สนามบิน Eisk: ประวัติศาสตร์และอนาคตของการพัฒนา

Yeysk - หนึ่งในรีสอร์ทที่นิยมมากที่สุดของภูมิภาคครัสโนดาร์ตั้งอยู่บนชายฝั่งของชนชาติทะเล ทุกปีหลายพันของนักท่องเที่ยวที่มาที่นี่มีเด็กจากทั่วทุกมุมของประเทศของเรา พวกเขาสนุกกับสภาพภูมิอากาศที่รุนแรงของภูมิภาค Yeisk ทะเลอบอุ่นชัดเจนแสงแดดอ่อนโยนโคลนและทรายสีทองครอบคลุมชายฝั่งทั้งหมด

จะได้รับการรีสอร์ทชนชาติทะเลในรูปแบบต่างๆ มันอาจจะเป็นรถไฟความเร็วสูงเป็นรถบัสยาวไกลที่สะดวกสบายหรือรถส่วนตัว แต่คนทันสมัยที่ค่าเวลาของพวกเขามักจะชอบที่จะเดินทางโดยเครื่องบิน Speed - เป็นประโยชน์หลักของเครื่องบิน

ที่ตั้ง

แต่ถ้ามีสนามบิน Eisk? ใช่มันตั้งอยู่เพียงห้ากิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงใต้ของหมู่บ้านซึ่งทำให้สะดวกสำหรับการเดินทางไปรีสอร์ทชนชาติทะเล ถ้าต้องการให้สนามบินสามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยรถแท็กซี่หรือการขนส่งสาธารณะ

แต่ไม่ว่าจะในสนามบิน Yeisk ทำงานในวันนี้สำหรับนักท่องเที่ยวธรรมดา? แต่น่าเสียดายที่ไม่มี ในฤดูร้อนปี 2016 สนามบิน Eisk อย่างไรก็ตามในขณะที่ในปีก่อนหน้าการบินพลเรือนจะไม่ยอมรับ อย่างไรก็ตามมันก็ไม่เสมอไป

เรื่องราวของสนามบินและปิด

สนามบิน Yeisk เริ่มประวัติศาสตร์ในยุคต้นของศตวรรษที่ยี่สิบ ที่นี่มีอาคารชั้นเดียวขนาดเล็กซึ่งอย่างเต็มที่ตรงกับความต้องการของสายการบินผู้โดยสารท้องถิ่นระหว่างเมือง Yeysk - Rostov-on-Don Yeysk - ครัสโนดาร์ ในวันนั้นเที่ยวบินได้ดำเนินการบนเครื่องบิน "AN-2" ประจำวันที่ 6-8 เที่ยวบินต่อการเดินทางรอบ

ด้วยการว่าจ้างในปี 1980 ของใหม่อาคารที่สวยงาม Eisk สนามบินขยายตัวทางภูมิศาสตร์ของเที่ยวบินของตน ผู้โดยสารที่มีอยู่ใหม่ทิศทางครัสโนดาร์ - Yeysk - Mariupol - โดเนตสค์ ย้ายเวลาและค่อยๆถูกแทนที่ด้วย "AN-2" มาเทอร์โบใหม่ "L-410" การผลิตเช็ก สนามบินพัฒนา

แต่ในปี 1993 ทั้งหมดหยุดการเดินทางทางอากาศ ในปี 1995 สนามบินถูกปิดที่ทั้งหมดเนื่องจากขาดเงินทุนบุคลากรที่มีคุณภาพทั้งหมดจะถูกไล่ออก

การฟื้นตัวของผู้โดยสารและการหยุดของพวกเขา

สนามบิน Eisk สำหรับการบินพลเรือนฟื้นขึ้นมาในปี 2000 เมื่ออาคารเก่าได้รับการบูรณะด้วยการสนับสนุนของหน่วยงานในเมืองและมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดหมายของการสื่อสารและการควบคุม

เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2000 เริ่มต้นที่จะบินอย่างสม่ำเสมอบนเครื่องบิน "An-24" สายการบินในมอสโก "กะรัต" ในมอสโก (Vnukovo)

ตั้งแต่ปี 2006 สนามบิน Yeisk ได้รับการอนุมัติจะได้รับเครื่องบิน "Tu-134" เวลาเดินทางบนเส้นทางมอสโก - Yeisk ลดลงครึ่งหนึ่ง มอสโกจะกลายเป็นความสำคัญสำหรับสนามบินดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

ตั้งแต่ปี 2009 สนามบิน Yeisk มาภายใต้การควบคุมของ "บาเซิล Aero" และกลายเป็นที่จอดฐานของสายการบิน "YugLayn" ซึ่งมีสิบห้าเครื่องบิน

ในปี 2010 สายการบิน "UTair" จะเริ่มต้นเที่ยวบินปกติบนเส้นทางมอสโก - Yeisk

แต่ในปี 2012 ผู้โดยสารเที่ยวบินที่สนามบินไม่ให้บริการและปิดสนิทเพื่อการบินพลเรือน เป็นส่วนหนึ่งของมันก็จะผ่านภายใต้ฐานทหารอากาศเริ่มการก่อสร้างของโรงเรียนใหม่ที่ซับซ้อนสำหรับกองกำลังติดอาวุธของรัสเซีย

แผนพัฒนา

วันนี้สนามบิน Eisk มีสามรันเวย์สองซึ่งเป็นยางมะตอยและหนึ่ง - สิ่งสกปรก นอกจากนี้ยังมีได้รับอนุญาตให้ใช้ Yak-42 และ Tu-134 ที่ CRJ-200 และเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภท

ในขณะที่ถูกรันเวย์ผู้โดยสารได้รับการปรับปรุงยังไม่ได้ดำเนินการ แต่ก็หวังว่าพวกเขาจะกลับมา วงดนตรีที่บูรณะใกล้จะเสร็จสมบูรณ์และในอนาคตจะมีการวางแผนการขนส่งพลเรือนไม่เพียง แต่ในทิศทางที่คุ้นเคยของมอสโก - Yeisk แต่ยังจะเปิดตัวใหม่: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - Yeisk

การค้นพบของ Yeisk สนามบินไม่ต้องสงสัยจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการไหลของการท่องเที่ยวและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรีสอร์ทของภูมิภาค

อยู่ใกล้สนามบิน Eisk

ในขณะเดียวกันประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถชม Yeisk เหนือหัวของเขาเท่านั้นที่ฝึกอบรมการศึกษาของเครื่องบินทหาร หากต้องการใช้บริการโดยผู้ให้บริการผู้โดยสารที่พวกเขาต้องการที่จะเอาชนะระยะทางไปยังสนามบินที่ใกล้ที่สุดใน Rostov-on-Don (220 กิโลเมตร) และครัสโนดาร์ (250 กิโลเมตร) โดยรถบัสหรือรถแท็กซี่