แก๊ซ 12 รายละเอียดและรูปภาพ

ครั้งแรกที่รถโซเวียตระดับแก๊ซ 12 (ZIM) ถูกผลิตในการประชุมเชิงปฏิบัติการของ โรงงานรถยนต์ Gorky ในช่วง 1949-1959 เครื่องถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานภายในเพียงสมาชิกของรัฐบาลผู้นำพรรคอาวุโส

โครงการ

การพัฒนา รูปแบบแก๊ซ 12 ได้ดำเนินการในระยะเวลาอันสั้นมีเวลาที่จะสร้างบ้านใหม่นอกพารามิเตอร์ของเครื่องที่ไม่ดังนั้นพื้นฐานสำหรับชาวอเมริกันเอา "บูอิค" เปิดตัวในปี 1948 คัดลอกภายนอกที่ไม่ได้ใช้เฉพาะโครงร่างพื้นฐาน

ลักษณะทางเทคนิค

ร่างกายแก๊ซ 12 ทำเสียงทั้งหมดโลหะ, กรอบจะถูกแยกออกไม่ได้ ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบแยกร่างที่ใช้เฉพาะโมดูลย่อยที่ติดตั้งอยู่ด้านล่างของสายฟ้ากำแพงกั้น ผมต้องบอกว่าสำนักการออกแบบของพืชได้สันนิษฐานความเสี่ยงบางอย่างเอาเป็นกรอบพื้นฐานเป็นรถหกที่นั่งสามแถวที่นั่งตั้งใจหุ้นภาคบังคับของความฝืดไปตามความยาวของการที่สามารถให้กรอบโครงสร้างที่แข็งแกร่งของช่อง

แต่ทุกอย่างก็ตัดสินใจวิธีที่ดีที่สุด: อุปทานที่จำเป็นของความฝืดได้ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากส่วนรอยเส้นทแยงมุมที่ตั้งอยู่ทั่วพื้นเครื่องบินยานพาหนะ ดังนั้นมันจึงเป็นไปได้ที่จะลดน้ำหนักตัวทั้งหมดโดยไม่สูญเสียค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งแรง

แต่ในหลักสูตรของการดำเนินงานของรถยนต์ที่มีร่างกาย GAZ-M-12 กลายเป็นที่ระบุข้อบกพร่องร้ายแรงที่เกิดจากการสูญเสียความแข็งแกร่งขององค์ประกอบแบริ่ง ความแข็งแรงของโครงสร้างอ่อนแอเนื่องจากการโหลดการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับความเครียดที่เกิดจากการโยกของเครื่องที่อยู่ในระนาบยาว อันเป็นผลมาจากตัวเลือกที่ไร้กรอบของร่างกายต้องถูกยกเลิกไป

การรวมกัน

ในขั้นต้นแก๊ซ 12 เป็นที่ประกอบด้วยมือในขณะที่เตรียมเอกสารเกี่ยวกับขั้นตอนการลำเลียงแบบอนุกรม การผลิตของรถที่ได้ทำไปโดยมีระดับสูงของการประสานกันซึ่งโดยมาตรการบางอย่างถึงร้อยละ 50 ส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบจำนวนมากถูกยืมมาจากรูปแบบของ "ชนะ M-20" ที่ GAZ-51 รถบรรทุกและภายหลัง - แก๊ซ 53-12 ซึ่งในขณะที่อยู่ในการพัฒนา

โรงไฟฟ้า

ใน GAS-11 เครื่องยนต์อัพเกรดรถติดตั้งด้วยการทำงาน สูบความจุ 3485 ซีซี ซม. 90 แรงม้าซึ่งสูงถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงพัฒนา GAS-12 อัตรา

ลักษณะของเครื่องมือของหน่วยพลังงาน:

• ประเภทของน้ำมัน;
• จำนวนกระบอกสูบ - 6;
• โรคหลอดเลือดสมอง - 110 มม;
• เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ - 82 มม;
• อัตราส่วนการอัด - 6.7;
• อาหาร - คาร์บูเรเตอร์ K-21;
• น้ำหล่อเย็น;
• การบริโภคน้ำมัน ในโหมดผสม - 19 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร;
• น้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำ - เบนซิน A70, A72

การส่งผ่าน

รถแก๊ซ 12 พร้อมกับเกียร์ธรรมดาที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ประเภท - ตรงกัน hydromechanical;
• จำนวนความเร็ว - 3;
• เกียร์ - คู่ขดลวด;
• การจัดการ - ไดรฟ์คันโยกสลับกล

ภายนอก

ข้อมูลภายนอกของรถตรงกับความต้องการของเวลาที่รูปทรงของร่างกายจะถูกปัดเศษ, เปลี่ยนราบรื่นสร้างความประทับใจของความสมบูรณ์ของโครงสร้าง มันเป็นแนวโน้มที่ตามมาด้วยทุกผู้ผลิตของสหรัฐรถยนต์โดยสารถูกไม่มีข้อยกเว้นและ ZIM แก๊ซ 12 เป็นครั้งแรกที่รถหลายชั้นและแน่นอน, ที่จอดรถเป็นแหล่งที่มาของความภาคภูมิใจในฐานะผู้สร้างและคนเหล่านั้นซึ่งมันก็ตั้งใจ

รถที่มีส่วนเกี่ยวข้องในทุกการสาธิตเทศกาลจัดแสดงที่ศูนย์แสดงนิทรรศการในศาลา "อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต." แม้จะมี "ม่านเหล็ก" ที่มีอยู่ในเวลาระหว่างที่ดินของโซเวียตและประเทศตะวันตกแก๊ซ 12 ถูกส่งออกไปต่างประเทศสำหรับการแสดงผลที่แสดงรถยนต์ในเบอร์ลิน, มาดริดและปารีส

ภายใน

ภายในรถลีมูซีนของสหภาพโซเวียตถูกตกแต่งให้สอดคล้องกับแนวความคิดของความหรูหราที่ระยะเวลา ทุกชิ้นส่วนโลหะในห้องโดยสารถูกปกคลุมไปด้วยการตกแต่งลวดลายและชนิดที่มีคุณค่าอย่างเต็มที่จากไม้ได้มีการเพิ่มการแสดงผลของความหรูหรา พื้นในรถแน่นอนถูกปกคลุมด้วยพรมซึ่งทำให้ฉนวนกันความร้อนเสียงเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ตามระดับของความหรูหราในการตกแต่งภายในของรุ่น 12 ปีบริบูรณ์ที่เหนือกว่าให้กับรัฐบาลเท่านั้น ZIS-110 ซึ่งยังไม่ดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งในรถแท็กซี่หรือรถพยาบาลและได้รับการพิจารณาอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งระดับสูงในสหภาพโซเวียต

ขายรถยนต์ในมือของเอกชน

แก๊ซ 12 เป็นรถคันแรกและครั้งสุดท้ายของชั้นเป็นตัวแทนซึ่งสามารถหาซื้อได้ที่ร้านค้าปลีก ค่าใช้จ่ายของรถจนกว่า 1961 40 000 รูเบิล ในเวลานั้นมันเป็นเงินจำนวนมากเมื่อคุณพิจารณาว่าค่าเฉลี่ยของ เงินเดือนของ บุคคลโซเวียตไม่เกิน 650 รูเบิล รถหรู "ชัยชนะ M-20" ค่าใช้จ่าย 16,000 รูเบิลและ "Moskvich-401" - เก้าพัน ดังนั้นคิวสำหรับ ZIMom ไม่เรียงรายขึ้น แต่นักวิทยาศาสตร์และนักวิจารณ์ศิลปะรถคันนี้เป็นเจ้าของ

ในยุคต้นมีการยกเลิกมวลของแก๊ซ 12 จากสถาบันของรัฐ รถคันนี้ได้รับการภาคเอกชนเป็นเจ้าของที่ไม่สามารถซื้อใหม่ "ลดา" ซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณห้าพัน

วันนี้สามารถพบได้ในซิมที่แตกต่างกันบางครั้งในสถานที่ที่ไม่คาดคิดที่สุด ในเครื่องบางส่วนเครื่องยนต์รถบรรทุกมันเป็นเกียร์นึกไม่ถึงและทุกประเภทของกลไกที่แปลกใหม่ เครื่องจักรในโรงงานชุดสมบูรณ์ - หายาก

แฟชั่นใหม่และจุดสิ้นสุดของการผลิต

ในตอนท้ายของรุ่น 50s แก๊ซ 12 เริ่มอย่างรวดเร็วสูญเสียชื่อเสียง แฟชั่นยานยนต์ทั่วโลกทันทีเปลี่ยนทิศทางทุกความทันสมัยของอุปกรณ์โรงงานสำหรับการทำศพของรูปแบบใหม่เดิม