เปลี่ยนรถเพลาข้อเหวี่ยงน้ำมันตราของคุณเอง 2107

บทความนี้เป็นของธรรมชาติทางด้านเทคนิคและมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ในเรื่องของการซ่อมแซมของรถ (ในกรณีนี้ 2107) แบ่งบทความออกเป็นสองส่วนซึ่งตามลำดับวิเคราะห์เปลี่ยนซีลด้านหน้าและด้านหลัง ของเพลาข้อเหวี่ยง ตามลำดับ

เจ้าของรถทุกคนควรระมัดระวังตรวจสอบการทำงานของรถของเขาดังนั้นคุณจะต้องสามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็วที่สัญญาณแรกของปัญหา การเปลี่ยนแปลงด้านหน้าน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงประทับตรากับการประกาศของคราบน้ำมันและรอยเปื้อนลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง

ขั้นตอนแรกคือการตั้งรถในลิฟท์เพื่อให้คุณสามารถเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และจากนั้นจะต้องเลือกเกียร์และเบรกมือ ถัดไปลบออก ป้องกันมอเตอร์ ใช้คีย์ 8mm - นี้คลายเกลียวสกรูหลาย แล้วคุณจะต้องโยน เข็มขัดกำเนิดไฟฟ้า ใช้คีย์ถึง 19 มมในการสั่งซื้อเพื่อคลายวงเล็บเครื่องยนต์น็อตปรับ ใช้ 38 มมคีย์ลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง unscrewed หลังจากที่มันสามารถถอดออกได้ บางครั้งลูกรอกมากความชอบที่แข็งแกร่งในกรณีนี้คุณควรใช้ดึงพิเศษ

ซีลเพลาข้อเหวี่ยงโดย prying ด้วยไขควงจะออกจาก (กลไกการกระจายก๊าซ) ระยะเวลาปก

ตอนนี้เราต้องประทับตราน้ำมันใหม่ กดลงปกเวลา สำหรับประทับตราหรือเศษท่อเก่าพอดีเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสม ซีลเพลาข้อเหวี่ยง Pre ควรจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง อย่าลืมเมื่อซื้อใส่ใจกับการทำเครื่องหมายในนั้นกล่าวว่าขนาดของต่อมในกรณีนี้เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 40 มมในและด้านนอก - 56 มม หลังจากกดทั้งหมดประกอบในลำดับที่กลับ

เพลาข้อเหวี่ยงหลังการเปลี่ยนแปลงน้ำมันตราเป็นความซับซ้อนมากขึ้น นอกจากนี้เรายังนำรถยกเลี้ยวเป็นกลางและลบเบรกมือ

ครั้งแรกของทั้งหมดมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเอา กระปุก สำหรับการนี้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ ในร้านรถเอาโยกและกระปุกผลักดันเบาะคลายเกลียวฝาครอบคลุมการเปิดในพื้น ลำดับลบเริ่มต้นปิดการใช้งานสายกลับให้ถอดเพลาใบพัดถอดสายวัดความเร็วตัดการเชื่อมต่อจากถัง transaxle กรณีทาสน็อตคลายเกลียวของที่อยู่อาศัยคลัทช์ ภายใต้กระปุกใส่ชั้นที่เชื่อถือได้และคลายเกลียวที่อยู่อาศัยคลัทช์ของเครื่องยนต์บล็อก ใส่ montazhku ระหว่างท่อและท่อหน่วยดึงออกด้วยบูคู่มือ ตั้งอย่างรอบคอบกลับกระปุกจะออกเพลาหลักของแผ่นคลัทช์ กล่องเกียร์จะถูกลบออก

ตอนนี้เอามู่เล่: มันเอาตะกร้าแล้ว แผ่นคลัทช์ เรากำลังคาดคั้นสายฟ้าลงหลุมบนที่ บล็อกกระบอก ใช้ montazhku และอาศัยสายฟ้าถูกแทรกระหว่างฟันมู่เล่เพื่อป้องกันไม่ให้เขาเหวี่ยง คีย์ 17 มม Mokhovikov น็อตคลายเกลียวยึด นำมู่เล่จากเพลาข้อเหวี่ยงและจากนั้น - แผ่นคลัทช์ (ดีกว่าที่จะเอาต่อมติดตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายกับหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงเมื่อติดตั้งปะเก็นใหม่) ปิดเครื่องยนต์เหวี่ยงสองสลักเกลียวที่แนบไปกับผู้ถือต่อม ซัมโฮลเดอร์ถือหกสลักเกลียวใช้กุญแจสำคัญในการ 10 มมโดย prying ด้วยไขควงลบพร้อมกับปะเก็น โฮลดิ้งในวงเล็บรองผ่านการเปิดพิเศษเคาะกล่องบรรจุเพลาข้อเหวี่ยง

หล่อลื่นใหม่ปะเก็นและเครื่องยนต์น้ำมันหล่อโดยใช้ต่อมเก่าหรือชิ้นส่วนของท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสมแล้วรวบรวมเพื่อย้อนกลับ อย่าลืมขนาดต่อม: สำหรับรุ่นนี้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 70 มมและภายนอก - 90 มม

เมื่อเปลี่ยนซีลเป็นสิ่งที่จำเป็นที่จะระบุเหตุผลที่ว่าทำไมพวกเขาจะออกคำสั่ง! เป็นไปได้ว่าตัวเองเสียหายและเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงจะไม่แก้ปัญหา โปรดใช้ความระมัดระวังโชคดี