MAZ-54323: ลักษณะทางเทคนิคคุณสมบัติและวงจร

รถบรรทุกในประเทศ MAZ-54323 - ที่เชื่อถือได้ รถแทรกเตอร์ เวลาการทดสอบ ในปี 1988 นักออกแบบเบลารุสนำเสนอชุดรถบรรทุกคันแรกภายใต้การพิจารณาซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยน MAZ-5432 ในฐานะที่เป็นรวมอำนาจที่จะใช้เครื่องมือ YaMZ-238 V8 (14.86 ลิตรความจุ - 330 แรงม้า) ยานพาหนะน้ำหนักประมาณ 20 ตันและน้ำหนักรวมของ 30-35 ตัน. (รถไฟถนน) จากสารตั้งต้นที่แตกต่างกันกว้างขวางแปลกรถแท็กซี่นอนขยายอุปกรณ์ภายในระงับการปรากฏตัวของฤดูใบไม้ผลิ

กระท่อม

ห้องโดยสารกว้างขวางรถแทรกเตอร์เบลารุสได้รับการออกแบบสำหรับคนขับและผู้โดยสาร Cabin MAZ 54323 สปริงสามารถพับเก็บได้โดยวิธีการของกระบอกไฮโดรลิ ใน embodiments บางส่วนก็มีการติดตั้งโช้คอัพเพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อรักษาเสถียรภาพในขณะที่ขับรถบนถนนที่ไม่เรียบ ที่นั่งคนขับสปริงปรับสำหรับการเจริญเติบโตและตัวชี้วัดน้ำหนักแต่ละคน

สองเตียงอยู่หลังที่นั่ง การไหลของอากาศเพิ่มเติมให้บานพับประตูบนหลังคาห้องโดยสาร แผงหน้าปัดมีการติดตั้งจำนวนมากของเซ็นเซอร์ตัวชี้วัดการควบคุมการส่งสัญญาณที่อำนวยความสะดวกในการควบคุมของเครื่องรัฐ ในรถบรรทุกชุดนี้ออกแบบรถแท็กซี่ถือว่าเป็นความก้าวหน้าในการให้ความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับคนขับ

การปรับเปลี่ยน

บันทึกจำนวนของการปรับเปลี่ยนได้รับการออกบนพื้นฐานของการพิจารณาของรถแทรกเตอร์ "SuperMAZ"

รุ่น MAZ 54323 ด้วยสูตรล้อ 4 * 2 ได้รับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบที่มีเพิ่มขึ้น YaMZ-238B เครื่องยนต์ประเภท V พร้อมกับ 8 ถัง (ปริมาณการทำงาน. - 14,865 ccm, พลังงาน -. 330 แรงม้า RPM - วันที่ 2 / นาที .. ) เริ่มต้นมอเตอร์ไฟฟ้าอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในไฟฉาย ไส้กรองแห้งปัจจุบันไปยังตัวควบคุมและเศษควบคุมความเร็วมัลติ Booster ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ

รถแทรกเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีระบบเกียร์คลัตช์คู่กับไดรฟ์กลอุปกรณ์ต่อพ่วงประเภทสปริงและสนับสนุนนิวเมติก เกียร์ MAZ-54323 มี 4 ขั้นตอน Splitter, 8 ของด้านหน้าและด้านหลัง 2 ความเร็ว ขยับเกียร์จะดำเนินการโดยไดรฟ์ยืดไสลด์ที่ติดตั้งอยู่ใน PPC จะดำเนินการฟังก์ชั่นที่สำคัญของการส่ง เพลาล้อหลัง มีล้อ diskless

ระงับฤดูใบไม้ผลิกับยาวกึ่งวงรี-เป็นอุปกรณ์ที่มีหน้าและ โช้คอัพหลัง เสถียรภาพของรถบรรทุก เบรกดุม โต้ตอบกับตัวกระตุ้นคู่นิวแมติก ห้องด้านหลังมีฤดูใบไม้ผลิเบรกประเภทสะสม เบรกจอดรถ คือการก่อสร้างที่มีหน่วยกำลัง retarder ปรับอากาศและฟิวส์พิเศษช่วยป้องกันการแช่แข็งการควบแน่น

การปรับเปลี่ยนอื่น ๆ

ในบรรดาตัวเลือกอื่น ๆ รุ่นนี้มีการปรับเปลี่ยนต่อไปนี้:

• MAZ-543205 การปรับปรุงที่สำคัญได้รับผลกระทบการมีเพศสัมพันธ์ล้อห้า (ความสูงอยู่ในช่วง 1.29-1.4 เมตร) และ powerplant (กลายเป็นสอดคล้องกับยูโร 2) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อ 100 กม. ในรูปแบบการปรับปรุงมันเป็น 31 ลิตรในอัตรา 60-80 กม. / ชมได้.;
• ชุดทดลอง 543,208 - แตกต่างกับเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นความจุ YaMZ 400 "ม้า";
• รวมรุ่นเบลารุสและรถแทรกเตอร์ MAN หน่วยพลังงาน (CPT - 16 องศากำลังการผลิตมอเตอร์ - 360 แรงม้า .. );
• รูปแบบกีฬา MAZ-5432S - รุ่นที่ออกแบบมาเพื่อเข้าร่วมในการแข่ง (power - 700-1300 แรงม้า)

รูปแบบข้อมูลทางเทคนิค MAZ-54323

ลักษณะทางเทคนิคของรถหัวลากที่แสดงด้านล่าง:

• ชนิดเครื่องยนต์ - YMZ-2386, พลังงาน - 300 ลิตร
• PPC - YaMZ-238A (8 เจดีย์.)
• Suspension - ประเภทฤดูใบไม้ผลิ
• ยาง - 11.00R20 (300R 508)
• ข้อมูลการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร / กิโลเมตร) - 32/100 (ที่ความเร็ว 60-70 กม. / ชม)
• แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / ชม.) - 100
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) - 300

MAZ-54323: ข้อกำหนดในมิติและพารามิเตอร์อื่น ๆ :

คุณสมบัติ

MAZ-54323 เป็นอุปกรณ์ที่มีสองประเภทของสัญญาณ:

1. ฮอร์นแอร์ตั้งอยู่ด้านบนของรถจะถูกควบคุมโดยปุ่มบนด้านขวาของสวิทช์ภายใต้พวงมาลัย หลังจากการเปิดใช้งานของอากาศวาล์วไฟฟ้าบีบอัดจะถูกส่งเป็นสัญญาณแล้วฮอร์นความถี่สูงและต่ำปล่อยออกมาเสียงดัง
2. การส่งสัญญาณไฟฟ้าประกอบด้วยเสียงสูงและเสียงต่ำ มันถูกเปิดใช้งานโดยคันโยกบนตัวควบคุมพวงมาลัยได้

นอกจากนี้ในระบบการส่งสัญญาณที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายทอดเสียงการแจ้งการลดลงของความดันและการอุดตันของน้ำมันและอากาศฟิลเตอร์ อุปกรณ์ทุกความแตกต่างสามารถเห็นได้ในการติดตั้งโครงการสัญญาณอากาศและทวีไฟฟ้า

มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าวงจรไฟฟ้ามาตรฐาน MAZ-54323 สำหรับทุกรุ่นที่ 254 โวลต์ หน่วยรถเต็มสามารถใช้ได้เพื่อศึกษาคู่มือการใช้งานสำหรับการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

การปรับเสียง

การปรับ MAZ-54323 ที่มักจะให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและการออกแบบภายนอก ด้านล่างมีคำแนะนำบางอย่างเพื่อความทันสมัยของถนนและสารสกัดจากประสบการณ์ส่วนตัวของเจ้าของรถแทรกเตอร์รถบรรทุก

แต่ลูกกลิ้งไนลอนพื้นเมืองติดตั้งอยู่บนรถไฟลูกน้องที่นั่งแกะสลัก ส่วนการทำให้หมาด ๆ ที่ต่ำกว่าจะติดตั้งอยู่บนกรอบโดยใช้วิธีการยึด pawls มีน้ำพุสลักบนรถแท็กซี่ ผู้เชี่ยวชาญยังให้คำแนะนำในการสร้างพลาสติกด้านบนหลังคาห้องโดยสารที่อบอุ่น, อัพเดทเบาะกำมะหยี่หรือเวอร์ชั่นหนัง นอกจากนี้คุณสามารถทาสีห้องโดยสารสีเดิมหากคุณต้องการที่จะเน้นความแตกต่าง

ความคิดเห็น

สำหรับเจ้าของรถของข้อได้เปรียบรวมถึง:

• กรองราคาถูกซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเติมน้ำมันได้ทุกที่
• อะไหล่ทั้งหมดที่มีอยู่ได้อย่างอิสระ
• ส่วนใหญ่สามารถ podremontirovat รถแม้จะอยู่ในเขตที่มีทักษะน้อยที่สุด
• ระบบเบรกที่ปลอดภัย MAZ-54323

ในฐานะที่เป็นข้อเสียที่พวกเขายังมี:

• Cabin เย็นต้องใช้ฉนวนกันความร้อนที่เพิ่มขึ้น
• ข้ามค่อนข้างอ่อนแอ

อุปกรณ์การเบรกมีบทบาทสำคัญ ในรถคันนี้ประกอบนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีกลององค์ประกอบ (เส้นผ่าศูนย์กลาง - 420 มิลลิเมตร) และความกว้าง 160 มมแผ่น การชุมนุมเบรกยังรวมถึงไดรฟ์บายพาสลมและห้องเบรก จอดรถเป็นตัวเลือกในล้อหลัง มันทำงานบนแบตเตอรี่ชนิดในฤดูใบไม้ผลิ MAZ-54323 ตั้ง retarder เบรกเสริมประกอบด้วยยนต์และควบคุมนิวเมติก ด้วยการแช่แข็งของคอนเดนเสทซึ่งเป็นปัญหาที่ร้ายแรงสำหรับยานพาหนะหนักต่อสู้ฟิวส์พิเศษในรูปแบบนี้

ผล

สรุปได้ว่ามันควรจะตั้งข้อสังเกตว่า MAZ-54323 จะยังคงอยู่อย่างแข็งขันเพื่อให้ห่างไกลการชื่นชมจากคนขับรถที่ได้รับการประสานงานที่ดีในการทำงานของหน่วยกำลังและ ระบบเบรก เครื่องมีให้บริการในการบำรุงรักษาความเรียบง่ายในการดำเนินงาน รถคันนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการขนาดกลางและระยะยาวการเดินทาง MAZ-54323 ซึ่งเป็นลักษณะที่ได้เปรียบจะรวมกับราคา - หนึ่งในรถบรรทุกในประเทศที่ดีที่สุดในระดับนี้

นอกจากนี้ยังมีรถบรรทุกดูได้ทำงานอย่างสมบูรณ์แบบในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง ด้วยการดูแลที่เหมาะสมรถแทรกเตอร์เบลารุสจะให้บริการที่ซื่อสัตย์และเชื่อถือได้และระยะยาวบริการ ค่าใช้จ่ายของ MAZ ใหม่ - ไม่น้อยกว่า 2 ล้านรูเบิล ด้วยทุกพันกิโลเมตรราคาจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่อาจมีอายุการใช้รถแทรกเตอร์มาเป็นเวลานาน ในกรณีนี้ความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่และความพร้อมของศูนย์บริการที่เหมาะสมความสะดวกในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาของรถ