เปอโยต์ 107 - ความคิดเห็นและบวกชักชวนคลางแคลง

"เปอโยต์" บริษัท ผลิตเครื่องบดกาแฟและรายละเอียดอื่น ๆ ที่มีประโยชน์ในฟาร์มตั้งแต่ 1840 ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ที่พวกเขาผลิตจักรยานที่น่าสนใจรวมถึงทำรถไอน้ำขับเคลื่อนสามล้อ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 ที่ บริษัท เป็นธุระในการพัฒนาและการผลิตสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อีกที่มีประโยชน์: มินิรถที่ประหยัดและมีคุณภาพสูงในเมืองที่มีจำนวนน้อยที่สุดของที่เป็นอันตราย การปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ ความจริงมันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาทำเช่นนี้ในการทำงานร่วมกันกับคู่ของเขารู้จักกันมานานอีก บริษัท ฝรั่งเศส "ซีตรอง" เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายใหญ่ที่สุดของโลก - บริษัท "โตโยต้า" ความคิดริเริ่มที่จะเรียกว่า B0 และเป็นตัวอย่างของโครงการที่ใหญ่ที่สุดข้ามแพลตฟอร์มหลายผู้ผลิตรถยนต์ที่ ผลของการพัฒนาเหล็กและการผลิตของรถรุ่นสาม: เปอโยต์ 107, Citroën C1 และ โตโยต้า Aygo, ซึ่งใช้ตัวถังมาตรฐานสายมอเตอร์รวมประตูหน้าและร่างกายส่วนอื่น ๆ แตกต่างหลักจากที่อื่น ๆ เปอโยต์ 107 คันในไตรลักษณ์นี้ก็คือว่ารถคันนี้ขายอย่างเป็นทางการในประเทศรัสเซียและ CIS

ตามแนวคิด ของรถในเมือง ตามที่เปอโยต์ 107 ลักษณะทางเทคนิคของหุ้นกู้ด้อยสิทธิสามงานหลัก: การปล่อยมลพิษน้อยที่สุดของสารที่เป็นอันตราย, ความจุสูงสุดที่จอดรถ, การปรับปรุงความคล่องแคล่วและควบคุมในการจราจรในเมือง เครื่องยนต์ของรถ - สามกระบอกหนึ่งลิตรกับห่วงโซ่อุปทานในกลไกการกำหนดเวลาที่ มันมีความจุ 68 แรงม้ากินหนังสือเดินทาง 4.3 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อทำงานร่วมกับเกียร์ห้าความเร็วมันปล่อยออกมาไม่เกิน 100 กรัม / กม. CO2

สำหรับการปล่อยมลพิษที่เกิดขึ้นจริงและการบริโภคเปอโยต์ 107 ความคิดเห็นของเจ้าของของรัสเซียและประเทศ CIS ไม่ได้มีการตรวจสอบข้อมูลการปล่อย CO2 แต่สำหรับการบริโภคของน้ำมันเบนซินที่ใช้โดยทั้งหมด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของข้อมูลที่แท้จริงเกี่ยวกับการติดตามเจ้าของเกือบจะเหมือนกันกับหนังสือเดินทาง - มัน 4.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและในเมือง - 6.2-7.3 ลิตรขึ้นอยู่กับเครื่องโฮสต์เวลาของปีและรูปแบบของการขับขี่ ในเรื่องเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงและเครื่องยนต์มีแรงบิดสูงในเปอโยต์ 107 ที่มีข้อเสนอแนะชัดเจนระบุ prytkost ไม่คาดคิดและความเร็วที่ดีและแม้กระทั่งรถแปล้ โดยวิธีการที่รถเริ่มต้นและต่อเนื่องในน้ำค้างที่รุนแรงที่สุดลงไปที่ -32 องศา

ถ้ารถซื้อเปอโยต์ 107 คนที่ต้องการจะได้รับการเกียร์ธรรมดา สุภาพสตรีรักอัตโนมัติและง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงานกล่องหุ่นยนต์ อย่างไรก็ตามการดำเนินการในระยะยาวของหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการจราจรหนาแน่นตามการตอบสนองที่มักจะนำไปสู่ความล้มเหลวของคลัทช์

คล่องแคล่วและควบคุมของเปอโยต์ 107, ความคิดเห็นมีความสุขอย่างต่อเนื่องเกือบ นอกจากนี้ใช้ไม่เพียง แต่ความสามารถในการ ระงับยานพาหนะ ในการทำงานจากความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ ในเมือง แต่ก็เป็น "ความดื้อรั้น" ไปที่รถถนนเมื่อแซงในการติดตาม เจ้าของบางคนมีความสามารถในการปล่อยเปอโยต์ 107 ควบคุมปานกลางปิดถนนเนื่องจากระยะฐานล้อที่ดีที่สุด, ซุ้มล้อสูงและด้านหน้าที่ดีและยื่นด้านหลัง แต่กันชนหน้าที่น่าพอใจและห้องด้านหน้าต่ำ mountable ซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะสูญเสีย ผู้ใช้ยังบ่นของการขาดการป้องกันของซุ้มล้อเปลี่ยนการเดินทางไปยังหาดทรายและกรวดเป็นชนิดของกลอง

ในเรื่องเกี่ยวกับการยศาสตร์เปอโยต์ 107 รถเก๋งกับความคิดเห็นที่เต็มไปด้วยความชื่นชม รูปลักษณ์ภายนอกของขนาดที่เล็กของเครื่องที่มี kontrastituet ความจุและความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร การออกแบบตกแต่งภายในของรถด้วยเช่นเกือบทุกเจ้าของโดยเฉพาะอย่างยิ่งสาว ๆ สาเหตุวิจารณ์: การแสดงผลที่ดีของกระจกภายในรบกวนแสงสะท้อนในกระจกหน้ารถตอร์ปิโดสั้นปัดน้ำฝนด้านหลัง

โดยทั่วไปความคิดเห็นของเปอโยต์ 107 เป็นบวกมาก พวกเขาปฏิเสธย้ายไปเราจากตำนานชาวอเมริกันที่เป็นรถที่ดี - มันเป็นรถที่ดี ไดรเวอร์ผู้หญิงมักจะบ่นว่าคนของพวกเขามีอย่างต่อเนื่องภายใต้ข้ออ้างใด ๆ "ถ่าย" เปอโยต์ 107 ของพวกเขาสำหรับการเดินทางต่างๆ