เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เดือด - นี้เป็นปกติหรือไม่ หาว่าทำไมเมื่อชาร์จแบตเตอรี่อิเล็กเดือด

เจ้าของรถหลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าเมื่อ ชาร์จแบตเตอรี่ เดือด บางคนก็ไม่ได้รำคาญบางส่วนในทางตรงกันข้ามถอดปลั๊กชาร์จ (ชาร์จ) มีวิธีการที่เกิดขึ้นจริงในหลาย ๆ ที่ที่คุณสามารถเรียกคืนพลังงานแบตเตอรี่ถึง 100% เป็น ดังนั้นฟองทั้งสองอาจจะขาดและปัจจุบัน ลองมาดูกันด้วยวิธีการที่คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่และไม่ว่าปรากฏการณ์นี้เป็นที่ประจักษ์

เดือดอิเล็กโทร: ปกติหรือไม่?

ดังนั้นหลังจากที่คุณเสียบสายชาร์จกับ สายแบตเตอรี่, จากนั้นคุณสังเกตเห็นว่าบางส่วนหรือทั้งหมดในธนาคารที่มีสภาพคล่องที่มีอยู่เริ่มต้นที่จะประพฤติที่ไม่เสถียร ซึ่งเป็นเรื่องปกติมาก แต่มีความแตกต่างบางอย่าง ถ้าคุณเพียงเชื่อมต่อแบตเตอรี่และพบว่าหลายกระป๋องเดือดแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถยกเลิก ปรากฏการณ์นี้แสดงให้เห็นว่ามีแผ่นปิดและไม่น่าจะเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีแบตเตอรี่

ถ้าคุณสังเกตว่า แบตเตอรี่อยู่ในเต็มแกว่งระหว่างการชาร์จ ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องกลัว - นี้เป็นเรื่องปกติ ในความเป็นจริงมันไม่เดือด การก่อตัวของฟองอากาศในธนาคารที่แสดงให้เห็นว่าก๊าซระเบิดถูกปล่อยออกมาในคำอื่น ๆ ที่มีกระแสไฟฟ้า ในรัฐนี้อิมีอุณหภูมิปกติหรือเพิ่มขึ้นถึงขีด จำกัด สูงสุด (มากกว่า 45 องศาเซลเซียส) ลองมาดูกันว่าทำไมฟองปรากฏ

ต้มแบตเตอรี่ทำไม?

ตามกฎของก๊าซเริ่มต้นที่จะยืนออกเมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จเต็มและตอนนี้คุณจะเข้าใจว่าทำไม เนื่องจากเรามีกำลังการผลิตที่ จำกัด ก็คือเก็บอนันต์พลังงานไฟฟ้าเก็บไว้ในรูปของสารเคมีเราไม่สามารถ ดังนั้นเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มพลังงานที่เข้ามาทั้งหมดจะถูกแปลงเป็นก๊าซระเบิด

คุณต้องเข้าใจว่าภายใต้สถานการณ์ที่ไม่มีจะไม่แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่แบบอัตโนมัติระหว่างท่อปล่องอุดตัน เพราะนี่คือความจริงที่ว่าแบตเตอรี่อยู่ในเต็มแกว่งและพลังงานที่ไม่สามารถออกเพราะฝาครอบถูกปิด มากกว่าหนึ่งครั้งมีกรณีเมื่อธนาคารแบตเตอรี่เพียงระเบิด อย่างไรก็ตามเพื่อให้การดำเนินการชาร์จยังคงเป็นไป แต่คุณควรพยายามที่จะไม่ชาร์จแบตเตอรี่นานกว่า 80-90% ของสูงสุด ตอนนี้คุณรู้ว่ากระบวนการของการเกิดขึ้นของฟองอากาศค่อนข้างปกติ ทันทีที่พวกเขาเริ่มที่จะฟอร์มคุณจะต้องถอดปลั๊กชาร์จและจากนั้นคุณสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ในสถานที่

การเตรียมงานก่อนเริ่มการชาร์จ

ก่อนที่เราจะเริ่มต้นคุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ออกและใส่ไว้ในระดับพื้นผิว desirably ทั้งหมดที่ได้ทำในห้องที่อากาศถ่ายเทได้สะดวกเนื่องจากพิษจัดสรรให้กับก๊าซระเบิดเดียวกัน ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวทุกธนาคาร (นี้นับถือแบตเตอรี่ใช้สอย) ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ไขควงปากแบนขนาดใหญ่บางครั้งแม้แต่มือ เราควรจะเห็นอิเล็กโทรไลและถ้าระดับต่ำกว่าปกติแล้วราดด้วยน้ำ (distsilyat) เมื่อคุณได้รับการติดตั้งอย่างเต็มที่ในระดับปกติก็เป็นไปได้ที่จะเสียบสายชาร์จ

สิ่งที่สำคัญ - ไม่สับสนพวกเขา เชื่อมต่อชาร์จบวกเพื่อขั้วบวกดีน้อย - ตามลำดับ ชาร์จมีสองสาย: สีแดงและสีดำ "+" และ "-" ชาร์จแบตเตอรี่เราเป็นพยาน ถ้าความจุของแบตเตอรี่คือ 60 Ah และปัจจุบันคือ 6 แอมป์แล้ว 10 ชั่วโมงก็เพียงพอที่จะชาร์จอุปกรณ์ได้อย่างสมบูรณ์ แต่ทราบว่าถ้าแบตเตอรี่ชาร์จในเต็มแกว่งและมันเริ่มต้นที่จุดเริ่มต้นแล้วมันเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่ามีความจำเป็นที่จะลดในปัจจุบัน วิธีนี้คุณสามารถหลีกเลี่ยงการเน่าเสีย แต่เราต้องเข้าใจว่าเมื่อคุณชาร์จแบตเตอรี่จะต้องเดือด แต่ไม่รุนแรงเกินไป

เล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่ถูกต้อง

แบตเตอรี่โมเดิร์นเกี่ยวข้องกับการใช้ในปัจจุบันเท่ากับ 1/10 ของปริมาณรวม ดังนั้นแบตเตอรี่ 60 Ah 12B จำเป็นต้องชาร์จปัจจุบันน้อยกว่า 6 แอมแปร์ แต่วิธีนี้ไม่ได้ใช้เสมอ ยกตัวอย่างเช่นการยกเว้นการปลดปล่อยที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ ในกรณีนี้คุณจำเป็นต้องใช้แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าประมาณ 2 แอมป์ บางครั้งใช้วิธีการบังคับของการชาร์จแบตเตอรี่ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่านี่เป็นผลกระทบเชิงลบมากในอุปกรณ์เพื่อให้เราใช้ในปัจจุบันเท่ากับ 60-70% ของกำลังการผลิตรวม หากแบตเตอรี่ 60 Ah แล้วเราคิดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ 40-45 แอมแปร์ โอกาสดีที่อุณหภูมิอิเล็กที่เพิ่มขึ้นถึง 45 องศาเซลเซียสซึ่งในกรณีที่คุณต้องหยุดกระบวนการ

นอกจากนี้ยังมีวิธีการของอีควอไล ในบางกรณีก็เป็นที่นิยมเนื่องจากจะช่วยให้คุณสามารถเรียกคืนได้อย่างเต็มที่มวลที่ใช้งานของแบตเตอรี่ ปัจจุบันในกรณีนี้จะมีค่าเท่ากับ 0.1 แอมแปร์ ดังนั้นการเรียกเก็บเงินจึงใช้เวลานานมาก แต่ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการทำงานของอุปกรณ์

บางจุดที่สำคัญ

ทุกคนไม่ได้รู้ว่าหลังจากที่แบตเตอรี่เริ่มเดือดก็สามารถเรียกเก็บเงินสำหรับบางเวลา การแสดงทางปฏิบัติโดยเฉลี่ย 2-3 ชั่วโมง หลังจากนั้นแบตเตอรี่สามารถได้รับการพิจารณาอย่างพร้อมสำหรับการดำเนินงาน ถ้าในขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลเดือดเป็นเวลานานก็จะนำไปสู่การที่มากเกินไปและการทำลายต่อไปของอุปกรณ์ นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบความหนาแน่นของอิถ้ามันอยู่ในช่วง 1.28 แบตเตอรี่ถูกชาร์จถ้ามันต่ำก็ยังคงมีอยู่

อย่าลืมว่าอิเล็กโทรไลเดือดเป็นเวลานานค่อยๆเดือดปิดดังนั้นจึงเป็นเวลาที่แนะนำให้ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ออกจากเครื่องชาร์จ นอกจากนี้ยังขอแนะนำไม่ได้ที่จะวางแบตเตอรี่ใกล้กับแหล่งที่มาของเปลวไฟสำหรับเหตุผลที่ชัดเจน เป็นที่พึงประสงค์ที่ชาร์จได้ดำเนินการในห้องพักที่แบตเตอรี่จะไม่ได้สัมผัสกับฝนหรือโคลน ฉันยังอยากจะบอกว่ามันไม่จำเป็นที่จะวางแบตเตอรี่บนพื้นผิวที่ไม่แน่นอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีกระบวนการชาร์จ

ข้อสรุป

หลังจากที่ได้อ่านบทความนี้คุณควรจะได้รับความคิดที่ว่าทำไมฟองปรากฏ ตามที่ระบุไว้ข้างต้นนี้เป็นเรื่องปกติมาก แต่กระบวนการต้องมีการควบคุมและป้องกันการขูดรีด กระแสไฟฟ้าในกระบวนการอิเล็กโทรไลน้ำที่เกิดขึ้นในการชาร์จกระแสคงที่ ถ้าคุณใช้วิธีอีควอไลที่เกิดขึ้นของฟองอากาศที่ไม่สามารถ ในเรื่องเกี่ยวกับวิธีการบังคับด้วยนี่ในทางตรงกันข้ามเดือดอาจจะรุนแรงเกินไป โดยสรุปผมอยากจะบอกว่าจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดและกฎระเบียบทั้งหมดที่อธิบายไว้ในบทความนี้แล้วทุกอย่างจะดี หากแบตเตอรี่เมื่อชาร์จเดือดมันเป็นสัญญาณความจริงที่ว่าแบตเตอรี่ชาร์จและไม่สามารถถูกทิ้งไว้ในรัฐนี้ในชั่วข้ามคืนเท่าที่จะสามารถนำไปสู่ผลกระทบเชิงลบ