SUVs "เกีย": ช่วง กรอบ SUV "Kia" (ภาพ)

ผู้ผลิตเกาหลีใต้รถยนต์ Kia เริ่มอาชีพของเขากับจักรยาน เป็นครั้งแรกที่เอสยูวีแสง "เกีย" ได้รับการปล่อยตัว บริษัท ย่อยเอเชียกองทัพ

SUVs "เกีย"

ครั้งแรกที่พลเรือน SUV เกาหลีปรากฏตัวขึ้นในปี 1990 และได้รับการผลิตจนถึงปี 1997 มันถูกเรียกว่าเอเชีย Rocsta สองปีถัดไปให้กับรุ่นที่สองของเอเชีย Rocsta R2 ในช่วงนี้มันหยุดที่จะอยู่ได้โดยไม่ต้องสืบ เอสยูวีนี้เป็นในลักษณะคล้ายกับเก่า อเมริกันจี๊ป สงครามโลกครั้งที่สอง

ถัดมาอาศัยอยู่มากเกินไป SUV ยาว "Kia Retona" มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการผลิตแล้วในช่วงเวลาแรกของครอสโอเวอร์รุ่น Sportage 1997-2003 ที่

SUVs เหล่านี้จะไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไขว้อัดอั้นโหดเหี้ยม

วันนี้เพียงตัวแทนของรถเกาหลีใต้เรียกว่าและถูกต้อง, เอสยูวี รถจี๊ปนี้ Kia Mohave

อีกสองรุ่นครอสโอเวอร์สามารถนับได้ประมาณในหมู่ชนเผ่าเล็ก ๆ ตัวเลข "เกีย" รถออฟโรด - รุ่นแรก Sorento และ Sportage ใหม่

Kia เอเชีย Rocsta

การบำเพ็ญตบะกองทัพคลาสสิกรถจี๊ปในตัวแปรทางแพ่งได้รับการผ่อนคลายกันชนทันสมัยเถาพลาสติกครอบคลุมบนปีกและล้อที่น่าสนใจ เอียงซ้ายด้านบน แต่มีรุ่นอื่นที่มีหลังคาแข็ง ร้านก็กลายเป็นที่สะดวกสบายมากขึ้น พวงมาลัยเป็นซึ่งจะติดตั้งในรถยนต์ที่นั่งจะปรับ

รุ่นที่สองกับดัชนี R2 เห็นได้ชัดแล้วจากรถจี๊ปอเมริกันแตกต่างกันในรูปร่างของมันคุณสมบัติที่มองเห็นของรถจี๊ปของญี่ปุ่นช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ XX

รถจี๊ป "เอเชีย Roksta" ในรัสเซียจะไม่ได้ให้มา รถยนต์ผู้ที่เดินทางบนท้องถนนในประเทศตีเขาเส้นทางคดเคี้ยว

ในรุ่นแรกของเอสยูวีไดรฟ์ทุกล้อลงมาจากสายการผลิตในปี 1994 ทั้งสองรุ่นของเครื่องยนต์สี่สูบที่ติดตั้ง ดีเซล R2 (MAGMA) ปริมาณ 2.2 ลิตรและ 72 ลิตร เบนซินและ "มาสด้า" 1.8 ลิตรแยกย้ายรถจี๊ปความเร็ว 140 กม. / ชม

รถยนต์มวลเป็นประมาณ 1.3 เมตรขนาด (L × W × C) - 3,6h1,7h1,8 มบอล - 0.2 เมตรความจุ - 0.5 เมตร

รถจี๊ปถูกขายในสหราชอาณาจักร, เกาหลี, อิตาลีและเยอรมนี

Kia Retona

เอสยูวีที่สอง "Kia Retona" ในการเริ่มต้นของอาชีพของเขาอยู่ในตำแหน่งแทนเอสยูวีเอเชีย Rocsta ในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา, เกียมอเตอร์ซื้อ บริษัท เอเชียและ "Retona" เป็นปึกแผ่นกับ Sportage แรก

ภายนอกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านหน้าของไฟหน้ารถรอบใกล้ชุดหม้อน้ำและภายนอกฉายปีกที่มีความเป็นอิสระจากเครื่องดูดควัน, รำลึกของรถจี๊ปแรงเลอร์ กันชนและที่วางเท้าที่ทำจากพลาสติกหนา undyed กรอบของกระจกหน้ารถที่เป็นเครื่องบรรณาการให้สไตล์ทหารตกแต่งด้วยบานพับตกแต่งเลียนแบบเอียงหน้าต่างบนฝากระโปรง

ขนาดของเอสยูวี 4 × 1.75 × 1.8 เมตรจากพื้นดิน - 0.2 เมตรติดตั้งเครื่องน้ำหนัก. - 0.4 เมตรมวลภาระที่ได้รับอนุญาตและผู้โดยสาร. - 1.9 เมตรในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรวมวงจรเป็น 10 ลิตร 100 กม ความเร็วสูงสุดที่สามารถพัฒนาเอสยูวี - 125 กิโลเมตร / ชั่วโมง

เอสยูวีที่ผลิตในร่างกายสามสองประตู: สี่ปกคลุมโลหะและแปลงสภาพมีผ้าใบกันน้ำนุ่มและคู่ที่จะขนสัมภาระที่อยู่เบื้องหลังที่นั่งด้านหน้า ความจุสัมภาระได้สูงสุด 1,200 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีสี่สูบเทอร์โบชาร์จและ 83 ลิตร กับคู่มือห้าความเร็วเกียร์, พวงมาลัย, พลังงาน -. ประสิทธิภาพที่ดีมากสำหรับเอสยูวีขนาดเล็ก

Kia Sportage

เฉพาะรุ่นแรกของ "Kia Sporteydzh" สามารถนำมาประกอบกับเอสยูวี ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มของ มาสด้ากลอง กับเครื่องยนต์เดียวกันและเกียร์

รถจี๊ปที่ขายในรุ่นสี่ประตูกับ hardtop สองประตูและนุ่มด้านบน เริ่มผลิตในปี 1993 และในที่สุดก็ยกเลิกในปี 2004

ข้างนอกก็ดูเรียบง่ายไม่แสดงออกมากเกินไป แต่ก็เป็น befits รถจี๊ป ภายใน - ค่อนข้างสบายและมีประสิทธิภาพที่มีที่นั่งสะดวกสบาย

ขนาดของมัน 3,76 / 4,34 × 1.65 × 1,73 เมตรจากพื้นดิน - 0.2 เมตรน้ำหนัก - ประมาณหนึ่งและครึ่งตัน เอสยูวีที่ติดตั้งด้วยสองลิตรสามเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลสองพร้อมกับคู่มือห้าความเร็วและความเร็วสี่เกียร์อัตโนมัติ Sportage เร่งถึง 100 กม. / ชั่วโมงน้อยกว่า 15 วินาทีความเร็วสูงสุดกว่า 170 กิโลเมตร / ชั่วโมง เอสยูวีรู้สึกมั่นใจทั้งบนท้องถนนในเมืองแคบและปิดถนน

รุ่นแรกมีประโยชน์ที่แตกต่าง - มันเป็นสากล: เอสยูวีและเอสยูวีในรถยนต์คันหนึ่ง "KIA."

รุ่นรถ SUV Sportage ของรุ่นที่สองและสามค่อย ๆ จางหายได้เปรียบนี้และกลายเป็นคลาสสิกครอสโอเวอร์

รุ่นที่สามที่นำเสนอใน งาน Geneva Motor Show ในปี 2010 ในการออกแบบครอสโอเวอร์ที่ทันสมัยอาจจะมีในระดับหนึ่งของสปอร์ต

ร้านเสริมสวยเสร็จสิ้นด้วยวัสดุที่มีค่าคุณภาพการจัดการ - แม่นยำช่องกระเป๋าสามารถถือเกือบห้าร้อยและในที่นั่งรวมทั้งหมด 1,400 ลิตร

สองลิตรความจุของเครื่องยนต์เบนซิน 163 ลิตร และดีเซล - 136 และ 184 ลิตร เสร็จสิ้นการส่งห้าและหกความเร็วอัตโนมัติ เอสยูวีที่จะเร่งเครื่องยนต์เบนซิน 10.4 วินาทีอัตราสูงสุด - มากกว่า 180 กิโลเมตร / ชั่วโมง

Kia Sorento

รถต่อไป "KIA" - เอสยูวี Sorento - ตรงตามความต้องการของตลาดยุโรปและการออกแบบและประสิทธิภาพการทำงาน ที่ดีที่สุดของ รถยนต์เป็นครั้งแรก พร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรและ 139 ลิตร ดีเซลและ 3.5 ลิตรความจุ 194 ลิตร กับเกียร์อัตโนมัติห้าความเร็ว เครื่องมือต่อมาได้ถูกแทนที่โดยมีประสิทธิภาพมากขึ้นรุ่นที่ประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

กรอบ SUV "Kia Sorento" กับเพลาล้อหลังคงเป็นเหมาะที่สุดสำหรับการเดินทางบนท้องถนน เขาก็สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำฟอร์ดถึงครึ่งเมตรลึก ผลิตรถยนต์ในสองรุ่น: ทุกล้อไดรฟ์หรือล้อหน้าไดรฟ์ที่มีปลั๊ก

รุ่นที่สองของ Sorento ซึ่งเข้ามาสู่ตลาดในปี 2009 ไม่ได้มีประสิทธิภาพการปิดถนนดังกล่าว ครอสโอเวอร์ได้กลายเป็นมากขึ้นที่สวยงามทั้งภายนอกและภายใน มีความทันสมัยและมีประสิทธิภาพเครื่องยนต์มากขึ้นภายในห้าหรือเจ็ดที่นั่ง, ผู้ช่วยขับรถจากภูเขา แต่ผู้ให้บริการได้กลายเป็นร่างกายหายไปอย่างสมบูรณ์ ไดรฟ์ทุกล้อ (มีเพียงปลั๊ก) และ เกียร์ลดลง

หลังจากนั้นอีกสามปีที่มีลักษณะ "Kia Sorento" ได้กลายเป็นที่ทันสมัยมากขึ้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น (192 แรงม้า .. ) เครื่องยนต์เบนซิน แต่นี้เป็นเครือที่เป็นเจ้าของที่สวยงามและน่าเชื่อถือ แต่ครอสโอเวอร์

Kia บอร์เรโก

รถอีกคันกรอบ "KIA" - เอสยูวี (ภาพด้านล่าง) บอร์เรโก ยาวเต็มรูปแบบ "Kia บอร์เรโก" ถูกสร้างขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 2008 แต่ยังไม่ได้พบช่องและได้ถูกถอนออกจากตลาดในปี 2011 แต่วันนี้ก็ยังสามารถเห็นได้บนถนนในละตินอเมริกาตะวันออกกลางและยุโรปตะวันออก

ภายใต้ชื่ออื่นที่จะผลิตในรัสเซียในคาลินินกราด "Autotor" องค์กร

Kia Mohave

รถบิ๊กที่มีประสิทธิภาพมีความคล่องแคล่วที่โดดเด่นและมีพื้นที่กว้างขวางที่จะพูดน้อย, ร้านเสริมสวย นี้เป็นเอสยูวีเฉพาะในผู้เล่นตัวจริงรถวันนี้ "เกีย"

SUVs ช่วงซึ่งครั้งหนึ่งเคยประกอบด้วยรถจี๊ปเหล่านี้ Rocsta, Retona, Sorento และ Sportage แทบหายไปไม่ได้ขาย แต่การพัฒนานำไปใช้กับพวกเขาพวกเขาจะไม่สูญหายไป พวกเขาพบว่าการใช้งานที่ดีในการ "Kia Mohave."

ตั้งแต่ปี 2008 รถจี๊ปมีสองชื่อที่ดีขึ้นกลายเป็นรถราคาแพงของชั้นยอด

ขนาดใหญ่ pyatidvernyiy รถจี๊ปเจ็ดที่นั่งเครื่องยนต์ดีเซลประหยัดพร้อมกับปริมาณของ 3 ลิตรและ 250 ลิตร กับเกียร์อัตโนมัติแปดความเร็ว มันกินประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในวงจรรวมและเร่งให้ "สาน" ในราคาเพียง 9 วินาทีแม้จะมีความจริงที่ว่าน้ำหนักมากกว่า 2 เมตรบอลของเขา. - 0.217 เมตร

กรอบการก่อสร้างช่วยให้กลหนักเงื่อนไขการปิดถนนเนื่องจากการกระจายของแรงที่จะรักษาความสมดุลไม่เอียงหรือวอกแวกในภูมิประเทศที่ขรุขระ

เครื่องยนต์เบนซินความจุ 4.6 ลิตร 340 ลิตร 8 มีถังสอดคล้องมาตรฐานสิ่งแวดล้อม EURO V และพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

หากเอสยูวีครั้งแรก "เกีย" เป็นขนาดกะทัดรัดและราคาไม่แพงเอสยูวี, การออกแบบขึ้นสำหรับคนหนุ่มสาวรุ่นใหม่ที่มีขนาดใหญ่และมีราคาแพงมากเหมาะสำหรับคนที่มีรายได้ที่มั่นคงร้ายแรงเสน่ห์ สิ่งที่รอคอยโชคชะตาของเขาไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตเกาหลีเพื่อดำเนินการต่อผู้เล่นตัวจริงและสิ่งที่นวัตกรรมสามารถคาดเดาเท่านั้น