วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ VAZ?

หนึ่งในประเด็นหลักของความกังวลไปเกือบทุกเจ้าของรถเป็นปัญหาของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยานพาหนะ ใน เครื่องยนต์เบนซิน, บทบาทหลักในเรื่องนี้เป็นคาร์บูเรเตอร์ประเด็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการผสมกับอากาศในอัตราส่วนที่เหมาะสมดังนั้นการสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ จากองค์ประกอบคุณภาพของส่วนผสมประสิทธิภาพในการใช้ขึ้นอยู่กับการทำงานของเครื่องยนต์และทำให้ นั่นคือเหตุผลที่คำถามของวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์สำหรับไดรเวอร์หลายเป็นสิ่งสำคัญมาก

สำหรับชุดของรถยนต์ VAZ ที่มีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรุ่นเช่น 2105 และ 2107 เฉลี่ย 7.5 ลิตรในขณะขับรถอยู่นอกเมืองและประมาณ 9.6 ลิตรในรอบเมือง ขอบคุณที่ปรับใช้ของอัตราการไหลรวมจะลดลง 0.4-0.5 ลิตรเพื่อให้ทุกคนขับรถยนต์จะเป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่าวิธีนี้สามารถทำได้

นี่คือวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์จนกว่าอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ครั้งแรกของทุกอย่างที่มันควรจะเข้าใจว่าการปรับตัวของแต่ละบุคคลของระบบจ่ายทั้งหมดควรจะดำเนินการในลำดับที่ถูกต้องตั้งแต่มิฉะนั้นสำหรับการปรับห้องหนึ่งตั้งค่าอื่น ๆ สามารถเปลี่ยนแปลงได้ เพื่อป้องกันการนี้จะเริ่มต้นด้วยห้องหลักของระบบยาหลักค่อยๆลดส่วนขาเข้าข้าม (พร่องที่เข้ามาผสม) ตามด้วยการทำงานและปรับที่ส่วนท้ายสุดของการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ที่โหลดสูงด้วยการเปิดห้องที่สอง ดังนั้น การปรับคาร์บูเรเตอร์ WHA จะลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและเพื่อให้บรรลุประหยัดค่าใช้จ่าย

ความสามารถในการปรับส่วนผสมในห้องหลักอาจได้รับผลกระทบอย่างใดอย่างหนึ่งโดยการเปลี่ยนเชื้อเพลิงไอพ่นของส่วนที่มีขนาดเล็กหรือเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของเจ็ทอากาศที่เข้ามา ทำให้ล่าสุดง่ายมากดังนั้นจึงเป็นกับเขาและเริ่มต้นการปรับคาร์บูเรเตอร์ บนรถ VAZ 2107 และ 2105 ก็เพียงพอที่จะเพิ่มส่วนไหลข้ามจาก 1.7 1.9-2 มิลลิเมตรซึ่งมีอยู่แล้วประเทืองส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากนั้นให้ดำเนินการปรับความเร็วรอบเดินเบาในขณะที่คำถามของวิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์ที่มีบทบาทที่มีขนาดใหญ่มีการเล่นโดยการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งาน เครื่องยนต์ ความจริงที่ว่ามีความจำเป็นเพื่อให้บรรลุอัตราส่วนอากาศน้ำมันเชื้อเพลิงยันมากเป็นความถี่ในการหมุนเพลาขั้นต่ำและระดับโหมดการเปลี่ยนแปลงที่ขอบ เค้นพนัง อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับจุดแวะผ่านที่จะจัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับการปรับตัวของเครื่องวัดความเร็วจะถูกนำมาใช้และปรับสกรูพิเศษผ่านทางที่จะประสบความสำเร็จองค์ประกอบที่ต้องการของเชื้อเพลิงผสมในโหมดการเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้การปรับตัวของท่ีใช้สกรูปรับปริมาณและเชิงคุณภาพซึ่งได้วางไว้แล้วตามด้วยสกรูการปรับตัว

เมื่อมีการปรับระบบการวัดแสงไม่ได้ใช้งานและหลักดำเนินการปรับห้องรองซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาคุณสมบัติแบบไดนามิกที่ดีของรถ ระบบการจ่ายยาของห้องรองควรจัดให้มีการเตรียมอุดมส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งจะรับมือกับการโหลดบนยานพาหนะในช่วงความเร็วสูงและเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูง

เพื่อเรียนรู้วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์คุณยังสามารถเรียนรู้จากคู่มือการใช้งานของรถรุ่น VAZ ที่คุณต้องการที่จะทำให้การปรับ อย่างไรก็ตามหลักการสำคัญและลำดับในการดำเนินการการดำเนินงานทั้งหมดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ดังนั้นตอนนี้เรารู้วิธีการอย่างถูกปรับคาร์บูเรเตอร์และที่นี้ต้อง เรื่องทุกข้อกำหนดข้างต้นของเจ้าของรถใด ๆ สามารถปรับคาร์บูเรเตอร์ในการดำเนินงานที่ประหยัดที่สุด