รายละเอียดของรถองค์ประกอบของภายนอกและการตกแต่งภายใน อุปกรณ์ยานพาหนะ

ยานยนต์มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว: เทคโนโลยีใหม่ ๆ เพิ่มความเร็วและการลอยเครื่องลดอันตรายของพวกเขาที่มีต่อสิ่งแวดล้อม, การเพิ่มระดับของความปลอดภัยขอบคุณอิเล็กทรอนิกส์ขับที่ได้รับมอบหมายหน้าที่น้อยลง ในหลักการอุปกรณ์รถคันนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง หลายคนใช้ประโยชน์จากเครื่องไม่ได้จริงๆรู้ว่าสิ่งที่มันถูกสร้างขึ้นและวิธีการทำงาน ใช่ว่าเป็นความขัดแย้งดังกล่าว วันนี้เรามองไปที่ชิ้นส่วนหลักของรถหรือมากกว่าส่วนประกอบหลักและการประกอบ

มีสามรูปแบบการออกแบบรถยนต์ซึ่งเป็นกำหนดคุณลักษณะของไดรฟ์ เขาเป็นด้านหน้าด้านหลังและครบถ้วน ยานพาหนะประกอบด้วยชิ้นส่วนต่อไปนี้:

1. ร่างกาย
2. เพลารถ
3. รถยนต์
4. การส่งผ่าน
5. การขับขี่
6. ระบบเบรก
7. ไฟฟ้า

บางครั้งชิ้นส่วนของยานพาหนะจะจัดค่อนข้างแตกต่างเช่นโดยการรวมตัวถังเกียร์ พวงมาลัย และ ระบบเบรก ในกลุ่มหนึ่งกลไกที่เรียกว่า "ถัง" แต่สาระสำคัญยังคงเหมือนเดิม พิจารณาแต่ละองค์ประกอบในรายละเอียดเพิ่มเติม

ร่างกาย

ร่างกาย - นี้ไม่ได้เป็นเพียงเปลือกที่สวยงามของรถ แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของการสนับสนุน โดยร่างกายของเครื่องจักรที่ทันสมัยที่มีการแก้ไขเกือบทุกรายละเอียด ในบางส่วนรถยนต์ SUV และรถบรรทุกรถยนต์ดำเนินบทบาทของกรอบพิเศษ ในรถยนต์โดยสารจากเธอมานานแล้วที่ถูกทิ้งร้างเพราะการพิจารณาการลดน้ำหนัก รายละเอียดของตัวถังรถ:

• เสากระโดง (ด้านหน้าและด้านหลัง);
• หลังคา;
• ห้องเครื่อง;
• add-on ส่วนประกอบ

ส่วนนี้เป็นเงื่อนไขมากเพราะทุกส่วนของร่างกายมีการเชื่อมต่อ ผนังด้านข้างมักจะรวมกันในชิ้นเดียวกับด้านล่างหรือรอยดังกล่าว พวกเขามีบทบาทในการสนับสนุนสำหรับการระงับ องค์ประกอบบานพับของตัวถังรถเป็นตัวแทนประตูฝากระโปรงฝากระโปรงและปีก ในกันชนหลังนี้มักจะถูกเชื่อมติดกับกรอบและด้านหน้าที่ถอดออกได้ ที่ด้านหลังคุณสามารถหามันวาวสูงเคลือบโครเมี่ยมหรือชิ้นส่วนรถยนต์ (จับสัญลักษณ์ของตกแต่งอื่น ๆ )

เพลารถ

แชสซีประกอบด้วยด้านหน้าและช่วงล่างด้านหลัง, เพลาและล้อไดรฟ์ รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดพร้อมกับประเภทด้านหน้าอิสระชั่วคราว "แมคเฟอร์สัน" จะช่วยให้คุณที่จะทำให้การย้ายในรถสะดวกสบายที่สุด อิสระชั่วคราวหมายความว่าแต่ละล้อถูกแนบไปกับร่างกายแยกต่างหาก เกี่ยวกับการขึ้นอยู่กับมันมีอยู่แล้วล้าสมัย อย่างไรก็ตามในรถยนต์จำนวนมากก็ยังคงวางอยู่บนหลัง ขึ้นอยู่กับการระงับอาจจะดำเนินการในรูปแบบของคานแข็งหรือ - ในกรณีของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง - ในรูปแบบของเพลาขับ

รถยนต์

เครื่องยนต์ - แหล่งที่มาของพลังงานกล เธอหันสร้างแรงบิดเพลาซึ่งย้ายล้อ โดยปกติมอเตอร์ตั้งอยู่ด้านหน้าของรถ แต่บางครั้งก็จะถูกนำกลับมา นอกจากนี้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) นอกจากนี้ยังมีไฟฟ้าและไฮบริดมอเตอร์

พลังงานเคมี ICE ที่ได้จากกระบวนการเผาไหม้จะถูกแปลงเป็นพลังงานกล เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นลูกสูบและกังหันหมุนลูกสูบ วันนี้ใช้มอเตอร์ลูกสูบส่วนใหญ่

เครื่องซึ่งจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าจะเรียกว่า ในกรณีนี้แบตเตอรี่สำหรับการเกิดขึ้นของพลังงาน

เครื่องยนต์ไฮบริดรวมเครื่องยนต์สันดาปภายในและไฟฟ้า ติดต่อของพวกเขาเกิดขึ้นโดยวิธีการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ประเภทนี้เป็นแนวโน้มมากที่สุดเพราะมันเป็นในมือข้างหนึ่งจะไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในและที่อื่น ๆ - ไม่จำเป็นต้องชาร์จบ่อยเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า

การส่งผ่าน

เรายังคงลดแรงตึงผิวศึกษาชิ้นส่วนรถยนต์และส่งผ่านไปยังการส่ง วัตถุประสงค์หลักขององค์ประกอบนี้ - การถ่ายโอนของแรงบิดจากเพลามอเตอร์ล้อของรถที่ ส่งประกอบด้วย:

1. คลัตช์
2. เกียร์ (KPP)
3. ไดรฟ์เพลา
4. SHRUS (ข้อต่อความเร็วคงที่) หรือระบบขับเคลื่อน

การมีเพศสัมพันธ์ที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อเพลามอเตอร์เพลากับกสทและการถ่ายโอนที่ราบรื่นของแรงบิด therebetween เกียร์ในที่สุดก็ช่วยลดภาระของมอเตอร์โดยการเลือกอัตราส่วนที่เหมาะสม ในกรณีของเพลาขับล้อหน้าจะติดตั้งอยู่ในที่อยู่อาศัยกระปุก ถ้ารถมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังมันตั้งอยู่ด้านหลังและทำหน้าที่ต่อไปเป็นลำแสง ข้อต่อ CV และ ระบบขับเคลื่อน จะต้องเพื่อที่จะโอนแรงบิดไปยังล้อที่มี CPT

การขับขี่

ตำแหน่งของล้อขึ้นอยู่กับมุมของการหมุนของล้อ ในระหว่างกระบวนการนี้สอดคล้องกับระบบพวงมาลัย หากมีบางอย่างผิดปกติ, ที่จอดรถจะกลายเป็นไม่สามารถจัดการได้ก็จะนำไปสู่ผลกระทบกลับไม่ได้ ตัวกระตุ้นพวงมาลัยและประกอบด้วยกลไก เมื่อล้อหมุนพิเศษล้อจัดแสดงฉุดในมุมที่เหมาะสม ในวันที่สามประเภทของกลไกพวงมาลัยกระจาย "หนอนวิดีโอ", "คราดภาค" และ "สกรูน็อต" ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ทำงานอย่างจริงจังในการเปลี่ยนระบบพวงมาลัยกลอิเล็กทรอนิกส์ แทนการกระตุ้นและการเชื่อมโยงจะควบคุมหน่วยซึ่งโดยวิธีการของมอเตอร์ไฟฟ้าจะหมุนวงล้อ

ระบบเบรก

ในขณะที่คุณสามารถมองเห็นรถที่ไม่ได้เป็นส่วนสำคัญ แต่บางส่วนของพวกเขาในกรณีของความแตกแยกเพียง แต่นำความไม่สะดวกและอื่น ๆ - สามารถใช้ชีวิต มันเป็นหลังรวมถึงการเบรก พวกเขาเป็นตัวแทนระบบที่ประกอบด้วยจำนวนของวัสดุและส่วนประกอบซึ่งรวมเรียกว่าจุดมุ่งหมายที่จะชะลอตัวลงและหยุดเครื่อง

ในหลักการระบบเบรกจะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนบริการและที่จอดรถ ที่คุณสามารถดูจากชื่อแรกคือการลดความเร็วและหยุดเครื่อง ระบบที่จอดรถทำให้รถในลานจอดรถ ส่วนประกอบของระบบเบรคเป็นตัวแทนจากองค์ประกอบ: แผ่น, กลอง, ถัง, บล็อกและไดรฟ์

สิงโตของหุ้นของรถยนต์ที่ทันสมัยพร้อมกับแรงเสียดทานเบรค, ที่ทำงานอยู่บนพื้นฐานของการประยุกต์ใช้ของแรงเสียดทานที่ ยกตัวอย่างเช่นแผ่นนิ่งถูกับล้อเคลื่อนย้าย กองทัพถูกส่งมาจากเหยียบกับแผ่นผ่านระบบไฮโดรลิค

อุปกรณ์ไฟฟ้า

เหล่านี้รวมถึงรายละเอียดต่างๆของรถ:

1. แบตเตอรี่
2. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3. เสา
4. ผู้บริโภคไฟฟ้า
5. ระบบที่ควบคุมมอเตอร์

แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานทดแทนพลังงานไฟฟ้าซึ่งส่วนใหญ่ให้บริการสำหรับการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ เมื่อขั้นตอนนี้จะดำเนินการที่ใช้ในการขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งจะแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน, อุปกรณ์แบตเตอรี่เครื่องมือทั้งหมดด้วยตัวเอง

เครื่องปั่นไฟรองรับเครือข่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงบนกระดานและชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องกำลังทำงานอยู่ การเดินสายแสดงโดยชุดของสายซึ่งเช่นเส้นเลือดในร่างกายของเราจะกระจายไปทั่วรถ พวกเขาซ่อนตัวอยู่ภายใต้การชิ้นส่วนพลาสติกของรถ

ระบบควบคุมมอเตอร์ประกอบด้วยหน่วยควบคุมและส่วนใหญ่ของเซ็นเซอร์ที่แตกต่างกัน ผู้ใช้พลังงาน - ไฟ, ไฟ, ที่ปัดน้ำฝนและอุปกรณ์อื่น ๆ

ชิ้นส่วนภายในของยานพาหนะ

ล้อหลังของรถคนพิจารณาส่วนใหญ่ของสวิทช์ตัวชี้วัดคัน, ปุ่มและสิ่งอื่น ๆ ให้เราตรวจสอบการควบคุมเครื่องหลักภายในที่มีอยู่ในเกือบทุกรุ่นของรถยนต์

หน้าปัด

ที่นี่คุณสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบที่สำคัญของรถของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับราคาของเครื่องบนแดชบอร์ดที่นอกเหนือจากข้อมูลความเร็ว (วัดความเร็วที่ทั้งหมด) คุณสามารถดู: สิ่งที่ความเร็วของมอเตอร์กำลังทำงานอยู่ที่เกียร์อยู่ในขณะนี้ใช้งานสิ่งที่เป็นอุณหภูมิของของเหลวระบายความร้อนในขณะที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันเชื้อเพลิงและอื่น ๆ ถ้าแบบเป็นอุปกรณ์ที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแล้วแผงหน้าปัดที่สามารถแสดงผลดังต่อไปนี้: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีระยะทุกวันระยะทางโดยประมาณก่อนที่จะเติมน้ำมันและอื่น ๆ

พวงมาลัย

ในขณะที่คุณรู้อยู่แล้วว่าการหมุนของการหมุนพวงมาลัย แต่สำหรับรถที่ทันสมัยไม่ฟังก์ชั่นทั้งหมดขององค์ประกอบนี้ ตอนนี้ติดล้อควบคุมเสียงควบคุมอุณหภูมิและความชื้นและอุปกรณ์อื่น ๆ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับจินตนาการของผู้ผลิต

ก้าน

เกือบทุกเครื่องเหมือนกันและดำเนินการเปิดใช้งานฟังก์ชั่น: ไฟสัญญาณเลี้ยว "ภารโรง" และเครื่องซักผ้าของแว่นตา มักจะอยู่ภายใต้พวงมาลัยยังพบพายเปลี่ยนเกียร์ ที่นี่อีกครั้งทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิตของแนวคิด

เหยียบ

ทั้งหมดเป็นเพียงแค่ที่นี่ ถ้ารถของคุณมีมูลค่า ILAC แล้วมีสามเหยียบ: คลัทช์, เบรกและคันเร่ง ( "ก๊าซ") ในกรณีของเกียร์อัตโนมัติเหยียบคลัทช์จะขาด

คอนโซลกลาง

พูดประมาณช่องว่างระหว่างที่นั่งด้านหน้า มีคันโยกเกียร์ (บางครั้งเครื่องซักผ้า) แผงของเยื่อบุของมันคันโยกเบรกจอดรถ ( "ค้อน") ทุกประเภทของสวิทช์เสริมผู้ถือ, ที่เขี่ยบุหรี่และอื่น ๆ คือ

แผงกลาง

นี่คุณจะพบลูกบิดและสวิทช์ความร้อน / ระบบระบายอากาศ (เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ราคาแพง) องค์ประกอบของแผงกลางซึ่งสามารถพบได้บนเครื่องทั้งหมดก็คือเสียง นอกจากนี้ยังมีระบบมัลติมีเดียถ้ามัดใด ๆ

ข้อสรุป

วันนี้เราได้กล่าวถึงอุปกรณ์พื้นฐานของรถและอีกครั้งที่ทำให้แน่ใจว่ารถ - มันเป็นระบบที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตามในระดับใจแคบจะได้รับรู้ของเธอก็พอที่จะมีเพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ ความขยันหมั่นเพียร ดีที่จะตรวจสอบอย่างละเอียดรายละเอียดพื้นฐานของรถและเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมพวกเขาใช้เวลาหลายปี