Vaz-2112 (16 วาล์ว) การซ่อมและบำรุงรักษาเจ้าของที่แท้จริง

Vaz-2112 เป็นคนสุดท้ายในสายของรุ่นที่ 10 มันเป็นเครื่องจักรที่ทันสมัยและแบบไดนามิกซึ่งในการปฏิบัติงานเช่นเดียวกับตัวชี้วัดภายนอกได้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ มันก็บอกว่านี้เป็นรถที่ขายดีที่สุด ผู้ซื้อจะดึงดูดโดยราคาที่ต่ำ, การบำรุงรักษาที่ดีเยี่ยมและการปฏิบัติจริงสูง

ประวัติรุ่น

ครอบครัวหนึ่งในสิบของรุ่นล้อหน้าของโวลก้าของพืชที่จะเริ่มต้นในปี 1995 กับซีดาน 2110 จากนั้นในปี 1998 โรงงานเริ่มประกอบรถบรรทุก - 2111. ในโรงงาน 99 เมตรเริ่มผลิตแฮทช์แบค

ในช่วงปีแรกของการผลิต 2110 สำหรับการใช้งาน shestnadtsatiklapanny เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ในเวลานั้นมันเป็นความจุสูงสุดของพืช

ในปี 2000 โรงงานได้แนะนำรุ่นใหม่ของรถยนต์ - การ Vaz-2112, 16 วาล์ว เมื่อเทียบกับรถรุ่นธรรมดา vosmiklapannoy มีอำนาจมากขึ้นและมีชีวิตชีวา รุ่นทันทีหลงรักผู้ขับขี่รถยนต์ที่ปรากฏตัวของเธอก็คือกีฬา

ชุดที่สมบูรณ์

รถจะถูกผลิตและสามารถใช้ได้ในการตัดแต่ง "Lux" และ "นอร์มา" "นอร์มา" ในรุ่นที่หรูหราแตกต่างกันเพียง แต่ในความเป็นจริงที่ว่ามีคอมพิวเตอร์ไม่เดินทาง, ไฟตัดหมอก, ชุดล้ออัลลอยด์ระบบทำความสะอาดไฟหน้า

"นอร์มา" เป็นอุปกรณ์ที่มีกระจกไฟฟ้าทั้งสี่หน้าต่างล็อคกลางลำต้นระยะไกลเปิดไดรฟ์, พวงมาลัยปรับสูงทำให้เคลื่อนที่

อะไรคือสิ่งที่น่าสนใจที่สุดในใด ๆ ของชุดสมบูรณ์ (ว่าราคาแพงพวกเขาจะไม่ได้รับ) ไม่มีเครื่องปรับอากาศ ตามมาตรฐานของวันนี้มันค่อนข้างจะเป็นข้อเสียใหญ่เนื่องจากการที่คนขับรถมีมากขึ้นมองไปในทิศทางของรถยนต์มือสอง

ภายนอกและการออกแบบของร่างกาย

เป็นเรื่องมิติ Vaz-2112 (16 วาล์ว) ลดลงมีความยาว 93 มม การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นในพื้นที่ของที่แขวนอยู่ด้านหลัง แต่ในระยะฐานล้อขนาดเดียวกันไม่ได้เปลี่ยน ลำตัวยาว 4170 มม มีความสูง 1,676 มิลลิเมตรและความกว้างของ 1430 มมเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับครอบครัว "สิบ" Topline ร่างกายนี้จะกลายเป็นได้อย่างราบรื่นมากในที่แขวนอยู่ด้านหลังสั้นพอและปีกขนาดใหญ่ การออกแบบนี้จะอนุญาตให้นักพัฒนาที่จะทำให้รถจัดการได้มากขึ้น

ถ้าเราเปรียบเทียบกับรถยนต์ VAZ รุ่นคลาสสิกก็เป็นที่น่าสังเกตว่า "dvenashka" มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุดและมีลักษณะที่ทันสมัย รูปแบบที่เป็นที่นิยมมากในหมู่แฟน ๆ ของการปรับแต่ง

ร่างกายสังกะสีอย่างเต็มที่ "สิบ" ซึ่งกลายเป็นในช่วงเวลาที่เป็นที่นิยมมากยังคงเป็นเรื่องการกัดกร่อน เจ้าของหลายคนของยานพาหนะใหม่จะไม่ถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นที่จะดำเนินการรักษาป้องกันการกัดกร่อน ด้านล่างสนิมอย่างรวดเร็วลงในหลุม

ภายนอกและภายใน

การตกแต่งภายในของ Vaz-2112 (16 วาล์ว) - ที่ดีที่สุดของพี่น้องทั้งสองคน นี่ปึกแผ่นคุณสมบัติที่ดีที่สุดของการตกแต่งภายในที่หลากหลาย หลังของที่นั่งด้านหลังถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน แต่ละของพวกเขาสามารถพับเก็บได้ เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความจุบูตอย่างมีนัยสำคัญ และนี่คือศักดิ์ศรีเท่านั้น ภายในเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นกว่าในรถยนต์ต่างประเทศใด ๆ ของชั้นเดียวกันและในช่วงเวลาเดียวกัน

เจ้าของบอกว่าแสงน้อยในห้องโดยสารและบนแดชบอร์ด แผงทั้งหมดจะดูเหมือนดีประกอบ แต่ยังคงอยู่ที่ไหนสักแห่งบางสิ่งบางอย่าง squeaks อุโมงค์กลางที่อยู่ใกล้กับเบรคมือเป็นอุปกรณ์ที่มีปุ่มสำหรับควบคุมกระจกไฟฟ้า - มันเป็นที่เชื่อกันว่าการใช้นี้ไม่สะดวกมาก สำหรับผู้โดยสารด้านหลังไม่มีตัวเลือกดังกล่าว - แม้ในปากกากลพื้นฐานไม่ได้ให้

ข้อบกพร่องอีกตามที่เจ้าของรถ VAZ-2112 (16 วาล์ว) - ขาดรวมของฉนวนกันความร้อนอย่างน้อยบางส่วน เมื่อขับรถเพลงเปิดการใช้งานอย่างชัดเจนได้ยินเสียงการทำงานของตัวกระตุ้นไฮดรอลิและเครื่องยนต์

ปัญหาใหญ่ - ปิดอย่างไม่น่าเชื่อเหยียบ

จากขอบของคอนโซลเบรก -. น้อยกว่า 10 ซม. หลายคนบ่นของการเปิดแคบมาก เพื่อที่จะทำงานร่วมกับคันเร่งก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปิดออกด้านข้างขา และถ้าคุณไม่ได้เปิดเท้าแตะเบรกเมื่อเหยียบคันเร่งหนีบ ใน 2110 มันถูกต้องทั้งหมด บางทีเหตุผลก็คือแผ่น platkovaya ที่ทำประสบความสำเร็จมากขึ้น? บางที

ที่นั่งด้านหน้าจะประสบความสำเร็จ พวกเขามีการติดตั้งนอกจากนี้ด้วยการสนับสนุนด้าน แต่ทุกอย่างไม่ง่ายดังนั้น หลายคนบ่นเกี่ยวกับการปรับอึดอัด แต่คนใหญ่วางไว้อย่างสมบูรณ์ในศูนย์และในที่นั่งคนขับ - ข้อได้เปรียบนี้เนื่องจากสถานที่นิด

คุณลักษณะในเชิงบวกก็คือการพิจารณาให้เป็นชั้นความสูงของลำต้นขนาดเล็ก มันควรจะเปิดประตูที่ห้าและไม่มีอะไรป้องกันการโหลด

ในรถมองเห็นที่ดี แต่กระจกในห้องโดยสารที่ไม่สะดวกในการใช้เนื่องจากเสาขนาดใหญ่และความลาดเอียงแก้ว ผู้โดยสารด้านหลังทราบผลการดำเนินงานที่ดีเยี่ยมในเรื่องนี้ แต่สถานที่ไม่กี่เหนือหัวจากด้านหลัง

ระบบช่วงล่างและพวงมาลัย

ร้องเรียนหลักเกี่ยวกับวิธีการ - อ่อนเกินไป มันทั้งหมดเป็นเพราะระบบกันสะเทือนรีไซเคิล แต่คนขับรถจำนวนมากไม่ได้มีข้อเสนอแนะพอ และเครื่องนี้มีการจัดการที่ดี บิตโดยการหมุนพวงมาลัยคุณทันทีจะรู้สึกผล โดยความเฉื่อย hatchback นี้มีหลายครั้งที่มากกว่ารถเก๋งและรถบรรทุกสถานี แต่เปิดล้อสวยยากที่ความเร็วต่ำ โทษสำหรับตรงนี้ตรงกับตัวกระตุ้นไฮดรอลิ จะช่วยลดความเครียด แต่เครื่องไม่ได้ถูกดำเนินการจากนี้เชื่องมากขึ้น

การขับขี่มั่นใจพอ บนน้ำแข็ง, ที่จอดรถเป็นแรงผลักดัน ABS เป็นของไม่แน่นอน เบรคที่มีผู้สนับสนุนและแผ่นสูญญากาศ - ด้านหน้าและด้านหลัง - กลอง เบรก - ดี

เครื่องยนต์ VAZ-2112 (16 วาล์ว)

ในฐานะที่เป็นวิศวกรโรงไฟฟ้าที่ใช้ในสิ่งใหม่ ๆ เครื่องจะไม่ถูกสร้างขึ้นใหม่และบนพื้นฐานของมอเตอร์ 21083. เขาเก็บไว้ทั้งหมดลักษณะทางเรขาคณิตของ 83 แต่มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากมันในแง่ของการใช้พลังงานและลักษณะอื่น ๆ ในการพัฒนาของแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงเข้าร่วม เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง ท่ามกลางข้อเสีย - แรงบิดที่น่าสงสารเครื่องยนต์ต่ำ นอกจากนี้เจ้าของเขียนในการตรวจสอบของไดรฟ์เข็มขัดอ่อนแอถ้าเข็มขัดเวลาหยุด

Vaz-2112 (16 วาล์ว) มีปริมาณของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร พลังงานที่จะสามารถให้ - 93 ลิตร แรงบิด 133 นิวตันเมตรเป็นที่ 3300 ฉบับ ในเรื่องเกี่ยวกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมด้วยมอเตอร์ถูกออกแบบมาสำหรับ "ยูโร-3" ในแต่ละกระบอกสูบ 2 ดำเนินการวาล์ว หนึ่ง - เพื่อขาเข้าและครั้งที่สอง - เกี่ยวกับเรื่องนี้

คุณลักษณะการออกแบบ

เครื่องยนต์สี่จังหวะผลิต Vaz-2112 (หัวฉีดวาล์ว 16) มีความแตกต่างการจัดสายของกระบอกสูบและ ลูกสูบกลุ่ม เพลาข้อเหวี่ยงในทั้งหมดรวมสำหรับทั้งสอง camshafts ระบบระบายความร้อนตามชนิดปิดผนึกเหลว การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นบังคับประเภท หล่อลื่นระบบรวม

กระบอกบล็อก การเชื่อมต่อแท่ง, ลูกสูบ

เครื่องยนต์ VAZ-2112 (16 วาล์ว) มีหน่วยแม่พิมพ์ของความแข็งแรงสูงเหล็ก ได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนว่ามันจะสมบูรณ์คล้ายกับรุ่น 21083. แต่นี้เป็นกรณีที่ไม่ ความแตกต่างหลัก - ขนาดเล็ก 10 มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลางหัวสกรู เซ็นเซอร์อื่น ๆ กะพริบร้อนภายใต้ระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเทคโนโลยีอื่น ๆ ของการสร้างเสริม

ก้านสูบที่ทำจากเหล็กโดยการปลอม พวกเขาแตกต่างกันใน I-ส่วน แท่งเหล่านี้สามารถพบได้ที่ 2110

ลูกสูบจะเหล็กกลวงลอย นิ้วมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 22 มม ความยาว - 60.5 มิลลิเมตร

หัวหน้า Vaz-2112 (16 วาล์ว)

นี่คือหัวถังใหม่ที่สมบูรณ์ มันมีพนักงานสอง camshafts มันถูกสร้างขึ้นด้วยการสนับสนุนของผู้เชี่ยวชาญจาก "พอร์ชที่" ตัวอย่างเช่นสองเพลาขับเคลื่อนโดยเกียร์ไดรฟ์ พวกเขาได้รับการคุ้มครองอย่างดีจากสิ่งสกปรกและฝุ่น ตัวกระตุ้นวาล์วใช้ hydropushers และตอนนี้มีความจำเป็นมากขึ้นสำหรับคู่มือ การปรับตัวของวาล์ว

กลุ่มวาล์ว

พวกเขาจะอยู่ในสองแถวของรูปตัววี การออกแบบนึกถึง 2110 แต่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของจานและแท่งลดลง แต่ละวาล์วมีฤดูใบไม้ผลิ

Vaz-21124

นอกจากนี้ใน "dvenashki" ใส่หน่วย 21124. นี่ปริมาณของ 1,6 ลิตร, ความจุ - 89 ลิตร ด้วยแรงบิด -. 131 นิวตันเมตร ระบบการจัดหาพลังงาน นอกจากนี้ยังมีการฉีดกระจาย เครื่องยนต์สนับสนุน "ยูโร-3" และ "ยูโร 4"

เครื่องยนต์รุ่นนี้เป็นความต่อเนื่องของสาย 2112. เพิ่มขึ้นประสบความสำเร็จในการใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีรัศมีใหญ่ของข้อเหวี่ยงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเดียวกันของกระบอกสูบ บล็อกกระบอกนอกจากนี้ยังมีความสูงเพิ่มขึ้น

อาจแก้ปัญหาของการดัดของวาล์วและลักษณะอยู่ในระดับของการเล่นกีฬา

ระบบจุดระเบิด

ในฐานะที่เป็นหัวใจของระบบที่ใช้โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ ผู้ขับขี่เขียนมากเกี่ยวกับความจริงที่ว่ามันเป็นปัญหาค่อนข้าง มันควรจะเป็นอย่างระมัดระวังเลือกเทียนกับเขา

ระบบจุดระเบิด Vaz-2112 (16 วาล์ว) มีสองขดลวด หนึ่งให้บริการสำหรับการดำเนินงานของภาชนะบรรจุครั้งแรกและครั้งที่สี่ที่สอง - ที่สองและสาม หากคุณมีปัญหาในการจุดประกายโมดูลที่หายไปเป็นคู่ ระบบตัวเองไม่ได้รับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม ผู้บริหารของ บริษัท จะได้รับทั้งหมดไปยังตัวควบคุม

หลายเซ็นเซอร์ที่ใช้ในระบบ มันเป็นเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงตำแหน่งซึ่งจะส่งสัญญาณไปยังเครื่องคอมพิวเตอร์และแล้ว "ความฉลาดทางอิเล็กทรอนิกส์" rasschityvet วิธีการทำงานขดลวด การก่อตัวจุดระเบิดส่วนผสมและเป็นที่คุ้นเคยกับงาน DMRV หลายน้ำหล่อเย็น เคาะเซ็นเซอร์ เพียงแค่การทำงานและเซ็นเซอร์อื่น ๆ Vaz-2112 (16 วาล์ว) ยกตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ คันเร่ง ออกซิเจนก๊าซไอเสีย

เครื่องยนต์ขัดข้องทั่วไป

ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่เป็นเจ้าของ "ม้าเหล็ก" กับมอเตอร์ 2112 บ่นเกี่ยวกับสายพันธุ์ที่แตกวาล์ว ปัญหานี้เป็นปัญหาทั่วไป ซ่อมแซมง่าย คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนลูกสูบให้กับผู้ที่ยืนอยู่ใน 21124. มีปัญหาจะแก้ไข แต่เป็นราคาของพลังงานจะลดลง หากคุณไม่ต้องการที่จะสูญเสียในตัวบ่งชี้นี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเข็มขัด ฟังเสียง รถบดสั่นสะเทือนครั้งแรกรับสารภาพแล้วพลิ้วไหว

นอกจากนี้เครื่องยนต์สามารถ troit วิธีการจัดการกับปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์นี้หรือไม่? ตรวจสอบระดับการบีบอัดสายไฟโมดูลจุดระเบิด หากโมเมนตัมลอยแล้วเราสามารถสงสัยเค้น ควบคุมความเร็วรอบเดินเบา, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง, DFID

ตั้งข้อสังเกตอีกปัญหาหนึ่ง มันสามารถเกิดขึ้นที่ความเร็วไม่ทำงานและแน่นอน มอเตอร์เมื่อเปลี่ยนเกียร์บางครั้งแผงลอย ทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อหรือเซ็นเซอร์

หากเครื่องไม่เริ่มตรวจสอบเลขหมายและแบตเตอรี่

นอกจากนี้ยังสามารถเคาะจุดติดไฟหรือแหล่งจ่ายไฟระบบ

ด้วยการดูแลที่เหมาะสมเครื่องยนต์รุ่นนี้รถ VAZ-2112 (16 วาล์ว) ซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องใช้ เพียงทำตามกฎของผู้ผลิตและดำเนินการบำรุงรักษาปกติ คำแนะนำในการดำเนินงานทุกขั้นพื้นฐานไม่ก่อให้เกิดปัญหา

ราคา

ในตอนต้นของ hatchback นี้ถามมากขึ้นกว่าในรุ่นอื่น ๆ เขาถูกมองว่าค่อนข้างแพง บางทีอาจจะเป็นเหตุผลที่ว่า - หน้าต่างไฟฟ้าและล็อค แต่ต่อมาราคาปรับตัวลดลงและเป็นชุดที่สมบูรณ์ของอุปกรณ์และกลายเป็นยิ่งขึ้น

ในวันที่ค่าเฉลี่ยของรถ VAZ-2112 (16 วาล์ว) ที่ช่วงราคา 90-250 พันรูเบิลขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าการปรับแต่งเครื่องยนต์ รถที่เหมาะสำหรับความหลากหลายของการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้เจ้าของที่มีการปรับแต่ง

ตามความคิดเห็นของผู้ใช้, ค่าใช้จ่ายที่เหมาะสมที่สุด - ประมาณ 150 พันรูเบิล ตั้งแต่ในระดับนี้จะเสนอไม่ได้เป็นถังขยะ

ดังนั้นเราคิดออกซึ่งมีรายละเอียดรถ VAZ-2112 ราคา, ความคิดเห็นและสมบูรณ์ ช้อปปิ้งสนุก!