New Suzuki GSX R 1000 - รถจักรยานยนต์หรู

Suzuki GSX R 1000 มีเครื่องยนต์ใหม่ที่มีอำนาจยังคงยังคงเหมือนเดิมและเป็น 185 แรงม้า, การสร้าง 12,000 รอบ / นาที ครั้งแรกที่ตัวถังได้รับการทำซึ่งมีการยึดเกาะที่ดีและหลังจากที่เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบภายใต้ตัวถัง

น้ำหนักอ้างว่าพร้อมที่จะขี่จักรยาน - 205 กิโลกรัมซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี ในขณะที่การแสดงในปี 2009 น้ำหนักของ Suzuki GSX R 1000 เป็นประมาณ 203 กก.

แดชบอร์ด รถจักรยานยนต์อ่านที่ดีค่อนข้างคมชัดและไม่ได้รับการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง มันแสดงให้เห็นตัวเลขของรูปร่างที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งคุณได้ใช้หลังจากครึ่งชั่วโมง

ที่ GSX-R 1000 คลัทช์สายเคเบิลปกติซึ่งรวมถึงเคเบิลและถักเปียโลหะ ในรุ่นก่อนหน้าของจักรยานมีปัญหากับตัวกระตุ้นไฮดรอลิคลัทช์ มันเป็นความจริงที่ว่าสำหรับความโน้มเอียงที่มีขนาดใหญ่ของรถจักรยานยนต์, อ่างเก็บน้ำของเหลวขนาดเล็กช่วยให้อากาศเข้าสู่ท่อซึ่งอาจนำไปสู่การสนทนาคลัทช์ นี้ช่วยแก้ไขถังแทน มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าคลัทช์มาตรฐานการทำงานที่ดีและประหยัดน้ำหนักของรถจักรยานยนต์

มอเตอร์ซูซูกิ GSXR 1000 หมุนทันทีแม้จะแตกต่างกับรุ่นก่อนหน้าในเรื่องนี้ไม่ได้เป็นที่เห็นได้ชัดมาก sportbajk นี้มีความสามารถในการกระจายตัว 2.5 วินาทีถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง

รุ่นนี้เช่นก่อนหน้านี้หนึ่งที่ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะสลับโหมดกำลังเครื่องยนต์โดยใช้ปุ่มที่อยู่บน klipone ซ้าย ปุ่มเปลี่ยนโหมดของแดชบอร์ดที่มีอยู่ในด้านขวาของพวงมาลัย ดังนั้นก็จะสะดวกมากเพราะกระบวนการไม่กวนใจจากการควบคุมคันเร่ง โหมด«», «B»และ«C»วัตถุประสงค์เพื่อช่วยคนขับรถในการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ การปรับปรุงในศาสตร์นี้ปรากฏเพื่อประหยัดเวลา

«»โหมดการช่วยให้คนขับเต็ม กำลังของเครื่องยนต์ Suzuki GSX R โหมด 1000 «B»แตกต่างกันเพียง แต่ในความจริงที่ว่าจักรยานเร่งอย่างเห็นได้ชัดช้ากว่าใน«»โหมด มันทำงานเหมือน limiter อิเล็กทรอนิกส์และจะเป็นประโยชน์ในเงื่อนไขของการยึดเกาะที่ไม่ดีกับพื้นผิวถนนสำหรับผู้ที่ไม่ได้มีประสบการณ์มากพอที่จะขับรถเร็ว «C»โหมดที่แตกต่างจาก«B»ข้อ จำกัด เฉพาะในอำนาจสูงสุดของจักรยานถึง 130 แรงม้า มันมีความเกี่ยวข้องกับสภาพอากาศที่ฝนตกเมื่อยางจะไม่สามารถที่จะส่งผ่านแรงบิดสูงสุดทางเท้า โหมดนี้สามารถเรียกแรงบิด limiter ซึ่งมีผลต่อความสามารถของรถจักรยานยนต์

Suspension Suzuki GSX R 1000 มีการเปลี่ยนแปลงที่ดี รถจักรยานยนต์พร้อมกับสวิงอาร์มยาวและระยะฐานล้อสั้นซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อการจัดการของ

รุ่นนี้รวม vertkost และความมั่นคงของรุ่นก่อน ๆ ไรเดอร์มีนัยสำคัญสามารถมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมของจักรยานที่ย้ายกลับมา

ส้อมหน้าใหม่ excels ที่เข้าโค้งที่ความเร็วสูง เธอ copes กับ hummocks บนทางเท้าดีกว่า monoshock หลัง

Suzuki GSX R 1000 เป็นอุปกรณ์ที่มีระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะเพียงพอที่จะผลักดันให้เมืองที่มีอัตรากำไรขั้นต้นที่มีขนาดใหญ่ แต่พวกเขาจะยังคงอ่อนแอองค์ประกอบของรุ่นนี้เป็นอำนาจของเครื่องยนต์แม้สำหรับเบรกดังกล่าวเป็นที่สูงมาก แม้ว่าจะมีเกินไปเกินไปได้รับเบรกแรงเกินไปที่สามารถนำไปสู่ผลที่ไม่ดี