วิศวกรรมเครื่องกลในยูเครน: อุตสาหกรรมและแนวโน้มในปัจจุบัน

วิศวกรรมเครื่องกลของยูเครนได้รับการพิจารณาเป็นประเพณีภาคชั้นนำและหัวรถจักรของเศรษฐกิจ ที่นี่มีความเข้มข้นในสถานประกอบการที่มีเทคโนโลยีสูงรถยนต์และเครื่องบินวิศวกรรม, โลหะ, พลังงาน, อุตสาหกรรมป้องกันประเทศที่สำคัญและสาขาอื่น ๆ

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาของอุตสาหกรรม

มันเริ่มต้นเรื่องราวของวิศวกรรมเครื่องกลในยูเครนในศตวรรษที่สิบเก้า การพัฒนาของเงินฝากถ่านหินขนาดใหญ่ใน Donets ลุ่มน้ำและการพัฒนาของโลหะต้องใช้เครื่องจักรอุตสาหกรรมเครื่องมือโลหะ เพื่อการเกษตรมันก็จำเป็นต้องมีเครื่องมือที่ดีขึ้นและการใช้เครื่องจักรกลบางส่วน

โรงงานแรกของเครื่องจักรเพื่อการเกษตรถูกเปิดในปี 1840 ใน Mlieve องค์กรขนาดใหญ่มี Alexandrovsky พืชใน Ekaterinoslav (ตอนนี้ Dnepropetrovsk) พืชฮิวจ์สในโดเนตสค์พืช "Dnipro" ใน Kamensky (ตอนนี้ Dnipropetrovsk), ร้านค้าหัวรถจักรใน Kharkov และ Lugansk ก่อนการปฏิวัติในผลผลิตภาคอุตสาหกรรมโดยรวมของจักรวรรดิรัสเซียส่วนแบ่งของยูเครนเป็น 25%

ลมหายใจใหม่เครื่องจักรยูเครนได้รับกับการถือกำเนิดของการใช้พลังงานของสหภาพโซเวียต ในพื้นที่เงินเป็นจำนวนมากได้รับการลงทุนในการก่อสร้างขององค์กรขนาดใหญ่ .. โดยเฉพาะอย่างยิ่งกังหันโรงงานคาร์คอฟ (1929) คาร์คอฟหัวลากโรงงาน (1930), Dnepropetrovsk ไฟฟ้าโรงงานรถจักร (1934), เคียฟโรงงานหุ้มเกราะ (1935) ฯลฯ หลังจากที่สงครามความคืบหน้ามากได้รับวิศวกรรมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีชั้นสูง: การบิน, จรวดอวกาศ ยานยนต์, อุตสาหกรรมป้องกันประเทศ, วิศวกรรมหนัก, การทำเครื่องดนตรีและอื่น ๆ

ลักษณะทั่วไป

แนวโน้มนี้ของการพัฒนาของวิศวกรรมเครื่องกลในยูเครนพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงและการปรับโครงสร้างของโครงสร้างทั้งหมดของอุตสาหกรรม กับฉากหลังของความสัมพันธ์กับรัสเซีย (ก่อนพันธมิตรหลัก) และการขยายตัวของโอกาสการส่งออกไปยังยุโรปจากองค์กรขนาดใหญ่ออกมาเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นกับการส่งออกผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิมเช่นเดียวกับกลุ่มเป้าหมายบางอย่าง ของการกระจายความเสี่ยงของการผลิต ในอนาคต

คำถาม "อธิบายอุตสาหกรรมวิศวกรรมโครงสร้างยูเครน" มีคำตอบที่แน่นอน เครื่องสร้างที่ซับซ้อน ของประเทศยูเครนรวมกว่า 20 สาขาเฉพาะ 58 สาขาย่อย ในความเป็นจริงในประเทศที่เป็นตัวแทนของทุกประเภทที่มีอยู่ของวิศวกรรม ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ 11,267 บริษัท จดทะเบียนในโครงสร้าง 146 ซึ่งมีขนาดใหญ่ 1834 - เฉลี่ยและ 9287 - ขนาดเล็ก โครงสร้างพนักงานประมาณ 1.5 ล้านคนงาน

การส่งออกการวิเคราะห์

ตามที่คณะกรรมการรัฐสถิติการผลิตของเครื่องสร้างที่ซับซ้อนในการ 2011-2013 ที่กับพื้นหลังของอุตสาหกรรมทั้งหมดมีดังนี้ (ดูตาราง).

ตามสถิติแม้กระทั่งก่อนเกิดวิกฤตเศรษฐกิจในปี 2014 มีการลดลงของปริมาณการผลิตของภาค 10-8.7% ถ้าเราเปรียบเทียบวิศวกรรมเครื่องกลของยูเครนและโลกในแง่ของยอดขาย (คิดเป็นร้อยละของอุตสาหกรรมทั้งหมด) ตัวเลขที่แตกต่างกัน - อัตราส่วนนี้จะต่ำกว่าในประเทศที่พัฒนาแล้ว แนวโน้มนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการพัฒนาวุ่นวายของเครื่องสร้างที่ซับซ้อน

การวิเคราะห์ของการส่งออกและนำเข้า

ปีที่ผ่านมาการส่งออกสินค้าอุตสาหกรรมเครื่องจักรเป็นหลักคิดเป็นประเทศ CIS ส่วนใหญ่ในรัสเซียและคาซัคสถาน การลดลงในกิจกรรมการลงทุนในตลาดหลักนำไปสู่การลดลงในการส่งออกอุตสาหกรรมการส่งออก

ตามที่คณะกรรมการของรัฐสถิติของยูเครนใน 2011-2013, สาธารณรัฐส่งออกมากกว่าครึ่งหนึ่งของการผลิตไปยังประเทศอื่น ๆ อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นก่อนหน้านี้ในความต้องการสำหรับผลิตภัณฑ์ยูเครนในตลาดโลกและการส่งออกการวางแนวของซับซ้อนเครื่องสร้างของประเทศในปี 2015 วิธีที่จะทำให้เมื่อยล้าในอุตสาหกรรม

ยูเครนผลิตภัณฑ์วิศวกรรมซึ่งนำเข้าคู่ค้าต่างประเทศ (2014):

• มอเตอร์และปั๊ม (รายได้รวม - 3 พันล้าน $)
• อุปกรณ์ไฟฟ้า (2700000000 $)
• W / d งานขนส่ง (0.8 $ พันล้าน)
• การขนส่งทางถนน (0.3 $ พันล้าน)
• การขนส่งทางอากาศ (0200000000 $)
• เครื่องดนตรี (0200000000 $)
• ศาล (0100000000 $)

ศูนย์วิศวกรรมในยูเครน

ตามเนื้อผ้าส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมที่ตั้งอยู่ในภาคกลางและภาคตะวันออกของประเทศ พวกเขามักจะมหานครและ Donbass เขตอุตสาหกรรม กลุ่มวิศวกรรมที่สำคัญคือเคียฟ, คาร์คอฟและ Dnepropetrovskiy

งานวิศวกรรมที่สำคัญ (ยูเครน):

• จรวดและอวกาศและอุตสาหกรรมการบิน: เคียฟ ( "โทนอฟ") Zaporozhye ( "มอเตอร์ Sich") Dnipropetrovsk ( "Pivdenmash")
• ยานยนต์: Zaporozhye (ZAZ "IVECO-มอเตอร์ Sich") คราเมนชู (Kraz) Cherkasy ( "Bogdan"), ลัตสก์ (luaz), เคียฟ ( "UkrAVTO")
• วิศวกรรมขนส่ง: คาร์คอฟ (HZTM Malyshev, HTZ Ordzhonikidze .. )
• การต่อเรือ: Nikolaev ( "มหาสมุทร" พืชชื่อหลังจาก 61 Communards.), เคอร์ซอน (Kherson อู่ต่อเรือ)
• เครื่องจักรหนัก: Mariupol ( "Azovmash") Kramatorsk (Novokramatorsky Machine Works), โดเนตสค์ (NPK "เครื่องจักรทำเหมืองแร่") Sumy (. Sumy Frunze), คาร์คอฟ ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), เคียฟ ( "คอมมิวนิสต์" ) Dnipropetrovsk ( "Dneprotyazhmash")
• F / A ขนส่ง: บอล ( "Dneprovagonmash") คราเมนชู (Krukiv) Lugansk ( "Luganskteplovoz")
• เครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือทางวิศวกรรม: Zaporozhye ( "ZTR"), โอเดสซา ( "เทเลการ์ดอุปกรณ์")
• เครื่องใช้ในบ้าน: โดเนตสค์ ( "นอร์ด")
• โลหะ: คาร์คอฟ (พิณ)

อุตสาหกรรมยานยนต์

มันมีประเพณีอันยาวนานของวิศวกรรมยานยนต์ในยูเครน อุตสาหกรรมการผลิตแบบครบวงจรของทหารและพลเรือนผลิตภัณฑ์ มันครอบคลุมหลากหลายขององค์กรที่เกี่ยวข้องในการพัฒนาการผลิตและการขายของยานพาหนะ, รถยนต์โดยสารและรถบรรทุกเชิงพาณิชย์, รถโดยสาร, รถพ่วง, รถจักรยานยนต์, รถจักรยานยนต์, ชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริม

ตามแนวคิดของการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2015 คาดว่าจะผลิตได้ถึง 500,000 คันเพิ่มขึ้นถึง 45,000 รถบรรทุก 20,000 รถเมล์ ในทางปฏิบัติร่วมกันของอุตสาหกรรมในการผลิตภาคอุตสาหกรรมในปีที่ผ่านมาเป็นเพียง 0,8-0,6% และในการสร้างผลิตภัณฑ์ในประเทศมวลรวมประชาชาติ - น้อยกว่า 0.4-0.3% วิศวกรรมยานยนต์ในยูเครนมีลักษณะเป็นด้อยพัฒนาและส่วนร่วมในการเศรษฐกิจของประเทศที่ไม่มีนัยสำคัญ ในโครงสร้างการจ้างงานน้อยกว่า 0.1% ของทั้งหมดที่ทำงานในต่างประเทศ

ในส่วนที่ "รถยนต์" ในปัจจุบันส่วนใหญ่ SKD แบรนด์ต่างประเทศชั้นกลาง (C, B) ที่มีระดับต่ำของการแปลและมูลค่าเพิ่มที่สร้างขึ้นในดินแดนของยูเครน โดยทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์ยูเครนมีประมาณ 100 บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดของที่:

• CJSC ZAZ
• KrASZ LLC
• "Eurocar" CJSC
• "Bogdan" คอร์ปอเรชั่น

เครื่องจักรหนักยูเครน

นี้เป็นหนึ่งในการพัฒนามากที่สุดภาคย่อยของประเทศที่โดดเด่นด้วยจำนวนมากของผู้ประกอบการปรากฏตัวของ "ความเชื่อ" โรงเรียนวิศวกรรมประเพณีการผลิต เต็มใจที่จะซื้อสินค้าในต่างประเทศเป็นคู่ค้าของตะวันออกและตะวันตก การผลิต: รถขุด, รถตัก, ทัพพี, แม่พิมพ์, แปลง tamping ตนเองเจาะอุโมงค์หล่อ, ไถ, ลิฟท์, หน่วยบด, การจัดลำดับ, บด, เครื่องจักรกล, การผสมดินแร่หินและแร่ธาตุอื่น ๆ

อุตสาหกรรมอากาศยาน

อุตสาหกรรมประกอบด้วยกว่า 60 องค์กรซึ่งบัญชีสำหรับไตรมาสของพนักงานทุกคนของวิศวกรรมแห่งชาติ พื้นฐานของห้า บริษัท ยักษ์ใหญ่ ศักยภาพของอุตสาหกรรมการบินทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาณของการพัฒนาและการผลิตของเครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

• ผู้โดยสารในระดับภูมิภาคและเครื่องบินขนส่ง;
• เครื่องยนต์อากาศยานและส่วนประกอบ;
• บินมุ่งเน้นไปที่การใช้การสื่อสารผ่านดาวเทียมนำทางและการเฝ้าระวังนั้น
• เฮลิคอปเตอร์และอากาศยานขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งหมดกำลังใจ

การพัฒนามีแนวโน้มรวมถึง:

• เครื่องบิน "เป็น" ของการปรับเปลี่ยนต่างๆ
• การผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน
• เฮลิคอปเตอร์

อุตสาหกรรมอื่น ๆ

เครื่องจักรเครื่องมือที่ช่วยให้การพัฒนาของทุกสาขาวิศวกรรมการผลิตของวัฒนธรรมและเทคโนโลยี โรงงานเครื่องจักรเครื่องมือ (เครื่องกลึง และเครื่องกึ่งอัตโนมัติ, เครื่องเพชรที่น่าเบื่อ) ตั้งอยู่ใน Kharkov Lvov, เคียฟ, Berdichev โอเดสซา Cherkassy, Dnepropetrovsk โรงงานเครื่องจักรหนักทำงานใน Kramatorsk (สายอัตโนมัติ)

ตราสารที่มีบทบาทสำคัญในการเร่งความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี องค์กรชั้นนำในการสร้างเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ในประเทศเป็นสมาคมการผลิต "แรงกระตุ้น" Severodonetsk และ "Electronmash" ในเคียฟ หลากหลายของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอื่น ๆ ที่ผลิตในเคียฟ, Kharkov, Ivano-Frankivsk, Lviv, Sumy, Cherkasy, Zhytomyr, ลัตสก์

วิศวกรรมเครื่องกลการเกษตร ของยูเครนให้เกษตรกรที่มีอุปกรณ์ที่จำเป็น ในสถานประกอบการของภาคนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ของการบริโภคของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป รถแทรกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพผลิต Kharkov พืชหัวลาก โรงงาน Kirovograd "ดาวแดง" ผลิตเจาะ บีทคอมเพล็กซ์อาคารใน Dnipropetrovsk และ Ternopil, รถเกี่ยวข้าว - เคอร์ซอน ( "Slavutich") และซานเดรีย ( "LAN") ข้าวโพด - ใน Kherson, เครื่องเตรียมดิน - ในโอเดสซาเคียฟ, Berdyansk, Slavyansk วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับปศุสัตว์และอาหารสัตว์การผลิตมีความเข้มข้นในอู Novograd Volyn, เมืองโบราณที่สวยงามม่า, โบสถ์สีขาว

การต่อเรือในยูเครนมีความเข้มข้นในทะเลขนาดใหญ่ (Black Sea, ชนชาติทะเล) และแม่น้ำ (พี. Dnipro) พอร์ต เรือเดินสมุทรที่สร้างขึ้นในนิโคลาเยและเคอร์ซอนแม่น้ำและทะเล - ในเคียฟ อู่ต่อเรือกำลังทำงานอยู่ในโอเดสซา Mariupol

เครื่องจักรขนส่งผลิตหัวรถจักรและรถบรรทุก ศูนย์มี Lugansk หัวรถจักร, Kharkov (ระเนระนาด) Dnipropetrovsk; อาคารรถ - Stakhanov, Dnipropetrovsk, คราเมนชู รถบรรทุกรถไฟรถถัง ที่ผลิตใน Mariupol โรงซ่อมหัวรถจักรมีพนักงานขนส่งเมืองขนาดใหญ่

วิศวกรรมเครื่องกลในเงื่อนไขของการรวมยุโรป

ผู้เชี่ยวชาญได้คาดการณ์ว่าสามารถ bytmashinostroenie ยูเครนที่จะบูรณาการยุโรป การลงนามในข้อตกลงความสัมพันธ์ระหว่างยูเครนและสหภาพยุโรปให้ความเรียบง่ายของกระแสการค้าระหว่างประเทศตั้งแต่ 1 มกราคม 2016 และตั้งแต่เมษายน 2014 การแนะนำของสหภาพยุโรปตั้งค่าการค้าฝ่ายเดียวสำหรับยูเครนได้มีส่วนร่วมแล้วที่จะเพิ่มขึ้นในการส่งออกผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมและการลดลงของความสมดุลเชิงลบของการค้าต่างประเทศกับประเทศของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเครื่องกลยุโรป

ตามสถิติจากการบริการของรัฐสถิติของยูเครนส่วนแบ่งของวิศวกรรมเครื่องกลในปี 2014 คิดเป็น 18.3% ของการส่งออกและ 23.8% ของการนำเข้าสินค้าและสำหรับงวดหกเดือนแรกของปี 2015 ตามลำดับ 11.7% และ 20.8% ในปี 2015 แนวโน้มของการลดการหมุนเวียนของอุตสาหกรรมที่ ในขณะเดียวกันการส่งออกรวมของหุ้นผลิตภัณฑ์วิศวกรรมในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นจาก 30.4 (ปี 2014) ไป 43.4% (ครึ่งปีแรก 2015)

สถิติและแนวโน้ม

แนวโน้มของการพัฒนาของวิศวกรรมเครื่องกลในยูเครนแสดงให้เห็นว่าไม่ทุกอุตสาหกรรมมีการปรับให้เข้ากับความเป็นจริงทางเศรษฐกิจใหม่ ในตลาดต่างประเทศต้องการมากที่สุดหม้อไอน้ำ, เครื่องจักร, อุปกรณ์ไฟฟ้า, เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ จำนวนหุ้นทั้งหมดของพวกเขาในโครงสร้างของการส่งออกของอุตสาหกรรมไปยังสหภาพยุโรปเป็น 40% ในบรรดาผู้นำเข้าที่สำคัญปรากฏ (2014):

• ฮังการี (ในจำนวน 270.6 ล้าน $)
• เยอรมนี (239.8 $ ล้านบาท)
• โปแลนด์ ($ 207.9)
• สาธารณรัฐเช็ก ($ 80 ล้านบาท)

กลุ่มเป้าหมาย

ยูเครนซึ่งได้รับการพัฒนาด้านวิศวกรรมพอที่ยังคงอยู่ในความต้องการของเครื่องจักรอุปกรณ์และส่วนประกอบที่มีเทคโนโลยีสูงในส่วนของการผลิตในต่างประเทศ การเพิ่มขึ้นของการนำเข้ารถยนต์, รถแทรกเตอร์, รถเกี่ยวข้าว, เครื่องใช้ในครัวเรือน, เครื่องจักรกลหนัก ปริมาณที่ใหญ่ที่สุดของผลิตภัณฑ์ที่นำเข้าจาก:

• เยอรมนี (ในจำนวน 577.9 ล้าน $)
• โปแลนด์ (255.1 $ ล้านบาท)
• อิตาลี (160.9 $ ล้านบาท)
• สาธารณรัฐเช็ก (116.8 $ ล้านบาท)
• ฝรั่งเศส (101.4 $ ล้านบาท)

ปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการลงนามในข้อตกลงสมาคมให้ประโยชน์มากกว่าความเสี่ยง การพัฒนาต่อไปขึ้นอยู่กับวิธีการอย่างรวดเร็ววิศวกรรมยูเครนจะเปลี่ยนจากหัวข้อที่จะมีโอกาสเสี่ยงหัวข้อ

ความเสี่ยง

อุปสรรคที่สำคัญในการเพิ่มปริมาณและปรับปรุงโครงสร้างของผลประกอบการค้าร่วมกันในอุตสาหกรรมวิศวกรรมคือการมีอุปสรรคทางเทคนิคในการค้าระหว่างยูเครนและคู่ค้าต่างประเทศ ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ของการสูญเสียบางส่วนของอุตสาหกรรมแต่ละเครื่องส่วนใหญ่ทำงานในตลาดรัสเซียและกฎระเบียบทางเทคนิคของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่เป็นอุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีสูงในการบิน, อุตสาหกรรมป้องกันประเทศ, การต่อเรือ, การสำรวจอวกาศ

ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้นเราจะต้องพัฒนาความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมภายนอกเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ความต้องการของลูกค้าที่มุ่งหวัง ซึ่งอาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในรูปแบบธุรกิจเปลี่ยนไปปัญหากระบวนการการจัดการรูปแบบการแก้ สำหรับส่วนใหญ่ของ บริษัท ที่โดดเด่นด้วยรูปแบบที่มีความยืดหยุ่นที่ผสมผสานกระบวนการหลัก: การบริหารจัดการวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์, การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่การจัดการความสัมพันธ์กับลูกค้า, การขายและการจัดการคำสั่งกับกระบวนการสนับสนุน ในกรณีใด ๆ , ยูเครนวิศวกรรมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ สิ่งที่พวกเขาจะได้รับ - เวลาจะบอก