KAMAZ-65206: คำอธิบายสั้น ๆ และลักษณะ

โมเดิร์นอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศจะไม่ได้ยืนอยู่และยังคงอยู่ในการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และความคืบหน้าไม่ได้เป็นเพียงรถ แต่ยังรถบรรทุก ตัวอย่างที่เด่นชัดคือ KamAZ-65206 - ที่มีประสิทธิภาพ รถแทรกเตอร์ เกี่ยวกับเขาและพูดคุยในรายละเอียดในบทความ

ลักษณะทั่วไป

KAMAZ-65206 - การพัฒนาล่าสุดของวิศวกรรัสเซียพร้อมกับสามเพลาล้อ ดังนั้นสอง wheelsets ของโบกี้เป็นผู้นำ รถบรรทุกอย่างเต็มที่สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมดของมาตรฐานสากล "ยูโร 5" ความสนใจเป็นพิเศษควรจะจ่ายห้องโดยสารซึ่งมีความสะดวกสบายมากขึ้นดังนั้นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องบนแทร็คที่ท้าทายของเรา

รถยนต์

Kamaz-65206 ขับเคลื่อนโดยการผลิตของเยอรมันประเภท OM-457 ผลิต บริษัท มอเตอร์ Mercedec โรงไฟฟ้าที่มีปริมาณของตัวเองของ 12 ลิตรและพลังของ 248 แรงม้า มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องมือนี้จะใช้ทั่วโลกไม่เพียง แต่ในรถบรรทุก แต่ยังอยู่ในเรือทางทะเล, เครื่องจักรเพื่อการเกษตร

กล่องเปลี่ยนเกียร์

PPC ยังอยู่ในรถเป็นผลิตผลของพืชวิศวกรรมเยอรมัน KAMAZ-65206 มาพร้อมกับกล่องชนิด ZF 16S 2221 ซึ่งในที่สุดก็เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย ZF Friedrichshafen AG

PPC มีขั้นตอนสิบหกและ INTARDER - รุ่นสูงของสิ่งที่เรียกว่าเบรกไอเสียซึ่งจะรวมอยู่ในกล่องของตัวเอง นี้มีการชะลอตัวเบรกต้องการของรถบรรทุกบนความหลากหลายของความลาดชันโดยไม่ต้ององค์ประกอบการส่งผ่านภาระเบรคหลักที่ป้องกันไม่ให้ความร้อนสูงเกินไปและก่อนวัยอันควรสวมใส่

ช่วงล่างด้านหลัง

เพลาล้อหลัง - เดมเลอร์ HL4 / HD4 - เป็นอีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่จากผู้ผลิตเยอรมัน ขอหยุดพักการที่เกี่ยวข้องกับประเภทนิวเมติกพร้อมกับควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ลดในที่สุดก็เป็นอุปกรณ์ที่มีค่าล็อคและ เกียร์ hypoid, ซึ่งถูกออกแบบมาสำหรับการโหลดการทำงานของ 10 ตัน ในกรณีนี้อากาศหยุดชะงักในแต่ละแกนตั้งเป็นรายบุคคล

ระบบเบรก

ใหม่ KAMAZ ไม่พร้อมกับเบรกกลองชนิดและอื่น ๆ อีกคู่ของดิสก์ที่มีประสิทธิภาพสูงกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมการเบรก (ขั้นพื้นฐาน, มอเตอร์, การทำเหมืองแร่) เครื่องเกิดขึ้นผ่านทางสวิทช์พิเศษซึ่งจะอยู่ภายใต้พวงมาลัย

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

รถแทรกเตอร์ Kamaz-65206, ลักษณะทางเทคนิคที่ได้รับด้านล่างก็มีความน่าเชื่อถือมากและเครื่องที่มีประสิทธิภาพ ในบรรดาหุ้นหลักคือ

• น้ำหนักสุทธิ - 26 ตัน
• โหลดได้รับอนุญาตบนเพลาหน้า - 7 ตัน
• โหลดสูงสุดในโบกี้ด้านหลัง - 19 ตัน
• น้ำหนักรถไฟเต็ม - 46 ตัน
• น้ำหนักของกึ่งรถพ่วง - 35 ตัน
• จะแสดงความเร็วสูงสุด - 90 km / h
• การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง - 35 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
• Gears - 12
• ความจุถังน้ำมัน - 2x300 ลิตร
• ห้องโดยสารที่มีหนึ่งเตียง
• ความยาว - 7270 มม
• ความกว้าง - 2,500 มิลลิเมตร
• กวาดล้างดิน - 190 มม
• จำนวนของแกน - 3
• โหลดได้รับอนุญาตในการผูกปม - 17 ตัน
• พลังแรงดันไฟฟ้ารถบรรทุก - 24 โวลต์

ในเรื่องเกี่ยวกับมุมมองของผู้ใช้, KAMAZ-65206, ความคิดเห็นซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นบวกกับมันเป็นเครื่องที่ชื่นชอบของคนขับรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไฮไลท์ความน่าเชื่อถือของตัวถังและเบรกระบบที่นั่งคนขับเพิ่มขึ้นสะดวกสบายและความเรียบง่ายในการบริหารจัดการของรถบรรทุกทั้งหมดทั้ง

คำอธิบายรถบรรทุกในความคิดของวิศวกรควรจะเป็นไฮบริดที่ใช้กับพืชทั้งดีเซลและจากพลังงานของแบตเตอรี่ แน่นอนเราไม่ได้พูดถึงความจริงที่ว่ารถสามารถเอาชนะเนื่องจากค่าใช้จ่ายระยะยาวไฟฟ้า แต่ให้วิธีการของพวกเขาใน 1-2 กิโลเมตรก็ควรจะค่อนข้างแรง