"Opel Astra-": การตรวจสอบของเจ้าของรุ่นที่ 4 ของตำนานยานพาหนะ J-series

รถกอล์ฟระดับได้เสมอและยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำในโลกวันนี้ เครื่องเหล่านี้ผลิตทุกความกังวลในยุโรปเดียว ให้ทันกับแนวโน้มนี้และภาษาญี่ปุ่น เกาหลียังมีบาร์ของพวกเขาที่มีความสูงและแม้แต่อุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกันที่มีชื่อเสียงสำหรับรถปิคอัพของมันค่อยๆพัฒนารถยนต์ขนาดเล็กใหม่ เป็นผลให้มีการแข่งขันที่รุนแรงระหว่าง บริษัท ในตลาดโลกดังนั้นในแต่ละปีต่ออายุและขยายสายของ รถกอล์ฟระดับ บริษัท เยอรมันเป็นตลาดชั้นนำของยุโรปและรูปแบบที่นิยมมากที่สุดหลังจากที่ "โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ" จะถือเป็น 4 ประตู "Opel Astra-"

เจ้าของสอบทานเกี่ยวกับลักษณะ

ปีที่ผ่านมานักออกแบบเยอรมันได้สัมผัสรถของคุณ restyling ต่อไปโดยนำเสนอให้ประชาชนใหม่สี่รุ่นของเครื่อง นอกจากนี้ "เยอรมัน" ร่างกายตัวเองยังได้รับความเดือดร้อนมีการเปลี่ยนแปลงและตอนนี้นอกเหนือไปจากรถยนต์สำหรับผู้ซื้อจะได้รับอีก 2 ดัดแปลง "Opel-Astra" รถยนต์ (ภาพถ่ายสามารถมองเห็นด้านล่าง) คือ hatchback ครอบครัวดังกล่าวข้างต้นและรถบรรทุก ด้านหน้าของแปลก flaunts กันชนบรรเทาที่มีประสิทธิภาพด้วยอากาศขนาดใหญ่ กว่า Impactor ระหว่างวิศวกรรมแสงปรับปรุงด้วย DRL วางโครเมี่ยม "krylopodobnaya" ตะแกรง ด้านข้างไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ส่วนด้านหลังของ "มา" เถาสไตล์ "อลูมิเนียม" นักพัฒนาของพวกเขาได้วางไว้บน กันชนหลัง ส่วนที่เหลือของการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นถูกตั้งข้อสังเกตในการออกแบบของรถเข็นรุ่นกอล์ฟ "Opel Astra-" เจ้าของรีวิวกล่าวว่านวัตกรรมยังคงสดใสและเรียบร้อย (มันแน่นอนสดชื่นและน้องที่ทำโดยไม่ได้) และที่ใต้ฝากระโปรงของรถ?

ลักษณะทางเทคนิคของรถ "Opel Astra"

เจ้าของรีวิวกล่าวว่าสะดวกสบายของการมีความหลากหลายของเครื่องมือสำหรับตลาดรัสเซีย โดยรวมแล้วเราสามารถได้รับหนึ่งในสี่ของผู้ผลิตโรงไฟฟ้าที่นำเสนอ หน่วยแรกเมื่อปริมาณการทำงานที่มีการส่งออกของ 101 แรงม้า มันเป็นฐานสำหรับรุ่นที่ 4 "Opel Astra-" เจ้าของทานระบุว่าหนึ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพรัสเซียอาวุโสเป็นความจุของเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 140 แรงม้า มันเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมใด ๆ นอกจากนี้ยังมีเทอร์โบ powerplant ปริมาณของความจุ 1.6 ลิตร 115 "ม้า" ที่สุดปลายบนสุดและในเวลาเดียวกันมอเตอร์จะไม่เกี่ยวข้องมากที่สุดในปริมาณเดียวกัน (1.6 ลิตร) และความจุของ 180 "ม้า" แล้ว

"Opel Astra-" -2013: ราคา

ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของช่วงใหม่ของ "แอสตร้า" เป็น 649,000 รูเบิล สำหรับราคาว่าผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียสามารถซื้อรถยนต์ที่เป็นมาตรฐาน ซีดานมีมูลค่าประมาณ 675,000 รูเบิล ยูนิเวอร์แซมีราคาแพงที่สุดตั้งแต่ได้มากที่สุดอุปกรณ์ "สด" มูลค่าอย่างน้อย 724,000 รุ่นพร้อมมากที่สุดหรือเป็นพวกเขากล่าวในการร่วมกัน "เนื้อดินเต็ม" จะเสียค่าใช้จ่ายเกือบหนึ่งล้านรูเบิล