การปรับเปลี่ยนของยานยนต์และปัญหาของการจราจรการขนส่งสินค้า

เศรษฐกิจของประเทศใด ๆ ที่วางอยู่บนการขนส่ง รถไฟบรรทุกสินค้า, เครื่องบิน, เรือและส่วนที่กว้างที่สุดของยานพาหนะ - รถบรรทุก มีหลายชนิดและชนิดย่อย : ของการขนส่งทางถนน รถบรรทุก, รถดั๊ม, รถบรรทุกพื้นอัตโนมัติตู้เย็น, รถบรรทุกหลายตันและรถโดยสาร, รถบรรทุกเช่นเครื่องผสมคอนกรีตและ รถดับเพลิง

ยักษ์ใหญ่

รถบรรทุกยี่ห้อดำเนินงานหนึ่ง - การขนส่งสินค้า แต่มีการปรับเปลี่ยนของรถเพื่อการพาณิชย์ซึ่งมีมากใกล้ชิดกับสภาพการใช้งานอุปกรณ์ เหมืองขนาดใหญ่ การทำเหมืองแร่ ที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกขนาดใหญ่ "BELAZ" ซึ่งมีกำลังการผลิต 25-27 ตัน ไจแอนต์ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานเกี่ยวกับการขนส่งของแร่และแร่ธาตุภายในเหมืองหิน อย่างไรก็ตามการปรับเปลี่ยนของยานพาหนะที่ช่วยให้การสร้างเครื่องดังกล่าวแบรนด์ "BELAZ" ซึ่งถ้าจำเป็นสามารถขนส่งสินค้าและระยะยาว (ความเร็วบนทางหลวงในชั้นเรียนของยานพาหนะนี้ได้ถึง 64 กิโลเมตร / เอช)

ชนชั้นกลาง

ดั๊มพ์ขนาดเล็ก - เครื่องหมาย "KAMAZ" "MAZ" "Kraz" และที่คล้ายกัน - อาจมีในร่างกายของพวกเขาจาก 12 ถึง 18 ตันของถ่านหินหินบดหรือซีเมนต์เช่นเดียวกับกลุ่มวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ การปรับเปลี่ยนของพืชให้กับยานพาหนะขนถ่ายด้านข้างที่มีร่างกายยาวลึกรายละเอียดการออกกำลังกาย รถบรรทุกการถ่ายโอนข้อมูลที่ใช้งานง่ายที่พวกเขามีที่สูงที่สุด ที่มีประสิทธิภาพ ใช้ในพื้นที่ท้องถิ่นสำหรับการจราจรขนส่งในระยะทางสั้น ๆ การขนส่งสินค้าในระยะทางไกลตรงกับประเภทที่แตกต่างกันของยานพาหนะ - รถบรรทุก

รถยนต์ที่ผ่านมา

จนกระทั่งปี 1976 สหภาพโซเวียตขนส่งสินค้าทั่วประเทศไปจอดรถ ZIL (โรงงาน พวกเขา. Likhachev) และแก๊ซ (Gorky โรงงานรถยนต์) พืชเหล่านี้ผลิตส่งออกและการปรับเปลี่ยนรถยังทำ ทุกคนที่รู้จัก ZIL-130 เป็นผู้ให้บริการที่พบมากที่สุดความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายก็เกือบจะยากจน ในแบบคู่ขนานกับมันลำบากรถครอบครัว GAZ (มันก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพน้อย GAZ-51 และ GAZ-52 ซึ่งมีการผลิตยังอยู่ในหลายรุ่น) ในยุคต้นของประเทศเป็นปัญหาการขาดแคลนของการขนส่งทาง ในเรื่องนี้ในเมือง Naberezhnye Chelny โรงงานผลิตรถยนต์ KamAZ ที่ถูกสร้างขึ้น (กามารมณ์โรงงานรถยนต์) ซึ่งเริ่มการผลิตรถบรรทุกดีเซล

การปรับเปลี่ยน Kamaz

ปัจจุบัน KAMAZ ผลิตชุดของรถบรรทุกดีเซลและในเวลาเดียวกันกับการเปิดตัวของรถที่ผลิตปรับเปลี่ยนของ KamAZ ตัวอย่างเช่นมี 12 รุ่นในหมู่รถบรรทุกรวมถึง "มัสแตง 4326" และต่ำโปรไฟล์ "43253" นอกจากนี้ยังผลิต รถแทรกเตอร์ 44108, 5460, และอื่น ๆ - รวม 6 การปรับเปลี่ยน; ดั๊มพ์ 43255, 45141, 53605 และ 45142 และ 45143 (เกษตร) - รวม 12 การปรับเปลี่ยน การผลิตเฉพาะกิจการผลิตประมาณ 20 การปรับเปลี่ยนโครงเครื่องสำหรับอุปกรณ์ทางทหาร ในที่สุดสายการประกอบเป็นระยะ ๆ ไปรถแข่ง "KamAZ" (รหัส - 4911, 4925 และ 4926-9 ซึ่งประสบความสำเร็จในการดำเนินการในการแข่งขันต่างๆเช่น . ชุมนุมมาราธอน "ปารีสดาการ์" การปรับเปลี่ยนรถช่วยเพิ่มอย่างรวดเร็วทั้งรถ การส่งสินค้า