เปลี่ยนเทอร์โมโตโยต้าด้วยมือของตัวเอง

โตโยต้าเทอร์โมผิดพลาดอาจก่อให้เกิดการรบกวนอย่างรุนแรงใน ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ สัญญาณของความล้มเหลวนี้สามารถยาวรถร้อนและเดือดแข็งตัวความผิดปกติของเตา ดังนั้นในกรณีของการตรวจสอบความล้มเหลวทันทีแทนที่ส่วนที่เก่าแก่ของใหม่ สิ่งที่เป็นบวกกระบวนการไม่ยากมากและไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษดังนั้นวันนี้เราจะหารือถึงวิธีการเปลี่ยน "toyotovskie" เทอร์โมด้วยมือของพวกเขา

เครื่องมือ

ทั้งหมดที่เราต้องเปลี่ยน - มันเป็นฟิลลิปไขควงหัวและ ประแจ ถึง 10 มิลลิเมตร นอกจากนี้ก่อนที่จะเปลี่ยนควรเตรียมความพร้อมใหม่ 1.5-2 ลิตรของน้ำหล่อเย็นและแน่นอน, เทอร์โมใหม่

ที่จะมองหาเทอร์โมหรือไม่?

โตโยต้ามีการจับเวลาสำหรับรายการนี้เพื่อให้ได้รับมันไม่ได้เป็นเรื่องยากมาก

ขั้นตอนของการติดตั้งและถอดชิ้นส่วน: ขั้นตอนการดำเนินการ

เพื่อให้สามารถเปลี่ยนเทอร์โมโตโยต้าควรจะระบายความร้อนด้วย (เช่นอุณหภูมิของเครื่องยนต์มันไม่ควรจะทำงาน) มิฉะนั้นคุณอาจเผาไหม้นิ้วมือของคุณ ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ของเราได้ระบายความร้อน, เปิดประทุนและลบที่อยู่อาศัยเครื่องกรองอากาศ การทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดฝาครอบ, ปลดคลิปคลิปและผ่อนคลายกับมงกุฎคลายเกลียวสกรูไม่กี่ มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าก่อนขั้นตอนของการเซ็นเซอร์อากาศนี้จะต้องตัดการเชื่อมต่อ

ถัดไปโดยใช้ประแจคลายเกลียวสองสลักเกลียว 10 และถอดขั้วของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ มันเป็นไปได้ว่าขณะนี้กระแสแข็งตัวดังนั้นเมื่อคุณเปลี่ยนเทอร์โม, โตโยต้าจะเป็นน้ำหล่อเย็นใหม่ ดังนั้นเราจึงได้ไปส่วนหลัก ลบออกจากวงเล็บและติดตั้งในสถานที่ใหม่

เก็บเทอร์โมอิเล็กทรอนิอาจจะอยู่ในลำดับเดียวกัน แต่ที่นี่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจำไม่กี่ความแตกต่าง เมื่อส่วนนี้จะมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์และเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ทั้งหมดที่จำเป็นในการเริ่มต้นของเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหล หลังจาก 1-2 นาทีปิดการเผาไหม้และเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ลงในหม้อน้ำ (ไม่เกินหนึ่งลิตร) ยังคงเป็นเรื่องเดียวกันกับที่เราจำเป็นต้องกรอกข้อมูลในการขยายตัวถังไดอะแฟรม เทจำเป็นที่จะต้องนับตั้งแต่น้ำหล่อเย็นไม่ถึงระดับของแบบเต็ม ไม่กี่นาทีหลังจากที่เครื่องยนต์กำลังทำงานตัวเลขนี้เป็นปกติและลูกศรจะลดลงไปตรงกลาง ไม่เติมอะไรที่ควรจะไม่หม้อน้ำหรือใน การขยายตัวถัง

หลังจากเปลี่ยนอุปกรณ์เช่นเทอร์โม, โตโยต้าในที่สุดก็หาคุณภาพเก่า เครื่องจะอุ่นขึ้นได้อย่างรวดเร็วและเครื่องยนต์จะไม่เดือด ภายในเพื่อให้มั่นใจว่าการไหลปกติของอากาศที่อบอุ่นและร้อน โดยวิธีการทั้งหมดที่ "ญี่ปุ่น" พร้อมเตาสภาพดีเพื่อให้มีประสิทธิผลที่ภายใน 15 นาทีของการทำงานคุณสามารถเปิดหน้าต่างและไปได้ดีบนท้องถนนแม้ว่าหลังลบ 20

โดยรวมแล้ว เทอร์โมทดแทน เราใช้เวลา 500 รูเบิลและ 15 นาทีของเวลา อุณหภูมิในการทำงานเครื่องยนต์ ไม่เกิน 95 องศาเซลเซียสและไม่ต่ำกว่า 83 องศา ในขณะที่คุณสามารถดูเปลี่ยนแปลงตัวเอง - มันไม่ได้เป็นเพียงที่เรียบง่าย แต่ยังทางเศรษฐกิจ (ด้วยความเคารพต่อราคาต่อหน่วยบริการแล้ว)