95 น้ำมันเบนซิน ค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซิน 95 เบนซิน 95 หรือ 92

ที่เรารู้ว่าสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในใด ๆ ต้องมีบางส่วนของออกซิเจนและเชื้อเพลิง ในคำง่าย, ที่จอดรถที่ทันสมัยใด ๆ ที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยไม่ต้องเบนซินหรือดีเซล มันจะดูเหมือนว่ามีความน่าสนใจในเรื่องนี้เป็นน้ำมันเบนซิน? แต่วันนี้คุณจะได้เรียนรู้ทั้งหมดข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่คุณก่อนหน้านี้ที่ไม่รู้จัก ดังนั้น 95 เบนซิน - อะไรคือสิ่งที่พิเศษเกี่ยวกับของเหลวนี้หรือไม่?

กระบวนการของการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงจากน้ำมัน

เช่นดีเซลสารมาที่โรงกลั่น หนึ่งใน บริษัท ที่มีประสิทธิภาพเหล่านี้คุณสามารถเห็นในภาพด้านล่าง

ที่นี่จากน้ำมันธรรมดาผลิตน้ำมันเบนซินออกเทนสูงและเชื้อเพลิงอื่น ๆ น้ำมันเบนซินเดียวกันมากขึ้นในการเลือกเศษส่วนน้ำมันที่เดือดทันทีที่อุณหภูมิสูง (ประมาณ 100-300 องศาเซลเซียส) เชื้อเพลิงชั้นแรกจะได้รับที่ 100 องศาเซลเซียส เบนซิน Class II - ที่ 110-130 องศา แล้วที่อุณหภูมิสูงกว่า 265 องศาและน้ำมันก๊าดผลิต

ในปริมาณที่น้อยของน้ำมันเบนซิน 95 จะได้รับโดยการประมวลผล ของหินน้ำมัน และถ่านหิน ในบางกรณีการผลิตของของเหลวดังกล่าวเป็นก๊าซธรรมชาติและวัตถุดิบอื่น ๆ จากไฮโดรคาร์บอน นอกจากนี้ใน CIS ปฏิบัติมักจะเลือกเทคโนโลยีเชื้อเพลิงเศษส่วนโดยใช้เรซิน coked ใช้ฟอกเพิ่มเติม

ด้านการประยุกต์ใช้ในด้านต่างๆ

ที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้พื้นที่หลักของแอพลิเคชันของของเหลว - เป็นลูกสูบเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ความแตกต่างทำขึ้นระหว่างถนนและ น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ลักษณะล่าสุดโดยที่มีคุณภาพสูงและคุณสมบัติพิเศษประสิทธิภาพ น้ำมันเครื่องบินที่ทันสมัยจะต้องสอดคล้องกับจำนวนของการเรียกร้องได้รับการอนุมัติที่ให้การทำงานที่เชื่อถือได้และดีประสานงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในเวลาเดียวกันน้ำมันเบนซินบินควรจะมีความผันผวนที่ดี ลักษณะนี้จะช่วยให้ได้คุณภาพสูงและน้ำมันเชื้อเพลิงผสมอากาศเครื่องแบบที่โหมดอุณหภูมิและปฏิบัติการใด ๆ กระบวนการเผาไหม้ตัวเองควรเกิดขึ้นโดยไม่มีการระเบิดและในทุกโหมดของการดำเนินงาน สำหรับการจัดเก็บระยะยาวของน้ำมันเชื้อเพลิงการบินไม่เปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของมันและไม่มีผลกระทบต่อถังในการที่จะอยู่และในส่วนใหญ่ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

น้ำมันเบนซิน 95 และยานยนต์ AI-92 (ทางเลือก)

ตอนนี้สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเชื้อเพลิงรถยนต์ คนขับรถจำนวนมากโดยเฉพาะเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศที่มักจะเกาหัวของพวกเขาสิ่งที่ดีกว่าที่จะเติมน้ำมันเชื้อเพลิง - เบนซิน 95 หรือ 92 นาที? คำตอบสำหรับคำถามนี้ไม่ชัดเจนมาก ความจริงที่ว่า A-92 มีความเหมาะสมเฉพาะสำหรับรถยนต์เหล่านั้นซึ่งมีการผลิตใน 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา แล้วตั้งแต่ยุค 90 เกือบทุกผู้ผลิตรถยนต์ของโลกได้เริ่มการผลิตรถยนต์ที่วิ่งอยู่บนน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนคะแนนขั้นต่ำ 94 นั่นคือเกือบทั้งหมดรถยนต์สมัยใหม่ควรจะเทเพียง AI-95 และโดยทั่วไปความต้องการสำหรับการ ออกเทน อ้างว่าผู้ผลิต (ตัวเลขนี้สามารถเห็นได้ในคู่มือการใช้งานใด ๆ )

บาปส่วนตัวเติมภายในประเทศ

อย่างไรก็ตามไม่เพียง แต่จากที่มีคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนฉาวโฉ่ขึ้น มันจะถูกกำหนดโดยการปรากฏตัวของกรด, สารอินทรีย์ต่างๆกำมะถันและสิ่งสกปรกกล แต่น่าเสียดายที่เนื้อหาเปอร์เซ็นต์ของทุกองค์ประกอบดังกล่าวข้างต้นในการเติมของเราสูงกว่าปกติอย่างมีนัยสำคัญและรัฐมาตรฐาน GOST ระบุ เป็นผลให้ความเข้มข้นสูงของกำมะถันตะกอนและบางครั้งน้ำการเผาไหม้ของน้ำมันจะเริ่มกระบวนการระเบิด ดังนั้น ชีวิตของเครื่องยนต์ จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญและแน่นอน ระบบเชื้อเพลิงมีการ อุดตันอย่างจริงจัง รายละเอียดของเครื่องยนต์ที่มีการใช้งานบ่อยของน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับปัจจัยที่มีฤทธิ์กัดกร่อน smolo- และการก่อตัวของคาร์บอน แน่นอนถ้าน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์โดยตรงโดยไม่ต้องผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แล้วที่เริ่มต้นครั้งแรกของมอเตอร์ที่สามารถส่งได้อย่างง่ายดายไปฝังกลบ หลังจากที่ทุกกรองปรับติดตั้งอยู่บนสายพานลำเลียงที่มีทั้งหมดผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศเก็บในตัวเองสิ่งสกปรกและเงินฝากที่อาจได้รับเข้าไปในห้องเผาไหม้ ในเรื่องนี้การใช้ประโยชน์ทรัพยากรบนถนนของเราคือ 10-15000 กิโลเมตร (เมื่อเทียบกับ 60-80000 ในเยอรมนี!)

อะไรคือความหมายของการนี้จะทำ? หากข้อกำหนดทางเทคนิคของรถของคุณได้รับการออกแบบสำหรับการบริโภค AI-95 ในกรณีใด ๆ ไม่ควรเทลงในถัง 92 ของเขา th ขณะที่มันอาจทำให้รุนแรงขึ้นของเครื่องยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิงระบบ

เกี่ยวกับการติดฉลาก

ก่อนหน้านี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน AI-95 และ AI-92 แต่นอกเหนือจากที่ผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนและตัวเลขอื่น ๆ ในประเทศ CIS นี้ AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 และ AI-98 นอกจากน้ำมันเบนซินสามารถผลิตได้ในหลายรูปแบบและได้รับสารตะกั่วและ maloetilirovannym ไร้สารตะกั่ว นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาวชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ในระดับสูง, ความแตกต่างนี้มาถึงเชื้อเพลิงดีเซลเพราะมันค้างที่ -10 องศาเซลเซียส ที่สถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถวาดในความหลากหลายของสี ยกตัวอย่างเช่น 72 นาทีน้ำมันเบนซินจะกลายเป็นสีชมพูสี, 76th - สีเหลืองและ 92 นาทีและ 93 นาที - สีส้มแดง ราคาแพงที่สุด, 98, ทาสีในสีฟ้า ในประเทศตะวันตกมากมักจะคุณสามารถหาสัญญาณที่บอกว่ามีจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 "พรีเมี่ยม" และ "ปกติ" และถ้าเรามีโฆษณาเหล่านี้จะถูกนำมาใช้เป็นความสนใจจากสาธารณชนแล้วพูดในประเทศเยอรมนีซึ่งหมายความว่าน้ำมันเป็นของชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 ( "พรีเมี่ยม") ที่มีการประเมินออกเทน 97-98 หรือที่สอง ( "ปกติ") ซึ่งสอดคล้องกับ ในหมู่ 90-94 คุณสามารถซื้อน้ำมัน "ซูเปอร์" ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรที่มีการประเมินค่าออกเทนของ 99-102 นี้มักจะเทลงในแบรนด์รถยนต์สปอร์ตหรู

ราคาของน้ำมันเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซินในทั้งหมด 95 ประเทศที่แตกต่างกันและการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ก็ดูเหมือนว่าเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาย้อนกลับไปในสถานีบริการน้ำมันของเรา AI-95 สำหรับการขายวันที่ 24-28 รูเบิล ต่อลิตร วันนี้สถานีบริการน้ำมันหลายราคาได้เพิ่มขึ้นถึง 35-36 รูเบิลต่อลิตร (ตัวอย่างเช่น 95 "Lukoil" เบนซิน)

ในตุรกีน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะขายมานานกว่า $ 2 ต่อลิตรในแง่ของเงินของเราเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 70 รูเบิล ประมาณค่าใช้จ่ายเดียวกันของน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศนอร์ดิกและสหภาพยุโรป แต่คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างจากของเราเองและในทางที่ดีขึ้น