันถูกแทนที่ด้วยรุ่นในปี 2011 แต่รุ่นแรกของรถกระบะอยู่บนเส้นเพื่อให้ห่างไกลและแม้กระทั่งเปลี่ยน restyling ในปี 2014

ร่างกาย

SsangYong ACTYON รุ่นแรกแตกต่างที่ผิดปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลาที่ออกสู่ตลาด, ร่างกายสำหรับเอสยูวีที่แสดงโดย liftback 5 ประตู (CJ) แทนเกวียนธรรมดา นอกจากนั้นจะติดตั้งอยู่บนกรอบ ความยาว 4,455 เมตรกว้าง - 1.88 เมตรความสูง - 1.74 เมตร

นอกจากนี้รถที่ผลิตในด้านหลังของรถกระบะที่เรียกว่ากีฬา (QJ) มันมีขนาดใหญ่ที่ 0.51 เมตร ยาว 0.02 เมตรกว้าง 0.01 เมตรสูง

น้ำหนักรถเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 1.8-1.9 เมตร

รุ่นรุ่นที่สองชื่อ Korando C (ACTYON ใหม่ในตลาดท้องถิ่น) ได้รับ 5 ประตูร่างกาย (CK) โครงสร้างแบกแบบดั้งเดิมมากขึ้น มันมีขนาด 4.41 เมตรยาว 1.83 เมตรกว้างและ 1,675 เมตรในความสูง มวลแตกต่างกันไปจากประมาณ 1.55-1.75 เมตร

เครื่องมือ

SsangYong ACTYON เป็นอุปกรณ์ที่มีสองเครื่องยนต์สี่สูบ

D20DT 2L นี้องคาพยพเครื่องยนต์ดีเซล ความจุของมันคือ 141 ลิตร ด้วยแรงบิด -. 310 นิวตันเมตร

G23D เครื่องยนต์เบนซินนี้ 2.3 ลิตร 150 ลิตรพัฒนา และ 214 นิวตันเมตร เขาเป็นรุ่นที่ได้รับใบอนุญาตของเครื่องยนต์ OM161 Mercedes-เบนซ์

เครื่องยนต์แรก - เพียงคนเดียวซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มี "เสนง Aktion กีฬา" รายละเอียดทางเทคนิคเหมือนรุ่นเครื่องยนต์ธรรมดา

SsangYong ใหม่ ACTYON ศูนย์รวมมีสามหน่วยไฟฟ้า 2 ลิตร

G20 เครื่องยนต์เบนซินนี้มีความจุ 149 ลิตร และแรงบิด 197 นิวตันเมตรของ

D20DFT ดีเซล องคาพยพ ของอำนาจเดียวกัน แรงบิด 360 นิวตันเมตรเป็น นอกจากนี้ก่อนที่จะปี 2013 รุ่นที่ติดตั้งที่มีการตั้งค่าที่แตกต่างกันที่ช่วยให้การพัฒนา 175 ลิตร

การส่งผ่าน

สำหรับทุกรุ่นของรุ่น ACTYON ครั้งแรก 5 เกียร์อัตโนมัติและคู่มือการใช้เช่นเดียวกับสองรุ่นของไดรฟ์ระบบที่สมบูรณ์ ระบบที่นำเสนอมาตรฐานที่มีการเชื่อมต่อเพลาด้านหน้าและ downshift และ 2 ลิตรของเครื่องยนต์ที่สามารถใช้ได้ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร รถกระบะที่มีอยู่ในไดรฟ์รุ่นหลังล้อ

ใหม่ ACTYON พร้อมกับเกียร์ 6 สปีด จนกระทั่ง 2013 สำหรับรุ่นเบนซินเป็นกลศาสตร์ใช้ได้เฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - ทั้งการส่งสัญญาณ หลังจากอัปเกรดมอเตอร์ทั้งสองกลายเป็นที่สมบูรณ์และกลศาสตร์และเครื่อง มันเป็นอุปกรณ์ที่ยังมีทั้งสองรุ่นทั้งด้านหน้าและเต็มรูปแบบไดรฟ์เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ

เพลารถ

ใน New ACTYON และ ACTYON ติดด้านหน้าออกแบบของประเภท McPherson, multilink ช่วงล่างด้านหลัง

ทุกรุ่นรุ่นทั้งมีการติดตั้งดิสก์เบรกด้านหน้าอากาศถ่ายเทได้สะดวก สำหรับครั้งแรก ACTYON มีเส้นผ่าศูนย์กลางล้อที่มีอยู่ของ 16, 18 นิ้วและรถใหม่ตั้ง 16-18 นิ้วล้อ

ปรับปรุง

การผลิตรุ่นแรกใน liftback ร่างกายหยุดในปี 2011 และกระบะปล่อยตัวในวันนี้ ในปี 2014 ก็มีการปรับปรุง ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปส่วนหน้าเช่นเดียวกับการตั้งค่าไฟไดโอด เพิ่มอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น นอกจากนี้การอัพเกรดบิตตกแต่งภายใน "เสนง Aktion" ข้อมูลจำเพาะเช่นเดียวกับการออกแบบที่ไม่ได้เปลี่ยนแปลง

SsangYong ใหม่ ACTYON, ในตลาดตั้งแต่ปี 2011 ยังได้รับการปรับปรุงที่หนึ่งในปี 2013 นอกทันสมัยที่ถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกันว่าสำหรับ ACTYON กีฬา นั่นคือการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นในด้านหน้า ดังนั้นเราตั้งกันชนกระจังหน้า, ไฟตัดหมอกที่แตกต่างกัน นอกจากนี้การอัพเกรดแสงในไฟหน้าและไฟท้ายแบบบูรณาการไฟ LED อุปกรณ์เพิ่มระบบมัลติมีเดียและบางตัวเลือกอื่น ๆ ปรับปรุงเสียงและการแยกการสั่นสะเทือน มากอัพเกรดอย่างจริงจังภายใน: ติดตั้งแผงหน้าใหม่ "เสนง Aktion" ข้อมูลจำเพาะยังไม่ได้เปลี่ยน แต่ช่วงของเครื่องยนต์ปกครองรุ่น 175 แรงม้า

สมรรถนะการขับขี่

รถดูถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในส่วนนี้ในแง่ของความสามารถในการปิดถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นแรกของ "เสนง Aktion" ข้อมูลจำเพาะก็ควรได้อย่างง่ายดาย SUVs บอลคลาสสิก ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่ดีมากที่จะประจักษ์เองบนถนนกว่าไขว้

รถรุ่นที่สองที่สร้างขึ้นในรูปแบบคลาสสิกสำหรับครอสโอเวอร์ที่มีร่างกาย monocoque และขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติซึ่งแตกต่างจากครั้งแรกที่ "Aktion เสนง" ลักษณะทางเทคนิคของมันจึงสอดคล้องกับครอสโอเวอร์ที่มีที่มันเป็นมากขึ้นเหมาะสำหรับถนนยาก แต่รถมีรูปทรงเรขาคณิตที่ดีและกวาดล้างดินสำหรับการเรียนของเครื่องนี้

Dynamics และประสิทธิภาพความเร็วไม่ได้เป็นที่โดดเด่นสำหรับส่วนที่เป็น analogues ส่วนใหญ่มีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ACTYON รุ่นแรกในรุ่นใด ๆ ที่สามารถแยกย้ายกันไปเกี่ยวกับ 165 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ความเร็วเดียวกับสามารถไปถึงรุ่นเบนซินของใหม่ "เสนง Aktion" การปรับเปลี่ยนข้อมูลจำเพาะดีเซลให้มันมากขึ้นโดยความเร็วสูงสุดประมาณ 10 กม. / ชั่วโมง ที่เร็วที่สุดเป็นรุ่นที่ 175 แรงม้าที่มีความสามารถที่จะไปถึงประมาณ 180 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ช่องทางการตลาด

ACTYON ไม่ได้รับความนิยมมากในหมู่ผู้บริโภคในท้องถิ่น นี่คือส่วนหนึ่งเนื่องจากความจริงที่ว่ารุ่นนี้เป็นที่เฉพาะเจาะจงมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นแรก สำหรับการออกแบบรถเอสยูวีคลาสสิกเป็นผู้ผลิตที่ได้รับจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ ที่มุ่งเน้นในเรื่องของเครื่องดังกล่าว ในความต้องการของตลาดมากขึ้นในการดัดแปลงรูปแบบสภาพแวดล้อมของเมือง ผู้ผลิตได้นำมาพิจารณาในการพัฒนาของคนรุ่นใหม่นี้ของ "เสนง Aktion" รายละเอียดราคาและตั้งอยู่ระหว่างระดับงบประมาณกลุ่มลูกค้าระดับกลาง รุ่นที่ง่ายที่สุดของราคาเริ่มต้นที่ 0,950,000 รูเบิล ในการเปรียบเทียบราคาของสายพันธุ์ที่คล้ายกันเป็นที่นิยมมาก Hyundai Tucson มากขึ้นและ Kia Sportage อยู่ที่ประมาณ 1.5 และ 1,160,000 ตามลำดับ รูปแบบที่เรียบง่าย Hyundai Creta ที่ขายจาก 0.75-1200000 รุ่นสูงสุดของนิว ACTYON มูลค่า 1,460,000 รูเบิล

ACTYON กีฬาที่มีราคาแพงมากขึ้นจากคุณ: 1.24-1,630,000 คู่แข่งหลักคือ ฟอร์ดเรนเจอร์ ซึ่งเมื่อใกล้ช่วงราคา (1.186-1,515,000) มีช่วงใหญ่ของเครื่องยนต์ นอกจากนี้อุปกรณ์ที่สูงขึ้น ACTYON กีฬาตัดกันเสียค่าใช้จ่ายมิตซูบิชิ L200 ในรุ่นเริ่มต้น