สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น เล่นเครื่องยนต์ฉีดในสภาพอากาศหนาวเย็น

ขับขี่รถยนต์จำนวนมากออกจากรถของพวกเขาในโรงรถทุกฤดูหนาวเพราะการขับรถในช่วงเวลานี้ - มันเป็นสิ่งที่อันตรายไม่เพียง แต่ยังต้องมีทักษะบางอย่างของผู้ขับขี่ มากที่สุดในหิมะหรือน้ำแข็งสีดำไปในการขนส่งสาธารณะหรือรถแท็กซี่ แต่บรรดาผู้ที่ยังคงตัดสินใจที่จะไปทำงานในรถของเขาเองอาจจะประสบกับปัญหาของการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศที่หนาวเย็น

เล่น เครื่องยนต์ฉีด ในสภาพอากาศหนาวเย็น

ในส่วนรถยนต์ที่ฉีดไม่ได้เริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า -20 องศาเซลเซียส เหตุผลที่สามารถมวล แต่กลุ่มของพวกเขา - เป็นหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เฟิร์มเก่า กำจัดมันสามารถอ่าวเฟิร์มแวใหม่ แต่มีปัญหาอื่น ๆ อีกมากมายที่จะต้องได้รับการแก้ไข หนึ่งในนั้นคือการขาดการให้ความร้อนในห้องที่มีเครื่องที่ นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าแบตเตอรี่ล้มเหลว

หาก peremerzaet แบตเตอรี่แล้วเธอหมดเช่นเดียวกับเครื่องมือในการเรียกใช้ค่าใช้จ่ายมากขึ้นจะต้องในเวลาที่หนาวเย็นของปีกว่าที่อุณหภูมิปกติมันเป็นเพราะการนี้จะกลายเป็นปัญหาใหญ่ มีหลายวิธี ครั้งแรกที่จัดเก็บแบตเตอรี่ที่เดียวที่มากหรือน้อยกว่าความร้อน ประการที่สองไม่ชาร์จแบตเตอรี่ถึงขีด จำกัด เพราะนี่คือความจริงที่ว่ามีการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของอิและเป็นเย็นก็สูญเสียคุณสมบัติของตนและค่าใช้จ่ายลดลง

ไม่กี่วิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

เป็นมูลค่าการให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าเริ่มต้นของเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นยังสามารถดำเนินการกับดัน แต่มันมาถึงเกียร์ธรรมดา ไม่มีทางที่จะอุ่นเครื่องแบตเตอรี่อีกอย่างก็คือ การทำเช่นนี้คุณสามารถเปิดภายนอกแสง 1-2 นาทีและจากนั้นพยายามที่จะเริ่มต้นรถ

แต่ถ้าเป็นเช่นนั้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะประสบความสำเร็จคุณต้องเปิดประทุนและการใช้จ่ายไม่กี่กิจวัตรมีอยู่แล้ว ยกตัวอย่างเช่นมันเป็นไปได้ที่จะล้างถังที่บางครั้งจะช่วยให้เช่นเดียวกับการเปลี่ยนหัวเทียน มันเป็นที่น่าสังเกตว่าจุดเริ่มต้นของการฉีดของเครื่องยนต์ในเย็นเป็นครั้งแรกโดยไม่จำเป็นที่จะดำเนินการเหยียบคันเร่ง ถ้าไม่ได้แล้วหลังจากล้างถังสามารถพยายามที่จะเริ่มต้นด้วยการเหยียบ

หนึ่งไม่ควรลืมเกี่ยวกับสำลัก (ตัน) ถ้าคุณดึงมันต่อคุณมันจะง่ายมากที่จะจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้น ในกรณีใด ๆ ก่อนที่คุณจะออกจากรถในโรงรถสำหรับฤดูหนาวให้ตรวจสอบทรัพยากรที่จุดประกายเริ่มต้นระบบ, ปะเก็นน้ำมัน สำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูหนาวมันเป็นเรื่องที่แตกต่างกันเช่นจะมีการหารือด้านล่าง

เล่น เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ในสภาพอากาศหนาวเย็น

ในฐานะที่เป็นสำหรับรถยนต์เบนซินและที่นี่มีปัญหาในช่วงฤดูหนาว มักจะมีปัญหานี้เฉพาะกับระบบภายในของรถ ในน้ำค้างที่รุนแรงมากไม่สามารถที่จะเริ่มต้นรถเป็นครั้งแรกและปกติทั้งหมด ส่วนใหญ่มักจะแก้ปัญหาการติดตั้งจุดระเบิดการติดต่อและการควบคุม แต่การที่จะมีบทบาทและเริ่มต้นขึ้นของระบบซึ่งจะต้องได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้า

ของหลักสูตรที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นจะง่ายขึ้นในกรณีที่เริ่มต้นเป็นประโยชน์ กลไกนี้อาจใช้พลังงานมากเกินความจำเป็นและการส่งออกไม่ให้แรงดันเพียงพอที่จะเริ่มต้นรถ ที่จะจัดการกับเรื่องนี้เป็นไปได้และความจำเป็น มันคุ้มค่าที่จะซื้อใหม่หรือการปรับปรุงหรือสร้างเริ่มต้นเก่า

อีกวิธีหนึ่งที่พิสูจน์แล้วว่าช่วยแก้ปัญหานี้คือการติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ก่อตั้งเมื่อวันที่ 55 Ah แบตเตอรี่สามารถเปลี่ยนเป็นหนึ่งที่ถูกออกแบบมาสำหรับ 60 Ah ตามที่ระบุไว้ข้างต้นชาร์จแบตเตอรี่จะต้องสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ไม่สูงสุดก็เป็นที่เหมาะสมสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น

วิธีการประสบความสำเร็จเริ่มต้นของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ -20 หรือทางเลือกของน้ำมันเครื่อง

เมื่อเราได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการเปิดตัวของคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีดเครื่องยนต์จะมีมูลค่าไม่กี่คำจะพูดเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องซึ่งมีการเล่นเกือบจะมีบทบาทสำคัญ ขณะนี้สามารถใช้ได้ในน้ำมันต่อไปนี้:

• แร่
• สังเคราะห์
• กึ่งสังเคราะห์ต่างๆ (แร่และสังเคราะห์)

น้ำมันแร่ที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นปีถึง 90 ปีบริบูรณ์ ดังนั้นงานฝีมือ VAZ ใช้ น้ำมันแร่ แต่มีหนึ่ง "แต่." ความจริงที่ว่าประเภทของน้ำมันนี้ข้นที่อุณหภูมิต่ำและไม่อนุญาตให้มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น VAZ ทนกึ่งสังเคราะห์, ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับระยะเวลาในช่วงฤดูหนาว อย่าลืมว่า 2101-2107 รุ่นมักจะยากที่จะทำให้เพราะจุดระเบิดผิดพลาด

ด้วยความเคารพต่อน้ำมันสังเคราะห์พวกเขามีจำนวนมากของสารเติมแต่งต่างๆและยังข้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า -40 องศาเซลเซียสดังนั้นจึงเหมาะสำหรับระยะเวลาในช่วงฤดูหนาว

อะไรคือสิ่งที่เต็มไปด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ

ระบบเชื้อเพลิง ของรถที่มีความซับซ้อนมาก แต่ไม่คำนึงถึงยี่ห้อของรถและระยะเวลาของการดำเนินงานที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเต็มไปคุณภาพน้ำมันเบนซินหรือดีเซล เมื่อ สตาร์ทเครื่องยนต์ในช่วงฤดูหนาว ปัญหาน้ำค้างแข็งสำหรับคุณคุณต้องให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้เจือจางด้วยน้ำ เพราะหากเป็นเช่นนี้ในคอนเดนเสทที่หนาวเย็นและน้ำจะหยุดมันรบกวนระบบของรถและทำให้มันเป็นเรื่องยากที่จะเริ่มต้น

วิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะแก้ไขปัญหานี้อยู่ในความจริงที่ว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะขับรถออกไปรถในสถานที่ที่อุ่นที่น้ำจะละลายพร้อมกับคอนเดนเสท แต่มันจะไม่แนะนำให้ไปที่ไหนสักแห่งในน้ำมันเบนซินนี้ นอกจากนี้ยังมี dehumidifiers เชื้อเพลิงที่ช่วยให้การดึงน้ำที่เหลือให้รถยนต์วิ่งบนน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ แต่นี้เป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวที่จะช่วยให้คุณเริ่มต้นรถของคุณในเย็น

การแก้ปัญหาด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซล

มีจำนวนมากของปัญหาที่เกิดขึ้นเนื่องจากการที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเริ่มต้นเครื่องยนต์ดีเซล พิจารณาคนที่สำคัญและหาวิธีการที่จะแก้ปัญหาได้

เชื้อเพลิงอารมณ์เสียจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง ในกรณีของการเริ่มต้นการฉีดปลายของเครื่องยนต์ดีเซลในสภาพอากาศหนาวเย็นเกือบจะเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ก็มักจะเป็นเรื่องยากที่จะระบุได้ว่าเป็นกรณีนี้ นี้จะต้องมีการวินิจฉัย

อีกเหตุผลที่เร่งด่วน - การรั่วไหลของปัจจุบันของแบตเตอรี่ ในช่วงฤดูร้อนนี้อาจจะไม่เป็นที่เห็นได้ชัดเป็นเริ่มต้นสิ้นเปลืองพลังงานน้อยลงเพื่อให้ทำงานได้ในช่วงฤดูหนาวคำถามนี้ต้องใช้วิธีการแก้ปัญหาทันที ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหาในขดลวด (บางแห่งบางสิ่งบางอย่าง shorted) ทั้งหมดนี้จะพบในการตรวจสอบภาพระดับประถมศึกษา เป็นที่พึงประสงค์ในการตรวจสอบ สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สำหรับการสวมใส่กระชับในกรณีที่จำเป็น หลังจากนั้นส่วนใหญ่แล้วมันจะเป็นไปได้ที่จะดำเนินการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

ปัญหาที่พบบ่อยและการแก้ปัญหาของพวกเขา

พิจารณาปัญหาเล็กน้อยว่าผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญในฤดูหนาวเมื่อมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะออกจากโรงจอดรถและรถจะไม่เริ่มต้น หัวเทียนสามารถโยน นี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยและไม่มีอะไรในเรื่องนี้น่ากลัวมี แต่ไม่น่าจะไปที่ไหนสักแห่งในการทำงาน เพียง แต่ต้องทำความสะอาดเทียนที่จะเห็นวิธีการจุดประกาย นอกจากนี้พวกเขาก็สามารถเปลี่ยนหรือจุดประกายในเตาเผา

มันจึงเกิดขึ้นว่ารถในโรงรถสำหรับเดือนและครั้งสุดท้ายที่จะมีที่จะออกมันก็ยังคงอบอุ่นและถังที่เต็มไปด้วยสิ่งที่เรียกว่า "ฤดูร้อน" น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ในเย็นมันจะกลายเป็นเหมือนเจลลี่และรถยนต์ไม่ได้ zavedet เพื่อแก้ปัญหาที่คุณสามารถหันไปใช้สินค้าเคมีเช่น "Quick Start" หรือสิ่งที่ต้องการ มันเป็นไปได้ที่จะเกิดความร้อนท่อระบบเชื้อเพลิงน้ำอุ่น

ข้อสรุป

หากคุณกำลังขับรถบนกลศาสตร์แล้วเริ่มต้นในความต้องการในช่วงฤดูหนาวที่จะดำเนินการคลัทช์หดหู่อย่างเต็มที่ นี้จะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะลดภาระในการเริ่มต้นโดยตรง นอกจากนี้ยังแนะนำให้หมั่นทำความสะอาดท่อระบายอากาศจากคอนเดนเสทที่สะสมอยู่ที่นั่นก็ยังเป็นวิธีการทำงาน

แน่นอนว่ามันเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างเท่าเทียมกันที่จะออกจากรถสำหรับฤดูหนาวก่อนเตรียมสำหรับการนี้ ซึ่งสามารถทำได้โดยการทำความสะอาดเทียน, ถัง, และอื่น ๆ . เอ็นสำหรับดีเซลจากนั้นก็จะแนะนำให้เริ่มต้นที่ความพยายามครั้งแรก Starter สามารถหมุนประมาณ 10 วินาที ถ้าการตั้งค่าไม่ได้เกิดขึ้นแล้วคุณต้องมองหาวิธีการแก้ปัญหาภายใต้ประทุน