การปรับวาล์ว VAZ 2106 ด้วยมือของตัวเอง

ผู้ขับขี่ทุกคนทราบว่าในรถทุกคันระหว่างวาล์วมีช่องว่างเล็ก ๆ บ่อยครั้งที่ค่านี้เป็น 0.15 มิลลิเมตร การกวาดล้างนี้ทำขึ้นเพื่อให้ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์กลไกต่างๆไม่ติดขัดระหว่างตัวเองเนื่องจากความร้อน ตามที่เราทราบอุณหภูมิในการทำงานของมอเตอร์คือ 85 องศาเซลเซียส ไม่ยากที่จะจินตนาการถึงความแตกต่างระหว่างช่องว่างที่เกิดขึ้นหากเครื่องเย็นลงที่อุณหภูมิลบ 20 องศาและจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิในการทำงาน หากช่องนี้เล็กเกินไปรถจะสูญเสียพลังงานทันทีและในห้องโดยสารจะมีเสียงภายนอกจากใต้ฝาครอบในรูปแบบการเคาะและ "ภาพ" เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องสังเกตระยะและลำดับของการปรับวาล์ว VAZ 2106 วันนี้จะเป็น "หนูตะเภา" ของเรา ในตัวอย่างของเขาเราจะพิจารณาวิธีการปรับวาล์วในเครื่องยนต์ทั้งหมดของ "คลาสสิก" (VAZ 2104-2107)

กำหนดระยะห่างระหว่างส่วนต่างๆ

ขั้นแรกคุณต้องกำหนดช่องว่างที่แน่นอนระหว่างวาล์ว ในการ ปรับวาล์ว VAZ 2106 ทำได้สำเร็จเราจะถอดฝาของตัวเครื่องออกและติดตั้งลูกสูบ 4 สูบใน TDC ซึ่งเป็นศูนย์ตายด้านบน ดังนั้น 6 และ 8 วาล์วจะถูกปิดตามลำดับช่องว่างระหว่างแขนผลักดันและ cam จะสูงสุด จากนั้นใส่หัววัดเข้าไปในช่องว่างและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันผ่านได้อย่างราบรื่นระหว่างวาล์วที่มีกำลังปานกลาง หากคุณรู้สึกว่าส่วนนี้ติดอยู่ในช่องว่างการปรับตัวของวาล์ว VAZ 2106 เป็นข้อบังคับ และจะทำดังนี้

1. ใช้คาน carabiner คลายน็อตล็อคและตัวที่สองให้หมุนสลักเกลียวปรับ
2. ขั้นตอนที่หนึ่งควรตั้งค่าการกวาดล้างที่ดีที่สุดระหว่างวาล์วที่สามและสี่ จากนั้นหมุน เพลาข้อเหวี่ยง โดย 180 ° หลังจากนั้นการ ปรับวาล์ว VAZ 2106 จะ มาพร้อมกับช่องว่างระหว่างเกียร์ที่สองและสี่ หมุนอีกครั้งเพลาข้อเหวี่ยง เราปรับวาล์วที่สามและครั้งแรก หลังจากนั้นเราจะดำเนินการกำหนดช่องว่างระหว่างกลไกที่หกและที่แปดที่สี่และเจ็ดกลไกที่หนึ่งและสามกลไกที่ห้าและที่สอง ควรสังเกตว่าการ ปรับตัวของวาล์ว VAZ 2106 แต่ละครั้งมีการหมุน 180 องศาของเพลาข้อเหวี่ยง นั่นคือหลังจากที่แต่ละคู่ของกลไกหมุนนี้ เพื่อให้สะดวกในการพิจารณาปริมาณของการหมุนตามมูลค่าของผู้จัดจำหน่ายการเผาไหม้ ก่อนหน้านี้คุณต้องถอดฝาครอบออก ก่อนแต่ละรอบให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของแถบเลื่อนและทำซ้ำขั้นตอนนี้ เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าค่าของ "ตัวบ่งชี้" ของเราไม่เกิน¼ของมูลค่าการซื้อขาย จากนั้นคุณจะแน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงหมุน 180 องศา

ข้อสรุป

ที่คุณสามารถดูได้การซ่อมแซม VAZ 2106 ด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก คุณเพียงแค่ต้องระมัดระวังตรวจสอบความถี่ของขั้นตอนอย่าลืมเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงไปเป็นค่าหนึ่งและในเวลาที่จะต้องทราบค่าของนักวิ่ง