Bulldozer T-170 ข้อมูลจำเพาะของรถปราบดิน T-170

แม้จะมีการเกิดขึ้นของตลาดรัสเซียในปีที่ผ่านมาเป็นจำนวนมากของแบรนด์ของควาญทันสมัยหลายรุ่นเก่าพัฒนาขึ้นในช่วงยุคโซเวียตและในวันนี้เป็นที่นิยมมาก มันหมายรวมถึงการที่มีประสิทธิภาพ T-170 รถดันดินแห่งนี้ได้รับการออกแบบที่โรงงาน Chelyabinsk และผลิตเป็นเวลา 14 ปีที่ผ่านมา

ประวัติรุ่น

รถปราบดินครั้งแรก T-170 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่ช่วยให้การตัดสินเขาเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดของสหภาพโซเวียตออกจากสายการผลิตในปี 1988 แรงงานในการก่อสร้างและทรงกลมการเกษตรของเศรษฐกิจของประเทศทันทีประเมินความน่าเชื่อถือของกำลังการผลิตประกอบและการซึมผ่านที่ดีเยี่ยม ในเวลานั้นมันเป็นที่สมบูรณ์แบบรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบหนักในสหภาพโซเวียต

เมื่อร่างแบบจำลองสำหรับพื้นฐานมันก็ประสบความสำเร็จในหลายวิธีปราบดิน T-130 T-170 หันน่าเชื่อถือเดียวกัน แต่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและผ่านไป วิศวกรต่อมา CTZ การพัฒนาต่อไปการปรับเปลี่ยนหลายของรถปราบดินนี้ เล็ก ๆ น้อย ๆ ในภายหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอุปกรณ์ใหม่และการจัดระเบียบ บริษัท "Uralremtrak" โรงงานแห่งนี้เหมือนตัวเอง CTZ, มีการทำงานในวันนี้

ขอบเขตของการใช้

Bulldozer T-170 มีลักษณะดังกล่าวว่าสามารถนำมาใช้ในการปฏิบัติงานของวิธีการที่แตกต่างกันชนิดของการเกษตรและการสร้างถนนหรือแม้กระทั่งงานเทศบาล ข้อดีของมันปฏิเสธไม่ได้ในสิ่งอื่น ๆ รวมถึงความเป็นไปได้ของจำนวนมากของประเภทของสิ่งที่แนบมา ส่วนใหญ่มักจะรูปแบบนี้จะใช้ในการ:

• Leveling เขื่อน;

• กำจัดหิมะในฤดูหนาว;

• การปรับระดับของสถานที่ก่อสร้าง;

• ถอนต้นไม้ตอไม้และราก;

• การก่อสร้างถนน

คุณลักษณะการออกแบบ

ความคิดเห็นที่ดีรถปราบดิน T-170 ผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับเป็นหลักสำหรับการใช้พลังงานและประสิทธิภาพการทำงาน เครื่องยนต์สี่จังหวะของเขาสามารถดำเนินการเกี่ยวกับเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน: ดีเซลก๊าซคอนเดนเสทน้ำมันก๊าด การปรับเปลี่ยน T-170 สามารถติดตั้งเริ่มต้นไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ carbureted

ซึ่งแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตรถปราบดิน T-170 เป็นอุปกรณ์ที่มีความสะดวกสบายอย่างเป็นธรรมสำหรับห้องโดยสารช่างดีโลหะทั้งหมด ความคิดริเริ่มของการออกแบบที่แตกต่างกันและ ระบบไฮโดรลิค ของรุ่นนี้ช่วยให้การเปลี่ยนแปลงสิ่งที่แนบมาด้วยความพยายามขั้นต่ำและค่าใช้จ่ายพลังงาน

ขนาดมีรถปราบดิน T-170 ดังกล่าวว่าสามารถถูกวางไว้บนแพลตฟอร์มของรถรถไฟ แน่นอนส่วนใหญ่จะอำนวยความสะดวกในการจัดส่งของอุปกรณ์จากผู้ผลิตหรือผู้จัดจำหน่ายไปยังสถานที่ของการทำงาน แต่จะย้ายบนถนนในรถปราบดินนี้จะต้องได้รับใบอนุญาตในการตำรวจจราจรเพราะเขามีขนาดมาก

ข้อดีและข้อเสียของรูปแบบ

นอกจากเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพนักบินที่สะดวกสบายและมีความซับซ้อนไฮโดรลิครุ่นนี้มีข้อดีอื่น ๆ ยกตัวอย่างเช่นลักษณะการออกแบบเช่นน้ำยาทำความเย็นเครื่องยนต์ดีเซลและมีระบบเริ่มเย็นช่วยให้การเริ่มต้นง่ายแม้รถปราบดินที่ค -40

แบ่งรูปแบบเหล่านี้ค่อนข้างหายาก แต่เมื่อมีปัญหาเกิดขึ้นการซ่อมแซมรถปราบดิน T-170 ไม่มีปัญหามักจะไม่ก่อให้เกิด ซื้อในประเทศของเราทุกรายละเอียดที่จำเป็นได้โดยไม่มีปัญหา บริษัท "Uralremtrak" ผลิตชิ้นส่วนและกลไกสำหรับเทคโนโลยี T-170 อย่างถูกต้องและในปริมาณที่เหมาะสม

ข้อดีของรุ่นนี้ยังสามารถได้รับการพิจารณา:

• การปรับตัวสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน

• ค่าใช้จ่ายต่ำ

แน่นอนว่ายังมีควาญ T-170 และข้อเสียบางอย่าง ให้กับผู้ที่รวมถึง:

• พวงมาลัยที่ซับซ้อนไม่สะดวก;

• ไม่น่าเชื่อถือ เงื้อมมือ, การบัญชีสำหรับเวลาที่จะเปลี่ยนจากเวลา

รถปราบดินโซเวียต T-170: ข้อมูลจำเพาะ

สิ่งที่ว่านี้คือการพัฒนาในรูปแบบศตวรรษที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงตารางด้านล่าง

แน่นอนข้อเสียรถปราบดิน T-170 ที่มีอยู่ แต่ความนิยมของผู้เชี่ยวชาญที่เขาสมควรได้รับมันในขณะที่คุณสามารถดูว่าทำไม สำหรับรถปราบดินต้นทุนต่ำ T-170 รายละเอียดก็จะดีมาก

คุณสมบัติของตัวถัง

เช่นเดียวกับการติดตามยานพาหนะทั้งหมดในเกรด 10 ที่ผลิตโดย ChTZ T-170 เป็นอุปกรณ์ที่มีห้ารถบดสั่นสะเทือน เว็บกว้างตีนตะขาบมันสามารถมีความผันผวนค่อนข้างหลากหลายมาก -. 460-900 ซม. บางรุ่น T-170 เป็นอุปกรณ์ที่มี 7 รถบดสั่นสะเทือน เทคนิคนี้ในหมู่สิ่งอื่น ๆ ที่สามารถนำมาใช้เมื่อทำงานในพื้นที่ชุ่มน้ำ ขอหยุดพัก รถแทรกเตอร์ T-170 กึ่งแข็งและดังนั้นจึงเรียบเนียนเป็นพิเศษน่าเสียดายที่ไม่แตกต่างกัน แต่การปรากฏตัวในการก่อสร้างเพิ่มเติมเช่นแข็งสมดุลคานและพื้นที่ด้านเงื้อมมือให้แจ้งชัดที่ดีของรถปราบดินบนพื้นแข็ง

ระบบส่งกำลัง

เพื่อดำเนินงานในรถปราบดิน T-170 เป็นไปได้โดยใช้ 4 8 ด้านหน้าและด้านหลังความเร็ว ที่จริงเป็นเจ้าของวงจรสื่อสัญญาณของรถแทรกเตอร์รวมถึง:

• การมีเพศสัมพันธ์ที่เชื่อถือได้ชนิดแห้ง

• chetyrehvalnuyu กระปุก;

• PTO

เกียร์บนควาญ T-170 สามารถติดตั้งได้กับความเป็นไปได้ของการปิดกั้นการจัดหาครั้งแรกและมี hladoumenshitelya เกียร์

ระบบไฮโดรลิค

สำหรับการทำงานของระบบในรถแทรกเตอร์ T-170 มีคุณสมบัติตรงตามปั๊มเกียร์น่าเชื่อถือ NSH-100 (หนึ่งที่ดีที่สุด) มันจัดเป็นไฮโดรลิคที่แยกจากกันแบบทรงกระบอก สำหรับการดำเนินงานที่ราบรื่นของมันจะถูกต้องเท 100 ลิตรของน้ำมัน การทำงานของสิ่งที่แนบมาให้โดยสามตำแหน่งวาล์วควบคุมทิศทางประเภทระวิง P 160 ค่าของการตั้งค่าความดันสูงสุดของอุปกรณ์ - 16 เมกะปาสคาล

รถปราบดินรถแท็กซี่

ดังกล่าวแล้วในแง่ของความสะดวกสบายในการขับนอกจากนี้ยังมีรถปราบดินดี T-170 รายละเอียด แม้ว่าต่างประเทศที่ทันสมัยและลูกน้องในประเทศในแง่นี้เขาเป็นที่ด้อยกว่าในการปฏิบัติงานที่มันสามารถอยู่ในความสะดวกสบาย แก้ว Panoramic ให้ภาพรวมที่ดีเยี่ยม เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของการทำงานรูปแบบรถแท็กซี่ T-170 เสริมด้วยกรอบระบบ ROPS-FOPS การปรากฏตัวของมันจะช่วยป้องกันการบาดเจ็บในกรณีของเทคโนโลยีโรลโอเวอร์

ฤดูหนาว ผู้ประกอบการรถปราบดิน T-170 มีความสามารถในการเปิดระบบทำความร้อน เครื่องปรับอากาศในรูปแบบฐานโชคไม่ดีที่ไม่ได้รวม อย่างไรก็ตามผู้ผลิตสามารถสั่งติดตั้งอุปกรณ์เสริมในกรณีที่จำเป็น เก้าอี้เป็นเรื่องง่ายที่จะปรับตามความต้องการโดยการเจริญเติบโตของ

ดังนั้นรถปราบดิน T-170 รายละเอียดเป็นจริงที่ดีมาก แม้จะมีความจริงที่ว่ามีการผลิตของมันอยู่แล้วไม่ได้ตรวจสอบก็สามารถถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดจากทั้งหมดที่มีอยู่ในตลาดในหมวดหมู่ราคาของมัน บางข้อบกพร่องการออกแบบ T-170 เป็นมากกว่าครอบคลุมการทำงานของความสะดวกในการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงาน