"ZIL-4104" รถระดับผลิตโดยโรงงานให้กับพวกเขา Likhachev

รถยนต์ "ZIL-4104" กับประเภทของร่างกาย "รถลีมูซีน" ชั้นพิเศษ, การผลิตที่โรงงาน Likhachev ในช่วงเวลา 1978-1983 ชื่อเดิมของรถคือ "ZIL-115"

1983 จาก 1985 จนกระทั่งรวมเขาผลิตรุ่น "ZIL-41045" และต่อมา 1986-2002 - "ZIL-41047" ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญกับรูปแบบฐานไม่ได้ยกเว้นชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของการออกแบบภายนอกของร่างกาย พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั้งหมดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เปลี่ยนชื่อเป็นค่อนข้างเป็นตัวละครที่เป็นสัญลักษณ์เพราะมันเป็นสิ่งจำเป็นในการดำเนินงานที่กำหนดไว้ในการปรับปรุงการผลิตรถยนต์

"ZIL-4104": ข้อกำหนดทางเทคนิค

เครื่องประกอบในประเภทของร่างกาย "รถลีมูซีน" ติดตั้งอยู่บนกรอบกับสมาชิกวงปิดด้านข้างที่มีประสิทธิภาพ กันชนด้านหน้าด้านหลังที่ถอดออกได้รอย ห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งสามแถวที่นั่งแบ่งพาร์ทิชันแก้วเสียงพิเศษและทำให้ภายในห้องโดยสารแบ่งออกเป็นสองส่วนเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์

ที่นั่งแถวที่สองเอนผ่านบานพับเงียบและพอดีอย่างใกล้ชิดกับผนังพาร์ทิชัน นี้อิสระพื้นที่มากในภาคหลังซึ่งได้ถูกนำมาใช้เพื่อการสื่อสารฟรีมากขึ้นของผู้โดยสารนั่งอยู่ในเบาะหลัง

ตั้งแต่ "ZIL" - รถชั้นห้องโดยสารมีการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆสื่อและความบันเทิง ในบรรดาอุปกรณ์ของห้องโดยสารเป็นช่วงวิทยุทุกคลื่นสเตอริโอเสริมด้วยคำนำหน้าเทป เสียงที่ให้บริการโดยหกลำโพงติดตั้งอยู่บนขอบด้านในของพื้นที่

หน้าต่างทั้งหมดในรถที่ถูกบวม - เหมือน "สามเท่า" แตกละเอียดด้วยโทนเนอร์ ประตูหน้าต่างขึ้นและลดลงผ่านทางไดรฟ์ที่มีการหยุดเครื่องตรวจจับฉุกเฉินหยุดไดรฟ์

ส่วนของร่างกายทั้งหมดถูกติดตั้งด้วยมือหลังจากการประกอบโครงสร้างทั้งหมดถูกวาดใน 9-10 ชั้นกับขัดกลางของชั้นถัดไป เมื่อรถได้รับการทาสีการตกแต่งภายในที่เต็มไปด้วยส่วนประกอบ: ปกคลุมชั้น carpets velours คุณภาพที่นั่งกันกระแทกแผงประตูนอกจากนี้ยังเคลือบด้วยวัสดุเดียวกัน แต่โทนสีที่แตกต่างกัน การตกแต่งภายในของเครื่องที่จะกลายเป็นที่สง่างามและสง่างามที่มีความคมชัด - "รูปแบบของรุ่น 4104 ZIL" รถได้กลายเป็นตัวอย่างที่จะปฏิบัติตาม

โรงไฟฟ้า

ในรูปแบบของ "ZIL-4104" ชุดน้ำมันเบนซินมอเตอร์กำลังสูง ในระหว่างการทำงานและความเร็วพารามิเตอร์ที่ควรได้รับการดูแลอย่างใกล้ชิดขอสนับสนุนชื่อเสียงสูงของตัวเครื่อง

รถเครื่องยนต์ "ZIL-4104" มีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ประเภท - น้ำมัน;
• ปริมาณ - 7695 ซีซี / ซม.;
• อำนาจ - 315 แรงม้า.
• แรงบิด - 608 นิวตันเมตร;
• การจัดเรียงกระบอกสูบรูปตัววี;
• จำนวนกระบอกสูบ - 8;
• เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ - 108 มม;
• อัตราส่วนการอัด - 9.3;
• โรคหลอดเลือดสมอง - 105 มม;
• อาหาร - คาร์บูเรเตอร์ K-259;
• น้ำหล่อเย็น;
• น้ำมันเชื้อเพลิง - เบนซิน AI-95 "เสริม";
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 22 ลิตรต่อ 100 กม. ในโหมดผสม

การส่งผ่าน

บนรถอัตโนมัติชนิดส่ง gidrotransformatornogo สามขั้นตอนของดาวเคราะห์เกียร์ คันเกียร์ตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า, ระบบทั้งหมดจะถูกปิดกั้นหยุดเครื่องจักรกลในความเป็นจริงที่มีประสิทธิภาพ เบรก ปลดล็อกเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเริ่มต้นออก

เพลารถ

ช่วงล่างด้านหน้า ของเครื่องที่เป็นอิสระโดยไม่ต้องหมุดปีกนกคู่มีบาร์ม้วน เป็นอุปกรณ์กันกระแทกซึ่งจะช่วยลดโยกใช้ flexbeam 28 มิลลิเมตรข้ามส่วนขยายพร้อมธรณีประตูกรอบ

ช่วงล่างด้านหลังเป็นเวลานาน (1550 มิลลิเมตร) น้ำพุเทรเลอร์กับ spacers ระหว่างแผ่น บนล้อทั้งหมดที่ติดตั้งโช้คยืดไสลด์ช็อต

ระบบเบรก

รถยนต์ "ZIL-4104" เป็นอุปกรณ์ที่มีการระบายอากาศดิสก์เบรกล้อทั้งหมด ล้อหน้า 292 มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลาง 33 มมหนาด้านหลัง - 316 มมความหนา - 32 มิลลิเมตร

ไดรฟ์ไฮดรอลิแบ่งออกเป็นสองวงจรอิสระทำหน้าที่บนล้อทั้งหมดพร้อมกัน ในกรณีของการปฏิเสธของสาขาหนึ่งไม่มีเบรคจะไม่รู้สึกว่าฟังก์ชั่นได้รับการชดเชยโดยอัตโนมัติด้วยเส้นอะไหล่ ระบบให้เครื่องขยายเสียงที่เหนือกว่าและสูญญากาศสองอิสระไฮโดร ที่จอดรถเบรก กลองชนิดได้รับการสร้างขึ้นในฮับไดรฟ์ล้อหลัง

การปรับเปลี่ยน

ขึ้นอยู่กับ "ZIL-4104" ถูกสร้างขึ้นการปรับเปลี่ยนหลายเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ:

• รุ่น 41041 พิทักษ์รถที่มีระยะฐานล้อที่สั้นลง ลดความยาวและน้ำหนักของเครื่องปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญคล่องแคล่วและนำคุณสมบัติสูงแบบไดนามิก
• "ZIL-41042" - รุ่นสุขาภิบาลสำหรับการขนส่งของการจัดอันดับที่สูงที่สุดในสถาบันทางการแพทย์ รถก็ใช้ได้เฉพาะในสีดำและให้บริการโดยทีมงานของสามแพทย์ที่มีคุณภาพ ภายในไม่มีอุปกรณ์ช่วยชีวิตเพียงเปลวางอยู่ตรงกลาง

• การปรับ 41,043 - รถสื่อสารพิเศษออกบนพื้นฐานของ 41042 สถานีเกวียน บนหลังคาเป็นหมุน เสาอากาศรูปโค้ง สำหรับการสื่อสารของรัฐบาลและร่างกายถูกป้องกันเพื่อป้องกันการรบกวนอิเล็กทรอนิกส์

• "ZIL-41044" - เป็นเก้าอี้ที่ยิ่งใหญ่สำหรับการขนส่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและผู้บัญชาการของขบวนพาเหรดในจัตุรัสแดง ทั้งสามคันถูกผลิตแห่งหนึ่งซึ่งจัดขึ้นในทุนสำรอง

• การปรับเปลี่ยน 41045 - ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม แต่มีร่างกายออกเถาเงาโครเมี่ยมตัดกับซุ้มล้อและองค์ประกอบอื่น ๆ ที่ประดับรถ เพราะนี่คือการเปลี่ยนแปลงของเลขาธิการเท่ากับในปี 1983

รถยนต์ของสหภาพโซเวียต

อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต 1955-1975 ปีถูกจัดขึ้นที่สามพืชที่มีอยู่: กี (GAS) Likhachev โรงงาน (ZIL) โรงงานสตาลิน (ZIS), การผลิตรถเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์โดยสารของชั้นเป็นตัวแทน โดยทั่วไป "รถลีมูซีน" โซเวียตทำค่อนข้างที่แข่งขันและมีความน่าเชื่อถือ

ระดับรถผู้บริหาร - รายการ:

• "ZIS-110" - ครั้งแรกที่ชั้นรถโซเวียตปัญหาที่จะเริ่มต้นในปี 1945
• "ZIL -111" - การผลิตได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 1958 ที่โรงงาน Likhachev ที่เป็นของประเภทของรถผู้บริหาร
• "แก๊ซ 12" ซิม - โรงงานผู้บริหารรถคันแรกใน Nizhny Novgorod ไปมือในปี 1948
• "แก๊ซ 13" Chaika - "ลิมูซีน" Gorky โรงงานรถยนต์ปัญหาตัดสินในปี 1959
• "แก๊ซ 14" Chaika - ผลิตด้วยมือตั้งแต่ปี 1977 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดของตัวแทนอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต

รูปแบบ

รุ่นที่มีอยู่ในปัจจุบันสำหรับการสะสมของรถหรูโซเวียตในช่วงของโย 1:43 ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดามากที่สุดในอุตสาหกรรมการสร้างต้นแบบที่