Bonneted KamAZ - การปรับเปลี่ยนของการเล่นกีฬาที่จะเข้าร่วมในการชุมนุมปารีส - ดาการ์

Kamaz รถในรุ่นปัจจุบันของพวกเขาให้การขนส่งในเกือบทุกพื้นที่และทั่วประเทศรัสเซีย เนื่องจากการสูง กำลังการผลิตไฟฟ้า KamAZ การทำงานในพื้นที่ที่ยากที่สุดใน อุตสาหกรรมเหมืองแร่ จะมีการก่อสร้างขนาดใหญ่ในกองทัพรัสเซีย รถบรรทุกที่เชื่อถือได้สามารถพบได้ทุกที่: ในละติจูดเหนือในค่ายไม้ในภาคใต้ในบริภาษ ทุกที่สำหรับเครื่องที่มีประสิทธิภาพในการใช้งาน

ข้อดีและข้อเสีย

ก่อนหน้านี้ทุกคัน ผู้เล่นตัวจริง KamAZ ผลิตใน cabover ศูนย์รวมเมื่อห้องโดยสารที่ตั้งอยู่เหนือเครื่องยนต์ ในแง่ของรูปแบบโครงการนี้เหมาะ แต่ถ้าเราพิจารณารถในเกณฑ์อื่น ๆ ก็เป็นไปได้ที่จะทราบจำนวนของข้อบกพร่อง แรกของทุกความสมดุลที่ดีของตัวถังและศูนย์สูงของแรงโน้มถ่วง แต่ข้อเสียของการชุมนุมเหล่านี้จะไม่ถือว่าเป็นเหตุผลสำหรับเครื่องทำใหม่ซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมามีการผลิตในขนาดใหญ่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน โรงงานรถยนต์กามารมณ์

เมื่อไม่นานที่ผ่านมาได้รับการออกแบบฝากระโปรง Kamaz, นี้คือทำในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการหลัก ผู้เชี่ยวชาญด้านกามารมณ์ขององค์กรได้นำตัวอย่างของ "mazovtsev" ผู้ออกแบบปรับเปลี่ยนฝากระโปรงในมินสค์ เครื่องใหม่ได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นรถแทรกเตอร์และรถบรรทุกการถ่ายโอนข้อมูลที่เชื่อถือได้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและมีเสถียรภาพภายใต้เงื่อนไขใด ๆ ถนน

แรงจูงใจ

เพื่อสร้างการปรับเปลี่ยนเช่นฝากระโปรง Kamaz, ทีมแรงผลักดันการแสวงหาพืชกามารมณ์ที่จะได้รับรถสปอร์ตทันสมัยใหม่สำหรับการชุมนุมปารีส - ดาการ์และเหตุการณ์ที่คล้ายกัน

ครั้งแรกของทั้งหมดก็มีบทบาทที่สอดคล้องกันและไม่ยอมแพ้การแข่งขัน "KAMAZ-Master" ทีมงานและ "Iveco" ซึ่งเป็นผู้นำ Zherar De Rooy ตั้งแต่ "Iveco" รถ บริษัท มีรูปแบบ bonneted พวกเขาจะได้รับจำนวนของผลประโยชน์ ความมั่นคงในระยะทางที่คล่องแคล่วเร่งและปัจจัยอื่น ๆ ให้เครื่องทีมดัตช์โปแลนด์เป็นโอกาสที่ดีในการชนะ

สร้างฝากระโปรงชุมนุม KamAZ ดูไม่เหมือนอะไรเป็นพิเศษ แต่พารามิเตอร์ของการออกแบบใหม่โดยพื้นฐานจะช่วยให้การหวังเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี แต่มันก็ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่ามันจะใช้เวลาในรถจะมีส่วนร่วมในจำนวนของการแข่งขันหลังจากที่มันจะเป็นไปได้ที่จะสรุปผล ในขณะเดียวกันกีฬาครั้งแรกของการจัดฝากระโปรง Kamaz ถูกทดสอบ

ออกแบบ

การพัฒนาของการปรับเปลี่ยนที่ได้รับการ จำกัด โดยจำนวนของเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนดรูปแบบและกฎระเบียบของ การแข่งขันดาการ์แรลลี่ ในคำอื่น ๆ กิจกรรมพื้นที่ได้รับไม่มีผู้ผลิตรถบรรทุกใหม่ นอกจากนี้ทุกเรื่องซับซ้อนโดยไม่มีที่กามารมณ์พืชกระท่อม bonneted ชนิดซึ่งยังไม่เคยมี การผลิตไม่จำเป็นต้องให้ สร้างรูปแบบใหม่ของห้องโดยสารจะมีราคาแพงเกินไปและลงทุนอย่างมากในการจัดการการผลิตยังคงได้รับการพัฒนาไม่สามารถ มันจึงเป็นวิธีการแก้ปัญหาทางเลือก - จะสั่งซื้อคูหาไม่กี่แห่งในเยอรมนี

โรงไฟฟ้า

bonneted KamAZ ไปดาการ์ออกแบบตามรูปแบบ 4326 แทบตัวถังทั้งหมดได้ถูกนำมาใช้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงมันก็จำเป็นที่จะเพิ่มขึ้นเพียงระยะฐานล้อ อย่างไรก็ตามการแสวงหานี้สำหรับเหตุผลการตัดสินใจยังไม่จบ เครื่องยนต์ยังจำเป็นต้องมีใหม่เป็นอดีตแบรนด์ Liebherr เครื่องยนต์ไม่ได้มีลักษณะที่ต้องการ เพื่อแก้ไขปัญหา powerplant ช่วยเพื่อนร่วมงานเช็กของ บริษัท Buggyra ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้หนึ่งของ Caterpillar เครื่องยนต์รุ่นแบรนด์ซึ่งในเกือบทุกประการเหมาะสมกับวัตถุประสงค์

"กรอบ" ปัญหา

ปัญหาเร่งด่วนต่อไปในการสร้างรถแข่ง KAMAZ คือการเชื่อมโยงกับตัวถังเครื่องยนต์ มอเตอร์สูงเกินไปและอาจมีผลต่อความสมดุลโดยรวม คำถามนี้ก็ตัดสินใจที่จะเลื่อนการจนเสร็จสมบูรณ์เต็มรูปแบบของการกระจายของน้ำหนักของชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดที่เกี่ยวกับโครงสร้างกรอบ นอกจากนี้โดยการเพิ่มระยะห่างระหว่างศูนย์ช่วงล่าง แต่มันก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเสริมสร้างคานยาวของกรอบ แข่งรถในทะเลทรายจะมีอันตรายเพราะผลของการบิดเมื่อล้อด้านหน้าและด้านหลังอยู่ในเครื่องบินที่แตกต่างกัน ในช่วงเวลาดังกล่าวในกรอบสี่เหลี่ยมกองกำลังฝ่ายตรงข้ามยาวซึ่งสามารถแบ่งโครงสร้างราง

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

bonneted KamAZ หมู่สิ่งอื่น ๆ ให้นักพัฒนาคนประหลาดใจมากขึ้น เหล่านี้เป็นสองแลกเปลี่ยนความร้อนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอากาศ ในรุ่นก่อนหน้าของอุปกรณ์เหล่านี้จะถูกวางไว้ที่ด้านข้างของช่องเครื่องยนต์ในระยะทางที่เพียงพอจากแต่ละอื่น ๆ เช่นนี้ต้องใช้เทคโนโลยีของพวกเขา bonneted KamAZ ไม่มีเครื่องยนต์พื้นที่กว้างจำเป็นและแลกเปลี่ยนความร้อนอยู่ที่ใดก็ได้ และถ้าพวกเขามีการตั้งค่าที่ไม่ไกลจากแต่ละอื่น ๆ เป็นไปได้ของความแตกแยกในการขนส่ง

ปล่อยข้อมูลจำเพาะฝากระโปรง

มิติ powerplant ส่ง:

• bonneted ความยาวรถบรรทุก - 6.9 เมตร;
• ความสูงของเส้นหลังคา - 3.05 เมตร
• ความกว้างของรถ - 2.55 เมตร
• แบรนด์เครื่องยนต์ - "Caterpillar C13";
• ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซลเทอร์โบชาร์จ;
• จำนวนกระบอกสูบ - 6;
• การกำหนดค่า - จัดแถว;
• ความจุกระบอกสูบ - 12.5 ลิตร;
• แรงบิด - 4000 นิวตันเมตรที่ความเร็ว 1500 รอบต่อนาที;
• ความจุสูงสุด - 980 ลิตร พี.;
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 1,000 ลิตร;
• เกียร์ - CAT ZF 165251;
• จำนวนความเร็ว - 16;
• พิมพ์คลัทช์ - แรงเสียดทาน;
• นิวเมติก - คลัทช์

ค่าใช้จ่ายของ

ในฝากระโปรงตลาดเสรี KamAZov ไม่เป็นทีม "Kamaz-Master" มีสิทธิ แต่เพียงผู้เดียวของการปรับเปลี่ยนการกีฬาเป็นเจ้าของและมีการซื้อและการขายในขั้นตอนนี้ไม่ได้วางแผน bonneted Kamaz, ราคาของซึ่งได้รับการพิจารณาตั้งถิ่นฐานและวิธีการทางเศรษฐกิจที่สามารถขายได้ตามเงื่อนไขรวมเป็นประมาณห้าล้านรูเบิล แต่รถบรรทุกที่ไม่สามารถใช้ในสภาพปกติก็เป็นคนที่ไม่น่าจะต้อง ดังนั้นการแข่ง KAMAZ ราคาซึ่งจะแสดงโดยหมายเลขเจ็ดหลักที่ไม่สามารถซื้อหรือขายในขณะนี้