การปรับวาล์ว "Renault Logan" (1.6, 8 วาล์ว) ด้วยมือของตัวเอง คำสั่งของการปรับวาล์วบน "เรอโนล์โลแกน"

เจ้าของรถเรโนลต์โลแกนหลังจากหมดระยะเวลาการรับประกันพวกเขาต้องเผชิญกับความจำเป็นในการให้บริการรถของตัวเอง หนึ่งในขั้นตอนที่จำเป็นคือการปรับตัวของวาล์ว "เรโนลต์โลแกน" จัดค่อนข้างง่าย ดังนั้นคุณสามารถทำตามขั้นตอนนี้เองและไม่ใช้จ่ายเงินใน STO รูปแบบการปรับ ระยะห่างของวาล์ว ทำได้ง่ายและพร้อมสำหรับผู้ที่ไม่เคยมีประสบการณ์ในเรื่องนี้

รถยนต์เหล่านี้อยู่ในตลาดในการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.6 ลิตร เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรมีให้เลือกสองรุ่น มีรุ่น 8 วาล์วและรุ่น 16 วาล์ว ในการปรับตัวของช่องว่างด้วยตัววาล์วสิบหกตัวไม่ได้ให้ สำหรับการก่อสร้างมีตัวชดเชยไฮดรอลิค แต่เมื่อปรับแปดช่องว่างของช่องว่างจะดำเนินการด้วยตนเอง ลองดูวิธีนี้ทำ

วัตถุประสงค์และหน้าที่

วาล์วไอเสียและไอเสียเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของ ICE เนื่องจากเชื้อเพลิงเผาไหม้เหล่านี้จึงเข้าสู่ห้องเผาไหม้และผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ออกจากระบบไอเสีย สำหรับวัฏจักรการทำงานส่วนใหญ่วัฏจักรจะปิดลง การเปิดใช้งานเกิดขึ้นในระยะเวลาค่อนข้างสั้น องค์ประกอบเหล่านี้กำลังได้รับข้อกำหนดบางประการ วาล์วต้องไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับทางออกของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ เมื่อเปิดกว้างพวกเขาจะทำงานโดยใช้แรงเสียดทานต่ำสุดทำงานอย่างชัดเจนในขณะทำงาน นอกจากนี้วาล์วจะต้องมีการกวาดล้างที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด นี้จะช่วยป้องกันก๊าซจากการหลบหนีออกจากห้องในขณะที่การเผาไหม้ของส่วนผสม

ทำไมต้องควบคุม?

ก่อนอื่นเรามาดูว่าทำไมวาล์วจึงต้องมีการปรับเปลี่ยน "เรโนลต์โลแกน" มีการกวาดล้างวาล์วชดเชยของตัวเอง นี่คือระยะห่างที่กำหนดระหว่างสลักเกลียวและเพลาขับ ผู้เชี่ยวชาญ "Reno" ให้สำหรับช่องว่างบางอย่าง นอกจากนี้ยังช่วยชดเชยการขยายตัวของชิ้นส่วนโลหะระหว่างการทำความร้อน

ด้วยการปรับระยะเวลาไม่ถูกต้องและช่องว่างที่ไม่ถูกต้องมีความเสี่ยงต่อการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่างๆ เมื่อพารามิเตอร์สูงเกินไปพลังงานและลักษณะอื่น ๆ ของชุดจ่ายไฟจะลดลง ห้องเผาไหม้ไม่สามารถเต็มไปด้วยส่วนผสมเชื้อเพลิงได้อย่างเต็มที่ตามที่ต้องการ ช่องว่างขนาดเล็กทำให้เกิดประสิทธิภาพการเผาไหม้ของส่วนผสมที่เผาไหม้ได้ ในกรณีนี้จะมีการบีบอัดต่ำ นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดการไหม้ที่นั่งวาล์วและเป็นแหล่งสะสมคาร์บอน

หากคุณใช้รถยนต์ที่มีช่องว่างที่ยังไม่ได้แก้ไขระบบนี้จะนำไปสู่ความผิดปกติอย่างร้ายแรงในระบบจำหน่ายก๊าซ เป็นผลให้การซ่อมแซมมีราคาแพง

ระยะของการดำเนินการ

ควรปรับระยะห่างของวาล์วบ่อยแค่ไหน? "เรโนลต์ Logan" ตามระเบียบและคำแนะนำจากผู้ผลิตจะต้องปรับทุก 80-100000 กม. อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงตัวเลขเหล่านี้ต่ำกว่ามาก เพื่อให้มั่นใจในรถในเมืองนี้คุณต้องบีบพลังและแรงบิดทั้งหมดที่หน่วยนี้สามารถทำได้ การดำเนินการนี้ไม่ผ่านโดยไม่มีร่องรอยสำหรับมอเตอร์ ดังนั้นรายละเอียดของกลุ่มลูกสูบจึงเสื่อมสภาพอย่างมาก

ในความเป็นจริงของรัสเซียการดำเนินการนี้ควรดำเนินการอย่างน้อยทุกๆ 60,000 กิโลเมตร เครื่องยนต์จะบอกเจ้าของเกี่ยวกับความจำเป็นในการปรับ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานการเคาะที่ไม่ได้ใช้งานจะได้ยินชัด

บรรทัดฐานของ clearances สำหรับเครื่องยนต์ "เรอโนล์โลแกน"

บริษัท ฝรั่งเศสแนะนำให้ตั้งค่าการกวาดล้าง 0.1 ถึง 0.15 มม. สำหรับแต่ละวาล์วไอดี สำหรับอัตราการสำเร็จการศึกษาอยู่ที่ 0.25 ถึง 0.3 มม. ถ้ามีการเปลี่ยนวาล์วทั้งหมดแล้วจะต้องมีการตั้งช่องว่างสำหรับตัก ควรมีตั้งแต่ 0.20 มม. ถึง 0.25 มิลลิเมตร

เครื่องมือที่จำเป็น

ในการดำเนินการนี้เราจำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐาน ต้องการคีมชุดตรวจวัด, กุญแจรถ - 13 และ 10 รวมทั้งไขควง

วิธีการปรับวาล์ว: เตรียมการผ่าตัด

ดังนั้นการปรับตัวของวาล์ว ("Renault Logan" ในปี 2547 ซึ่งรวมถึง) จึงถูกนำมาใช้เฉพาะกับเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น ก่อนเริ่มดำเนินการขอแนะนำให้ขันเข็มขัดเวลาให้กระชับถ้าหลุดออก

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน

การปรับตัวของวาล์ว "Renault Logan" ด้วยมือของตัวเองเริ่มต้นด้วยการถอดฝาครอบหัวถังออก คุณต้องมีชุดเครื่องมือ สิ่งแรกที่ต้องทำคือคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดตัวกรองอากาศ มีทั้งหมดสี่คน ถัดไป จะมีการ ถอดท่อสาขารูปตัว L ออกจากตัวกรองไปยัง ฝาปิดวาล์ว จากนั้นถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออก ขั้นตอนต่อไปคือการถอดสายหัวเทียนออกและถอดฝาครอบวาล์วออก หลังยึดสลักเกลียวไว้แปดดวง

หลังจากนี้ให้ยกด้านหน้าของรถจากด้านคนขับและเปิดเกียร์ที่สี่บนกระปุกเกียร์ ล้อยกขึ้นจะบิดจนกว่าตัวอักษร F จะปรากฏขึ้นที่เฟืองเกียร์ camshaft คุณจำเป็นต้องสังเกตวาล์วของกระบอกสูบตัวแรก ตัวอักษรจะปรากฏขึ้นเกือบจะทันทีเมื่อวาล์วเริ่มเคลื่อนที่ ในกรณีนี้การปฏิวัติวงล้ออย่างสมบูรณ์แบบหนึ่งครั้งเพลาลูกเบี้ยวยังทำอีกครั้งหนึ่ง

จากนั้นจะมีการตรวจสอบช่องว่างสำหรับถังแรก คลายน็อตล็อคและสลักเกลียวยึดด้วยคีม เครื่องวัดพิเศษใช้เพื่อวัดช่องว่าง หลังจากตั้งระยะหางที่ตองการแลวสลักเกลียวปรับแรงบิดจะถูกบิดขึ้นที่ Renault Logan นอกจากนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบพารามิเตอร์อีกครั้งด้วยเครื่องวัดความรู้สึก ช่องว่างหลังในช่องว่างจะต้องเคลื่อนที่เฉพาะเมื่อใช้ความพยายามบางอย่างเท่านั้น ดำเนินการแบบเดียวกันกับกระบอกที่สาม ถ้าคุณหมุนเพลาข้อเหวี่ยงโดยครึ่งเทิร์นคุณสามารถปรับช่องว่างในกระบอกสูบที่ 4 ได้ จากนั้นในวันที่สอง ถัดไปเพลาจะต้องมีการเปิดสำหรับการเปิดเต็มและตรวจสอบอีกครั้งสำหรับแต่ละช่องว่าง ถ้าทุกสิ่งทุกอย่างเป็นไปตามลำดับเครื่องยนต์สามารถประกอบได้

อย่าฝ่าฝืนคำสั่งของการปรับวาล์วบน Renault Logan เมื่อให้บริการรถให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ

"เรโนลต์โลแกน" และ HBO

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทำงานด้วยแก๊สความคิดเห็นของเจ้าของรถและผู้ผลิตอุปกรณ์ถังแก๊สแตกต่างกัน ผู้ผลิตอุปกรณ์ที่ทันสมัยของชั้นยูโร -4 อ้างว่าด้วยการติดตั้งเหล่านี้เรโนลต์โลแกนรถไม่จำเป็นต้องปรับวาล์วสำหรับก๊าซเนื่องจากหัวฉีดมีความถูกต้องและทันสมัย การทำงานทั้งหมดของระบบจะถูกควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เจ้าของรถยนต์อ้างว่ามีความจำเป็นต้องควบคุมช่องว่างและการดำเนินการนี้ควรทำบ่อยขึ้น ดังนั้นหลายคนทำการปรับทุกๆ 20-30 พันกิโลเมตร สำหรับช่องว่างสำหรับการบริโภคถือว่าเป็นบรรทัดฐานของ 0.15 มิลลิเมตร สำหรับการสำเร็จการศึกษา - 0,30 มม. จำได้ว่าพารามิเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับโพรเพนบิวเทน

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

เพื่อให้ง่ายและเพียงแค่ใส่ลูกสูบของกระบอกสูบตัวแรกใน TDC แล้วเพลาลูกเบี้ยวจะถูกสัมผัสกับตา จากนั้นจะหมุนในลักษณะที่สองส้นเท้าของแขนโยกที่ปรับวาล์วจะดำเนินการสามารถวางกับส่วนท้ายทอยบนเพลาลูกเบี้ยว

กระบวนการปรับเปลี่ยนได้ง่ายมาก หลังจากถอดฝาครอบออกจากด้านล้อหมุนที่ปลายเพลาเพลาลูกเบี้ยวคุณจะพบรอยในส่วนสี่เหลี่ยม รอยเปื้อนที่ทำจากเคลือบฟันจะค้นหาได้ถ้าลูกสูบในถังแรกถูกตั้งไว้ที่ศูนย์ตายด้านบน เพื่อย้ายเพลาเจ้าของรถควรจะรวมถึงไม่ใช่สี่ แต่เกียร์ห้า หลังจากการปรับวาล์วสำหรับกระบอกสูบตัวแรกเสร็จสิ้นให้ดำเนินการต่อไปยังวาล์วไอเสียของกระบอกสูบที่ 4 ล้อแขวนไว้หมุนไปอีกและปรับช่องว่าง วาล์วปรับได้อย่างไร? "Renault Logan" มีการกำหนดค่าในถังที่สอง ขั้นตอนคล้ายคลึงกับการปฏิบัติงานในครั้งแรก โดยสิ่งที่โครงการเป็นวาล์วปรับ? "Renault Logan" ได้รับการกำหนดค่าตามอัลกอริทึมต่อไปนี้ - 1-4-2-3 ตัวเลขแต่ละตัวคือหมายเลขซีเรียลของถัง

ข้อสรุป

นี่คือวิธีปรับวาล์ว "Renault Logan" (1.6, 8 วาล์ว) สามารถให้บริการได้ด้วยตัวเอง ในความเป็นจริงการดำเนินการนี้ทำได้ง่ายมากและสามารถทำได้โดยผู้ขับขี่ในทุกระดับทั้งผู้เริ่มต้นและประสบการณ์ นอกจากนี้การควบคุมตนเองเป็นวิธีที่ดีในการประหยัดเงิน หลังจากทั้งหมดใน SRT สำหรับบริการนี้จำนวนมากเป็นที่