เมื่อใส่ยางฤดูหนาว? อะไรที่จะนำยางฤดูหนาว?

ยางรถโดยไม่คำนึงถึงแบรนด์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร สวมใส่หรือรังสีที่เลือกไม่ถูกฤดูกาลสามารถทำให้เกิดการไม่เพียง แต่การบริหารจัดการของปัญหา แต่สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อหลีกเลี่ยงนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียง แต่ทราบเมื่อมีการใส่ยางฤดูหนาวและเมื่อฤดูร้อน แต่ยังรวมถึงการทำความเข้าใจพฤติกรรมของชนิดของยางในอุณหภูมิที่แตกต่างกันและสภาพอากาศ ความรู้นี้จะช่วยในการเลือกที่เนินเขาที่เหมาะสมสำหรับการซื้อ

ประเภทของยางและความแตกต่างของพวกเขา

รถทั้งหมดสำหรับการใช้งานยางตามฤดูกาลจะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• ในช่วงฤดูร้อน - ที่จะนั่งอยู่กับชนิดของพื้นผิวถนนในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงใด ๆ
• ฤดูหนาว - สำหรับการใช้งานในช่วงฤดูหนาว;
• ฤดูกาล - สากลสำหรับตลอดทั้งปีการใช้;
• แข่งถนน - สำหรับการขับขี่บนพื้นผิวถนนเปียกหรือแห้งแข็ง
• ความเร็ว - ใช้ในรถสปอร์ตและมีแรงดึงสูง
• ความเร็วสากล - รุ่นปรับปรุงของยางที่หลากหลายทำให้มันเป็นไปได้ที่จะขับรถบนหิมะและน้ำแข็ง

ล่าสุดสามชนิดของรังสีส่วนใหญ่มักจะใช้ในมอเตอร์สปอร์ตและผู้ขับขี่รถยนต์มีการใช้น้อยมาก ดังนั้นเราจึงมุ่งเน้นไปที่ส่วนใหญ่คุ้นเคยกับเรายางซึ่งสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าอัตโนมัติใด ๆ เฉพาะ

ยางในช่วงฤดูร้อน

ในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวยางค่อนข้างแตกต่างจากคนอื่น ๆ ในองค์ประกอบของความหนาแน่นและความพรุน นอกจากนี้พวกเขามีรูปแบบที่แตกต่างกันและพื้นที่ของดอกยาง ยางฤดูหนาวมีโครงสร้างแข็งที่ให้การยึดเกาะถนนสูงสุด ในระหว่างการเคลื่อนไหวของแรงเสียดทานบางอย่างที่เกิดขึ้นระหว่างความลาดชันและพื้นผิวถนนเนื่องจากการที่อุณหภูมิเพิ่มขึ้นยาง เพราะยางนี้จะกลายเป็นมากขึ้นนุ่มและอ่อนนุ่ม

มักจะป้องกันรังสีในช่วงฤดูร้อนที่มีการวาดภาพที่เรียบง่าย งานหลักของมันคือการกำจัดของน้ำโดยการขับรถบนถนนที่เปียก โดยอาศัยอำนาจของคุณสมบัติเช่นชื่ออย่างไม่เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ

ยางทุกฤดูกาล

นี้ ชนิดของรองเท้าสเก็ต สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการที่จะสงสัยเกี่ยวกับเมื่อใส่ยางฤดูหนาวและเมื่อ - ปี ทุกฤดูยางช่วยให้การใช้งานของพวกเขาในระบอบการปกครองที่อุณหภูมิต่างๆ อย่างไรก็ตามการแก้ปัญหานี้ต้องมีข้อเสียมากกว่าข้อดี

นอกจากนี้การใช้เพียงหนึ่ง vsesezonki - การเปลี่ยนยางในช่วงฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวไม่จำเป็นต้องใช้ แต่คนขับจะรอบการสึกหรอของยางเสียงเพิ่มเติมเมื่อขับรถบนแห้งถนนทึบรังสีพฤติกรรมที่ไม่เสถียรที่อุณหภูมิสูงและต่ำ นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการวิธีการเชิงรุกในการขับขี่ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะละทิ้งเริ่มต้นที่คมชัดและเบรก

ทุกฤดูยางจะเหมาะกับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้ใช้ขนส่งเอกชนในช่วงฤดูหนาวหรือเรียบร้อยกับคนขับรถที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์จาก "ม้าเหล็ก" ของเขาสำหรับการเดินทางอีกต่อไปในสภาพอากาศที่รุนแรง ในกรณีนี้การเปลี่ยนแปลงของยางในช่วงฤดูร้อนในช่วงฤดูหนาวและในทางกลับกันที่จะไม่มีเหตุผลเพียง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางฤดูหนาว

ยางฤดูหนาวจะมีความหนาแน่นน้อยลงเนื่องจากความพรุนของมัน มันเป็นอะไรที่นุ่มกว่าในช่วงฤดูร้อนที่มีนัยสำคัญสามารถเพิ่มการยึดเกาะเพื่อเคลือบแม้บนถนนน้ำแข็ง
ยางฤดูหนาวดอกยางมีรูปแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นช่วยให้การส่งออกจากล้อไม่เพียง แต่น้ำ แต่ยังหิมะสารละลาย พื้นที่ที่ขยายตัวขึ้นนอกจากนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ฉุดสูงสุด

อะไรที่จะนำยางฤดูหนาว?

ยางฤดูหนาวสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: เรียงรายและ "เวลโคร." ครั้งแรกเป็นทางลาดไปยังพื้นผิวการทำงานของการที่จะใส่เป็นพิเศษแหลมโลหะ ยางเหล่านี้เหมาะสำหรับการขับรถบนเส้นทางปกคลุมไปด้วยหิมะและปิดถนน แต่บนพื้นผิวเปียกหรือน้ำแข็งมันจะดีกว่าที่จะไม่ใช้ การทดสอบของยางฤดูหนาวพร้อมกับกระดุมในเงื่อนไขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระยะเบรกเนื่องจากการลดลงฉุดกับถนน

ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวที่มีหิมะน้อยและสำหรับการขับรถในเมืองเป็น "Velcro." ประเภทของยางนี้เรียกว่าแรงเสียดทาน พวกเขามียางคัดเลือกมาเป็นพิเศษที่ช่วยให้การปรับตัวเข้ากับสภาพที่มีอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ป้องกันขนาดเล็กนำไปใช้กับพื้นผิวการทำงานทั้งดูดซับและท่อระบายน้ำเป็นจะ prisasyvayas กับพื้นผิวถนน เบรคยางฤดูหนาวการทดสอบและการ Velcro เรียงรายยางที่จัดขึ้นบนน้ำแข็งที่อุณหภูมิ -15 ⁰ C, แสดงให้เห็นว่าแรงเสียดทานสเก็ตแน่นอนมีความได้เปรียบ แต่การเพิ่มตัวบ่งชี้ที่อุณหภูมิ 0 ⁰ C แหลมชนะ

เมื่อใส่ยางฤดูหนาว?

คำถามเชิงโวหารนี้จะไม่มีคำตอบเดียว บางคนเป็นเจ้าของรถกำลังทำมันมุ่งเน้นไปที่จุดเริ่มต้นของฤดูร้อน, อื่น ๆ - ที่ เปลี่ยนไปใช้เวลาในช่วงฤดูหนาว ที่คนอื่นกำลังรอให้หิมะแรก

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนยางเพื่อทำให้อุณหภูมิเฉลี่ยรายวันที่ + 5 + 7 ⁰ องศาเซลเซียสด้วยทางลาดระบายความร้อนต่อไปที่จะนั่งบนในช่วงฤดูร้อนที่ไม่ปลอดภัย - พวกเขากลายเป็นแข็งและการยึดเกาะของพวกเขาไปยังพื้นผิวถนนเสื่อม ข้อตกลงนี้และผู้ผลิตยางรถยนต์ มันเป็นอุณหภูมินี้ในคำแนะนำของพวกเขาส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงของยาง

และในกรณีใด ๆ ก็ไม่จำเป็นต้องรอจนกว่าหิมะตก ประการแรกนี้เป็นปัจจัยอันตรายเพิ่มเติมและประการที่สองคิวสำหรับยางในช่วงเวลานี้จะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำมันในวันหนึ่ง

คุณสมบัติของการดำเนินงานของยางฤดูหนาว

สำหรับไดรเวอร์สามเณรจะมีความสำคัญในการเรียนรู้ไม่ได้เป็นเพียงเกี่ยวกับการที่จะนำยางฤดูหนาว แต่บางส่วนของคุณสมบัติของการดำเนินงานภายใต้เงื่อนไขของสภาพอากาศหนาวเย็นและไม่ดี นอกจากนี้ยางที่มีอุณหภูมิลดลงจะกลายเป็นแข็ง, ความดันลดลงนั้น เพราะนี่คือความสามารถทางกายภาพของสารใด ๆ ที่จะหดตัวและขยาย อากาศในยาง - ไม่ยกเว้น ด้วยอุณหภูมิลดลงควรจะตรวจสอบและถ้าจำเป็นที่จะปั๊มลาด แรงดันลมยางต่ำไม่เพียงบั่นทอนความสามารถในการเรียกใช้ รถในช่วงฤดูหนาว แต่ยังนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกิน

เมื่อติดตั้งยางฤดูหนาวจะต้องใส่ใจกับระดับของการสึกหรอ พวกเขามักจะมีล้อหน้าผลักดันการสึกหรอของยางด้านหน้าตรงกลางและด้านหลัง - ด้านข้าง เพื่อพัฒนาเป็นเครื่องแบบก็จะแนะนำทุก 8-10,000 กม. จัดเรียงพวกเขา

ยางออมแสง

กับการสิ้นสุดของฤดูหนาวที่ผู้ขับขี่รถยนต์บางรีบร้อนที่จะเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อนเพราะกลัวของการสวมใส่อย่างรวดเร็วของพวกเขา แท้จริงยางฤดูหนาวสวมใส่ออกไปอย่างรวดเร็วเมื่อขับรถบนพื้นผิวยางมะตอยภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเกิดจากแรงเสียดทาน แต่ที่นี่มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าสภาพอากาศที่จุดเริ่มต้นของฤดูใบไม้ผลิในละติจูดของเรามักจะเปลี่ยนและแม้แต่ในน้ำค้างเดือนเมษายนไม่พูดถึงหิมะมีนาคม จึงไม่รีบเร่งที่นี่ต้อง มันจะดีกว่าที่จะรอให้อุณหภูมิในชีวิตประจำวันที่มีเสถียรภาพค่าเฉลี่ยของ 10 ⁰ C, เช่นเดียวกับการทำความคุ้นเคยกับการคาดการณ์เกี่ยวกับสรุปสำหรับเดือนถัดไป ถ้าอากาศจะช่วยให้คุณสามารถได้อย่างปลอดภัย "เปลี่ยนรองเท้า" และในกรณีที่มีการลดลงของอุณหภูมิหรือหิมะคือการละเว้นจากการเดินทางที่วางแผนไว้

วิธีที่ดีที่สุดเพื่อเก็บยาง?

ส่วนหนึ่งของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการใช้สองชุดของแผ่น: หนึ่งเดียวกับยางฤดูหนาวอื่น ๆ ที่มีในช่วงฤดูร้อน มันมีอยู่ในทางของตัวเองมีความสะดวกและคุณสามารถเปลี่ยนล้อตัวเอง ครั้งแรกในช่วงเวลาที่คุณจะต้องเปลี่ยนยางไม่ได้มีคำถามเกี่ยวกับการบันทึกสำหรับสถานีบริการชำระเงินยาง มันก็เพียงพอที่จะมีในมือและแจ็คประแจล้อ ประการที่สองยางวางบนแผ่นจะไม่ได้พิการด้วยการจัดเก็บตามฤดูกาล

แต่มีความแตกต่างบาง การตัดสินใจดังกล่าวจะต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ครั้งแรก - เมื่อติดตั้งล้อให้พวกเขาคุณจะต้องระมัดระวังตรวจสอบสำหรับการเปลี่ยนรูป แผ่นงอหรือแตกสามารถทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ประการที่สอง - คุณต้องล้อสมดุล มิฉะนั้นปัญหากับตัวถังของรถที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ การละเมิดล้อสมดุลระหว่างการหมุนสร้างแรงสั่นสะเทือนซึ่งจะค่อยๆกัดกร่อน ศูนย์กลางแบริ่ง และแน่นอนอย่าลืมเกี่ยวกับความดันในยาง หากตัวเลขของเขาไม่พอคุณต้องใช้เครื่องสูบน้ำหรือคอมเพรสเซอร์

โดยไม่ต้องไดรฟ์รถบัสยังรักษาไว้อย่างดี พอที่จะนำพวกเขาในแนวตั้งบนพื้นหลังจากที่มันออกมาวางและยางของคุณได้อย่างปลอดภัย dolezhit จนกว่าจะถึงฤดูถัดไป ในกรณีที่ไม่มีไม่สามารถเพิ่มได้โดยไม่ต้องไดรฟ์รถบัสแนวนอนบนอีกคนหนึ่งหรือถูกระงับ

ยังไม่ได้จัดเก็บทางลาดบนถนนในที่โล่ง ดวงอาทิตย์และอุณหภูมิแช่แข็งผลกระทบต่อการกรีดยาง หากคุณไม่ได้มีที่จอดรถหรือพื้นที่อื่น ๆ ที่คล้ายกันมันจะดีกว่าที่จะใช้บริการของการจัดเก็บยางในบริการพิเศษ มีเงื่อนไขเพิ่มเติมของยางและตรวจสอบเป็นและจะช่วยในการ "เปลี่ยนรองเท้า."

ไม่ว่ายางอาจจะติดตั้งในรถของคุณอย่าลืมเกี่ยวกับโหมดความเร็วสูง ใน ช่วงฤดูหนาวถนน เป็นสิ่งที่สำคัญมากขึ้นกว่าที่มีคุณภาพและสภาพของยางและการดูแลและความสนใจของผู้ขับขี่