Suspension "ลดา Granta": รายละเอียดของปัญหาและวิธีการในการแก้ปัญหา

"ลดา Granta" - เป็นหนึ่งในรถที่ถูกที่สุดและแพงที่สุดในตลาดรัสเซีย เครื่องถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มร่วมกันกับ "Kalina" และมีคุณสมบัติที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตามในเรื่องเกี่ยวกับการระงับด้วย "ลดาแกรนท์" ได้รับการแก้ไขเล็กน้อย เพื่อเรียนรู้วิธีการสร้างตัวถังบน VAZ 2190 และสิ่งที่เป็นความผิดพลาดของ - ในบทความนี้

การแต่งตั้ง

องค์ประกอบการระงับใด ๆ ที่เป็นระบบกันสะเทือนของรถ วัตถุประสงค์หลัก - การให้บริการการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างร่างกายและล้อเนื่องจากการสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ ในรถ "ลดา Granta" จี้เป็นบิตที่แตกต่างกันในด้านหน้าและด้านหลัง ดังนั้นเราจะต้องพิจารณาในรายละเอียดแต่ละองค์ประกอบ

ช่วงล่างด้านหน้า "ลดาแกรนท์"

นี่มันชุดกันสะเทือนอิสระที่มีสลดหดหู่และเหล็กกันโคลง ปราบปรามการสั่นสะเทือนที่ผลิตโดยกระโปรงไฮโดรลิค องค์ประกอบโครงสร้างหลัก - ชั้น ซึ่งจะรวมถึงแบริ่งเดือยสั่นสะเทือนและฤดูใบไม้ผลิ ในขดลวดที่ใช้ล่าสุดของเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกัน ฤดูใบไม้ผลิที่ตัวเองทำจากแท่งโลหะที่มีหน้าตัดเป็นวงกลม อาจจะมีตัวแปรและตึงอย่างต่อเนื่อง ช่วงล่างด้านหน้า "Ladas แกรนต์" จะถูกจัดวางเพื่อให้ส่วนล่างด้านหน้าวางอยู่บนสนับมือพวงมาลัย โดยการเปิดน้ำพุล้อและกระโปรงหมุนกับมัน ชั้นเดียวกันมากยังคงนิ่ง ดังนั้นวิศวกรประสบความสำเร็จในการยืดอายุการใช้งานของสมาชิกยืดหยุ่นรักษาเปิดในที่อยู่อาศัยสิ่งที่ทำให้ชื้น

เสาหลักที่สนับสนุนยังมีการปรับปรุง ลั่นดังเอี๊ยดของการระงับที่ "ลดาแกรนท์" ปรากฏขึ้นบ่อยกว่าใน "Kalina" มากน้อยและ "ก่อน" เพื่อลดการธนาคารในการออกแบบมีบาร์ต่อต้านม้วน มันทำจากเหล็กสปริง โคลงถูกตั้งไว้ที่ปลายล่างของแขนระงับ ส่วนตรงกลางได้รับการแก้ไขให้กับร่างกาย

สิ่งอื่น ๆ ที่มีการเปลี่ยนแปลงในการระงับ "แกรนต์"?

มุมพวงมาลัยนอกจากนี้ยังมีเพิ่มขึ้น ตอนนี้มุมล้อ 2 ° 45' หลักสูตรดังกล่าวเพิ่มขึ้นอย่างมากเสถียรภาพของรถที่ความเร็วสูง อย่างไรก็ตามพวงมาลัยในเวลาเดียวกันมากขึ้น "หนัก" นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบโดยไม่ต้องขยายเสียงไฟฟ้า อนึ่งพวงมาลัยถูกนำมาใช้ในระยะสั้น

ช่วงล่างด้านหลัง

ในทางตรงกันข้ามไปด้านหน้าก็เกือบจะไม่ได้อาจมีการเปลี่ยนแปลง นี่เช่นเดียวกับในครั้งแรกของสหภาพโซเวียต "แปด" รถกึ่งขึ้นอยู่กับคาน มันอยู่ติดกับร่างกายบนบานพับ (โชคดีในการก่อสร้างไม่ได้เป็น "ปู") ในฐานะที่เป็นสมาชิกที่มีความยืดหยุ่นใช้กับขดลวดฤดูใบไม้ผลิตึงคงที่ เพื่อรองรับการสั่นและป้องกันการสะสมใช้สองโช้คอัพ กับพืชที่เป็นสมาชิกของชนิดน้ำมัน ฤดูใบไม้ผลิได้รับการแก้ไขร่วมกับโช้คอัพ นี้ง่ายมากงานบำรุงรักษา แต่ปรากฏลบต่อการควบคุม บ่อยครั้งที่ oversteer เพลาล้อหลัง แต่ทั้งๆที่มีโครงสร้างเก่าเจ้าของพูดในเชิงบวกเกี่ยวกับการระงับนี้และผลิตจำนวนของผลประโยชน์:

• ความน่าเชื่อถือสูง การออกแบบที่ไม่เคยมีใครใช้ประโยชน์เพิ่มเติมซึ่งนอกจากสามารถโค้งงอเมื่อโดนหลุมขนาดใหญ่
• ความเข้มของพลังงาน "ลดา Granta" นกนางแอ่นที่ดีทั้งหมดกระแทกโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโช้คอัพหลังมีการติดตั้ง
• ความเลวของการบริการ เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายของจี้นี้สามารถ "หน้าอก" ถึงมือของตัวเอง และค่าใช้จ่ายขององค์ประกอบยางใหม่ไม่น่าจะเป็นกระเป๋าเสียใจแม้แต่ผู้ขับขี่ตระหนี่มากที่สุด

แตกต่างที่สำคัญระหว่าง "Grantovsky" ขอหยุดพักเป็น มุมตั้งศูนย์ล้อ พวกเขามีความโค้งบวก - ประมาณ 0.1 °) ใน "ลำดับความสำคัญ" สำหรับตัวอย่างคิดเป็น 1 องศา มองไปที่ความล้มเหลวช่วงล่างหลักในการ "ลดาแกรนท์"

โช้คอัพ

องค์ประกอบนี้เป็นอุปกรณ์ดับ โช้คทำหน้าที่ในการลดช่วงของการสั่นสะเทือนตัวถังรถ ในคำอื่น ๆ องค์ประกอบป้องกันการสะสมที่เกิดขึ้นเอง ป๋อจะขึ้นอยู่กับความต้านทานไฮโดรลิค ภายในก็มีความหนืดบางอย่างของของเหลว มันเคลื่อนผ่านวาล์วพิเศษ ดังนั้นอุปกรณ์ลดแรงอย่างฉับพลันทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างมีช่องโหว่ ดังนั้นโช้คอัพ - มันเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการแชสซี บนถนนของเราองค์ประกอบนี้เป็นสาระของ 60-80000 กิโลเมตร แต่ช่วงนี้อาจสั้นลงแม้จะมีสไตล์การขับรถอย่างระมัดระวัง พอเพียงให้เกิดความเสียหายร้องป้องกันและสิ่งสกปรกจะสะสมในดวงตราก้าน

การสึกหรอที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสัมผัส โช้คอัพหลัง ที่พวกเขามีจังหวะมีขนาดใหญ่มาก เมื่อขับรถอย่างรวดเร็วในบ่อน้ำมันไฮโดรลิคก็อาจต้ม นี่คือเหตุผลหนึ่งที่ว่าทำไมช็อตล้มเหลว แต่บ่อยครั้งก็ไหล - วาล์วสูญเสียความหนาแน่นเนื่องจากการช็อตที่แข็งแกร่งหรือสลาย เป็นผลให้ด้านนอกของถังถูกปกคลุมไปด้วยของเหลวมัน วิธีการตรวจสอบว่ารายการจะออกคำสั่ง? ง่ายมาก - คุณจะได้ยินเสียงที่โดดเด่นของการระงับ "ลดาแกรนท์" และมันก็เป็นที่มองเห็นได้อย่างชัดเจนในห้องโดยสาร นอกเจาะสั่นสะเทือนแทบจะไม่ได้ยิน นี้เคาะวิธีที่มีประสิทธิภาพที่จะสามารถฆ่าเพลงที่ดีแม้กระทั่ง เจาะ damper คุณจะได้ยินเสียงทันที

นอกจากนี้ยังทราบว่าองค์ประกอบดับมีการเปลี่ยนแปลงในคู่ นั่นคือในกรณีของรายละเอียดของโช๊คหลังการเปลี่ยนแปลงทางด้านซ้ายและด้านหลังด้านขวา สำหรับเสา A-พวกเขามี "เหนียว" พวกเขามักจะมีการเปลี่ยนแปลงที่ประกอบแล้วกับฤดูใบไม้ผลิเป็นล้มเหลวไม่เร็วกว่า 150-200000 กิโลเมตร

เตาแก๊ส

ที่จะล้มเหลว 100,000 ข้าม saylentbloki และแขนท่อนล่าง อาการ - thud ของการระงับการต้อนรับ "ลดาแกรนท์" ผู้ขับขี่แนะนำให้คุณเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ในยูรีเทน พวกเขามีลักษณะความแข็งแรงสูงและเป็นทรัพยากรที่ดี ที่โรงงานชุดเดียวกันของบูชยางซึ่งเป็นที่เก็บไว้ไม่ดีตีถนนของเรา สำหรับการเปลี่ยนเราต้องขับรถออกไปองค์ประกอบเก่า ครั้งแรกมันถูกตัดกับไหล่แล้วใช้สิ่วเขี้ยวหมูหรือเคาะออกมา กดจะดำเนินการรอง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้การจัดตำแหน่งและไม่ให้เกิดความสับสนทิศทางของการติดตั้ง สำหรับการกดง่ายขึ้นขอแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่น

นอกจากนี้ยังล้มเหลวบล็อกเงียบเหล็กกันโคลง บูชเหล่านี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงในยูรีเทน

ข้อต่อลูก

องค์ประกอบเหล่านี้จะถูกติดตั้งอยู่ด้านบนและด้านล่างของแขนช่วงล่างด้านหน้า ลูกบอลที่ใช้สำหรับพวงมาลัยและการเคลื่อนไหวในทิศทางที่เหมาะสม รายการประกอบด้วย:

• การเคหะ
• แทรกพลาสติก
• หลุมตรวจสอบ
• ฝาครอบป้องกัน (ดอกไม้)

สาเหตุของความล้มเหลว

เหตุผลหลักสำหรับองค์ประกอบความผิด - การละเมิดของความหนาแน่นอับละอองเกสร เมื่อมันเริ่มที่จะแตกมันตกอยู่ในสิ่งสกปรกและฝุ่น พวกเขาทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนบนลูกบอล ผลที่ได้คือการเล่นและการสนับสนุนเริ่มต้นที่จะทำลายตัวเอง มันเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซม? Suspension "ลดาแกรนท์" ถูกออกแบบมาเพื่อให้ลูกไม่สามารถย้อนกลับและเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด องค์ประกอบเหล่านี้แตกต่างกันชุด ราคาของสองลูก - ประมาณ 700 รูเบิล สถานีบริการสำหรับการติดตั้งจะใช้เวลาประมาณ 600 แม้ว่าพวกเขาจะสามารถถูกแทนที่ด้วยมือของคุณเอง ทั้งหมดที่คุณต้อง: แจ็ค, หลุม, ชุดของหัวและคีย์พิเศษภายใต้ดาว แต่ทราบว่าสลักเกลียวในสถานที่แห่งนี้สามารถเปิดเปรี้ยว หากคุณเปลี่ยนเป็นความเสี่ยงใหญ่จะเลียขอบดาว คลายน็อตทุกอย่างระมัดระวัง - มันไม่จำเป็นที่จะต้องผลักดันผ่านแรง ทรัพยากรข้อต่อลูกเดิม - ประมาณ 40,000 กิโลเมตร

ลูกปืนล้อ

องค์ประกอบนี้จะทำหน้าที่หมุนเครื่องแบบของล้อรถ ใน "แกรนท์" เป็นมูลค่า 4 ของแบริ่ง โดยเฉลี่ยในชีวิตของพวกเขาคือ 100,000 กิโลเมตร อะไรคือสัญญาณของความล้มเหลว? คุณสมบัติหลัก - ครวญเพลงลักษณะเมื่อขับรถ เขาอาจจะเลวร้ายลงเมื่อรถเข้าสู่การเปิด Hum อาจเกิดขึ้นกับใด ๆ ของด้านข้างของรถขึ้นอยู่กับว่าแบริ่งร่วง เปลี่ยนไปประกอบใหม่ไม่ว่าช่วงล่างด้านหลัง "ลดาแกรนท์" หรือด้านหน้า เป็น extruded โดยใช้วิธีการเต้นระบำเปลื้องผ้าที่มีขาพิเศษ กดที่เกิดขึ้นบนด้ามจับ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะสังเกตเห็นการจัดตำแหน่งของกด ถ้าแบริ่งติดตั้งคดเคี้ยวก็จะต้องอยู่ภายใต้โหลดสูงและสามารถกระจายภายในพันกิโลเมตร ศัตรูหลักของแบริ่ง - ความชื้น ดังนั้นในระหว่างการติดตั้งมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะให้เซลล์ปิดผนึก ผู้ผลิตบางรายปิดฝาพิเศษ (มันเหมาะกับช่วงน็อตยึด) ซึ่งจะป้องกันการเข้าของน้ำเกลือและสารเคมีอื่น ๆ ภายใน แต่เมื่อฝุ่นได้รับในแบริ่งหลังเริ่มการทำงานไม่ได้อยู่ในช่วงอุณหภูมิของพวกเขา เป็นผลให้สารหล่อลื่นจะถูกชะล้างออกไปและสิ่งสกปรกทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน ความล้มเหลวที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบสามารถก่อให้เกิดลิ่มล้อฉับพลันซึ่งเป็นเต็มไปด้วยผล