หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์? ซึ่งดีกว่า?

หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์? ซึ่งดีกว่า? คำถามนี้ถูกถามโดยคนขับเกือบทุกคน ในบทความนี้เราจะบอกคุณว่าหัวฉีดทำงานอย่างไรข้อดีและข้อดีของมันคืออะไรและมันแตกต่างจากคาร์บูเรเตอร์อย่างไร การใช้น้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพต่ำจะนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ด้วยระบบหัวฉีดหรือไม่?
คำว่า "injector" มาจากภาษาอังกฤษ แปลว่า "injector" คำว่า "ระบบหัวฉีด" หมายถึงการจัดหาส่วนผสมเชื้อเพลิงโดยตรงกับถังหรือ ท่อร่วมไอดี ตอนนี้เกือบทุกคันมีระบบไฟฟ้าดังกล่าว ดังนั้นคำถาม "สิ่งที่คาร์บูเรเตอร์ดี" ถูกกำหนดโดยเฉพาะเจ้าของรถยนต์เก่า (บางรุ่นของ VAZ, UAZ และ AZLK) ด้วย

ซึ่งดีกว่า?

ก่อนหน้านี้ผู้ที่ชื่นชอบรถไม่ได้คิดถึงสิ่งที่ดีกว่านั่นคือหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์ตัวแรกที่มีระบบหัวฉีดเกิดขึ้นเร็วกว่าคาร์บูเรเตอร์ที่ง่ายที่สุด แต่เป็นเวลานานพวกเขาไม่ได้ใช้เพราะความซับซ้อนสูงของการออกแบบ ในทศวรรษที่ 1960 จำเป็นต้องลดความเป็นพิษของ ก๊าซไอเสีย ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งส่งผลให้มีการนำระบบการฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่รถอนุกรม ตอนแรกระบบเหล่านี้เป็นระบบเชิงกลง่ายๆ ในจำนวนเงินที่ฉีดน้ำมันโดยตรงขึ้นอยู่กับจำนวน เค้น เปิด แต่ด้วยการพัฒนาด้านวิศวกรรมไฟฟ้าอย่างค่อยเป็นค่อยไประบบเครื่องกลถูกแทนที่โดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตอนนี้พวกเขามีการติดตั้งรถยนต์ส่วนใหญ่ของต่างประเทศที่ดำเนินการในประเทศของเรา
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยปั๊มไฟฟ้า - เบนซินหน่วยควบคุมไฟฟ้าเครื่องควบคุมความดัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับสารป้องกันการแข็งตัว (หรือน้ำหล่อเย็น) มุมของการหมุนของเค้นและความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง และในความเป็นจริงแล้วหัวฉีดของตัวรถเอง ระบบการฉีดของรถยนต์สมัยใหม่มีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากเพื่อให้ได้ลักษณะมอเตอร์ที่ดีขึ้นวงจรไฟฟ้ารวมถึงอุปกรณ์และเซ็นเซอร์จำนวนมากนั่นคือตัวเร่งปฏิกิริยาแลมบ์ดาเทอร์โบ เซ็นเซอร์วัด อุณหภูมิอากาศถ่ายเทและ เซ็นเซอร์เคาะ

ระบบฉีดอะไร

หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์? ก่อนอื่นเราจะหาว่ามีระบบฉีดแบบใดบ้าง ขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและจำนวนหัวฉีดระบบหัวฉีดมีสามประเภทคือแบบหลายจุดแบบจุดเดียวและแบบตรง ระบบจุดเดียวจะถือว่ามีหัวฉีดเดียวซึ่งอยู่ในตำแหน่งของคาร์บูเรเตอร์ ในระบบหลายจุดแต่ละถังของ ICE จะมีหัวฉีดของตัวเองซึ่งจะจ่ายเชื้อเพลิงให้กับตัวเก็บรวบรวมใกล้กับวาล์วไอดี และในระบบใหม่ล่าสุดหัวฉีดจะจ่ายเชื้อเพลิงเช่นเครื่องยนต์ดีเซลให้กับกระบอกสูบโดยตรง
อะไรคือความแตกต่างระหว่างคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด?

ระบบการฉีดมีข้อดีหลายประการคือการลดความเป็นพิษของไอเสีย (เนื่องจากปริมาณน้ำมันที่แน่นอน) การเพิ่มขึ้นของเศรษฐกิจการปรับปรุงลักษณะความเร็วสูงของรถยนต์ นอกจากนี้มอเตอร์ที่ทำงานอย่างถูกต้องพร้อมระบบหัวฉีดมีคุณสมบัติในการเริ่มต้นที่ดีกว่าซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ เขายังทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและสม่ำเสมอ ดังนั้นสิ่งที่ต้องเลือก - หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์?

มีข้อบกพร่องใด ๆ กับหัวฉีดหรือไม่?

มีหัวฉีดและข้อเสียอยู่ ประการแรกความต้องการสูงสำหรับองค์ประกอบและคุณภาพของน้ำมันเบนซินราคาแพงอะไหล่และการบำรุงรักษา ดังนั้นหากมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนระบบหัวฉีดผู้ขับขี่หลายคนจำคาร์บูเรเตอร์ด้วยคำพูดที่ดี

ประการที่สองทรัพยากรของ ICE ที่ฉีดเข้าไปส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซินที่ใช้ ตอนนี้น้ำมันเชื้อเพลิงที่จำหน่ายในสถานีบริการน้ำมันของรัสเซียมีสารปนเปื้อนสารเคมีสารเรซินที่หลากหลายซึ่งอาจทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานจำเป็นต้องฉีดหัวฉีดให้เป็นระบบโดยประมาณทุกๆ 23,000 กิโลเมตร มิฉะนั้นพวกเขาสามารถกลายเป็นคดเคี้ยวเพื่อที่จะไม่มีการซักผ้าจะช่วยให้