สามล้อทั่วทุกมุมโลก

สามล้อ - รถจักรยานยนต์หรือรถขนาดเล็ก? นี่คือคำถามแรกเกิดขึ้นเมื่อมองไปที่สามล้อ ประหลาดใจของวิศวกรรมนี้จะถือว่าเป็นตัวกลาง

มอเตอร์ไซด์กับสามล้อเหตุผลบางอย่างที่หลายคนเชื่อว่าเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่จีน อาจจะคล้ายกับสามล้อ แต่เป็นครั้งแรกที่จะสร้างสามล้อญี่ปุ่นน่าแปลกใจ นักออกแบบจีนภาษาญี่ปุ่นเท่านั้นได้สมบูรณ์แบบการออกแบบและวางบนกระแส แต่นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ไปยังประเทศจีน แต่จีน - นี่คือประเทศจีนและการแข่งขันชิงแชมป์ยังคงอยู่เบื้องหลังญี่ปุ่น ที่นำเสนอในเจนีวามอเตอร์สามล้อ (จีน) "ฮอนด้า" และ "โตโยต้า" สร้างความเกรียวกราว นักพัฒนา บริษัท "โตโยต้า" สำหรับที่ผ่านมา 40 ปีมีส่วนร่วมในด้านเทคโนโลยีที่มุ่งลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและลดอันตราย การปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ สิบปีที่พวกเขาใช้เวลาในการสร้างรถสามล้อโตโยต้า I-Road และผมต้องบอกว่าไม่ได้อยู่ในไร้สาระ ปรากฏเป็นครั้งแรกในเจนีวา polumototsikl นี้ - polumashina ดึงดูดความสนใจทันที

จนถึงขณะนี้ผู้ผลิตไม่ได้เต็มที่เปิดเผยลักษณะทางเทคนิคของลูกหลานของพวกเขา มันเป็นที่รู้จักเพียงคนเดียวที่มีความยาวของความสูงของรถสามล้อ 2350 ซม. - 1,450 หน่วยซม. พลังงานรวมถึงสองมอเตอร์รวมพลังของ 2 กิโลวัตต์

เนื่องจากขนาดในปัญหาที่จอดรถจักรยานยนต์สามล้อจะไม่เกิดขึ้น นอกจากนี้ยังมีล้อด้านข้างให้พวกเขามีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม จากนวัตกรรมทางเทคนิคของ i-ถนนจะสังเกตชดเชยเอียงซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับล้อหน้า มันเป็นตัวกำหนดมุมที่ดีที่สุดของการเอียงของรถจักรยานยนต์ในการเปิด

โดยการเปรียบเทียบกับญี่ปุ่น ประดิษฐ์ชาวจีน นำเสนอรุ่นของรถสามล้อ และถึงแม้ว่าได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนรถจักรยานยนต์จีนรุ่นไฮบริดของ รถสกู๊ตเตอร์สามล้อ ฮอนด้าและสงครามโลกครั้งที่สองในการออกแบบของพวกเขาและหน้าที่มีบางสิ่งบางอย่างของตัวเองส่วนบุคคลอย่างหมดจด

สามล้อจากประเทศจีนติดตั้ง 150 ซีซีเครื่องยนต์สูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศ ในสองสาม CVT ธรรมดาของเขาเป็นที่ยอมรับ แต่รถสามล้อเกียร์ - การพัฒนาอย่างหมดจดในบ้านของนักออกแบบชาวจีนเช่นเดียวกับเบรคหลังซึ่งถูกออกแบบมาเป็นเหยียบบนพื้น

หากการออกแบบภายนอกของรถสามล้อจีนยังคงเป็นรอยยิ้มที่น่าขันประสิทธิภาพการขับขี่ของเทคนิคการสร้างแรงบันดาลใจเคารพ เราจะต้องจ่ายส่วย: จีนได้สร้างรถสามล้อที่มีน้ำหนักเบามาก แต่บริเวณหน้าผากมีไม่กี่ที่มีขนาดใหญ่เกินไป ดังนั้นแรงต้านของอากาศไม่ให้เขามีโอกาสที่จะแยกย้ายกันไปกว่า 85 กิโลเมตร / ชั่วโมง แต่สำหรับอุปกรณ์ขนาดดังกล่าวเป็นความเร็วในการนับถือมาก

และตอนนี้พวกเขากล่าวว่าเกี่ยวกับความกังวลในชีวิตประจำวันของพวกเขา - เกี่ยวกับคุณภาพ โชคดีที่สามล้อจีนที่มีประสิทธิภาพไร้ข้อบกพร่องที่มีเพื่อฉาวโฉ่สำหรับลูกน้องเก่าของพวกเขาออกมาจากรถครอบครัว ชิ้นส่วนพลาสติกทั้งหมดปรับอย่างระมัดระวัง ไม่มีช่องว่างที่น่ากลัวและหิน ข้อต่อทั้งหมดจะราบรื่น creaks ไม่มีอะไร บิตหอนเครื่องยนต์ที่น่ารำคาญ แต่แล้วอนิจจาเครื่องดูดควันที่ไม่ได้เป็น prikroesh แต่สิ่งที่สำคัญที่อาจเป็นที่น่าสนใจสำหรับเยาวชนรัสเซีย - มันเป็นไปได้ที่ไร้ขีด จำกัด ของการปรับแต่ง โดยวิธีการนี้กระตุ้นและผู้ผลิตที่นำเสนอเป็นจำนวนมากของส่วนประกอบปรับตั้งแต่ 200 ลูกบาศก์เครื่องยนต์และลงท้ายด้วยการเล่นกีฬา Variator