"Java 350-638" ถือได้ว่าเป็นรูปแบบที่น่ารักที่สุดสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ในยุคโซเวียตและยุคใหม่ของรัสเซีย ในการขายมันมาจากจุดเริ่มต้นของปี 1985 คุณลักษณะเฉพาะของรถจักรยานยนต์นี้สามารถบรรทุกได้ถึงสองคนจากรุ่นที่เหลือคือส่วนประกอบใหม่: อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ "Java 350-638" มีนวัตกรรมและเกียร์ที่ใช้งานได้ บนกระดานรุ่นใหม่ได้รับการติดตั้งโช้คอัพที่ลดความผันผวนที่มาในส้อมหน้าดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะใช้รถจักรยานยนต์ที่มีรถพ่วง นี่เป็นคำอธิบายที่อธิบายว่า "Java 350-638" ไม่มีส่วนโค้งที่ป้องกันและยังมีการเคลื่อนไหวของเท้าซ้าย เมื่อมันถูกติดตั้งใหม่อาน, ห่อหุ้มและปริมาณก๊าซถังของสิบเจ็ดลิตรมุมมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีแผ่นยางรองที่ออกแบบมาเพื่อรองรับเข่าทั้งสองด้าน รถจักรยานยนต์ "Java 350-638" มีลักษณะการทำงานที่ดีขึ้นและอานสบายทำให้สามารถเดินทางได้นานพอสมควรและสะดวกสบาย
สำหรับคนขับไม่มีปัญหาและเมื่อขับรถบนถนนที่ไม่ดีและเมื่อขับรถในเมือง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
นวัตกรรมไม่เพียง แต่สัมผัสกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและโช้คอัพเท่านั้น แต่ยังเป็น โคมไฟด้านหลังของ รุ่นรวมถึงแผงที่นั่งบนที่นั่ง เป็นผลให้ลักษณะ ของรถจักรยานยนต์ มีการเปลี่ยนแปลง ตอนนี้รุ่นมีผ้าพันคอที่มีความยาวเพิ่มขึ้นจากปลายด้านหน้า นี้ไม่เพียง แต่เพิ่มอำนาจ แต่ยังปรับปรุงชนิดของการติดตั้งบนถังน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ สอง จังหวะ "Jawa 350-638" พร้อมถังสูบสองถัง ปริมาณการทำงานของมันคือ 343 ลูกบาศ์ก เซนติเมตร พลังที่มากที่สุดของ "ม้าเหล็ก" นี้คือ "ม้า" 26 อันมีมวล 1 แสนเจ็ดหมื่นกิโลกรัม
การปรากฏ
ความยาวของรุ่นนี้คือ 2.1 เมตรกว้าง 107 เซนติเมตร แบตเตอรี่ "Java 350-638" ที่มีปลอกหุ้มโปร่งใสสะท้อนแสงด้านข้างและ สัญญาณเสียง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ในกระบอกสูบโลหะที่ผ่านการปรับเปลี่ยนแล้วพวกเขาจะทำด้วยอลูมิเนียมส่งผลให้น้ำหนักของรถคันนี้ลดลง นอกจากนี้ความน่าเบื่อของระยะห่างกลางถึงศูนย์ของพวกเขาโดยเพียงสิบสองมิลลิเมตรทำให้มันเป็นไปได้ที่จะได้รับสี่มากกว่าสองช่องทางหลีกเลี่ยงเช่นเดียวกับกรณีที่มีการปรับเปลี่ยนที่มีอายุมากกว่า ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงกดบนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้ตราประทับสำหรับการหล่อลื่นแบบแบริ่งอย่างเข้มข้นมากขึ้นเนื่องจากผลิตภัณฑ์ที่มีการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน
นวัตกรรม
เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน "Java 350-638" รวมทั้งคุณภาพของงาน ตะกร้าคลัทช์ เพิ่มขึ้นรวมถึงจำนวนแผ่นดิสก์ในถังน้ำมัน แรงสปริงลดลง 15 เปอร์เซ็นต์ คำนึงถึงนวัตกรรมในเครื่องยนต์การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในเกียร์ด้านหลังอย่างแม่นยำมากขึ้นในอัตราส่วนเกียร์ ในแบบจำลองนี้จำนวนฟันบนดาวฤกษ์ชั้นนำคือสิบเจ็ด รถจักรยานยนต์ "Java 350-638" สามารถติดตั้งแผ่นดิสก์เบรคหน้า นี้จะกลายเป็นบวกแน่นอนในการเปรียบเทียบกับกลองอนุกรมของ ยังปรับเปลี่ยนเป็น โช้คอัพหลังของ รถคันนี้ แฟน ๆ ของการทดลองเลือกบุคคลที่เหมาะกับสไตล์ของพวกเขาในการขับขี่ความแข็งแรงของรถจักรยานยนต์ ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องวัดวามเร็วที่เป็นไปได้ในการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกันแรงบิดที่ดีที่สุดจะอยู่ระหว่างการปฏิวัติตั้งแต่สามถึงห้าพัน สำหรับการเร่งความเร็วที่ดีขึ้นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะมีจำนวนการหมุนเวียนเพิ่มขึ้น