SsangYong Rodius - ภูมิประเทศยานพาหนะกว้างขวางผิดปกติ

ดีไซเนอร์ชาวอังกฤษเคน Grinli ออกแบบ ร่างกายของรถ SsangYong ACTYON ตามจำนวนมากก็อยู่ภายใต้การแสดงผลลบเหมือนพระจันทร์แลนด์โรเวอร์ของสหภาพโซเวียต มีข่าวลือว่าสร้างภูมิประเทศรถตู้เพิ่มขึ้น SsangYong Rodius เขาก็พยายามที่จะทำให้เรือยอชท์ในห่ออัตโนมัติที่ ส่งผลให้โครงสร้างมีลักษณะคล้ายกับรถมินิบัส trasformer ซึ่งสามารถในการย้ายไปที่แถวที่สี่หลังของที่นั่งที่ตบเสื้อโหมกระหน่ำเด็ก และเขาดูเหมือนยืดยาว SsangYong Kyron ซึ่งอยู่ในด้านหลังลาดจากการยืดของห้องโดยสารเคลือบรอยการยิงจากที่ไล่ตาม แม้ว่าเรื่องตลกเรื่องตลกและรถก็กว้างเงาและสะดุดตาจากเพื่อนฝูงชน

ในตอนต้นของปี 2013 รุ่นใหม่ของ SsangYong Stavic (ที่เรียกว่า Rodius ซึ่งเป็นที่ขายในประเทศออสเตรเลียและประเทศอื่น ๆ ) ถูกนำมาแสดงที่เจนีวามอเตอร์โชว์ SsangYong Rodius 2013 ปล่อยเชิงมุมมากขึ้น แต่ต้องไม่น้อยกว่าการออกแบบที่มีความคล่องตัวคล้ายกับรถตู้ครอบครัวอเมริกันคลาสสิกสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว ร่างกายรถเป็นอุปกรณ์ที่มีสี่แถวที่นั่งซึ่งผลิต 7.9 และแม้กระทั่ง 11 ที่นั่งสำหรับผู้โดยสาร โดย manipulations ง่ายด้วยไขควงมันสามารถเปลี่ยนเป็นสามหมอนหรือลำต้นเท่าในปริมาณ 3240 ลิตร

เจ้าของที่ได้ตัดสินใจที่จะซื้อรถในรัสเซียและ CIS นิด ๆ หน่อย ๆ แต่เหล่านี้เป็นคนที่มี ชีวิตที่ใช้งาน และการตอบสนองของพวกเขามีข้อสังเกตที่น่าสนใจมากมาย ครั้งแรกเจ้าของ SsangYong Rodius เป็นที่น่าประทับใจมาก roadholding ของรถคันนี้ แม้จะอยู่ในหิมะเปียกและในการปรากฏตัวของหิมะลอยไดรเวอร์สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างมั่นใจและให้การเรียนการสอนได้รับการแต่งตั้ง ประการที่สองความพึงพอใจเพิ่มขึ้นการซึมผ่านของ SsangYong Rodius ในระดับของคุณภาพ เอสยูวี กรอบ การออกแบบที่ลดลงส่งและไดรฟ์ทั้งหมดล้อช่วยให้คุณสามารถรู้สึกในสถานการณ์ที่สำคัญหลายอย่าง ประการที่สาม SsangYong Rodius มีการตกแต่งภายในที่กว้างและ transformable ได้อย่างง่ายดายทำให้ง่ายต่อการจัดการกับปัญหาใด ๆ ของธุรกิจและสถานที่ท่องเที่ยวการเดินทาง ประการที่สี่การที่รถมีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำของรถมินิแวนขนาดนี้ รถเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาณ 2.7 ลิตรเมื่อเดินทางไปและกลับจากแหลมไครเมีย Yekaterinburg (6600 กิโลเมตร) แสดงให้เห็นว่าการบริโภคเฉลี่ย 9.6 ลิตรต่อ 100 กม.

ข้อบกพร่องของความคิดเห็น SsangYong Rodius กล่าวถึงการระงับรุนแรง "ป๊อปตูด" (หากยังไม่ได้โหลด), "ช่างพูด" พลาสติกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านหลังของตัวเครื่อง ไดร์เวอร์ยังบ่นของอ่อนแอ เสา และ "จิก" จมูกภายใต้เบรกหนักและขับรถผ่านหลุมบ่อ รถขจัดเสียงรบกวน - มันก็ยังไม่ถึงหุ้นและในความเป็นจริงสำหรับการเดินทางยาว - เป็นสิ่งสำคัญ ในช่วงการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารสำหรับการกำจัดของที่นั่งที่คลายเกลียวสลักเกลียวสี่ - และนี่ยังเป็นไม่กระตือรือร้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไดรเวอร์บ่นของวิสัยทัศน์ทางด้านหลังที่ไม่ดีและจุดด้อยในการสำรวจ - จากด้านหน้า

โดยรวม แต่ SsangYong Rodius - ราคาไม่แพงรถที่เชื่อถือได้และสะดวกสบายมากสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่หรือ บริษัท ที่เป็นมิตรเป็น บริษัท ขนาดเล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาสามารถช่วยออกในกรณีที่คุณต้องการที่จะใช้เดินทางไปพวงของสิ่งที่จะไม่ถูกนำมาใช้