Vaz-2106 ความคิดเห็นเกี่ยวกับราคา, รูปถ่ายและรายละเอียด

Vaz-2106 "ลดา" - ประเภทรถแคระโซเวียตกับประเภทของร่างกาย "ซีดาน" รุ่นทายาท VAZ 2103. คุณสมบัติเครื่องอย่างเต็มที่ตามความต้องการของเวลาและการผลิตของ Vaz-2106 ที่นิยมมากที่สุดและมวลของรถที่ไปใน 30 ปีจากปี 1975 ที่จะ 2005

ในช่วงหลัง perestroika ในปี 1998 รูปแบบการชุมนุมถูกย้ายจาก Togliatti Syzran เกี่ยวกับ บริษัท "RosLada" และในปี 2001 รถเริ่มที่จะออกในโรงงานยูเครนตั้งอยู่ในเมืองเคอร์ซอน ในรอบสามปีที่ผ่านมาก่อนที่จะถอนตัวจากการผลิตในเดือนธันวาคมปี 2005 VAZ 2106 ถูกผลิตที่โรงงาน "IzhAvto" ในเมือง Izhevsk ในเวลาเพียง 30 ปีของการผลิตที่มี konveyyera สืบเชื้อสายมา 4,300,000 ยานพาหนะ

จุดเริ่มต้นของการผลิต

รูปแบบการพัฒนาที่ได้รับการเปิดตัวในปี 1974 ในศูนย์การออกแบบของรถโวลก้าภายใต้สัญลักษณ์ "21031" โครงการที่เกี่ยวข้อง restyling ลึกของรูปแบบที่มีอยู่ VAZ 2103. ในขั้นตอนของการปรับปรุงที่ "มลรัฐ" ของการเป็นผู้นำ AvtoVAZ หวังที่จะลดค่าใช้จ่ายของรถโดยการลดปริมาณของชิ้นส่วนโครเมี่ยมที่มีราคาแพงและการแนะนำขององค์ประกอบแสงใหม่ที่ตรงตามมาตรฐานยุโรป ภายนอก VAZ 2106 ออกในนักออกแบบแฟชั่นล่าสุด - พลาสติกสีดำซึ่งแทนที่ทั้งหมดซับโครเมี่ยม การเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงด้านหน้าของตัวเครื่องแทนของแพรวอดีต กระจังหน้า ถูกติดตั้งโมดูลแมตต์แบล็กจากไฮโดรคาร์บอน ไฟหน้าแบบ Dual รับพลาสติก "แก้ว" ที่ปลายของด้านหน้าและกันชนด้านหลังเป็นสีดำ "มุม" ซึ่งทันทีกลายเป็นจุดเด่นของรถที่จะได้เรียนรู้เกี่ยวกับรายละเอียดเหล่านี้ ด้านหลังของ Vaz-2106 และมีการปรับปรุง: ฝากระโปรงดูทันสมัยมากขึ้นเนื่องจากแผ่นแนวไฟท้ายเกินไปถูกตกแต่งด้วยชิ้นส่วนพลาสติกสีดำ

สำหรับการพัฒนารูปแบบการปรับปรุงชาวอิตาเลียนดูความอิจฉาริษยาเป็น VAZ - ในความเป็นจริง, สำเนาของ "เฟียต" ภายใต้ใบอนุญาตเริ่มการผลิตใน Togliatti ในปี 1971 "สาม" ความทันสมัยเป็นที่ประสบความสำเร็จ: รับรูปแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพการทำงานที่สมบูรณ์แบบระดับสูงของความสะดวกสบายและการบำรุงรักษาต่ำ ในขณะที่ราคาของ "หก" ค่อนข้างสูง แต่ยังให้รถยังคงไม่ได้รับตลาดเสรีก็ขาดทุนสะสม คณะกรรมการพิเศษกั้นยานพาหนะสำหรับการกระทรวงพาณิชย์คำแนะนำการจัดส่งสินค้า

ปรับปรุง

นักออกแบบที่กำหนดไว้เพื่อดำเนินการต่อการปรับปรุงของเขา แต่พวกเขาก็หยุดโดยอุตสาหกรรม เพื่อให้เครื่องไม่ได้กลายเป็นราคาแพงเกินไปเราได้ตัดสินใจแล้วที่จะพอใจกับการประสบความสำเร็จ VAZ 2106 มหาดไทยยังมีการเปลี่ยนแปลงในการติดตั้งที่นั่งด้านหน้าพนักพิงสะดวกที่วางแขน, มือจับประตูกลายเป็นที่หรูหรามากขึ้น แผงหน้าปัดแสงแผงลิโน่อุดมบ่งชี้ที่สำคัญน้ำมันเบรก, เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถของปุ่มสวิทช์และการเตือนภัยที่มีไฟส่องสว่างสีแดง อุปกรณ์ราคาแพงมากขึ้นรวมถึงวิทยุหน้าต่างด้านหลังอุ่นไฟตัดหมอกสีแดงอยู่ใต้กันชนหลัง

โรงไฟฟ้า

เครื่องยนต์ VAZ 2106 ติดตั้งเครื่องหมายรถ "2103" กับถัง 79 มิลลิเมตรและมีปริมาณการทำงาน 1.57 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าก็ควรที่จะเพิ่มขึ้น 76-80 แรงม้า แต่ระบบไอดีเก่าได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนั้นและมีการออกมาว่า กระปุกได้รับการปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์ใหม่: ในครั้งแรกที่สามเกียร์ อัตราส่วน ลดลงและการส่งผ่านโดยตรงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ผลมาจากการปรับปรุงเหล่านี้ที่ได้รับที่น่าพอใจมาก ต่อมาโรงไฟฟ้าที่อยู่ในชุดเดียวกันพอดีกับรุ่น VAZ 2121 "Niva"

มันเป็นแผนเดิมที่จะตั้งชื่อรุ่นใหม่ VAZ 21031 จะไม่แยกตัวออกมาจากฐาน "สาม" แต่พื้นฐานการปรับเปลี่ยนรถเพื่อให้แตกต่างจากรุ่นก่อนที่จะได้รับมอบหมายหมายเลขของตัวเอง ดังนั้นครอบครัวของ AvtoVAZ ปรากฏ VAZ 2106. แรก "หก" ซ้ายสายการประกอบในเดือนธันวาคมปี 1975 และผลิตภาพยนตร์เริ่ม 21 กุมภาพันธ์ 1976

carburetors: ที่หนึ่งดีกว่า

ในการผลิตของ Vaz-2106 ปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ปี 1980 รถเริ่มติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ "โอโซน" แทนทางเศรษฐกิจ "เวเบอร์" คาร์บูเรเตอร์ใหม่พิสูจน์ความสำเร็จอย่างสร้างสรรค์เพราะมันถูกออกแบบมาสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่อำนาจเดียวกัน แต่มันจะเปิดออกมีปาฏิหาริย์ไม่มีในโลกยานยนต์และ "โอโซน" มีการปรับซับซ้อนอย่างใดไม่ได้ติดอยู่บน โชคดีที่ได้รับการพิสูจน์ห้องเดียวคาร์บูเรเตอร์อิตาลีเอดวร์ดเวเบอร์ที่ผลิตในศัพท์ของชิ้นส่วนอะไหล่และเจ้าของรถ VAZ-2106 แต่ละคนและ VAZ แบรนด์อื่น ๆ สามารถถ้าต้องการที่จะซื้อมันในร้านอัตโนมัติ

การปรับปรุงที่ถูกสร้างขึ้นและชิ้นส่วนภายนอกของ "หก" ในครั้งแรกที่ได้รับการขัดเกลาเถาซึ่งจะสิ้นสุดในขณะนี้เคล็ดลับพลาสติกสีดำ ในการที่เราตัดซุ้มล้อขอบ ตะแกรงระบายอากาศที่ล้าสมัยที่เสาด้านหลังถูกแทนที่ด้วยคนใหม่รุ่น VAZ 2105 แชสซีจะดีขึ้นนอกจากนี้ยังมีการเบรคหลังเปลี่ยนเป็นหน่วยเดียวกัน "ห้า" ซึ่งเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในปี 1986, 2105 VAZ ยืมส่ง

โหมดประหยัด

ผมต้องบอกว่าตั้งแต่ปี 1987 เป็นผู้นำของ AvtoVAZ เสมอตามนโยบายเพื่อลดค่าใช้จ่ายของ "หก" นี้ไฟฉายสีแดงประตูปลายถูกแทนที่ด้วยสะท้อนง่ายออกถ่ายทอดสัญญาณกระพริบสีแดงเบรกจอดรถ ไปเป็นโครเมี่ยมของท่อระบายน้ำของร่างกาย ถูกยกเลิกฝาครอบล้อ, ตกแต่งภายในและ "เจ็บ" หยุดที่จะติดตั้งแผงกับจำลอง "ภายใต้ต้นไม้." ในปี 1993 แม้จะยกเลิกเถาด้านข้าง แต่เครื่องที่จะเริ่มต้นให้มีลักษณะเหมือนเปลือยและโครเมี่ยมตัดกลับ

รุ่นส่งออก

โหมดประหยัดไม่ได้สัมผัส VAZ 2106 ส่งเพื่อการส่งออกและชุดเล็ก ๆ ที่จะขายในตลาดภายในประเทศที่มีชุดที่สมบูรณ์ของ "Lux" ในศูนย์รวมนี้รถที่ได้รับการสัมผัสระบบการเผาไหม้, คาร์บูเรเตอร์ของระยะเวลาที่ดีที่สุดของเวลา - แบรนด์ "Solex" ไฟหน้าฮาโลเจน, เบาะกำมะหยี่ที่นั่งและประตูกระบังหน้า, พนักพิงปรับตัวดีขึ้น การปรับเปลี่ยนออกมาพร้อมกับมอเตอร์ 1500 ก้อนกันชนกับรุ่น VAZ 2105 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเกียร์ห้าความเร็ว การปรับเปลี่ยนของ VAZ 21064 ซึ่งจะถูกส่งออกยกเว้นสำหรับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้พร้อมกับกันชนพิเศษกับสัญญาณเลี้ยวแบบบูรณาการและปรับปรุงแผนภาพการเดินสายไฟ การส่งออก Gearbox ศูนย์รวมอุปกรณ์ที่มีอัตราทดเกียร์ห้าลดลงซึ่งจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง รถยนต์ส่งออกร้านลงนามกับการใช้วัสดุที่มีราคาแพงในบางกรณีตามคำขอของตัวแทนจำหน่ายต่างประเทศที่นั่งกันกระแทกหนังธรรมชาติซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมูลค่าของรถ

ความนิยม

VAZ "หก" ในเจ็ดปีแรกของการเปิดตัวยังคงอยู่อย่างต่อเนื่องในรูปแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดในชั้นเรียนของตนได้รับการพิจารณารูปแบบของความน่าเชื่อถือและระดับสูงของความสะดวกสบาย เนื่องจากชื่อเสียงของ VAZ 2106 มันเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในหมู่ชาวรัสเซียที่มีรายได้เฉลี่ยแม้จะมีความจริงที่ว่ารูปแบบที่มีอยู่แล้วล้าสมัยนับตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่แปดสิบและถึงสองพันปีและสร้างคุณภาพเป็นที่น่าสงสาร

คุณสมบัติ:

• กาย - ซีดานสี่ประตูห้าที่นั่ง
• แชสซี - Vaz-2101
• เครื่องยนต์ VAZ 2106
• น้ำมัน - เบนซิน
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• ปริมาณของถัง - 1570 cm3
• เพาเวอร์ - 76 แรงม้า ที่ 5400 รอบ / นาที
• การจัดรูปทรงกระบอก - อินไลน์
• วาล์ว - 8
• ความยาวจังหวะลูกสูบ - 80 มม
• เบื่อ - 79 มม
• อัตราส่วนการอัด - 8.5
• อาหาร - คาร์บูเรเตอร์

ขนาด:

• ความยาว - 4166 มม
• ความสูง - 1,440 มิลลิเมตร
• ความกว้าง - 1,611 มิลลิเมตร
• ฐานล้อ - 2,424 มิลลิเมตร
• น้ำหนัก - 1,045 กก.

การเปลี่ยนแปลง:

• การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชั่วโมง - 17.5 วินาที
• ความเร็วสูงสุด - 154 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เท่าไหร่ Vaz-2106

VAZ 2106 ยังคงอยู่ในความต้องการคงที่ในหมู่ชาวรัสเซียเครื่องที่ได้รับและยังคงเป็นที่น่าเชื่อถือได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบายพอ เครื่องยนต์ Vysokooborotisty ให้เร่งมอเตอร์เดียวกันค่อนข้างประหยัด บนรถราคามีความผันผวนในช่วงตั้งแต่วันที่ 20 000-65 000 รูเบิลขึ้นอยู่กับปีและเงื่อนไข

เจ้าของความคิดเห็น

ในฐานะที่เป็นรถ VAZ-2106 เป็นทั้งได้รับการยกย่องให้เป็นรูปแบบที่ดีที่สุดในระดับนี้เป็นเวลา 30 ปีที่ผ่านมาความคิดเห็นของลูกค้าส่วนใหญ่เป็นบวก แม้ตอนนี้หลังจากผ่านไปเกือบสิบปีนับตั้งแต่วันที่ล่าสุด "หก" สืบเชื้อสายมาจากสายพานลำเลียง, ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถไม่ได้กลายเป็นเลว เจ้าของบอกว่าเป็นครั้งแรกของความน่าเชื่อถือที่มีประสิทธิภาพและราคาไม่แพงการบำรุงรักษา เจ้าของหลายคนพูดว่า "หก" รูปแบบที่มีชื่อเสียง สูงสุด VAZ 2106 ซึ่งรอดชีวิตมาได้จนถึงวันนี้ดูดีและอาจจะถือได้ว่าเป็นสำเนาที่หายาก