Jochen Rindt - นักขับรถสปอร์ตออสเตรีย: ชีวประวัติชีวิตส่วนตัวอุบัติเหตุ

ท้องฟ้ากีฬามีดวงสว่างหลายดวงทั่วโลก บางคนมาไกลแล้วคนอื่นไม่ได้มีเวลาที่จะหลุดออกได้เสร็จสิ้นการบินของพวกเขา ... แต่ความกระวนกระวายใจและความสามารถของพวกเขาจะยังคงจำได้ด้วยความชื่นชมและความอบอุ่น มันเป็นประเภทของคนดังที่ Jochen Rindt, ตำนานแข่งสูตรหนึ่ง, ทุกอย่างเริ่มต้นได้อย่างไรและเหตุการณ์อะไรที่ทำให้เขาเสียชีวิต?

วัยเด็กที่ยากลำบาก

วันนี้ไม่น่าจะเป็นแฟนตัวยงของ "Formula 1" ผู้ซึ่งไม่เคยได้ยินชื่อนี้มาก่อน - Jochen Rindt ประวัติของเขาเริ่มขึ้นเมื่อ 18 เมษายน 1942 ในเมือง Mainz ที่สวยงาม (เยอรมนี) ครอบครัวที่เข้มแข็งครอบครัวที่เข้มแข็งและอนาคตที่สดใส - อะไรที่คุณต้องการ? อย่างไรก็ตามเรื่องจบลงทันทีที่ Jochenu อายุเพียงหนึ่งขวบ อันเป็นผลมาจากการวางระเบิดทางทหารพ่อแม่ของเขาถูกสังหารและเด็กชายคนนั้นต้องย้ายไปอยู่กับคุณปู่ย่าตายายที่มารดาในเมืองกราซ (ออสเตรีย)

เมื่อเวลาผ่านไปชีวิตของ Jochenu ดูน่าเบื่อและไม่มีท่าที ในโรงเรียนเอกชนที่เขาศึกษามีปัญหาอยู่ตลอดเวลา คนที่แต่งตัวประหลาดหลงใหลในการศึกษาเขาถูกดึงดูดโดยความเร็วและความตื่นเต้น บันทึกไว้ในกระเป๋าเงินเขาซื้อรถจักรยานยนต์คันแรกเมื่ออายุ 17 ปีและขับรถก่อนที่จะได้รับใบเสร็จรับเงินอย่างเป็นทางการ การโจมตีโดยบังเอิญต่อครูทำให้เกิดการจับกุมและขับไล่เช็นจากวิทยาลัย เขามองว่ามันเป็นสัญญาณที่จะเดินไปในทิศทางอื่น ๆ ดังนั้นชายหนุ่มที่มีใจสงบจึงขว้างทุกสิ่งทุกอย่างและเดินทางไปอังกฤษ

กลายเป็นนักแข่ง

เมื่อ Rindt อายุ 22 ปีเขาซื้อ "Brabham" เป็นเงิน 4 พันปอนด์และเริ่มทดลองใช้มือ "Formula 2" ในมืออาชีพ อะไรคือความประหลาดใจของผู้เชี่ยวชาญเมื่อขับรถแข่งหนุ่ม outscored แชมป์เกรแฮมฮิลล์! วันรุ่งขึ้นทั้งอังกฤษเริ่มพูดถึงดาวรุ่งพุ่งแรง

อย่างไรก็ตาม, แทบจะไม่เงียบ "Формулу-2", ЙохенРиндтได้สะท้อนให้เห็นถึงวัตถุประสงค์ที่สูงขึ้น ความทะเยอทะยานและความสามารถของเขาจำเป็นต้องใช้ความเร็วและความสูงใหม่ดังนั้นเขาจึงได้รับรางวัลใน Formula One

ระดับใหม่

เมื่อตอนเริ่มต้นของอาชีพนักแข่งรถชาวออสเตรียได้รับความรักจากประชาชนด้วยความว่องไวเก่งกาจอารมณ์ขันและเสน่ห์ส่วนตัว เฉพาะรถแข่งของเขาล้าหลัง อย่างไรก็ตามการทำงานในทีมวิศวกรของ Colin Chapman ในหลาย ๆ ด้านได้แก้ปัญหานี้ แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทราบถึงลักษณะที่ขัดแย้งกันของสหภาพนี้ Jochen Rindt ไล่ตามความเร็วสูงเท่านั้น มันเป็นคนต่างด้าวที่เขาจะตรวจสอบอากาศพลศาสตร์และความละเอียดอ่อนของการตั้งค่า แน่นอนว่าการดูหมิ่นดังกล่าวระคายเคืองแชปแมน แต่นักบินมีพรสวรรค์ที่เห็นได้ชัด มันเป็นเพียงแค่คิดไม่ถึงที่จะปล่อยให้ดาวออกจากทีม

ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Jochen "Lotus 72" กลายเป็นรถที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับนักขับหนุ่มและเข้าสู่ประวัติศาสตร์ของ "Formula 1" มันอยู่บนนั้นว่า Rindt ได้รับรางวัล Grand Prix 4 รางวัลจากอังกฤษ, ฝรั่งเศส, เยอรมนีและฮอลแลนด์ กรังด์ปรีซ์อิตาเลียนพิสูจน์แล้วว่าเสียชีวิตกับนักบินชาวออสเตรีย

คุณสมบัติส่วนบุคคล

ตามโคตรโจเชนมีตัวอักษรทั้งหมดชุดของคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับผู้ชนะแน่นอน เขากล้าหาญเขาสามารถกลบเกลื่อนได้อย่างคล่องแคล่วเขามีความคิดเชิงยุทธศาสตร์ที่ช่วยให้เขาตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วโกงและแซงคู่แข่งของเขา Jochen Rindt รีบคว้าทุกสิ่งทุกอย่าง การแข่งรถสำหรับเขาคือความรักที่แท้จริงซึ่งเป็นแหล่งแสดงออก เขาไม่ไล่ตามเงินเหมือนเพื่อนร่วมงานหลายคนของเขา แม้ว่าจำนวนเงินจากการมีส่วนร่วมและชัยชนะค่อนข้างใหญ่ บางทีทั้งหมดนี้ช่วยให้เขาไปถึงระดับสูงสุด แต่เช่นธรรมชาติอย่างรวดเร็วไม่เคยมีการขนส่งที่ดี แม้ตำนาน "โลตัส 72" ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเขาได้อย่างเต็มที่ ความทะเยอทะยานและแรงกดดันของเขาพิสูจน์แล้วว่าแข็งแรงกว่าเทคโนโลยี

ความสำเร็จ

Jochen Rindt สำหรับอาชีพที่สั้น แต่สว่างของเขาได้ถึงความสูงซึ่งหลายคนขับรถแข่งที่มีพรสวรรค์อื่น ๆ ได้หายไปเป็นเวลาค่อนข้างเอาชนะปัญหาต่างๆ สำหรับหกปีของการกีฬาอาชีพเขาได้รับชัยชนะหกส่วนบุคคล, 10 ครั้งดำรงตำแหน่งขั้วโลกได้รับ 109 คะแนนและกลายเป็นแชมป์โลกเพียงครั้งเดียว

ชีวิตส่วนตัว

เกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวที่ประสบความสำเร็จไม่ได้ล้าหลังอาชีพของเช็น เคยเป็นดาวของ "Formula-2" แล้วเขาแต่งงานกับชาวฟินแลนด์และลูกสาวของนักแข่งชื่อดังเคิร์ตลินคอล์น - นีน่า เร็ว ๆ นี้พวกเขามีลูกสาวคนสวย Natasha ครอบครัวเปิดเผยอย่างเปิดเผยถึงความรักและความสามัคคีของพวกเขา นีน่ามาพร้อมกับสามีของเธออย่างแท้จริงในทุกเผ่าพันธุ์: ทดสอบและเป็นทางการ

บางครั้งรูปแบบมุมมองยังคงอยู่ในเงามืดของพระสิริของสามีเธอ ในขณะที่ Jochen Rindt กำลังส่องแสงอยู่บนแท่นรองชนะเลิศภรรยาของเขาได้ร่วมในการสร้างบ้านการเลี้ยงดูเด็กและยืนยันในการยุติการทำงานของคนขับรถแข่ง เธอไม่เห็นด้วยกับความเร็วและความสิ้นหวังของสามีและขอให้รับผิดชอบต่อครอบครัวมากขึ้น อิตาลีกรังด์ปรีซ์จะเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายในอาชีพของเช็น

หลังจากที่เกิดโศกนาฏกรรมไหล่ของนีน่าได้รับความรับผิดชอบทั้งชายและหญิง เธอไม่ค่อยให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตของสามีของเธอ อย่างไรก็ตามไหวพริบที่ละเอียดอ่อนและความรู้สึกของสไตล์ยังคงนำชื่อเสียงของเธอเปลี่ยนเป็นไอคอนสไตล์จริง

อุบัติเหตุ

เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงความสูงที่ Jochen Rindt สามารถทำได้ด้วยความสามารถของเขา อุบัติเหตุสิ้นสุดลงแล้ว อุบัติเหตุนี้ยังคงเป็นสำหรับนักแข่งรถมืออาชีพเป็นตัวอย่างของความเสี่ยงใด ๆ และความกระหายที่มากเกินไปสำหรับชัยชนะมีราคาของพวกเขา

มันเกิดขึ้นเมื่อ 5 กันยายน 1970 ในระหว่างการฝึกอบรมก่อนที่จะ Grand Prix ในอิตาลีที่วงจรของเมือง Monza Jochen lagged เล็กน้อยหลังคู่แข่งของเขาใน "เฟอร์รารี" - Jacqui Iks และดิน Regazzoni ดังนั้นฉันถูกมองหาวิธีที่จะชดใช้ขั้นตอนก่อนหน้าของ "สูตร 1" Rindt เอาความเสี่ยงและชักชวนวิศวกรออกจากทีมของเขาเพื่อเอาปีกออกจาก "โลตัส" เพื่อลดความต้านทานของอากาศและเอาชนะอีกไม่กี่วินาที การคำนวณถูกต้องสำหรับ Jochen แม้ว่าวิศวกรจะระมัดระวังเกี่ยวกับแนวคิดนี้

การแข่งขันเริ่มขึ้นทุกอย่างเรียบร้อยดี อย่างไรก็ตามในช่วงสุดท้ายของรูปแบบพาราโบลา ("Parabolic") ในการ "เบรค" Lotus, Jochen ถูกฉีกออกจากแนวโคจรและเกิดกับรั้วกั้น การชนกันไม่ได้คือรถหลุดออกจากกัน คนขับชาวออสเตรียได้อพยพออกจากรถทันทีและนำส่งโรงพยาบาล แต่เขาตายแล้ว ขณะที่มันปรากฏออก, เข็มขัดนิรภัยที่ประลองยุทธ์และการปะทะกันตัดลำคอของ Rindt

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

• ทีม Colin Chapman รวมผู้ขับขี่จากสหราชอาณาจักรเท่านั้น Jochen Rindt กลายเป็นชาวออสเตรียคนแรกในองค์ประกอบ
• ในปี 1970 การแข่งครั้งแรกของ "Formula 1" ไม่ได้นำจุด Jochen มาใช้ เพื่อเพิ่มโอกาสในการเป็นผู้นำเขาก็มีเคล็ดลับ คู่แข่งหลักของเขาคือแจ็คบราแฮม การแข่งขันอยู่ใน Monte Carlo เกือบจะเสร็จสิ้นก่อนเช็งก็จับตัวเขาและทำให้เขาผิดพลาดในตอนนั้นซึ่งเป็นสิ่งที่ชนะแล้ว แจ็คชนเข้ากับกำแพงและเสร็จสิ้นภายใน 20 วินาทีหลังจากนั้น
• Jochen Rindt ไม่เคยใช้เข็มขัดนิรภัยโดยเชื่อว่าเขากำลังป้องกันนักบิน อย่างไรก็ตามในวันวาจาครั้งแรกเขาทำอย่างอื่นซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลของการตายของเขา
• โจเช็นมีเพื่อนสนิทสองคนคือ Bruce McClaren และ Pierce Caridge ทั้งสองมีความแตกต่างของสามสัปดาห์ที่ผ่านมาเสียชีวิตในการแข่งทดสอบไม่กี่เดือนก่อนการตายของ Rindt แม้จะมีการสูญเสียและคาดการณ์ดังกล่าวนักขับชาวออสเตรียก็ยังคงตัดสินใจที่จะเข้าร่วมใน "Formula-1" ต่อไป ขณะที่โจเช็นเองก็บอกว่าเขาไม่รู้ว่าเขาเหลืออยู่แค่ไหนเขาพยายามอย่างสุดความสามารถ
• ไอดอลชาวออสเตรียคือ Wolfgang von Trips - นักแข่งที่โดดเด่นนักบินของ "Ferrari" บังเอิญหรือไม่ แต่ Jochen Rindt เสียชีวิตในเวลาเดียวกันกับ Tripps เมื่อเก้าปีก่อน
• โจเช็นกลายเป็นคนขับรถคนแรกที่ได้รับรางวัลแชมป์โลกจากการเสียชีวิต ถ้วยรางวัลมอบให้กับภรรยาม่ายของเขา - Nina Rindt