ล้อเกียร์ - ชิ้นส่วนที่ขาดไม่ได้ของตัวเครื่อง

การส่งผ่านหรือการเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนไหวในกลไกและอุปกรณ์ต่าง ๆ จะดำเนินการโดยใช้เกียร์หรือ เกียร์หนอน นี่เป็นวิธีการที่ใช้กันทั่วไปในวิศวกรรมสมัยใหม่และการออกแบบอุปกรณ์ต่างๆ

องค์ประกอบหลักของเกียร์หนอนหรือเกียร์คือฟันเฟือง ทางเลือกที่เรียบง่ายและประหยัดมากขึ้นสำหรับการประดิษฐ์การออกแบบดังกล่าวยังไม่พบวิศวกรที่ทันสมัย ตัวแปลงความเคลื่อนไหวซึ่งใช้ล้อเกียร์มีความน่าเชื่อถือและทนทานในการใช้งานมีขนาดกะทัดรัดและมี ประสิทธิภาพสูง การส่งผ่านแบบนี้สามารถส่งพลังงานได้อย่างมีนัยสำคัญเพื่อความสะดวกในการใช้งานทั้งหมด

อย่างไรก็ตามการผลิตเกียร์ต้องมีความแม่นยำสูง ในกรณีที่มีการคำนวณและข้อผิดพลาดที่ไม่ถูกต้องในการออกแบบหรือการติดตั้งชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างไม่ถูกต้องการดำเนินการจะทำให้มีการสึกหรอและการสึกหรอของอุปกรณ์อย่างรวดเร็วส่งเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง

ในอุปกรณ์และเครื่องจักรที่ทันสมัยเหล็กกล้าที่ได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเป็นวัสดุหลักสำหรับการผลิตชิ้นส่วนซึ่งเป็นที่ยอมรับกันมายาวนานว่าเป็นวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอ อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีขั้นสูงของผู้ผลิตในประเทศตะวันตกและในประเทศช่วยให้สามารถแทนที่ โลหะผสมที่ มีน้ำหนักเบาได้มากขึ้นด้วยพลาสติกและคอมโพสิต

ล้อเลื่อนที่ใช้ในการผลิต textolite ยูรีเทนไนลอนหรือลามิเนตพลาสติกจะช่วยในการก่อสร้างหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนหรือเสียงดังและเสียงดังก้อง ในกลไกที่ไม่มีการถ่ายเทของหนักจะต้องพลาสติกจะน่าเชื่อถือมากขึ้นและทนทาน การใช้ล้อเกียร์จากวัสดุเหล่านี้จะถูกกว่ามาก และคุณสมบัติการป้องกันการผุกร่อนที่ยอดเยี่ยมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนได้

การจำแนกประเภทขององค์ประกอบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแกนของพวกเขาวิธีการหมั้นการออกแบบโครงสร้างและรูปทรงโปรไฟล์ แยกแยะความแตกต่างของล้อเลื่อน, ล้อเลื่อนและล้อรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า, เกียร์ภายนอกหรือภายใน, กรวย, รูปทรงกระบอก, หนอนและสกรู

เกียร์แต่ละกลไกสามารถหมุนได้ทั้งในทิศทางเดียวและในทิศทางตรงกันข้ามเปลี่ยนการหมุนของเพลาไปสู่การ แปล โดยใช้การส่งผ่านแบบแร็คและพิน การคัดเลือกและการคำนวณชิ้นส่วนใดชิ้นหนึ่งดำเนินการขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ลักษณะทางเทคนิคและประเภทของการเคลื่อนที่

เมื่อต้องการออกแบบฟันเฟืองอย่างถูกต้องจำเป็นต้องทำการคำนวณทางคณิตศาสตร์ในสูตรบางอย่างโดยใช้ข้อมูลจากเอกสารกำกับและไดเรกทอรีสำหรับวิศวกรรม พารามิเตอร์หลักของส่วนที่จำเป็นสำหรับการออกแบบรวมถึงจำนวนฟันขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อตามส่วนที่ยื่นออกด้านนอกและโพรงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของวงล้อความสูงของฟันซึ่งประกอบด้วยความสูงของศีรษะและขาของฟันและระดับการสู้รบ

เมื่อเลือกวัสดุสำหรับวงล้อเฟืองจะคำนวณความแข็งแรงของแรงดัดงอในส่วนที่เป็นอันตรายที่ฐานและที่ขั้วหมุดฟัน