รถระบบปรับอากาศ: การตรวจวินิจฉัยและการซ่อมแซมซักผ้าทำความสะอาด, ความดันในระบบ วิธีการล้างระบบปรับอากาศรถยนต์?

ฤดูร้อนจะมาพร้อมกับการยื่นอุทธรณ์บ่อยของเจ้าของรถในการฝึกอบรมการให้บริการสำหรับบริการดังกล่าวเป็นระบบการวินิจฉัยเครื่องปรับอากาศของรถเช่นเดียวกับการกำจัดของปัญหาที่ระบุได้ พิจารณาเหตุผลนี้ปรากฏการณ์.

ปัจจัยภายนอก

สำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบใด ๆ มีหนึ่งเงื่อนไขที่สำคัญ - มันจะต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องสัมผัสกับระยะเวลานานไม่มีการใช้งาน ความจริงนี้มีความเกี่ยวข้องสำหรับเครื่องปรับอากาศในรถเช่นเดียวกับทุกหน่วยงานหลัก เงื่อนไขรัสเซียดังกล่าวว่าระบบไม่ทำงานฤดูหนาวทั้งหมดซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขภาพของทางลบมากที่สุดของมัน ส่วนใหญ่มักจะแมวน้ำแห้งขึ้นส่งผลให้เกิดการสูญเสียความหนาแน่น นั่นคือเหตุผลที่การวินิจฉัยมักจะต้องระบบปรับอากาศของรถ

เพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานของระบบที่จำเป็นขั้นตอนอย่างสม่ำเสมอง่ายมาก - เครื่องปรับอากาศทุกสัปดาห์ประมาณ 10-20 นาที

ความซับซ้อน

ในเจ้าของโชคดีของ SUVs ขนาดใหญ่ผลิตในต่างประเทศพร้อมกับระบบห่วงด้านหลังเครื่องเพิ่มเติมมีการโต้แย้งที่แข็งแกร่งอย่างเป็นธรรมในความโปรดปรานของการตรวจสอบตามปกติของฤดูใบไม้ผลิ การจัดหาสารทำความเย็นเพื่อรูปร่างกลับมาจะดำเนินการในท่อและท่อที่วิ่งไปตามด้านล่างของรถ มักจะหนึ่งหรือสองของฤดูหนาวของเรามีเพียงพอสำหรับพวกเขาไปอยู่ในสภาพที่น่ากลัวอย่างสมบูรณ์ และสำหรับการบำรุงรักษาถาวรของโครงสร้างทั้งหมดในการทำงานจะต้องจ่ายความสนใจของเธอเช่นเดียวกับการตรวจสอบปกติของทางหลวง

อะไรคือสาเหตุของความผิดพลาดหรือไม่

ระบบซ่อมเครื่องปรับอากาศรถยนต์อาจจะต้องเป็นผลมาจากการสัมผัสกับความหลากหลายของปัจจัยที่ขับตามปกติรู้สึก "วิธีที่ยาก" ระบายความร้อนอาจจะขาดสำหรับจำนวนของเหตุผล:

• กรณีที่พบมากที่สุดคือระดับต่ำของสารทำความเย็น, จำนวนเงินที่เคร่งครัดจะต้องสอดคล้องกับระดับที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน เพื่อจุดประสงค์นี้ดันมีการตรวจสอบในรถระบบเครื่องปรับอากาศแล้วปัญหาจะถูกกำจัดออก
• หน่วยการระบายความร้อนได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงเนื่องจากร้อนของเครื่องยนต์
• เทคนิคความผิดเพราะการที่จะเกิดขึ้นจากการขาดอากาศบริสุทธิ์กับคอนเดนเซอร์ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับความหลากหลายของที่แตกต่างกันด้วยเหตุผล.
• ปัญหาต่างๆที่มีไฟฟ้าซึ่งมักจะหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดายโดยการเปลี่ยนฟิวส์ แต่มีเวลาและ "หนัก"
• รายละเอียดคอมเพรสเซอร์มักจะเกิดจากการหยุดทำงานตามฤดูกาลเป็นเวลานานเพราะของพื้นผิวด้านในของมันมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมได้โดยไม่ต้องให้อาหารน้ำมันหมุนเวียน

การแก้ไขปัญหา

ทันทีที่มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าความผิดของตัวเองที่คล้ายกันขจัดปัญหาพอ มันจะเต็มไปด้วยแม้ลักษณะของความซับซ้อนยิ่งใหญ่กว่า มันต้องมีอุปกรณ์พิเศษและเครื่องมือพิเศษและอื่น ๆ อีกมากมาย

แม้การวินิจฉัยที่เรียบง่ายของออรั่วสามารถเปลี่ยนเป็นความซับซ้อนและชะลอกระบวนการ ในการดาวน์โหลดสารทำความเย็นในบ้านที่ทุกคนไม่สมจริงเพราะมันต้องมีการบรรจุเป็นพิเศษสำหรับคอนโซลนี้ กับมันให้ปิดผนึกอย่างเพียงพอและมาตรวัดความดันที่บ่งชี้ระดับปัจจุบันของความดันสายและอื่น ๆ . ปริมาณของสารทำความเย็นที่ถูกเรียกเก็บเงินมากเกินไปจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัด ถ้าเป็นมากหรือน้อยก็สามารถทำให้เกิดปัญหาค่อนข้างรุนแรง ระบบอาจจะไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องหรือล้มเหลวเนื่องจากการขาดของน้ำมันและความดันโลหิตสูงมักจะทำให้เกิดความเสียหายให้กับคอมเพรสเซอร์ทำลายเส้นและปัญหาอื่น ๆ

นั่นคือเหตุผลที่มันก็มีเหตุผลที่จะไว้วางใจในกรณีนี้มีคุณสมบัติ นี้จะช่วยให้ในอนาคตที่จะประหยัดเงินและเวลาเช่นเดียวกับการเกิดขึ้นของความเสียหายที่ซับซ้อนเป็นผลจากการรบกวนด้วยตนเอง - เป็นเรื่องธรรมดามาก

อีกกรณีหนึ่ง

ระบบรถเครื่องปรับอากาศในสภาพอากาศร้อนทำงานเกือบตลอดเวลา นั่นคือเมื่อเครื่องเป็นเพียงการเริ่มต้นได้เริ่มขึ้นแล้วการทำงานของทุกองค์ประกอบและอากาศเย็นที่ใช้งาน ในท่อทั้งหมดและท่อที่มีการรวมตัวนั่นคือจำนวนหนึ่งของของเหลว ในระหว่างการนั่งในห้องโดยสารที่มีอากาศเข้ามาจำนวนมากของเรณู, ทราย, ฝุ่นละอองอนุภาคยางยานยนต์และอื่น ๆ อีกมากมาย และทั้งหมดนี้คือแทบจะไม่หมายเหตุประโยชน์

ว่ามันเกิดขึ้น?

ส่วนใหญ่ของสิ่งสกปรกเหล่านี้ล่าช้าไส้กรองที่มีที่ไม่ตกอยู่ตรงเข้าไปในรถ แต่ยังคงอยู่ในท่อและเครื่องปรับอากาศ เมื่อคุณมาถึงจุดปลายทางแล้วดับเครื่องยนต์ของเครื่องเชื้อแบคทีเรียทั้งหมดเกสรสปอร์ของเชื้อราและอื่น ๆ ที่ไม่ใช่เวลาที่จะเต็มไปด้วยระบบปรับอากาศของรถอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขา มันจะมีที่มีปฏิสัมพันธ์กับคอนเดนเสทเช่นเดียวกับการทำสำเนาที่ใช้งานมาก เดินทางต่อไปจะมาพร้อมกับความจริงที่ว่าคุณหายใจในอากาศทุกสิ่งที่เป็นอันตรายต่อร่างกายและสำหรับเด็กและที่ทุกคนสามารถทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับโรคภูมิแพ้ ฟิลเตอร์ห้องโดยสาร สำหรับบางประหยัดเวลา แต่ค่อยๆมันจะกลายเป็นเปียกจากการควบแน่น หลังจากนั้นก็จะเริ่มต้นกระบวนการของการงอกของสปอร์ของพืชและเชื้อราเชื้อราจะเกิดขึ้นซึ่งจะทำให้ตัวกรองตัวเองเป็นแหล่งใหม่ของอันตรายต่อสุขภาพ นี้ทำให้เกิดความชื้นในห้องโดยสาร, กลิ่นไม่พึงประสงค์และหายใจลำบากของความรู้สึกและฝุ่นละออง

วิธีการจัดการกับมันได้หรือไม่

คำแนะนำหลักคือ: เมื่อใดก็ตามที่สิ้นสุดการเดินทางที่ไม่ได้ปิดเครื่องยนต์ มันเป็นกี่นาทีออกไปในอากาศครีม แต่เมื่อคุณสามารถปิดเครื่องยนต์ คราวนี้จะเพียงพอที่จะให้แน่ใจว่าอุณหภูมิที่มาจากหน่วยระเหยคอนเดนเสทและหลอดกลายเป็นแห้งเนื่องจากการที่การสืบพันธุ์ของเชื้อแบคทีเรียที่ติดอยู่ภายในจะกลายเป็นเรื่องยากมาก

ระบบปรับอากาศรถยนต์ต้องการที่จะปีละสองครั้งเพื่อเปลี่ยนแผ่นกรอง นี้จะกระทำที่ดีที่สุดในฤดูใบไม้ผลิแม้กระทั่งก่อนที่จะเริ่มต้นพืชออกดอกอย่างแข็งขันเช่นเดียวกับในฤดูใบไม้ร่วงก่อนการรักษาของถนนที่มีสารเคมีต่างๆ ฟิลเตอร์ห้องโดยสารมีวิธีการที่เหมาะสมที่จะใช้ถ่านหิน ประโยชน์หลักของมันคือการที่เตียงบรรจุของถ่านดูดซับและรักษามากของอนุภาคเล็ก ๆ ของละอองเกสรดอกไม้ฝุ่นและโลหะที่จะช่วยให้การให้อากาศในห้องโดยสารได้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่บริสุทธิ์ เปลี่ยนกรองปีละหนึ่งครั้ง

ทางเลือก

มันจึงเกิดขึ้นว่าในรถมีและไม่ได้หายไปกลิ่นไม่พึงประสงค์ของชื้นและเต็มไปด้วยฝุ่นผลภายในสมบูรณ์ล้มเหลวเปลี่ยนไส้กรองไม่ให้ผลใด ๆ มันบอกว่าเพียงสิ่งเดียว - ระบบรถเครื่องปรับอากาศถูกรุกรานโดยแม่พิมพ์ ในการทำความสะอาดกรณีนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นโดยใช้องค์ประกอบต้านเชื้อแบคทีเรียพิเศษ ซึ่งสามารถทำได้ในศูนย์ได้รับการรับรองที่ผู้ทรงคุณวุฒิจะให้บริการที่จำเป็นทั้งหมดในพื้นที่นี้ คุณสามารถทำให้การทำงานของคุณเองและในเชิงพาณิชย์ที่มีกระป๋องพิเศษด้วยสเปรย์ซึ่งมีรายละเอียดคำแนะนำสำหรับการใช้งาน ด้วยความช่วยเหลือของเพียงครึ่งชั่วโมงของการทำงานในการทำความสะอาดที่จอดรถของรถระบบปรับอากาศสามารถดำเนินการได้ วิธีการดังกล่าวมีประสิทธิภาพมาก

ปัญหาอื่น ๆ

ซักผ้าระบบรถเครื่องปรับอากาศจะต้องเกิดจากความจริงที่ว่าถนนสายหลักและโหนดจะถูกจัดเรียงในลักษณะพิเศษ หลายของพวกเขาจะถูกวางไว้ใต้พื้นรถที่เป็นที่มีมลพิษพิเศษ ความเสี่ยงของการสะสมสิ่งสกปรกในระบบจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญภายใต้เงื่อนไขของการเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่องของรัฐของตน แต่มันก็เป็นไปไม่ได้เกือบที่จะหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนเพราะสิ่งที่จำเป็นและล้างปกติของรถระบบปรับอากาศ โดยใช้ขั้นตอนดังกล่าวก็เป็นไปได้เพื่อป้องกันการก่อตัวของการกัดกร่อนซึ่งมักจะก่อให้เกิดความชื้นและสิ่งสกปรก ทำให้เกิดการกัดกร่อนองค์ประกอบการสึกหรออย่างเข้มข้นและชิ้นส่วนเช่นเดียวกับการก่อตัวของรูรับแสงที่ผ่านการทำความเย็นรั่วไหลสามารถเกิดขึ้น ในกรณีของการลดระดับต่ำกว่าอัตราที่อนุญาตอุปกรณ์บางอย่างที่จะร้อนมากเกินไปและล้มเหลว

วิธีการล้างระบบปรับอากาศรถยนต์?

กระบวนการนี้จะเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน ประการแรกระบบจะต้องปั๊มสารทำความเย็น เมื่อทุกชิ้นส่วนเชื่อมต่อของระบบจะถูกตัดเอาแหวนปิดผนึกและมากกว่าที่พวกเขาไม่ได้ใช้ วาล์วขยายตัวรื้อเพิ่มเติมสำหรับการซักผ้าเพิ่มเติมหรือทดแทน วาล์วเครื่องวัดความดันควรจะปิด จากนั้นฉีดจะดำเนิน R-11 อยู่ด้านล่างระเหยหลุมไส้จนกว่าจะถึงเวลาดังกล่าวเป็นสารที่ไม่ไหลออกมาจากร้าน อวัยวะภายในของเครื่องระเหยจะต้องสมบูรณ์เต็มไปด้วยของเหลวและเมื่อมีขนาดใหญ่ปริมาณของมันเริ่มที่จะไหลกว่าด้านบนก็มีความจำเป็นต้องปิดวาล์ว. หลังจากรอห้านาทีคุณสามารถผลิต R-11 กิจวัตรเหล่านี้ควรจะซ้ำหลายครั้ง

การทำให้บริสุทธิ์ของรถระบบปรับอากาศจาก R-11 ที่ผลิตโดยใช้สาร R-12 สำหรับชิ้นส่วนอุปกรณ์นี้อุณหภูมิที่ควรจะเป็น 24 องศาเซลเซียสหรือมากกว่า หากเป็นผลมาจากการเปิดตัวเต็มรูปแบบของระบบ R-11 จะมีความดันในรถระบบปรับอากาศทำงานในเรื่องที่ควรดำเนินการในสามสิบนาที