ไหนจะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัยโดย CTP?

ตัดสินจากความคิดเห็นจำนวนมากซึ่งสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตก็เป็นที่ชัดเจนว่าไม่ได้ขับขี่รถยนต์ทั้งหมดในรัสเซียทราบว่าจะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัยถ้าสิทธิตามกฎหมายของพวกเขาได้รับการละเมิด และสิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นเรื่องของการประกันภาคบังคับและสมัครใจ

ในขณะเดียวกันคนที่จะต้องเผชิญกับปัญหาที่คล้ายกันขู่ว่าจะฟ้องและการจัดการกับประมาทเซาท์แคโรไลนา แต่อย่าลืมว่าการพัฒนาดังกล่าวจะต้องใช้เงินไม่เพียง แต่ยังมีเวลาและโชคไม่ดีที่เส้นประสาท ดังนั้นเราจึงพิจารณาที่จะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัยโดยไม่ต้องนำเรื่องไปยังศาล

ในขั้นตอนแรก

บางครั้งก็เป็นไปได้ที่จะรับมือกับสถานการณ์ที่ง่ายมาก หลังจากที่ทุก บริษัท ประกันภัยประกอบด้วยพนักงาน และถ้าประพฤติผิดใด ๆ ของพวกเขาได้นำไปสู่การละเมิดสิทธิของเจ้าของรถที่ IC ตัวเองและนั่นคือจุดแรกที่จะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัย Rosgosstrakh, RESO-Garantia ประกันหรือภาระหน้าที่อื่น ๆ ที่จะให้คำตอบที่เป็นลายลักษณ์อักษร หากคุณกำลังหันมาหรือคุณไม่ตอบสนองเลยแล้วคุณจำเป็นที่จะบ่นมากขึ้น ดังนั้นมันจะดีกว่าถ้าคุณยังคงแจ้งเตือนไปยังส่งเรื่องร้องเรียนไปยัง บริษัท ประกันภัย

CBR

กำกับดูแลกิจกรรมของผู้ประกันตนในปัจจุบันเป็นสถาบันรัฐเดียวที่ได้รับมอบหมายกับหน้าที่ที่สอดคล้องกัน นอกจากนี้เธอยังเป็นและการออกใบอนุญาตให้กับ บริษัท ประกันภัย องค์กรนี้เป็นธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้ยังเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการตั้งค่าภาษี CTP และอ้างอิงส่วน ธนาคารกลางจะตรวจสอบความสามารถทางการเงินของ บริษัท ประกันภัย ถ้าจำเป็นเขาอาจระงับใบอนุญาตหรือแม้กระทั่งถอนได้ นอกจากนี้ธนาคารกลางในปีที่ผ่านมามากขึ้นและมักจะได้รับการแต่งตั้งให้คำแนะนำระหว่างกาลให้แก่ บริษัท เหล่านั้นที่มีการพิจารณาปัญหา

มันจะช่วยให้ผู้ถือกรมธรรม์?

แต่กลับกลายเป็นว่าผู้ประกันตนรัสเซียจะสมบูรณ์ขึ้นอยู่กับธนาคารกลาง ดังนั้นผู้มีอำนาจหลักที่จะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัยในกรณีที่จำเป็นต้องมันเป็นเขา

หากคุณมีความถูกต้องและถูกต้องกำหนดและส่งเรื่องร้องเรียนคุณเร็ว ๆ นี้จะได้คำตอบและดูมาตรการในความสัมพันธ์กับ บริษัท ประกันภัย ท่ามกลางสหราชอาณาจักรสามารถคาดหวังการลงโทษการจัดเก็บภาษีค่าปรับมาก

FAS

สหพันธ์ต่อต้านการผูกขาดการให้บริการ - เป็นสถาบันการศึกษาอื่นที่กอปรด้วยหน้าที่ของการควบคุมมากกว่า บริษัท ประกันและแม้แต่หนึ่งตัวอย่างที่จะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัย FAS มักจะลงโทษมอเตอร์ Insurers ถ้าหลังละเมิดกฎหมายรวมทั้งผู้ที่เกี่ยวข้องกับการ CTP

อาจจะมากที่สุดหากไม่ได้ทั้งหมดเจ้าของรถที่คุ้นเคยกับการจัดเก็บภาษีของบริการรับผิดมอเตอร์เพิ่มเติม มันควรจะดูผ่านเว็บไซต์ของการประกันและคุณสามารถหาที่มีชื่อเสียง บทลงโทษ ที่กำหนดในผู้ประกันตนในเรื่องนี้ จำนวนเงินที่สำคัญจะต้องจ่าย บริษัท ที่จะถูกจับในการขายบัตรการวินิจฉัยหรือการประกันชีวิตการจัดเก็บภาษีในการซื้อของนโยบายประกันภัย

แน่นอนมักจะอยู่ในสหราชอาณาจักรไม่เห็นด้วยกับการชำระเงินของดีและพยายามที่จะอุทธรณ์คำตัดสินในศาล แต่ในกรณีส่วนใหญ่ผลงานเหล่านี้เป็นตัวเองเอาชนะสำหรับพวกเขา ยังคงต้องจ่ายจึง ดังนั้น บริษัท ประกันภัยมีแรงจูงใจที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้เป็นประโยชน์มากที่สุดในการให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิมที่จะเสี่ยงและได้รับการที่เกี่ยวข้องในกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย

ดังนั้นตัวเลือกในการที่จะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัยโดย CTP อีกเป็น FAS หากมีปัญหาในการเข้าซื้อกิจการหรือการขยายสัญญา นอกจากนี้ยังเป็นหน่วยงานของรัฐควรติดต่อถ้าคุณกำหนดบริการเพิ่มเติมเมื่อคุณทำสินเชื่อรถยนต์ ในขณะเดียวกันอย่าลืมว่านี่เป็นจริงสำหรับกรณีอื่น ๆ ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะหาหลักฐานที่จะนำของสหราชอาณาจักรเพื่อความยุติธรรม

PCA

สมาคมของรัสเซียมอเตอร์ผู้ประกันตนเป็นสมาคมวิชาชีพของ บริษัท ประกันภัย วัตถุประสงค์หลักขององค์กรไม่แสวงหากำไรนี้คือการตรวจสอบกิจกรรมของสมาชิกและประสิทธิภาพการทำงานของกฎหมายประกันที่ แต่ในทางปฏิบัติมันเปิดออกมาเป็นกิจกรรมที่แตกต่างกันบ้าง PCA จ่ายค่าชดเชยสำหรับผู้ที่ บริษัท ประกันภัยที่มีการถอนใบอนุญาต มันเป็นความช่วยเหลือที่มีประสิทธิภาพมากสำหรับเจ้าของรถจำนวนมาก แต่ในขณะเดียวกันก็ควรจะเป็นพาหะในใจว่าการจัดการขององค์กรที่ประกอบด้วยฝ่ายหลักของ บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดประกันภัย ดังนั้นการร้องเรียนได้รับการพิจารณาโดย บริษัท เดียวกันกับที่พวกเขากำลังทำหน้าที่

BCC

องค์กรอื่นเรียกว่า "All-สหภาพรัสเซียผู้ประกันตน" คล้ายกับปัญหาก่อนหน้านี้ บนพื้นฐานของงานหลักที่ zadeklamirovany องค์กรเหล่านี้ก็เป็นที่ชัดเจนที่มันเป็นไปได้ที่จะบ่นเกี่ยวกับการทำงานของ บริษัท ประกันภัย อังคารเวลาเดียวกันทำให้เกิดคำถามว่าวัตถุประสงค์จะได้รับการพิจารณาข้อร้องเรียนที่ได้รับ

แน่นอนพวกเขาจะนำพวกเขา อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพของผลกระทบต่อมาตรการดังกล่าวใน บริษัท ประกันภัยมีเหตุผลที่จะสงสัยทุก หลังจากตรวจสอบการปฏิบัติก็สามารถสรุปได้ว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้นจะอุทธรณ์ไปยังศาลรัฐมากกว่าการอุทธรณ์เขียนไปยังสมาคมของ บริษัท ประกันภัย

แต่บางสิ่งบางอย่างที่จะช่วยให้?

อย่างไรก็ตามเราไม่สามารถระบุและให้ความช่วยเหลือผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้รับจากสมาคมวิชาชีพของผู้ประกันตน แม้ว่าการสนับสนุนหลัก - ข้อมูล แต่แม้ที่มีประสิทธิภาพมาก บนเว็บไซต์เช่นมีกฎหมายและกฎระเบียบอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับภาคการประกันภัยรถยนต์ นอกจากนี้คุณยังสามารถหาข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ

คุณสามารถคำนวณเท่าใดก็จะเสียค่าใช้จ่ายนโยบายในอนาคตของการประกันภาคบังคับ นอกจากนี้ในเว็บไซต์เป็นไดเรกทอรีซึ่งมีค่าใช้จ่ายอะไหล่ นี้จะช่วยให้การคำนวณอย่างแม่นยำมากขึ้นจำนวนเงินที่รายละเอียดทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการทำงานการฟื้นฟูที่จำเป็นหลังจากอุบัติเหตุทางรถยนต์

แต่เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ศาลที่จะไปร้องเรียนกับ บริษัท ประกันภัยหรือประกันชีวิต LCA ควรถ้าบริการเหล่านี้จะเรียกเก็บเมื่อซื้อนโยบาย

Rospotrebnadzor

เราสามารถนับบนความช่วยเหลือของ Rospotrebnadzor ถ้าระหว่างที่ผู้ประกันตนและข้อพิพาทของผู้ประกันตนที่เกิดขึ้น? เนื่องจากธรรมชาติของนโยบายเจ้าของรถเป็นผู้บริโภค นั่นคือเหตุผลที่ศาลมีสิทธิที่จะช่วยให้พวกเขา และข้อเท็จจริงเหล่านี้เป็นที่องค์กรยืนขึ้นเพื่อสิทธิของเจ้าของรถ

กระทรวงการคลังในการเปิดในกรณีที่มีปัญหากับ CTP หรือการจัดเก็บภาษีจากการรับประกันภัยเพิ่มขึ้นมีคำแนะนำของตัวเองในการที่จะบ่นเกี่ยวกับการทำงานของ บริษัท ประกันภัย ร้องเรียนบนพื้นฐานของคำแนะนำเหล่านี้ควรจะส่งเฉพาะกับธนาคารกลาง ในขณะเดียวกันเจ้าของรถสามารถนำไปใช้ในการให้บริการของรัฐบาลกลาง

ถ้าอื่นทั้งหมดล้มเหลว

นอกจากนี้ยังมีเป็นอีกหนึ่งผู้มีอำนาจที่มีประสิทธิภาพ มันเป็นสำนักงานอัยการ พนักงานจะต้องตอบสนองต่อการละเมิดสิทธิและเสรีภาพของเจ้าของรถ นี่คือตัวอย่างที่จะบ่นให้กับ บริษัท ประกัน CASCO หรือ MTPL ที่เป็นไปได้ แต่ถ้าหลักฐานของความผิดไม่อยู่ให้ดูที่ไร้ประโยชน์ หลักฐานที่สามารถจะยกตัวอย่างเช่นคำเบิกความของพยานของการละเมิดที่ นอกจากนี้การร้องเรียนฮัลล์และ MTPL และที่นี่คุณสามารถร้องเรียนเกี่ยวกับพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องของพนักงานในสหราชอาณาจักรตัวอย่างเช่นถ้ามีการรักษาที่หยาบกร้านให้กับลูกค้า ในกรณีนี้ผู้กระทำผิดสามารถคาดหวังการปรับทางปกครองอย่างมีนัยสำคัญ

ข้อสรุป

ดังนั้นจึงปรากฎว่าแม้จะมีคำแนะนำอย่างเป็นทางการในการจัดการกับข้อร้องเรียนของผู้ประกันตนมอเตอร์เพียง tsenralnoy ธนาคารของรัสเซียมีหลายกรณีที่เจ้าของรถสามารถบ่นถ้าสิทธิของตนถูกละเมิด

การเลือกที่จะไปอยู่บนพื้นฐานของความเป็นจริงสิ่งที่ชนิดของการละเมิดที่ถูกบันทึกไว้กับคุณ นอกจากนี้ยังเป็นที่พึงประสงค์ที่ถูกร้องเรียนพร้อมเพรียง จากนั้นได้รับจาก บริษัท ประกันภัยจะไม่ประสบความสำเร็จ