สมอเรือ Anchor Matrosov: คุณสมบัติการออกแบบ

มันจะดูเหมือนว่ามันเป็นไปได้ที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสมอ? เรียบง่ายได้อย่างรวดเร็วก่อนการออกแบบ แต่มันก็มีบทบาทอย่างมากในชีวิตของเรือ งานหลักของสมอ - เรือถูกมัดอยู่อย่างปลอดภัยไปยังดินแดนใดก็ตามที่มันเป็นในทะเลเปิดหรือบนฝั่ง เรือยนต์หรือเรือยอชท์เรือล่องเรือหรือเรือบรรทุกน้ำมันหลายตัน - การเคลื่อนไหวของความปลอดภัยของพื้นที่ทะเลสำหรับเรือใด ๆ ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของจุดยึดที่

การออกแบบ Anchor ได้พัฒนากว่าหลายร้อยปี ความน่าเชื่อถือ, ความสะดวกในการใช้งานน้ำหนัก - แต่ละพารามิเตอร์ได้รับการพิสูจน์ริมทะเลของตัวเองนับไมล์ทะเล แองเคอส่วนใหญ่เป็นชื่อสามัญ: ทหารเรือน้ำแข็งไถแมว แต่มีจุดยึดที่ตั้งชื่อตามผู้สร้างของพวกเขา ในบรรดานักประดิษฐ์การออกแบบที่มีความน่าเชื่อถือเสียงชื่อ: ฮอลล์และกะลาสี Danforth บรูซยอร์ส, Boldt

"แหวน Anchor ห่วงโซ่อุปทานในพอร์ตของ ... 'หรือสมอลูกเรือ

Anchor ต้องให้แน่ใจว่าปลอดภัย berthing เรือเรือหรือเรือยอชท์บนถนนและในทะเลสูง นอกจากนี้สมอมีบทบาทสำคัญในการแก้ปัญหาอื่น ๆ :

• มัน จำกัด การเคลื่อนไหวของเรือในระหว่างการจอดเรือเรืออื่นหรือจอดเรือในสภาพอากาศที่เลวร้ายกระแสลมแรงที่ดำเนินการดำเนินการโหลด
• ช่วยทำให้การเปิดตู้เซฟในสถานที่คับแคบ (เช่นในที่แคบท่าเรือ)
• ได้อย่างรวดเร็วสามารถดับความเฉื่อยและหยุดเรือเมื่อหันหน้าชนกัน
• เพื่อช่วย refloat เรือลูกเรือ

ชิ้นส่วนของโครงสร้างสมอ (ท่อ hawse โซ่) บางครั้งใช้เมื่อลาก

สถานการณ์ที่ผู้ประกาศข่าวที่มีการใช้สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม

กลุ่มแรก - สำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉิน: ในสถานการณ์ที่สมอคือการเก็บเรือแรงลมสูงสุดและความหยาบกร้านของทะเล

กลุ่มที่สอง - สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน: สำหรับการหยุดสั้น ๆ ในสภาพอากาศที่ดี

โครงสร้างของกระดอง

คันธนูของเรือ - สถานที่ที่อุปกรณ์ยึดตั้งอยู่ โครงสร้างสมอเพิ่มเติมจะติดตั้งอยู่ท้ายเรือของเรือขนาดใหญ่ icebreakers และทั้กโบ๊ต การออกแบบนี้จะรวมถึงการโดยตรงยึดโซ่สมอเชือกหรืออุปกรณ์กล่องโซ่โซ่ที่ยึดติดกับร่างกายของ Fairlead เรือจุกและหน่อและเครื่องกว้านกับที่ให้เพิ่มและสมอ

และสิ่งที่อยู่ในตัวเองสมอในขาเหล็กซึ่งเป็นความปลอดภัยของเรือผู้โดยสารและลูกเรือบนเรือ?

Anchor - การออกแบบพิเศษ (รอยหล่อหรือปลอม) ซึ่งจมลงไปด้านล่างและถือเรือโดยวิธีการของห่วงโซ่สมอหรือเชือก มันประกอบด้วยหลายองค์ประกอบ:

แกน (แถบยาว) ที่มีการยึดยึดในส่วนบน - ใช้วงเล็บนี้จะติดไปห่วงโซ่สมอ;

ขาและเขาซึ่งจะแนบไปกับแกนนิ่งหรือหมุน

เราเบรกด้วยไม้ด้านบนของแกนที่ติดตั้งคันขวางการเสริมสร้างอำนาจการถือครอง

Anchor ออกแบบ: วัตถุประสงค์ประเภท

โดยการนัดหมายเบรกเรือ ได้แก่ :

• เสริม: เบรก VERP, Dreki, แมว, น้ำแข็ง บทบาทของแองเคอเสริม - เพื่อช่วยให้ยืนอยู่ในสถานการณ์บางอย่างเมื่อขึ้นและการลงของผู้โดยสารขนถ่ายเพื่อลบเรือจากตื้นที่เรือสามารถมีขอบลานน้ำแข็ง
• กลายเป็น: ในแต่ละเรือควรจะมี 3 (2 fairleads, 1 - บนดาดฟ้า)

โดยวิธีการสุ่มตัวอย่างดินจะถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม

กลุ่มหนึ่งรวมถึงกระดองซึ่งใช้พื้นดิน (m E เบอร์โรว์เป็นมัน) ในหนึ่งตีน ในขั้นต้นนี้รวมถึงผู้ประกาศข่าวทหารเรือ

สมอรวมกันในอีกกลุ่มหนึ่งที่เติมขึ้นพื้นดินที่มีสองเท้า: ผู้ประกาศข่าวฮอลล์, ยอร์ส, Boldt, grusonia-Hein, Matrosov

จะกลายเป็นผู้ประกาศข่าวจะต้องปฏิบัติตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ความแข็งแรง;
• ผลตอบแทนที่รวดเร็ว;
• การสุ่มตัวอย่างดินดี;
• แยกเล็กน้อยจากพื้นดินในช่วงยก;
• กรูสะดวกในตำแหน่ง "ในตำแหน่งที่เก็บของมัน."

หนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญที่สุด - แรงโฮลดิ้งขนาดใหญ่ที่เป็นแรงสูงสุดที่วัดได้ในกิโลกรัมภายใต้อิทธิพลของการที่ผู้ประกาศข่าวออกมาจากพื้นดินและจะสามารถที่จะให้เรือ "จูง"

Yakor- "พล"

ทหารเรือสมอสามารถที่ถูกต้องได้รับการพิจารณาเป็นทหารผ่านศึกในหมู่เบรกเรือ นี้อาจจะเป็นเพียงตัวแทนของโครงสร้างที่มีหุ้น แม้จะมีความจริงที่ว่าเขาจะต้องเปลี่ยนรูปแบบทันสมัยมากขึ้นและมีความน่าเชื่อถือก็ยังคงตอบสนองบทบาทในเรือกองทัพเรือ เพราะนี่คือความเก่งกาจของการออกแบบ

ได้รับการพิสูจน์มานานหลายศตวรรษอาคารสมอทหารเรือชัดถ้อยชัดคำ: ขาคงที่และแตรถูกโยนหรือปลอมแปลงกับแกนและรูปแบบทั้งเดียวโดยไม่องค์ประกอบกลเพิ่มเติม ต้นกำเนิด - ไม้หรือโลหะ งานของเขา - เพื่อช่วยให้รั้วของดินอย่างรวดเร็วและการยึดทิศทางที่ถูกต้องยึดมั่นไปที่ด้านล่าง

การออกแบบที่กะทัดรัดมากพับ: ต้นกำเนิดจะถูกวางตามแนวแกนและในรุ่นปัจจุบันสามารถพับเก็บและขา นี้ช่วยลดความยุ่งยากการจัดเก็บและการขนส่งของสมอระหว่างการเดินทาง

ผลประโยชน์ที่จะนำไปใช้เป็นแรงผลักดันการถือครองขนาดใหญ่ (อัตราส่วนเท่ากับ 10-12) ซึ่งเป็นราคาที่สูงกว่าหลาย "เพื่อนร่วมงาน" กับน้ำหนักเดียวกัน

"พล" ที่มีความสามารถในการรับมือกับพื้นดินใด ๆ เขาก็ไม่กลัวหินขนาดใหญ่ใด ๆ ในระหว่างที่มักจะติดอยู่ "เพื่อน" ของเขาหรือตะกอนปฏิบัติตามร้ายกาจหรือชั้นสาหร่ายใต้น้ำ

ข้อเสียรวมถึงเรือจับเวลาเก่าและบรรยากาศบนความหนาความซับซ้อนในการไหลเวียน - มันจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ามันเป็นเรื่องลำบากที่จะยึดตำแหน่งไว้และไม่ควรจะเป็นอย่างรวดเร็วให้ ยึดเหล็กปลอมแปลงนำเสนอข้อกำหนดที่เข้มงวดกับคุณภาพของวัสดุและการผลิต - มันจะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายสูง

ต้นกำเนิดมักจะล้มเหลว: โค้งเหล็กและหอยความเสียหายไม้มันเป็นความเปราะบางและสั้น

เมื่อดำน้ำในพื้นดินที่เท้าข้างหนึ่งยื่นออกมาสวมรอยเป็นภัยคุกคามต่อน้ำตื้นเรือและสำหรับการทำหน้าที่เกี่ยวกับฮอร์นพื้นดินสามารถติดยาเสพติดและอีนุงตุงนัง ห่วงโซ่สมอ

ผู้ประกาศข่าวฮอลล์

ในปี 1988 อังกฤษฮอลล์ได้รับการจดสิทธิบัตรยึดตามชื่อเขา สมอนี้ถือว่ายังเก๋าของกองทัพเรือเท่านั้น rodless การออกแบบประกอบด้วยแกนและสองขาแม่พิมพ์ร่วมกับกล่อง

อุ้งเท้ามีความผิดปกติในโครงสร้างนี้: มีรูปร่างแบนและแกว่งสามารถหมุนในแกน

กล่องและตีนถ่วงน้ำหนักกับกระแสน้ำนูนในรูปแบบของใบมีด งานของพวกเขา - เพื่อหมุนขาทำให้พวกเขาที่จะเข้าไปในดินที่ความลึกซึ่งเป็น 4 เท่าของความยาวของก้านแหลมที่ตัวเองเป็น นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพื้นดินอ่อนและต้องขอลึกซึ้งยิ่งขึ้นเพื่อให้บรรลุรากฐานที่มั่นคง

ข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ของแองเคฮอลล์ได้รับการพิจารณาขนาดใหญ่พอที่ถือครองอำนาจผลตอบแทนที่รวดเร็ว (มันจะได้รับในการย้ายและวิธีนี้ยังช่วยให้ผลตอบแทนเพิ่มฝังตีน) และทำความสะอาดได้ง่ายของ Fairlead

ในน้ำตื้นมันไม่ได้เป็นอันตรายต่อเรือลำอื่น ๆ ตั้งแต่ขานอนราบบนพื้นดินดักห่วงโซ่สมอหรือเชือกรอบเท้าเป็นไปได้

โดยการออกแบบของข้อเสียรวมถึงควบคู่ยึดเบรกในองค์ประกอบที่แตกต่างกันของดินในกรณีที่มีแรงบิดหรือในขณะที่จอดอยู่บนถนนที่เปิดเมื่อทิศทางของลมหรือที่แข็งแกร่งในปัจจุบันเมื่อกระดองเริ่มคืบใน spurts ในกรณีนี้เมื่อมีการยึดกระตุกที่แข็งแกร่งออกมาจากพื้นดินและจากนั้นอีกครั้งผ่านพลั่วลึกที่จัดการกอง nagresti ของดิน นี่คือสาเหตุที่ระยะทางที่มากเกินไประหว่างขา นอกจากนี้กล่องบานพับอาจติดขัดเมื่อมีการโทรออกทรายหรือกรวด

เมื่องุ้มสมอ Fairlead เมื่ออุ้งเท้าทำความสะอาดไม่เคยเข้ารับตำแหน่งของตัวเองที่ต้องการเพราะศูนย์ไม่ได้ประสบความสำเร็จมากของที่ตั้งของแรงโน้มถ่วง

สมอ Matrosov

สมอนี้เป็นหนึ่งในการออกแบบที่ทันสมัยที่สุดที่มีอำนาจในการถือครองเพิ่มขึ้น สร้างวิศวกรโซเวียต I. อาร์ Matrosovym ในปี 1946 ปีที่เขาได้รวมข้อดีและข้อเสียของการกำจัดอุ้งเท้าของทั้งสองประเภทของจุดยึดที่: ด้วยเท้าคงที่ (เช่นทหารเรือ) และแกน (ฮอลล์ผู้ประกาศข่าว)

การออกแบบที่ยึดเป็นดังนี้: ขาแกนแท่งด้านสมอยึด

ใน Matrosov ระบบหมุนฟุตกว้างอย่างใกล้ชิดใกล้กับแกนและอยู่ใกล้ ๆ กันว่าในช่วงที่ฝังอยู่ในพื้นดินเริ่มต้นการทำงานเป็นตีนขนาดใหญ่ พื้นที่ของแต่ละของพวกเขามากกว่าโครงสร้างสมออื่น ๆ แกนร่วมกับอุ้งเท้าโยนกับกระแสน้ำด้านข้าง ก้านจะชดเชยบ่าด้วยความเคารพกับแกนหมุนของแกนหมุน ภารกิจของมัน - เพื่อป้องกันสมอจากการให้ทิปและเพิ่มการถือครองอำนาจจมดิ่งลงสู่พื้นดินที่มีอุ้งเท้าของมัน

ข้อดีของการออกแบบที่มีความมั่นคงของการวาดภาพบนพื้นดินที่เป็นแรงผลักดันการถือครองขนาดใหญ่แม้กระทั่งบนหาดทรายนุ่มและดินปนทรายแป้งและก้อนหินที่มีน้ำหนักค่อนข้างเบาและความสะดวกในการเพิกถอนใน Fairlead ในระหว่างการทำความสะอาด ที่หันของเรือที่ 360 ⁰ ถือได้อย่างมั่นใจ

แต่ก็มีข้อเสียการออกแบบ บนพื้นดินของ บริษัท ในระยะเริ่มแรกของการเจาะสมอไม่เสถียร ถ้าขาที่ถูกเปิดออกมาจากพื้นดินที่พวกเขาอีกครั้งในพื้นดินไม่ได้รวมและสมอยังคงเล็ดลอด ช่องว่างระหว่างขาที่แกนหมุนเพื่อให้แคบ ๆ ที่มักจะเกิดการอุดตันของดิน - มันไม่ได้ให้เป็นไปได้ที่จะเบี่ยงเบนได้อย่างอิสระตะกุย

การผลิต

Matrosov สมอสามารถใช้ได้ในสองรุ่น:

• รอย (ตีนรอย)
• เต็มรูปแบบน้ำหนักแม่พิมพ์ (แม่พิมพ์ตีน)

มาตรฐานทางเทคนิคสำหรับสมอ Matrosov - การ GOST 8497-78 มันจะใช้สำหรับเบรกซึ่งจะใช้ในเรือผิวน้ำเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ลอยอยู่บนบก

ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยน้ำหนัก (น้ำหนักของสมอ)

สมอรอย

รอยสมอ Matrosov ผลิตใน 5-35 กก. สแตนเลสหรือเหล็กเคลือบด้วยเนียมหรือสีเคลือบ

แองเคอปกคลุมด้วยสีต้องการการดูแลเพิ่มเติม (ทำความสะอาดสนิมและทาสี) เช่นสีได้อย่างรวดเร็วฉีกออกจากพื้นดิน ขั้วบวกเคลือบทนมากขึ้น แต่ยังอยู่ภายใต้การช็อตทางกายภาพในการติดต่อกับพื้นดิน ถาวรมากที่สุดของโครงสร้างรอย - แองเคอ, สแตนเลสรอย

ทิ้งสมอ

เบรกล้อแม็กทำน้ำหนัก Matrosov 25-1500 กก.

พวกเขามักจะถูกโยนจากเหล็กหล่อและเคลือบด้วยการปลดออกจากขั้วบวกหรือสี

Anchor Matrosov หล่อในรุ่นนักบินได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จในเรือประมงทะเลในสภาพแวดล้อมในการดำเนินงาน ข้อดีของมันอยู่ด้านหน้าของผู้ประกาศข่าวฮอลล์ก็เถียงไม่ได้

และสิ่งที่ดีกว่า?

ให้ความหลากหลายของจุดยึดเรือไม่มีคำตอบง่ายๆคำถามของสิ่งที่ชนิดของการออกแบบที่ดีขึ้น

อย่างไรก็ตามการทดสอบจำนวนมากในการกำหนดขนาดของการถือครองแรงเกี่ยวกับชนิดของดินพบว่าสมอ Matrosov ครั้งที่ 4 กองทัพเรือและฮอลล์ที่มีน้ำหนักเท่ากัน

ยึดที่มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานโดยเรือบกทางน้ำเรือแม่น้ำเรือและเรือยอชท์ บนเรือของกองทัพเรือฝึกใช้มันเป็น บริษัท ย่อย