เครื่องยนต์ระเบิดจรวด: ทดสอบหลักการการดำเนินงานที่ได้เปรียบ

การสำรวจพื้นที่ที่มีความเกี่ยวข้องโดยไม่ได้ตั้งใจกับยานอวกาศ หัวใจของการเปิดตัวรถใด ๆ ที่เป็นเครื่องยนต์ เขาจะต้องมีการพัฒนาความเร็วในจักรวาลครั้งแรก - ประมาณ 7.9 กม. / S เพื่อส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่วงโคจรและพื้นที่ที่สองที่จะเอาชนะสนามแรงโน้มถ่วงของดาวเคราะห์ นี้ไม่ได้เป็นที่เรียบง่าย แต่นักวิทยาศาสตร์กำลังมองหาวิธีการใหม่ในการแก้ปัญหานี้ นักออกแบบของรัสเซียเอาขั้นตอนต่อไปและมีความสามารถในการพัฒนาเครื่องยนต์ระเบิดจรวดซึ่งการทดสอบเสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว ความสำเร็จนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นความก้าวหน้าที่แท้จริงในสาขาวิศวกรรมอวกาศ

คุณสมบัติใหม่

ทำไมเครื่องยนต์ระเบิดมีความคาดหวังสูง? ตามที่นักวิทยาศาสตร์, ความจุของพวกเขาจะ 10000. ไทม์มากกว่าความจุของเครื่องยนต์จรวดที่มีอยู่ ในกรณีนี้พวกเขาจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากน้อยและการผลิตของพวกเขาจะเห็นความแตกต่างที่มีต้นทุนต่ำและคุ้มค่า เหตุผลคืออะไร?

ทุกเรื่องในการทำปฏิกิริยาออกซิเดชั่น้ำมันเชื้อเพลิง หากใช้ในกระบวนการขีปนาวุธ deflagration ทันสมัย - ช้า (เปรี้ยงปร้าง) การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่ความดันคงที่เครื่องยนต์จรวดระเบิดดำเนินการเนื่องจากการระเบิดของระเบิดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ มันถูกเผาเสียที่ความเร็วเหนือเสียงด้วยการเปิดตัวจำนวนมากของความร้อนพร้อมกันกับการขยายพันธุ์ของคลื่นกระแทกที่ การพัฒนาและการทดสอบของรัสเซียรุ่นของเครื่องยนต์ระเบิดเป็นธุระในห้องปฏิบัติการเฉพาะ "ระเบิด LRE" ในอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน "Energomash"

เหนือกว่าของเครื่องยนต์ใหม่

การศึกษาและการพัฒนาของเครื่องยนต์ระเบิดมีส่วนร่วมในนักวิทยาศาสตร์ชั้นนำของโลกสำหรับ 70 ปี เหตุผลหลักที่ป้องกันการสร้างเครื่องยนต์ชนิดนี้คือการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองไม่สามารถควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ในวาระการประชุมเป็นงานที่มีประสิทธิภาพของการผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและการสันดาปและบูรณาการของหัวฉีดและเครื่องบริโภค การแก้ปัญหาเหล่านี้จะสามารถสร้างเครื่องมือระเบิดจรวดซึ่งตามข้อกำหนดของมันจะทันเวลา ในกรณีนี้นักวิทยาศาสตร์เรียกสิทธิประโยชน์ดังกล่าว:

1. ความสามารถในการพัฒนาในความเร็วเปรี้ยงปร้างและช่วงความเร็ว
2. มีข้อยกเว้นในการออกแบบชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลาย
3. น้ำหนักที่ลดลงและค่าใช้จ่ายของโรงไฟฟ้า
4. ประสิทธิภาพสูงอุณหพลศาสตร์

ในเชิงพาณิชย์ประเภทของเครื่องมือนี้มีการผลิต มันได้รับการทดสอบครั้งแรกในต่ำเครื่องบินบินในปี 2008 เครื่องยนต์ระเบิดจรวดได้รับการทดสอบเป็นครั้งแรกโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย นั่นคือเหตุผลที่เหตุการณ์นี้จะได้รับความสำคัญมาก

หลักการของการดำเนินงาน: อย่างต่อเนื่องและชีพจร

ขณะนี้นักวิทยาศาสตร์กำลังพัฒนาพืชที่มีขั้นตอนการทำงานชีพจรและต่อเนื่อง หลักการในการดำเนินงานของการระเบิดของเครื่องยนต์จรวดที่มีการดำเนินการเต้นของชีพจรวงจรอยู่บนพื้นฐานของการบรรจุวงจรของห้องเผาไหม้ส่วนผสมที่ติดไฟได้จุดประกายและเป็นอิสระตามลำดับของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ออกสู่สิ่งแวดล้อม ดังนั้นขั้นตอนการทำงานอย่างต่อเนื่องของน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกป้อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างต่อเนื่องน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเผาในหนึ่งหรือมากกว่าคลื่นระเบิดอย่างต่อเนื่องไหลเวียนทั่วไหล ข้อดีของเครื่องมือดังกล่าว:

1. จุดระเบิดเชื้อเพลิงเดียว
2. การออกแบบที่ค่อนข้างง่าย
3. ขนาดเล็กและการตั้งค่าน้ำหนัก
4. การใช้งานมีประสิทธิภาพมากขึ้นของการผสมน้ำมันเชื้อเพลิง
5. ในระดับต่ำของเสียงการสั่นสะเทือนและการปล่อยมลพิษ

ในระยะยาวโดยใช้ข้อได้เปรียบเหล่านี้เครื่องยนต์จรวดระเบิดของเหลวการดำเนินงานวงจรอย่างต่อเนื่องจะเข้ามาแทนที่การติดตั้งที่มีอยู่ทั้งหมดเนื่องจากน้ำหนักและขนาดของมันและลักษณะค่าใช้จ่าย

เครื่องมือทดสอบระเบิด

ระเบิดทดสอบครั้งแรกของการติดตั้งในประเทศที่เกิดขึ้นในกรอบของโครงการที่จัดตั้งขึ้นโดยกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์ ในตัวอย่างทดสอบถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางห้องเผาไหม้ของ 100 มิลลิเมตรและความกว้างของช่องเป็นรูปวงแหวน 5 มม การทดสอบได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับขาตั้งพิเศษพารามิเตอร์คงที่เมื่อทำงานเกี่ยวกับชนิดของเชื้อเพลิงผสม - ไฮโดรเจนออกซิเจนก๊าซธรรมชาติออกซิเจนโพรเพนบิวเทนและออกซิเจน

การทดสอบการระเบิดของเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงออกซิเจนไฮโดรเจนพิสูจน์ให้เห็นว่าวงจรอุณหพลศาสตร์ของพืชเหล่านี้ขึ้น 7% มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเมื่อใช้ระบบอื่น ๆ ต่อไปจะได้รับการยืนยันการทดลองว่าการเพิ่มปริมาณของที่จัดเพิ่มขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิงและแรงผลักดันและจำนวนของคลื่นระเบิดและความถี่ของการหมุน

counterparts ในประเทศอื่น ๆ

การพัฒนาเครื่องมือการระเบิดโดยนักวิทยาศาสตร์ในประเทศชั้นนำของโลก ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในบริเวณนี้ได้มาถึงนักออกแบบจากประเทศสหรัฐอเมริกา ในรูปแบบของพวกเขาดำเนินการวิธีการอย่างต่อเนื่องของการดำเนินงานหรือการหมุน ทหารสหรัฐวางแผนที่จะใช้การตั้งค่าสำหรับเรือผิวน้ำ เนื่องจากน้ำหนักที่มีขนาดเล็กและขนาดเล็กที่พลังงานสูงออกมาพวกเขาจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเรือต่อสู้

ส่วนผสม stoichiometric ของไฮโดรเจนและออกซิเจนที่ใช้เครื่องยนต์จรวดระเบิดอเมริกันสำหรับการดำเนินงานของ ข้อดีของการเช่นแหล่งพลังงานหลักเศรษฐกิจ - ออกซิเจนจะถูกเผาไหม้มากที่สุดเท่าที่จำเป็นสำหรับการเกิดออกซิเดชันของไฮโดรเจน ตอนนี้สำหรับเชื้อเพลิงคาร์บอนเรือรบที่รัฐบาลสหรัฐมีการใช้จ่ายหลายพันล้านดอลลาร์ เชื้อเพลิงทางทฤษฎีจะช่วยลดค่าใช้จ่ายโดยหลายต่อหลายครั้ง

ทิศทางในอนาคตและโอกาสของการพัฒนา

ข้อมูลใหม่ที่ได้จากการทดสอบระเบิดเครื่องยนต์กำหนดประยุกต์ใช้วิธีการที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของรูปแบบการก่อสร้างของการทำงานเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นของเหลว อย่างไรก็ตามสำหรับการทำงานของมอเตอร์ดังกล่าวจะมีความต้านทานความร้อนสูงเนื่องจากการจำนวนมากของความร้อนที่ปล่อยออกมา ในการเคลือบพิเศษปัจจุบันมีการพัฒนาซึ่งจะให้ประสิทธิภาพของห้องเผาไหม้ภายใต้การเปิดรับแสงที่มีอุณหภูมิสูง เป็นสถานที่พิเศษสำหรับสถานประกอบการวิจัยต่อไปจะใช้เวลาหัวผสมโดยใช้วิธีการที่มันจะเป็นไปได้ที่จะได้รับมีขนาดที่กำหนดไว้หยดของวัสดุเชื้อเพลิงและความเข้มข้นและองค์ประกอบ ตามที่การตัดสินใจของปัญหาเหล่านี้ระเบิดเครื่องยนต์จรวดใหม่ของเหลวจะถูกสร้างขึ้นซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำหรับคลาสใหม่ของจรวดขนส่ง