1940 Mercedes Benz 320 W-142 Aerodynamic Wendler แปลงสภาพ

เดินผ่านห้องโถงของหลายนิทรรศการที่ใหญ่ที่สุดของยุโรปของรถยนต์คลาสสิก Tehnoklassika 2011 เอสเซน ผมแปลกใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้แทนรูปแบบพิเศษของ Mercedes-Benz 320 -Mersedes ออกกำลังกาย บริษัท เออร์ฮาร์ดเวนด์เลอร์ (Reutlingen) เป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกของกีฬาสเปค   เครื่อง 30-50 ปีของศตวรรษที่ยี่สิบ

Optekaemy, ความงามที่น่าตื่นตาตื่นใจที่ชวนให้นึกถึงเล็กน้อยของสไตล์อิตาเลี่ยนของการออกแบบที่แตกต่างอย่างชัดเจนจากรถคันนี้ counterparts มาตรฐานของพวกเขา

ที่จะเปิดออกเจ้าของรถคันนี้ที่ไม่ซ้ำกันเป็นเพื่อนร่วมชาติของเราที่อาศัยอยู่ในหนึ่งในประเทศในสหภาพยุโรปอเล็กซานเดเวเรชชากิน จากการสนทนากับเขาเปิดเผยว่า Wendler กิ๊กกำลังซื้อในประเทศเยอรมนีในปี 2003 ในสภาพทรุดโทรม sostoyanii.Hotya อุปกรณ์เดิม   มันเป็นมากกว่าร้อยละ 90 และมันก็ pokazatelem.K ดีมากนอกจากนี้ในปัจจุบันทั้งหมดหลักฐานของการกำเนิด car- เอกสารการลงทะเบียนเดิมของปี 1940 และปี 1951 เช่นเดียวกับแคตตาล็อกของ บริษัท Wendler ที่มีรายละเอียดและภาพแรกของโดยเฉพาะอย่างยิ่ง mashiny.Po นี้ตามที่เจ้าของมันมาจากกลิ่นอายของเธอซึ่งยังนำไปสู่การตัดสินใจที่จะ pokupke.I แพงจริงในรถคันนี้คุณสามารถตกหลุมรักตั้งแต่แรกเห็น นี้เป็นหลักฐานจากการสะสมอย่างต่อเนื่องของผู้เข้าชมรอบเครื่องและปฏิกิริยาของพวกเขาที่จะจัดแสดงที่ไม่ซ้ำกัน   

สนใจโดยเฉพาะจะดึงดูดโดยประวัติศาสตร์ Warehouse ในช่วงเวลาหลังสงครามในประเทศเยอรมนีจะฟื้นขึ้นมาอย่างรวดเร็วถูกทำลายโดยสงครามเศรษฐกิจ   hozyaystvo.Narod และเบื่อน่าเบื่อของสงครามและการกีดกันเขาต้องการบางสิ่งที่พิเศษที่หรูหราและ komfortnogo.Izvestny ในขณะที่ในประเทศเยอรมนีและลูกจ้าง metsinat โรเบิร์ตนิกในปี 1949 คำสั่งซื้อในรถของ บริษัท ออกกำลังกาย Wendler พิเศษขึ้นอยู่กับเมอร์ซเดสเบนส์ 320 ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอนักเต้นที่รู้จักกันดีและนักบัลเล่ต์ลิลลี่ Tsaysner อาศัยอยู่ Konstantse.Uchityvaya ประสงค์ผู้หญิงและภูมิทัศน์ที่โดดเด่นของพื้นที่ที่จำเป็นต้องมีน้ำหนักเบาและเชื่อถือและความสะดวกสบายความงามพิเศษ avtomobil.Bylo ตัดสินใจที่จะสร้าง อากาศพลศาสตร์ที่มีน้ำหนักเบา, polusportivny อลูมิเนียมสีเงินและ tsveta.Sideniya หนังภายใน kovry.Spetsialno สีเขียวและสีเบจสำหรับนักบัลเล่ต์, กระจกตั้งใจกับจอแสดงผลอุณหภูมิและ ความสูงเหนือระดับของ morya.Tak ที่ ในปี 1950 รถคันนี้เป็นเจ้าของมัน postroen.Semya Tsaysner จนกว่าจะสิ้นสุดของศตวรรษที่ยี่สิบ

ฟื้นฟูรถยนต์ ที่เกิดขึ้นใน 2003-2004 ในหลาย etapam.Motor กระปุก   ส่งได้รับการส่งสำหรับการซ่อมแซมการทำงาน Italiyu.Kuzovnye ได้ดำเนินการในประเทศแถบบอลติก แต่สำหรับ การเชื่อมอลูมิเนียม ได้รับการเปลี่ยนโดยผู้เชี่ยวชาญจากสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นที่ดีได้อย่างรวดเร็วและจัดการกับงาน ส่วนไม้ของร่างกายได้ถูกแทนที่บางส่วนจากใหม่ restorers พิพิธภัณฑ์ชาติพันธุ์วิทยา บางส่วนของผลงานในการประกอบการวาดภาพตัวเครื่องและการชุมนุมทั่วไปที่จัดขึ้นในสาธารณรัฐเช็ก ร้านซ่อมที่จัดขึ้นในเจ้าของ Germanii.Nyneshny เขาจัดกระบวนการกู้คืนติดตามความคืบหน้าซึ่งทำให้ประหยัด   ใช้เวลา sredstv.Kstati ประสบการณ์ในการ ฟื้นฟูการทำงาน ที่อเล็กซานเดมานานกว่า 15 ปีและประมาณหนึ่งโหลเรียกคืนรถโบราณและห้าสิบ

mototsiklov.Prichem ตัวอย่างที่เกิดขึ้นจริง แต่เพียงผู้เดียวเช่นก่อนสงคราม Mercedes 540K,   380K, 320, 290, 230, 853 และ 780 Horch 830

ดังนั้นเมอร์ซเดสเบนส์ 320 กีฬาพลศาสตร์แปลงสภาพ Wendler ได้ชีวิตที่สามของเขาและยังคงพอใจเจ้าของแฟน ๆ ของเครื่องยนต์, การจัดนิทรรศการย้อนยุคและผู้เข้าชมวิธี ralli.K, Tandy และเจ้าของรถที่เกี่ยวข้องในเหตุการณ์สำคัญเช่นแกรนด์กรังปรีซ์ Classico โมนาโก ไมล์ Milian ในอิตาลี การแข่งขันเดอใน Elegance Schwetzingen -Germany, Retro Classic in Salzburg, ออสเตรีย, เทคโนคลาสสิกใน Essen -Germany ริกา Retro ใน Latvii.Po เพื่อ Aleksandra Vereschagina จะมีส่วนร่วมในการแสดงมากราคาแพงมาก แต่เป็นชีวิตที่สถาบันการศึกษาที่ดี การประชุมและการสื่อสารอยู่กับโคตรดีมิตรภาพที่เรียบง่ายกับนักการเมืองและดาวของธุรกิจการแสดงของโลกวิทยาลัยยอดและของ hobbi.Eto เป็นงานอดิเรกที่ดีกับอุตสาหกรรมยานยนต์โลกและตำนานของมัน

ครอบครอง rarities เช่น -udachnoe สิ่งที่แนบมาตลาด kapitalla.Analiz Autoclassic ทำให้มั่นใจได้ 10-15% ต่อปีมีลักษณะความคิดที่ดึงดูดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเกณฑ์ของภาวะถดถอยทางเศรษฐกิจใหม่และความไม่แน่นอนทางการเมือง

ขอให้เราหวังว่าในอนาคตอันใกล้นี้รถคันนี้ในตำนานจะโปรดผู้ชมรัสเซียด้วยการปรากฏตัวของเขาในโครง Rossii.Pozhelaem เขาถนนที่กว้างและยาว