ทบทวนรถจักรยานยนต์ BMW R1200RT

Motobikes จาก BMW บริษัท BMW ได้รับสถานะของมาตรฐานความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือสูง ในการเชื่อมต่อนี้ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ชื่นชอบการเดินรถสองล้อมักมุ่งหวังต่อการปรากฏตัวของรถจักรยานยนต์ใหม่จากผู้ผลิตรายนี้ หนึ่งใน novelties ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในตลาดรถจักรยานยนต์คือการเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปีที่แล้วซึ่งเป็นรุ่นล่าสุดของ BMW R1200RT ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและเจ้าของแบบจำลองระบุว่าเป็น motobike ที่มีคุณภาพสูงซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวที่ยาวนาน แต่ยังสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้จะมีการกล่าวถึงในภายหลัง

คำอธิบายทั่วไป

ความแปลกใหม่เป็นรถจักรยานยนต์ที่เป็นชนชั้นท่องเที่ยวและเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในบรรดารถสองล้อทั้งหมดในด้านความสะดวกสบาย นักพัฒนารู้สึกว่าในระหว่างการนั่งบน BMW R1200RT ผู้ขับขี่ไม่รู้สึกใด ๆ ที่ไม่สะดวก เนื่องจากอากาศพลศาสตร์ของกระจกหน้ารถจึงได้รับการปกป้องจากการไหลเวียนของอากาศที่กำลังจะมาถึง ในเวลาเดียวกันที่จับที่พวงมาลัยและเบาะนั่งมีการติดตั้งระบบทำความร้อน ที่นั่งคนขับสามารถปรับความสูงได้ตั้งแต่ 805 ถึง 825 มิลลิเมตร หากความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้นผู้ซื้อที่มีโอกาสจะมีโอกาสสั่งที่นั่งที่ต่ำกว่าหรือสูงกว่า เมื่อเทียบกับการดัดแปลงก่อนหน้านี้ความแปลกใหม่มีกรอบแคบลง เจ้าของจักรยานยังสามารถปรับตำแหน่งของพวงมาลัยพาวเวอร์และบอร์ดวิ่ง

เครื่องยนต์

ชุดขับเคลื่อนทรงกระบอกทรงสี่สูบซึ่งมีปริมาตร 1,170 ลูกบาศก์เซนติเมตรซึ่งก่อนหน้านี้ได้มีการทดสอบในรุ่น BMW R1200-GS ซึ่ง นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ติดตั้งไว้ในรถคันนี้ อย่างไรก็ตามได้มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย พลังของมันเพิ่มขึ้นจาก 110 to 125 "ม้า" นอกจากนี้ยังมีแรงผลักดันที่แข็งแกร่งจากด้านล่างมากโดยเครื่องยนต์ซึ่งใช้ใน BMW R1200RT ลักษณะทางเทคนิคของการติดตั้งช่วยให้รถจักรยานยนต์เร่งขึ้นจากที่เดิมเป็น "ร้อย" ภายในเวลาเพียง 3.8 วินาทีเท่านั้น ความแตกต่างหลักของหน่วยเมื่อเทียบกับพี่ชายของเขากลายเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่และเพลาข้อเหวี่ยงหนัก โหนดเหล่านี้มีผล mahovogo ที่รุนแรงมากขึ้น ด้วยเหตุนี้นักออกแบบจึงสามารถกำจัดการสั่นสะเทือนได้เกือบทั้งหมด เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นทั้งที่ความเร็วรอบเดินเบาและสูงสุด ขนาดของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในวงจรผสมมีค่าเฉลี่ย 5.3 ลิตรต่อการวิ่งทุกร้อยกิโลเมตร

โหมดการทำงาน

ในรุ่น BMW R1200RT คอมพิวเตอร์บนบอร์ด มีโหมดการขับขี่สามแบบ รุ่นแรกเรียกว่า Rain และเหมาะที่สุดสำหรับการเดินทางในสภาพอากาศที่ฝนตกหรือบนถนนยางมะตอยที่เปียกถนนที่สองซึ่งออกแบบมาสำหรับการเดินทางและวงจรเมืองแบบสบาย ๆ ซึ่งเป็นแบบไดนามิกที่สามซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับแฟนความเร็วสูง ที่จับของแก๊สทำงานได้โดยไม่เกิดความผิดพลาดและกระตุกในส่วนใดส่วนหนึ่ง นอกจากนี้แม้เพียงเล็กน้อยของอำนาจของเครื่องยนต์ไม่ได้เงียบโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับโหมดการใช้งานเพียงอย่างเดียว เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงระบบควบคุมเสถียรภาพ หน้าที่ของมันคือการติดตามความเร็วของการหมุนของล้อและลดปริมาณเชื้อเพลิงในกรณีที่เกิดความไม่สมดุล ควรตั้งข้อสังเกตว่าการตั้งค่าของผู้ช่วยนี้แตกต่างกันในโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมาก

การส่งผ่าน

BMW R1200RT มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เป็นตัวเลือก add-on, แบบสามารถเสร็จสิ้นกับผู้ช่วยซึ่งเรียกว่า Gear Shift Assistant Pro วัตถุประสงค์หลักของมันคือการเปลี่ยนเกียร์เบา ๆ ขึ้นและลง อย่างไรก็ตามแม้จะมีการขาดการเดินทางของเขาสามารถเรียกว่าเรียบและอ่อนนุ่ม เป็นมาตรฐานนอกจากนี้ยังมีระบบช่วยเหลือที่เริ่มต้นของเนินเขาซึ่งเป็นอิสระถือเบรกและไม่อนุญาตให้ย้อนกลับเพราะมันยากมากที่จะย้ายขึ้นรถสามร้อยกิโลกรัมโดยไม่ได้

วงเล็บแขวน

คำที่แยกจากกันควรได้รับคุณลักษณะการระงับ BMW R1200RT รุ่นล่าสุด โหนดนี้ได้รับมาจากโมเดลที่เป็นที่นิยมอื่น ๆ จากผู้ผลิตรายนี้คือ K1600-GT นักออกแบบนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเขาไปสู่ความเป็นจริงในยุคปัจจุบัน ระงับการตั้งค่าการขับขี่รถจักรยานยนต์มีความสามารถในการเปลี่ยนแม้ในขณะที่เคลื่อนไหวสลับโหมดปกตินุ่มและแข็ง เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทราบข้อเท็จจริงที่ว่ามันขึ้นอยู่กับตัวเลือกการทำงานของเครื่องยนต์ที่อธิบายไว้ข้างต้น ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์จะตรวจสอบและควบคุมการปลดปล่อยและการบีบอัดสปริงโดยอัตโนมัติ

ในฐานะที่เป็นคำรับรองจากเจ้าของการแสดง BMW R1200RT บทบาทของตัวละครส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับการตั้งค่าการระงับ หากอยู่ในโหมดอ่อนม้าเหล็กนี้เป็นสิ่งที่คล้ายกับสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่จากนั้นในโหมดฮาร์ดดิสก์จะถูกแปลงเป็น motobike กีฬาที่มีประสิทธิภาพ ควรสังเกตว่าความแตกต่างที่นักพัฒนาซอฟต์แวร์ชาวเยอรมันได้ลดการกวาดล้างเมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนก่อนหน้านี้ ทำให้เจ้าของโมเดลสามารถเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัยแม้ในสนามแข่งก็ตาม

อุปกรณ์เพิ่มเติมและค่าใช้จ่าย

รายการของ อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ มีให้กับผู้ซื้อรถจักรยานยนต์นี้มีค่าธรรมเนียมค่อนข้างกว้างขวาง ซึ่งรวมถึงระบบอะคูสติกการนำทางลำต้นและอื่น ๆ อีกมากมาย ควรสังเกตว่าฟังก์ชั่นในการทำความร้อนให้ที่นั่งและที่จับยังเป็นอุปกรณ์เสริมและจำเป็นต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก ข้อเสนอแนะของเจ้าของจำนวนมากเรียกสิ่งนี้ว่าข้อบกพร่องหลักของแบบจำลอง สำหรับค่าของมันแล้วในร้านของตัวแทนจำหน่ายในประเทศราคาของ BMW R1200RT ในอุปกรณ์มาตรฐานจะเริ่มต้นจากเครื่องหมายของ 850,000 รูเบิล เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและระบบจะสามารถก้าวข้ามผ่านเครื่องหมายหนึ่งล้านรูเบิล ค่าใช้จ่ายนี้กับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนอาจดูเหมือนคุยโวอย่างมาก ในทางกลับกันอย่าลืมเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ของแบรนด์ในกรณีนี้มีคำพูด