ขัดขวางการสอบสวนแลมบ์ดาด้วยมือของพวกเขาวาดภาพ

จากบทความที่คุณจะได้เรียนรู้วิธีที่จะทำให้การสอบสวนอุปสรรค์แลมบ์ดาด้วยมือของพวกเขาและหรือไม่ที่จะติดตั้งในรถของคุณ จากวิธีการเชิงคุณภาพเผาอากาศผสมเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพในการใช้ มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะเลือกสัดส่วนที่เหมาะสมของเนื้อหาของน้ำมันเบนซินและอากาศขึ้นอยู่กับภาระในเครื่องยนต์

หากคุณขึ้นอยู่กับการปรับคาร์บูเรเตอร์ในรถยนต์เก่าการตั้งค่าทั้งหมดที่มีคุณภาพและปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงในสถานการณ์วันนี้แตกต่างกันบ้าง ทั้งหมดได้รับในเทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์มือดีและจำนวนมากมายของเซ็นเซอร์

อย่างไรระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด

มีหลายองค์ประกอบที่สำคัญมากที่มีอยู่ในระบบหัวฉีดที่มี:

1. ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
2. เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ในที่อยู่อาศัยเดียวกับปั๊มและตัวกรอง
3. รถไฟเชื้อเพลิง (ติดตั้งในห้องเครื่องในท่อร่วมไอดี)
4. หัวฉีดสำหรับการใช้ผสมน้ำมันเบนซินในห้องเผาไหม้
5. หน่วยควบคุม โดยทั่วไปจะติดตั้งภายในรถก็ช่วยให้การควบคุมอุปทานของอากาศผสมน้ำมันเชื้อเพลิง
6. ระบบไอเสียซึ่งทำให้มั่นใจได้ทำลายที่สมบูรณ์ของสารที่เป็นอันตราย

มันเป็นช่วงที่ผ่านมาการสอบสวนอุปสรรค์แลมบ์ดาชุด ด้วยมือของเขา ( "แลนเซอร์ 9" และ "ลดา" กับคุณไม่ว่า) สามารถทำให้มันค่อนข้างง่าย แต่ควรจะตระหนักถึงผลกระทบทั้งหมดของการติดตั้ง "ปลั๊กที่" ขัดขวางการสอบสวนแลมบ์ดาด้วยมือของพวกเขาใน "Priora" สามารถทำและการออกแบบที่เรียบง่ายในกรณีใด ๆ ก็จะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการดำเนินงานของเครื่องยนต์

วิธีการหลายเซ็นเซอร์ในรถ

ออกซิเจนเซ็นเซอร์ (probes แลมบ์ดา) ติดตั้งใน ระบบไอเสียก๊าซไอเสีย ของยานพาหนะที่ทันสมัยด้วยระบบหัวฉีดฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบอาจเป็นได้ทั้งเซ็นเซอร์หนึ่งหรือสองออกซิเจน หากคุณติดตั้งหนึ่งก็ตั้งอยู่หลังเครื่องฟอกไอเสีย ถ้าสองคนก่อนและหลัง

ประเด็นหนึ่งวัดเปอร์เซ็นต์ของออกซิเจนทันทีปลายน้ำของทรงกระบอกและส่งสัญญาณไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ที่สองซึ่งจะติดตั้งอยู่ปลายน้ำของตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปรับการอ่านครั้งแรก

หลักการของการดำเนินงานของการสอบสวนแลมบ์ดา

ทั้งหมดอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการก่อตัวที่ถูกต้องของส่วนผสมที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการกระจายของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การใช้ออกซิเจนเซ็นเซอร์จะถูกกำหนดโดยปริมาณของอากาศที่จำเป็นต้องใช้ในรูปแบบที่มีส่วนผสมที่มีคุณภาพสูง ขอบคุณที่ปรับจูนของหัวแลมบ์ดาสามารถบรรลุระดับสูงของความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ

เชื้อเพลิงเผาไหม้อย่างสมบูรณ์การส่งออกของท่ออากาศบริสุทธิ์เกือบ - เป็นระบบนิเวศบวก ปริมาณที่แม่นยำของอากาศและเบนซิน - กำไรในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แน่นอน ฟอกไอเสีย คู่กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนให้การทำงานของเครื่องยนต์ที่มีเสถียรภาพ แต่นั่นเป็นเพราะความจริงที่ทำจากโลหะมีค่าใช้จ่ายสูงมาก และถ้ามันล้มเหลวทดแทนจะส่งผลให้เงินสวย ดังนั้นจึงมีความคิด: "แต่มีอุปสรรค์สอบสวนแลมบ์ดาด้วยมือของเขาเอง (VAZ-2107 แม้ต้องแทนที่ออกซิเจนเซ็นเซอร์) มันจะไม่เป็นเรื่องยากที่จะทำ."

คุณสมบัติการออกแบบของเซ็นเซอร์ออกซิเจน

ปรากฏตัวในเครื่องนี้คือง่าย - ร่างกายอิเล็กโทรดยาวจากการที่ขยายลวด แพลทินัมชุบที่อยู่อาศัย (ว่าโลหะที่มีค่าและที่กล่าวข้างต้น) แต่โครงสร้างภายในของ "รวย":

1. ติดต่อโลหะซึ่งเชื่อมต่อสายเพื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ที่มีองค์ประกอบไฟฟ้าที่ใช้งาน
2. ตราประทับของอิเล็กทริกที่จะมั่นใจในความปลอดภัย มันมีรูเล็ก ๆ ที่ไหลผ่านอากาศเข้าไปในที่อยู่อาศัย
3. Zirconia ขั้วไฟฟ้าชนิดปกปิดซึ่งตั้งอยู่ภายในปลอกโลหะเซรามิก เมื่อการไหลของกระแสที่ขั้วไฟฟ้านี้ก็คือความร้อนของอุณหภูมิในช่วง 300 ... 1,000 องศาเซลเซียส
4. หน้าจอการป้องกันที่มีรูรับแสงสำหรับการปลดปล่อยก๊าซไอเสีย

ประเภทของเซ็นเซอร์

สองประเภทหลักของออกซิเจนเซ็นเซอร์ซึ่งจะใช้ในการใช้งานยานยนต์วันนี้:

1. บรอดแบนด์
2. สองจุด

โดยไม่คำนึงถึงประเภทที่พวกเขามีอุปกรณ์ภายในเหมือนกันอย่างมีนัยสำคัญ ความคล้ายคลึงกันภายนอกที่คุณรู้ว่ายังมีอยู่ แต่หลักการของการดำเนินงานที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ Broadband - ปรับสองจุด

มันได้สูบส่วนประกอบที่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าให้สัญญาณไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ องค์ประกอบของอุปทานในปัจจุบันนี้สามารถจะมีความเข้มแข็งหรืออ่อนแอลง ดังนั้นจำนวนเงินขนาดเล็กของอากาศเข้าสู่ช่องว่างและวิเคราะห์ มันเป็นขั้นตอนนี้การวัดความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย แต่บางครั้งก็ผลิตและติดตั้งการสอบสวนแลมบ์ดาอุปสรรค์ด้วยมือของพวกเขา "เชฟโรเลต Lanos" ตัวอย่างเช่นจะมีเสถียรภาพและไม่ให้เติมข้อผิดพลาดที่ไม่ดีหลังจากน้ำมันเบนซิน

การกำหนดความผิดปกติออกซิเจนเซ็นเซอร์

แน่นอนองค์ประกอบนี้ไม่ได้เป็นนิรันดร์แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูงและทองคำขาวในองค์ประกอบ แน่นอนออกซิเจนเซ็นเซอร์จะไม่มีข้อยกเว้นและเมื่อถึงจุดหนึ่งอาจจะสั่งให้มีชีวิตอยู่นาน และจะปรากฏอาการบางอย่าง:

1. เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในก๊าซไอเสียระดับ CO ถ้ารถของคุณติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนและระดับกองร้อยจะสูงมากก็แสดงว่าอุปกรณ์ควบคุมเป็นความผิดพลาด ตรวจสอบเนื้อหาของสารที่เป็นอันตรายเป็นไปได้โดยวิธีการวิเคราะห์ก๊าซเท่านั้น แต่ซื้อของเขาสำหรับการใช้งานส่วนบุคคลไม่ได้กำไร
2. มาก น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นของการบริโภค ให้ความสนใจกับคอมพิวเตอร์บนกระดาน ดูสิ่งที่การบริโภคในปัจจุบันของน้ำมันเบนซิน นี่คือวิธีที่ง่ายที่สุด ในฐานะที่สามารถตัดสินตามความถี่ในการเติม
3. และคุณลักษณะที่ผ่านมา - มันเป็นหลอดไฟบนแผงหน้าปัดแสดงให้เห็นถึงความผิดปกติในเครื่องยนต์

ถ้าคุณไม่สามารถดำเนินการวิเคราะห์ของก๊าซไอเสียโดยวิธีการของอุปกรณ์พิเศษก็สามารถทำได้สายตา ควันไฟ - นี้เป็นสัญญาณว่าส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศมากเกินไป สีดำยังพูดเกี่ยวกับจำนวนมากของน้ำมันเบนซิน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะตัดสินความผิดปกติของระบบ แต่สถานการณ์ที่แตกต่างกันถ้ามีการสอบสวนแลมบ์ดาอุปสรรค์ ด้วยมือของเขา ( "โฟล์คสวาเกน" VAZ "โตโยต้า" - สำหรับรถใด ๆ ) จะทำให้อุปกรณ์ดังกล่าวจะค่อนข้างง่าย

สาเหตุของการเกิดความเสียหาย

เป็นมูลค่าการให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนอยู่ในท่ามกลางของการเผาไหม้เชื้อเพลิง ดังนั้นองค์ประกอบของน้ำมันที่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการดำเนินงานของหัวแลมบ์ดา ถ้าน้ำมันมีสิ่งสกปรกมากมายไม่สอดคล้องกับ GOST, ที่มีคุณภาพต่ำออกซิเจนเซ็นเซอร์จะผลิตข้อผิดพลาดที่ไม่ถูกต้องหรือสัญญาณไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดอุปกรณ์ล้มเหลว และสิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะเนื้อหาสูงของตะกั่วซึ่งเป็นเงินฝากบนเซ็นเซอร์และขัดขวางการทำงานของ แต่อาจจะมีสาเหตุอื่น ๆ ของความเสียหาย:

1. ผลกระทบเครื่องกล - การสั่นสะเทือนคือการดำเนินการใช้งานมากเกินไปของยานพาหนะที่นำไปสู่ความเสียหายหรือการเผาไหม้ที่อยู่อาศัย ซ่อมแซมหรือบูรณะเป็นไปไม่ได้ด้วยวิธีที่มีเหตุผล - เป็นซื้อและติดตั้งใหม่
2. การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าอากาศผสมเชื้อเพลิงไม่ได้เผาไหม้สมบูรณ์เขม่าเริ่มต้นที่จะฝากเงินในการสอบสวนอยู่อาศัยแลมบ์ดาและยังตกอยู่ในผ่านการเปิดช่องอากาศ แน่นอนว่าเป็นครั้งแรกที่ทำให้อุปกรณ์ทำความสะอาด แต่ถ้าเป็นความต้องการขั้นตอนนี้บ่อยขึ้นคุณจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ใหม่

ลองจากเวลาที่จะวินิจฉัยยานพาหนะของคุณ ในกรณีนี้คุณจะไม่ต้องล้มเหลวที่ไม่คาดคิดขององค์ประกอบ

การแก้ไขปัญหา

แน่นอนว่าการตอบสนองที่ถูกต้องที่สุดที่จะพังจะวินิจฉัยในอุปกรณ์พิเศษ แต่การที่จะระบุเซ็นเซอร์ความแตกแยกสามารถจะอยู่ในตัวของมันเองก็พอที่จะอ่านอย่างละเอียดของเซ็นเซอร์และลักษณะของ แต่ชุดเป็นอุปสรรค์ที่หายากมากสอบสวนแลมบ์ดา ด้วยมือของพวกเขา (VAZ-2114 หรือยานพาหนะอื่น ๆ ถ้าคุณมี) เพื่อให้ปลั๊กอิน hornblende สามารถกลอนสดในความรู้สึกที่แท้จริง ขั้นตอนวิธีการแก้ไขปัญหาจะเป็นดังนี้:

1. คุณสามารถเปิดเครื่องดูดควันและพบ ท่อร่วมไอเสีย ดำเนินงานที่จำเป็นกับเครื่องยนต์เย็นลงเช่นนี้อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรง ที่อยู่ในการสอบสวนแลมบ์ดาฟอกไอเสีย
2. ดำเนินการตรวจสอบภายนอก มลพิษ, สีดำ, คราบไฟ - สัญญาณของการดำเนินการไม่ถูกต้องของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง หลังเป็นสัญญาณบอกว่าตะกั่วมากเกินไปในก๊าซ
3. แทนที่ออกซิเจนเซ็นเซอร์และวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดอีกครั้ง หากการปนเปื้อนจะไม่ได้สังเกตก็มีความจำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขปัญหา
4. ปิดการใช้งานปลั๊กเซ็นเซอร์และแนบไปกับโวลต์มิเตอร์ขนาด 2 โวลต์ สตาร์ทเครื่องยนต์และเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ถึง 2500 นาทีแล้วลดลงจนมีคุณภาพไม่ได้ใช้งาน การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าควรมีขนาดเล็ก - ในช่วง 0,8..0,9 โวลต์ ถ้าไม่มีการเปลี่ยนแปลงหรือแรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์ที่เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์

นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะตัดสินประสิทธิภาพของความเสียหายอื่น ๆ เทียมสร้างสูญญากาศในหลอดสูญญากาศ แรงดันไฟฟ้าที่ควรจะต่ำมาก - น้อยกว่า 0.2 โวลต์

ออกซิเจนเซ็นเซอร์มา

เพื่อให้การทำงานราบรื่นและมีเสถียรภาพของรถก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะถือตรวจสอบทางเทคนิคปกติ ยกตัวอย่างเช่นการสอบสวนแลมบ์ดาต้องการการตรวจสอบทุก 30,000 กิโลเมตร และชีวิตมีไม่มากไปกว่าแสน - มันไม่จำเป็นต้องดำเนินการกับรถพ่วงเก่า - นี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์จะต้องได้รับการซ่อมแซมมากก่อนหน้านี้ และคำถาม - ไม่ว่าจะวิธีการสอบสวนแลมบ์ดาอุปสรรค์รถของคุณหรือไม่ ด้วยมือของเขาใน "Kalina" อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำได้ในไม่กี่นาที

แต่ที่นี่มีข้อแม้ ผู้ขับขี่ไม่สามารถรับประกันได้ว่าน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเขาเติมคุณภาพรถ แน่นอนว่าทุกคนได้มีใช้เพื่อเติมน้ำมันซึ่งเป็นที่ขายในสถานีบริการน้ำมันที่เขาชื่นชอบ แต่ใครจะรู้ว่าองค์ประกอบของน้ำมันเบนซินซึ่งเทออกมี? จึงพยายามที่จะไว้วางใจสถานีบริการน้ำมัน "แบรนด์" ที่มีค่าชื่อของพวกเขา แต่ถ้ามีจำนวนของสถานีบริการน้ำมันที่ดีคุณจะต้องเป็นเนื้อหาที่มีข้อเท็จจริงที่ว่ามีอยู่ในมือ ข้อผิดพลาดและการเผาไหม้น้ำแข็งหลอดไฟ - เป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยซึ่งจะช่วยกำจัดของแมงติดตั้งตร็องป์ Oeil

โฮมเมดอุปกรณ์อุปสรรค์

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณมีทรัพยากร มันเป็นที่น่าสังเกตว่าการสอบสวนแลมบ์ดาอุปสรรค์ด้วยมือของพวกเขาใน WHA อาจจะเป็นราคาที่ไม่แพงมากที่สุดก็ยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ตัวเลือกที่ถูกที่สุด - โฮมเมด สร้างขึ้นในร่างกายบรอนซ์ โลหะนี้จะดีกว่าที่จะเลือกเพราะมันมีความต้านทานสูงมากเพื่อให้ความร้อน ขนาดของช่องว่างต้องตรงเช่นเดียวกับที่ของเซ็นเซอร์ตัวเองเพื่อที่จะไม่รั่วไหลควันไอเสีย ในความเป็นจริง spacer นี้กับรูเล็ก ๆ - ไม่เกินสามมม spacer นี้คือเมาในสถานที่ของเซ็นเซอร์ และออกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งใน spacer ด้วย

ระหว่างเซ็นเซอร์และหลุมในก้อนโลหะที่เป็นชั้นของชิปเซรามิกที่ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาจะถูกนำมาใช้ ด้วยวิธีนี้ ไอเสีย ผ่านปากดีและออกซิไดซ์ crumbs ผลที่ได้ - ลดความสำคัญในระดับ CO ดังนั้นเซ็นเซอร์ออกซิเจนมาตรฐานหลอก แต่อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งบนรถยนต์ต้นทุนต่ำ ราคาแพงกว่ารถไม่จำเป็นที่จะต้องขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน

อุปสรรค์อิเล็กทรอนิกส์

แต่ถ้าคุณมีทักษะในการติดตั้งวงจรไฟฟ้าที่สามารถทำอุปกรณ์ที่ตัวเองทำ คุณจะต้องหนึ่งเดียวของทั้งสององค์ประกอบ - ตัวต้านทานตัวเก็บประจุหรือ แต่ไม่ทั้งหมดนี้พอดีสอบสวนแลมบ์ดาอุปสรรค์ มือ ( "Subaru Forester" หรือ VAZ ไม่สำคัญ) สามารถผลิตได้โดยหนึ่งในตัวเลือก แต่ต้องระวังเพราะขาดความเข้าใจในขั้นตอนของการทำงานผลกระทบ Dummy เกี่ยวกับการทำงานของหน่วยควบคุมทั้งหมดที่ และถ้าคุณไม่แน่ใจว่าดีกว่าซื้อไมโครคอนโทรลเลอร์พร้อม มันเป็นสิ่งที่ดีเพราะมันสามารถดำเนินการขั้นตอนต่อไปด้วยตัวเอง:

1. ประเมินความเข้มข้นของก๊าซที่เซ็นเซอร์แรก
2. นอกจากนี้จะมีการสร้างพัลส์ซึ่งสอดคล้องกับสัญญาณที่ได้รับก่อนหน้านี้
3. ให้สำหรับ ECU เฉลี่ยการอ่านที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้อง

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เฟิร์มแว

วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด - คือการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์โปรแกรมฝังตัวอยู่ใน หน่วยควบคุม สาระสำคัญของขั้นตอนคือการกำจัดสมบูรณ์หรือบางส่วนจากการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตัวชี้วัดที่มาจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน แต่ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ารับประกันจะหายไปจึงไปยังยานพาหนะ ดังนั้นสำหรับรถยนต์ใหม่ด้วยวิธีนี้เป็นจริงอื่น ๆ ไม่ทำงาน

ข้อสรุป

และที่สำคัญที่สุด - คิดเกี่ยวกับว่าผงมูลค่าและยิง? มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้รายละเอียดดังกล่าวเป็น probe อุปสรรค์แลมบ์ดาด้วยมือของเขาเอง? "แลนเซอร์ 9" ยกตัวอย่างเช่นรถไม่ได้มีงบประมาณ แต่ระดับ high-end เพื่อให้มันยิ่งทำให้ความรู้สึกที่จะทำลายโครงสร้างผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ต่างๆโฮมเมด? นี่คือที่เหมาะสม? หากมีเงินในรถราคาแพง ๆ ก็ควรจะหมายถึงและเพื่อรักษาไว้ในสภาพการทำงาน ถ้าไม่ได้แล้วซื้อรถดังกล่าวทำไม?