ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์: อุปกรณ์หลักการการดำเนินงานที่เป็นความผิด

ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ - เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของมัน โดยไม่ต้องมีอุณหภูมิสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงผสมเพียงให้มันทำงาน ซึ่งโหนดเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบระบายความร้อน, และสิ่งที่เป็นความผิดมันเป็นลักษณะ?

การออกแบบและฟังก์ชั่น

เพื่อเริ่มต้นการขอจัดการกับอุปกรณ์ รถระบบระบายความร้อนที่ทันสมัยอย่างแม่นยำมากขึ้นเครื่องยนต์รถยนต์รักษาโหมดที่ต้องการดำเนินการผ่านทางของเหลวระบายความร้อนพิเศษซึ่งเป็นที่แพร่สะพัดไปทั่วแจ็คเก็ตน้ำ - ฟันผุเป็นพิเศษในบล็อกกระบอก นอกจากนี้แจ็คเก็ตของระบบระบายความร้อนรวมถึง: หม้อน้ำ, เทอร์โม, ปั๊มของเหลวท่อ, พัดลม, คอฟิลเลอร์ หม้อน้ำเป็นอุปกรณ์ที่เย็นของเหลวโดยวิธีการของการไหลของอากาศกำลังจะมาถึงพัดลมระบายความที่ เทอร์โม - อุปกรณ์วาล์วควบคุมการไหลเวียนที่น้ำหล่อเย็นในระบบระบายความร้อน ปั๊มและพัดลมเป็นกฎที่จะขับเคลื่อนด้วยสายพานไดรฟ์ นั่นคือวิธีที่ระบบเครื่องยนต์ของเหลวระบายความร้อนที่ใช้ในรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุด

อย่างไรระบบระบายความร้อนหรือไม่ ในช่วงเริ่มต้นขึ้นจากเทอร์โมวาล์วอยู่ในตำแหน่งปิดที่ช่วยให้น้ำไหลเวียนผ่านที่เรียกว่าวงกลมขนาดเล็ก - ปั๊มเกินกว่าเสื้อน้ำเท่านั้น เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นและอุณหภูมิของน้ำถึง 80-95 องศาเซลเซียส (ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์), วาล์วเปิดเทอร์โมและของเหลวที่ไหลเข้าไปในหม้อน้ำของ หัวถัง การไหลเวียนของดังกล่าวเรียกว่าวงกลมใหญ่ ผ่านของเหลวหม้อน้ำระบายความร้อนและเข้าปั๊ม เนื่องจากระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ยังคงโหมดการทำงานปกติ

ทำงานผิดปกติ

ตอนนี้ความผิดพลาด พวกเขาสามารถที่เกิดจากการสึกหรอตามปกติของแต่ละองค์ประกอบในกระบวนการและการบำรุงรักษารอการตัดบัญชี ยกตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ร้อน สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งจากการสวมใส่ของวาล์วเทอร์โม (เขาเริ่มที่จะเปิดที่มีความล่าช้าหรือต้น) และเนื่องจากความจริงที่ว่าเซลล์หม้อน้ำอุดตันด้วยสิ่งสกปรก สิ่งที่ควรทำเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ก่อนวัยอันควรซ่อมแซมระบบระบายความร้อน?

แรกของทุกอย่างสม่ำเสมอตรวจสอบเครื่องยนต์และให้มันสะอาด ให้ความสนใจกับระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยายตัว ถ้ามันจะลงตรวจสอบความหนาแน่นของท่อที่เชื่อมต่อหม้อน้ำกับเสื้อน้ำ เป็นไปได้ว่าจะเกิดขึ้น สถานที่ตั้งของการรั่วไหลสามารถกาวเคลือบหลุมร่องฟัน แต่มันจะดีกว่าที่จะไม่เสียใจเงินและซื้อปลอกคอปกติ การสูญเสียของระบบอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลของของเหลวและเดือดที่อุณหภูมิสูงกว่า 105 องศาเซลเซียส สำหรับหม้อน้ำก็จะแนะนำให้ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอจากสิ่งสกปรกให้ล้างด้วยน้ำสะอาดท่ออุดตันเมื่อหล่อลื่นผ้าม่านชัตเตอร์ น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์ มอเตอร์ร้อนสูงเกินไป ในช่วงฤดูร้อนอาจจะเกิดจากความผิดปกติของปั๊มหรือพัดลม สำหรับโหนดเหล่านี้มักจะตรวจสอบความตึงของสายพานไดรฟ์และปรับในกรณีที่จำเป็น

นอกจากนี้ยังให้ความสนใจกับน้ำหล่อเย็น เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวเป็นสิ่งจำเป็นที่จะผสมพันธุ์สัดส่วนบางน้ำให้แน่ใจว่าน้ำที่คุณเพิ่ม ในกรณีใด ๆ ไม่ควรเทน้ำจากระบบประปา นี้จะเพิ่มความเร็วการก่อตัวของขนาดในระบบ เจือจางสารป้องกันการแข็งตัวด้วยน้ำกลั่นเท่านั้น! ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำให้เพิ่มการหล่อเย็นสารเติมแต่งพิเศษป้องกันการกัดกร่อนเพื่อลดผลกระทบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของน้ำบนเครื่องยนต์ ถ้าขนาดยังคงมี (มันสามารถเห็นได้เมื่อล้างหม้อน้ำ) แล้วดำเนินการทำความสะอาดสารเคมี เพื่อจุดประสงค์นี้มีการเตรียมการเป็นพิเศษ ชั่งยังสามารถเกิดขึ้นในหลุมท่อระบายน้ำ - ในกรณีนี้จะต้องมีการทำความสะอาดลวดและแล้วระเบิด อัดอากาศ