การปรับและการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109

มีมากทั้งเหตุผลเนื่องจากการที่คุณอาจต้องเป็น คาร์บูเรเตอร์จูน Vaz-2109 นี้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำมลพิษในรูปแบบของเศษน้ำมันหล่อลื่นใช้แล้วจากสภาพแวดล้อม แต่ในหลักสูตรของการใช้อย่างต่อเนื่องของกลไกนี้ไม่จำเป็นต้องมีการดูแลเป็นพิเศษจากนอก ถ้ามีสิ่งสกปรกปากแข็งและแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวก็เป็นเวลาที่จะดำเนินการทำความสะอาดและการปรับตัว

วิธีที่จะเข้าใจว่าคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ตั้งค่า?

มันง่ายสวย ในหลักการการขับรถที่มีประสบการณ์จะเข้าใจทันทีว่าเกิดอะไรขึ้น แต่ถ้าคุณเป็นเพียงการเริ่มต้นคุณควรรู้ว่ามีจำนวนของสัญญาณและที่ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 ควรจะสามารถที่จะเข้าใจพวกเขา ประการแรกรถคอกม้าในขณะขับรถ นี้สามารถเกิดขึ้นได้ถ้าคุณไปในเครื่องยนต์เย็นโดยไม่สำลักซึ่งเป็นเรื่องปกติมาก แต่เมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ปฏิบัติการพิมพ์คุณปล่อยก๊าซและแผงลอยรถมันก็บอกว่ามันเป็นเวลาที่จะล้าง

ประการที่สองถ้าความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงจะคัดเลือกด้วยความยากลำบากก็แสดงฉุดไม่ดี - และเหตุผลสำหรับคาร์บูเรเตอร์อีกครั้ง เมื่อรถเดินทางบนถนนที่ไม่ได้ใช้งานแบนและกระตุกแล้วนี้เป็นอาการที่ชัดเจนของความผิดซึ่งเป็นที่แนะนำโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะกำจัด

ในหลักการมีความอุดมสมบูรณ์ของสัญญาณซึ่งกำหนดความผิดของรถหน่วย นอกจากนี้ยังมีอำนาจ ปรับคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 จะช่วยหลีกเลี่ยง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ได้รับในปัจจุบันราคาของน้ำมันเบนซิน

สกรู "คุณภาพ" และ "ปริมาณ"

ก็จะแนะนำให้ทำงานร่วมกันเป็นไม่สะดวกในการทำงานอย่างต่อเนื่องจากคาร์บูเรเตอร์จะเหยียบคันเร่งเพื่อให้ได้และ utaplivat เค้น แต่นี้ไม่จำเป็นต้อง สิ่งที่คุณต้องทราบว่าเป็นที่การปรับตัวสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีเครื่องมือพิเศษใด ๆ และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ ในคำง่ายๆ - ด้วยมือเปล่า

แต่คุณต้องรู้ว่าอะไรคือ "คุณภาพ" กรู "ปริมาณ". เสิร์ฟแรกเพื่อที่คุณจะได้รับการดำเนินการที่ไม่เสถียรมอเตอร์ วาระในลำดับที่กลับได้รับการดำเนินงานปกติของเครื่องยนต์ "จำนวนเงิน" ของสกรูที่ใช้ในการเพิ่มหรือลดความเร็ว หลังจากนั้นกลับไปที่การปรับตัวของ "คุณภาพ" แล้ว "ปริมาณ" และอื่น ๆ . D. ในทางปฏิบัติทั้งหมดนี้จะค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตามในโรงรถสำหรับการปรับง่ายจะใช้ในปริมาณที่เหมาะสม

การเตรียมงาน

ก่อนที่คุณจะทำเพื่อปรับจูนคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 คุณจะต้องตอบสนองจำนวนของความต้องการ แน่นอนว่ามันไม่จำเป็น แต่เป็นที่น่าพอใจ แรกของทุกงานที่ควรจะดำเนินการในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก desirably รถยืนอยู่ในแนวนอนหรือเอียงมากกว่าไม่กี่องศาบนแกนใด ๆ

ระหว่างการทำความสะอาดภายในที่ไม่สามารถใช้ผ้าเป็นขุยจะอยู่ภายในที่นำไปสู่การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมของเครื่องบินไอพ่น ในคำอื่น ๆ ปรับตัวจะลดลงไปไม่มีอะไร การทำความสะอาดและปรับคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 ควรจะดำเนินการในการเตรียมการเป็นพิเศษ ถ้าเช่นสิ่งอำนวยความสะดวกไม่ได้อยู่ที่มือน้ำมันจะทำ ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดที่สามารถรับได้เมื่อใช้การบีบอัดอากาศ ดังนั้นเราจึงได้จัดทำขึ้นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของการทำงานตอนนี้เราสามารถย้ายไปยังส่วนการปฏิบัติ

การตั้งคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109: บทบัญญัติทั่วไป

ทันทีก่อนที่จะปรับควรทำความสะอาด คุณสามารถใช้น้ำมันอัดอากาศหรือพิเศษ วิธี ในระหว่างการดำเนินการของการทำงานของคุณจะต้องมีในมือไขควงปากแบน นอกจากนี้ก่อนที่การตั้งค่าและการทำความสะอาดการเผาไหม้ที่มีการควบคุม มันทำให้รู้สึกไม่ที่จะปรับคาร์บูเรเตอร์ถ้ามันจะถูกกำหนดในภายหลังหรือก่อนการเผาไหม้

แต่เราต้องจำไว้ว่าการตั้งค่าจะดำเนินการเฉพาะเมื่อ อุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์ ที่เป็นเป็นที่พึงปรารถนาที่จะอุ่นขึ้นรถและหลังจากที่เพื่อเริ่มต้นกระบวนการ ด้วยวาล์วปีกผีเสื้อจะต้องมีการรื้อถอนแรงผลักดันจากการเหยียบคันเร่ง ทันทีหลังจากนั้นคุณจะต้องตัดการเชื่อมต่อการระบายอากาศเหวี่ยง ต่อไปเราจะดำเนินการโดยการขาดหายไปของสูญญากาศในการควบคุมหลอดเวลา หากเป็นเช่นนั้นแล้วสิ่งที่เป็นธรรม จากนั้นคุณสามารถดำเนินการปรับตัวของสกรูที่มีคุณภาพที่จะตั้งค่าการทำงานของเครื่องยนต์รถที่มีเสถียรภาพ

เค้นปรับได้

นี้ "รั่วไหล" ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อเครื่องยนต์เริ่มเย็น มีเหตุผลหลายประการว่ากลไกนี้อาจจะเสียหาย แม้จะมีความจริงที่ว่าโครงสร้างของมันง่ายมันเป็นที่พึงปรารถนาในการรักษาความสนใจไปที่การบำรุงรักษา วาล์วปีกผีเสื้อ - กู้ชีพชนิดในอุณหภูมิที่ศูนย์ย่อย ดังนั้นการปรับตัวของคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 ควรเริ่มต้นด้วย "Choke"

ก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบความตึงของสายเคเบิล ที่นี่คุณจะได้พบกับปัญหาต่อไปนี้: ความตึงเครียดไม่เพียงพอหรือมากเกินไป แล้ววิธีการและก่อให้เกิดอีกครั้งเพื่อให้ความจริงที่ว่าพนังไม่ได้เปิดหรือปิดไม่สนิทซึ่งไม่ได้เป็นสิ่งที่ดีสำหรับคาร์บูเรเตอร์

ในการปฏิบัติงานที่เราต้องคีย์ 13 ซึ่งจะปรับความตึงของสายเคเบิล ถ้าเหยียบคันเร่งมีความสุขกับพื้นพนังควรจะเปิดอย่างเต็มที่ปล่อยก๊าซ - วาล์วปิด ถ้าไม่ได้เป็นกรณีที่ปรับตำแหน่งของถั่วล็อคโดยใช้ประแจ 13 จนกว่าจะถึงผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

ไดรฟ์ที่ทำให้ชื้นอากาศและการควบคุมของตน

เมื่อเราได้เสร็จสิ้นการปรับตัวของไดรฟ์วาล์วคาร์บูเรเตอร์เค้นไปที่ช่องระบายอากาศ ครั้งแรกของทั้งหมดก่อนที่จะทำงานที่จำเป็นในการถอดฝาครอบเครื่องดูดอากาศ โดยวิธีการตามวิธีการและคุณสามารถเปลี่ยนไส้กรองโดยเฉพาะถ้ามันทำมานานแล้ว การดำเนินการผลักดันโดยตรงลงในท่อต้องเป็นอิสระ

ถ้าวาล์วไม่จำเป็นต้องมีการปรับใด ๆ เมื่อจับถูกผลักดันอย่างเต็มที่ภายใต้การสำลักตอร์ปิโด พนังต้องเปิดได้ 100% ถ้ากรณีนี้ไม่ได้แล้วที่สำคัญที่คุณต้องการคลายการควบคุมการลากสายฟ้า เราหันไปปรับจูน เมื่อผลที่ดีที่สุดคือความสำเร็จกระชับกลอนคันโยกและปิดฝาครอบตัวกรอง แต่ที่นี่มีความแตกต่างบางอย่าง

สิ่งแรกที่คุณต้องเปิดการสำลักคันโยกเพื่อความสมบูรณ์ของการค้นพบของเธอ แล้วคุณจะต้องจมน้ำตายคันโยกจนสุด ด้วยความช่วยเหลือของคีมที่จะได้รับสายเคเบิลจากฉนวนกันความร้อนและกดสายฟ้า เราตรวจสอบเพื่อดูว่าวาล์วเปิดอย่างเต็มที่ หากจำเป็นต้องค่อยๆขยับปลอกสายเคเบิลและยึดสายฟ้า

วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109: ทริกเกอร์

จากการทำงานของกลไกนี้ขึ้นอยู่กับหลายสิ่งหลายอย่าง แต่การที่จะบอกคุณว่าทำให้การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นในการลบคาร์บูเรเตอร์ ทำให้มันง่าย แต่ถ้าคุณไม่ปล่อยให้คุณสามารถพยายามที่จะกำหนดค่าและกำหนดกลไก หลักการคือการที่คุณต้องการตั้งค่าการฝึกปรือเริ่มต้นอย่างถูกต้อง นี้จะขึ้นอยู่กับวิธีที่ดีที่รถจะเริ่มต้น

ตามที่ระบุไว้ข้างต้นมีหลายวิธีในการ วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 หากไม่มีการบรรเทาคุณจะต้องเครื่องวัดวามเร็ว ครั้งแรกที่จำเป็นที่จะสมบูรณ์ลบที่อยู่อาศัยเครื่องกรองอากาศและจากนั้นได้อย่างเต็มที่ดึงคันโยกสำลัก (อยู่ในห้องโดยสารภายใต้ตอร์ปิโด) เราทำให้การทำงานของมอเตอร์และสังเกต

ใช้ไขควงปากแบนเปิดสำลักโดยประมาณ 30% ใช้คีย์ 7 และหมุนปรับสกรูขึ้นจนเครื่องวัดความเร็วจะไม่สามารถมองเห็นได้ในผลมาจาก 3,100-3,400 รอบต่อนาที เร็วที่สุดเท่าที่ตัวบ่งชี้นี้จะได้รับอย่างปลอดภัยเราสามารถวางพนัง

สิ่งที่คุณต้องจำไว้ว่าเมื่อดำเนินการทำงานซ่อมแซม

ทุกคนรู้ว่าเครื่องยนต์ - หัวใจของรถในครั้งนี้เป็นคาร์บูเรเตอร์ - เป็นวาล์ว ในกรณีของความล้มเหลวของระบบที่สองส่งผลกระทบต่อทุกอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นเพื่อให้รัฐของยานพาหนะอยู่ในระดับที่จำเป็นในการซ่อมแซมเป็นระยะคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 แต่เป็นสำหรับการซ่อมแซมโดยตรงจะดีกว่าที่จะไว้วางใจมืออาชีพเพราะไม่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถซ้ำเติมสถานการณ์

นอกจากนี้ยังเป็นที่พึงปรารถนาเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพเพราะมันมีผลต่อคุณภาพของรถและการทำงานโดยตรงกับคาร์บูเรเตอร์ หล่อลื่น - อีกจุดที่สำคัญ ก็ไม่มีอะไรที่จะไม่ทำงานเพื่อให้เวลาสกรู "คุณภาพ" เดียวกันก็เป็นที่พึงปรารถนาในการหล่อลื่นเวลา เช่นเดียวกับการสำลักสายซึ่งจะต้องเปลี่ยนเป็นระยะ การแสดงทางปฏิบัติพวกเขาล้มเหลวในช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด

ปรับไม่ได้ใช้งานคาร์บูเรเตอร์

ดังนั้นครั้งแรกของทุกอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้อุณหภูมิในการทำงาน การทำงานในความต้องการที่องค์ประกอบพลังงานรวม (โคมไฟ, ผู้เล่นและอื่น ๆ . พี) ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มทำงานก็เป็นที่พึงปรารถนาในการชาร์จแบตเตอรี่เพื่อให้มันไม่ได้นั่งที่ผิดเวลา คุณจำเป็นต้องทำงานอีกครั้งด้วยสกรู "คุณภาพ" แต่ลำดับที่แตกต่างกันเล็กน้อย

ครั้งแรกที่คุณจะต้องได้รับความเร็วสูงสุดที่รอบเดินเบา (เอส. เอส) แล้วหมุนสกรู "ปริมาณ" จะให้ประมาณ 50-150 การปฏิวัติมีขนาดเล็กกว่าที่ควรจะเป็น x x ตามกฎแล้วมันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการปฏิวัติ 800 เพลาข้อเหวี่ยง หลังจากนี้ "คุณภาพ" ของสกรูที่จะลดค่าของปกติ - ประมาณ 900-950 รอบต่อนาที หลังจากนั้นการทำงานได้รับการพิจารณาการเติมเต็ม เป็นมูลค่าการจดจำว่าการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 อาจมีความจำเป็นเฉพาะในกรณีที่คุณไม่ได้ให้ความสนใจกับปัญหาของเขา โดยปกติกลไกนี้สามารถทำงานได้เป็นเวลานาน แต่อย่าลืมเกี่ยวกับการทำความสะอาดและการตั้งค่า

เกี่ยวกับ Solex-คาร์บูเรเตอร์

คำไม่กี่คำต้องมีการกล่าวเกี่ยวกับวิธีการกำหนดค่าอุปกรณ์ โดยในระยะแรก - คือการกำหนดระดับที่เหมาะสมในห้องลอย หลังจากนั้นโปรดปรับความเร็วรอบเดินเบา มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการปรับจูนคาร์บูเรเตอร์ "Solex" Vaz-2109 ควรจะดำเนินการตามคำแนะนำที่จะความเร็วไม่เพียง แต่ยังลดความซับซ้อนของการทำงาน

หากการปรับสกรู "จำนวน" ของเครื่องยนต์ไม่ตอบสนองก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปลี่ยนเจ็ททำงานในที่มีขนาดเล็กหรือกระชับวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ในเรื่องเกี่ยวกับการเลือกของหัวฉีดที่มีมันเป็นกระบวนการที่ใช้เวลาค่อนข้าง แนะนำโดยจำเป็นที่จะต้องมีปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ อะไรมากขึ้นปริมาณที่น้อยกว่าความต้องการหัวฉีด

มีระบอบการปกครองเฉพาะกาลซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการขาดของความล้มเหลวในช่วงเปิดตัวรถและการดำเนินงานตามปกติที่มี (จามนัด) ทั้งหมดเป็นความผิดของการเปิดช่องเหมือน มันตั้งอยู่ตรงด้านล่างวาล์วปีกผีเสื้อ หากคุณกดคันเร่งการเปิดตัวของน้ำมันเครื่องบินจะถูกส่ง ถ้าเรื่องนี้ไม่ได้เกิดขึ้น, ที่จอดรถอาจแผงลอย

ข้อมูลทางทฤษฎี

มันคุ้มค่าที่จะบอกว่าคาร์บูเรเตอร์ - อุปกรณ์วัตถุประสงค์โดยตรงซึ่งการผสมและปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับกระบอกสูบเครื่องยนต์ มิฉะนั้นจะมีรูปแบบที่มีส่วนผสมทำงาน รับผิดชอบต่อคุณภาพของเจ็ต นี้ใช้กับทุกรุ่นของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศรวมทั้ง Vaz-2109 คาร์บูเรเตอร์แผงลอยเนื่องจากหัวฉีดกำหนดค่าไม่ถูกต้อง

นอกจากนี้ตัวชี้วัดที่สำคัญเช่นการผลิต มันจะได้รับจากความยาวเจ็ทเช่นเดียวกับการเปิดตัว (แบนด์วิดธ์) ถ้าเราเพิ่มส่วนเจ็ทอยู่ที่ประมาณ 10% แบนด์วิดท์ที่มีการเพิ่มขึ้น 25% จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าเมื่อปรับดีอุปกรณ์อธิบายไม่เพียง แต่สามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง แต่ยังเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ ในฐานะที่เราสามารถมองเห็นการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 ช่วยให้มาก

เพราะสิ่งที่เป็นปัญหา

ตามกฎคาร์บูเรเตอร์ตัวเองจะทำงานได้ดีกับการดูแลที่เหมาะสม แต่มีความแตกต่างบางอย่างที่จะต้องให้ความสนใจ ยกตัวอย่างเช่นหลังจากการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Vaz-2109 ที่มีความไม่แน่นอนในการทำงานของเครื่องยนต์ที่ได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับ x x เหตุผลของเรื่องนี้อาจจะเป็นความตึงเครียดที่ไม่ถูกต้องของสายคันเร่ง (คันเร่ง) แต่ทั้งหมดนี้จะแก้ไขได้อย่างง่ายดายและตอนนี้เรามีลักษณะเหมือน

แรกที่คุณต้องทำให้การวินิจฉัยที่ถูกต้อง จึงมีความจำเป็นที่จะตัดการเชื่อมต่อสายไฟจากคันเร่งคาร์บูเรเตอร์ นี้จะกระทำเพื่อให้คุณสามารถปรับคันเร่งเครื่องยนต์กำลังทำงาน ถ้าคุณย้ายเค้นเพื่อที่ต้องการความเร็วลดลงจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนหรือปรับสายเคเบิล ถ้าความเร็วจะไม่เปลี่ยนแปลงในกรณีที่ยังคงอยู่ในคาร์บูเรเตอร์

ข้อสรุป

ผมอยากจะบอกว่าเรามักจะต้องจุดระเบิดติดตั้งง่าย Vaz-2109 คาร์บูเรเตอร์ในกรณีนี้ก็อาจจะทำงานได้ดี แต่เป็นเพราะความรู้สึกความผิดปกติของการเผาไหม้เท็มเพลต ตามที่ได้รับการกล่าวถึงข้างต้นเกี่ยวกับวิธีการผสมผสานที่ดีจะช่วยให้คาร์บูเรเตอร์ขึ้นอยู่กับหลายสิ่งหลายอย่าง

มันจะไม่แนะนำให้เป็นอิสระดำเนินการเปลี่ยนหัวฉีด เพราะนี่คือความจริงที่ว่าแต่ละของพวกเขาเป็นที่เหมาะสมสำหรับบางรุ่นของคาร์บูเรเตอร์ หากการตั้งค่าอื่น ๆ ที่บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ - ลดการเปลี่ยนแปลงกลายเป็นเลวร้าย ฯลฯ แต่ถ้าคุณยังจำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนควรมุ่งเน้นไปที่การติดฉลากได้รับความเดือดร้อน ... คุณจำเป็นต้องซื้อทันทีชุดแทนที่จะเป็นรายบุคคลเช่นนี้ไม่ปลอดภัยและคุณสามารถใช้เป็นที่ไม่ตรงกันกับการทำเครื่องหมาย