เรโนลต์ Kengo, รถของกลุ่มฝรั่งเศสเรโนลต์มีวัตถุประสงค์มัลติฟังก์ชั่ เครื่องรวมระดับความสะดวกสบายของรถมินิแวนชั้นกลางภูมิประเทศขรุขระในทุกล้อตัวแปรไดรฟ์และรถบรรทุกความสามารถในการได้รับการออกแบบสำหรับการโหลด 550 กก. มันผลิตตามมาตรฐานทั้งหมดโลหะสองประตูของรถตู้และรถบรรทุกสถานีแกว่งโครงการสองด้านหน้าและด้านหลังทั้งสองเลื่อนหนึ่งยกรถกระบะ คือการเปลี่ยนแปลงของเรโนลต์ Kengo ทุกประตูด้านข้างบานพับ แต่ความต้องการสำหรับรถคันนี้ไม่ได้ใช้เป็นประตูด้านหลังที่จะแกว่งตัวเลือกที่สร้างความไม่สะดวกบางอย่างในลานจอดรถที่ลานจอดรถและสถานที่อื่น ๆ ที่มีพื้นที่ จำกัด
อนุกรมข้อกำหนดปล่อย Renault Kengo อย่างเต็มที่ตอบสนองความต้องการของเวลาที่เริ่มต้นในปี 1998 และรถทันทีกลายเป็นหนึ่งในขอมากที่สุดหลังจากรุ่น พวงมาลัยพาวเวอร์, กระจกไฟฟ้าเซ็นทรัลล็อคอิเล็กทรอนิกส์, ABS, ถุงลมนิรภัยและในที่สุด, เครื่องปรับอากาศ ทั้งหมดเหล่านี้เพิ่มเติมทางเทคนิคในการดึงดูดผู้ซื้อและคะแนน Renault Kengo อย่างต่อเนื่องเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์หลายเบนซินและดีเซล, ในความสามารถที่แตกต่างกันและปริมาณ เกียร์ยังได้รับการติดตั้งในรูปแบบที่แตกต่างกันหลายเกียร์อัตโนมัติความเร็วสี่คู่มือห้าความเร็วและเกียร์กึ่งอัตโนมัติโดยไม่ต้องแช่คลัทช์
การปรับปรุงครั้งแรกจากเรโนลต์ Kengo ถูกจัดขึ้นในปี 2005 เพียงแค่ในช่วง 2004-2007 ใน บริษัท ของเรโนลต์เอกลักษณ์องค์กรใหม่ที่ได้รับการยอมรับและเรโนลต์ Kengo เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้ลดลงภายใต้ขอบเขตของโปรแกรมนี้ อุปกรณ์พื้นฐานของเครื่องรวมถึง ไฟตัดหมอก, ตัดปรับตัวดีขึ้นอย่างรุนแรงเป็นผลมาจากการเลือกคอมพิวเตอร์ของเบาะที่นั่งสีและวัสดุบุผิวประตูภายในในการตกแต่งภายในเป็นที่สดใสและสายตาที่กว้างขวางมากขึ้น นอกเหนือจากการปรับปรุงตกแต่งภายในที่มีโอกาสที่จะเลือก Renault Kengo กับไดรฟ์สี่ล้อในรูปแบบ 4x4 ซึ่งเป็นลูกค้าจำนวนมากยินดีมากที่อาศัยอยู่ในชนบทห่างไกลในชนบท
หลังจากที่เรโนลต์ Kengo ปรับปรุงกลายเป็นรถของการปฏิบัติจริงที่เพิ่มขึ้นเพื่อที่จะพูด ความจุของเครื่องที่ยังสามารถจัดให้มีครอบครัวขนาดใหญ่และสัมภาระช่วยให้คุณสามารถอัปโหลดจำนวนมากของสิ่งที่ จำนวนเงินรวมของพื้นที่ใช้สอยของการบรรทุกสัมภาระเป็น 2,650 ลิตรและเสริม ช่วงล่างด้านหลัง ทนต่อการโหลดได้ถึง 700 กก. ภายนอก Renault Kengo ประกอบด้วยเส้นขุนนางบางลักษณะของมันบ่งบอกที่มาของฝรั่งเศส เครื่องมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการผสมผสานที่กลมกลืนของพิเศษ ไฟท้าย กับวงจรการปฏิบัติทั่วทั้งหลังและความสง่างามของเส้นด้านข้างเป็นแบบที่ดีที่สุดที่จะไม่ถูกยับยั้งปลายด้านหน้าออกแบบฟรี
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน Renault Kengo มีความคิดเห็นในเชิงบวกเท่านั้นลักษณะของพวกเขาเป็นไปได้พบปัญหาของการเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วในถนนและในสภาพแวดล้อมที่เมืองเรโนลต์มอเตอร์แสดง Kengo เร่งที่ดี เครื่องยนต์ยี่ห้อ D7F 8V และ D4F 16V, ปริมาณรวม 1.2 ลิตรความจุ 60 แรงม้าและ 75, เชื่อถือได้และการเริ่มต้นที่คาดเดาได้ยากเพียง 40 องศาด้านล่างเป็นศูนย์ที่อุณหภูมิอื่น ๆ รถเริ่มต้นขึ้นได้อย่างง่ายดาย