วิธีการปรับวาล์วเพื่อ 2107 ด้วยมือของเขาเอง

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีการปรับวาล์วเพื่อ 2107 ด้วยมือของเขาเองโดยไม่ต้องหันไปใช้ความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญด้านการร้อย แม้จะมีความจริงที่ว่าขั้นตอนนี้ค่อนข้างเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะดำเนินการทุก 10-15000. การสะสมไมล์ ใช่มันไม่แพง แต่คุณจะสูญเสียเป็นจำนวนมากเวลา มันเป็นที่น่าสังเกตว่าขั้นตอนการตั้งค่ามากจะใช้เวลาไม่เกิน 20 นาที และเมื่อคุณเรียนรู้หรือแม้กระทั่งจะสามารถดำเนินการได้ในช่วงครึ่งเวลาแม้ในสนาม มีเครื่องมือที่จำเป็นของหลักสูตร

ซึ่งจะต้องมีวาล์ว

ดังนั้นก่อนที่คุณต้องเข้าใจนิด ๆ หน่อย ๆ ในภายใน อุปกรณ์ของเครื่องยนต์ หรือมากกว่าหัวของบล็อก เครื่อง 2107 เช่นเดียวกับคลาสสิกทั้งหมดที่มีการติดตั้งมอเตอร์ 8 miklapannym ในคำอื่น ๆ ในแต่ละกระบอก 2-1 เข้าเท่าที่เกี่ยวกับเรื่องนี้ ด้วยวาล์วปิดอย่างเต็มที่ในห้องเผาไหม้ในขณะที่จนจังหวะลูกสูบทำ นี้จะเพิ่ม พลังเครื่องยนต์ จะถูกแปลงจากสองถึงสี่

นี่คือจุดประสงค์หลักของวาล์ว ตอนเล็ก ๆ น้อย ๆ เกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาจะขับเคลื่อน และสิ่งนี้เกิดขึ้นโดยวิธีการของเพลาลูกเบี้ยวที่เชื่อมต่อผ่านห่วงโซ่ที่จะเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าเพลาข้อเหวี่ยงทำให้การหมุน 360 องศาและลูกเบี้ยวผ่านไปช่วง 180 องศาที่ ในคำอื่น ๆ มันจะหมุนครึ่งเป็นไปอย่างรวดเร็ว

สัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในช่องว่าง

เมื่อมีการละเมิดช่องว่างเครื่องยนต์เริ่มทำงานผิดปกติ เหตุผลก็คือว่าวาล์วไม่เปิดในขณะที่เมื่อมีความจำเป็นต้องดำเนินการจังหวะการบริโภคหรือการเปิดตัว เป็นผลให้เครื่อง 2107 หรือทำงานเป็นระยะ ๆ หรือเพียงแค่คอกม้าและไม่ต้องการที่จะเริ่มต้น และมันเกิดขึ้นเฉพาะในเครื่องยนต์ร้อน, เย็นไม่มีความคิดเห็นในการทำงานมี

ถ้าคุณก็สังเกตเห็นอาการดังกล่าวทันทีดำเนินการขั้นตอนการตั้งค่าหลังจากการดำเนินการต่อไปของรถเป็นไปไม่ได้ คุณยังสามารถทำการปรับเปลี่ยนในสาขาที่ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้มีคุณเท่านั้นที่จำเป็นต้องรู้ลำดับที่การตั้งค่าจะดำเนินการ และแน่นอนไม่เคยทำโดยเครื่องมือที่มันควรจะอยู่ในช่องเก็บ ใช่ว่าเป็นที่ที่ทุกที่จำเป็นและเหมาะสมเครื่องมือใช้พื้นที่น้อย

เครื่องมือสำหรับการทำงาน

ก่อนที่คุณจะปรับวาล์วเพื่อ 2107 ควรจะได้รับเครื่องมือที่จำเป็น ดังนั้นคุณจะต้องมีการสอบสวนโลหะ ความหนาของมันควรจะ 0.15 มิลลิเมตร ในร้านมันขายสำหรับจำนวนเงินที่ไร้สาระเพื่อให้พวกเขาไม่ได้รับปัญหา นอกจากนี้ยังมีการจัดการพลาสติกของหัวมีขนาดเล็ก "คู่มือ" - แผนภาพของการกำหนดค่า นอกจากนี้คุณยังจะต้องมีชุดมาตรฐานของเครื่องมือ - ไขควงประแจ

ของคีย์ที่จำเป็นในขนาด 10, 13, 17 นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าพอใจจะเป็นครั้งแรกหลอดชนิดมันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะคลายเกลียวถั่วที่ยึดฝาครอบหัวถัง และพยายามไม่ให้สูญเสียเด็กซน ก่อนที่คุณจะปรับวาล์วบน 2107 คุณต้องเอาทุกอย่างที่ป้องกันไม่ให้รื้อของฝาครอบหัวถัง และในบางกรณีโดยวิธีการก็อาจจะจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น กุญแจที่เหลือจะไม่มีความต้องการพิเศษก็เป็นที่พึงปรารถนาเพียงว่าพวกเขาเป็นเวลานาน ยิ่งยกระดับที่ดีกว่าที่จะคลายเกลียวน็อต นอกจากนี้ยังต้องมีความพิเศษที่สำคัญ 38 ซึ่งเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยง แต่ถ้ารถของคุณมี "เส้นโค้งการเริ่มต้น" มีความจำเป็นสำหรับคีย์ไม่มี

ขั้นตอนของการปรับตัว

และตอนนี้ที่สิ่งที่เป็นขั้นตอนสำหรับการ ปรับวาล์ว VAZ ชุดคลาสสิก ครั้งแรกของหลักสูตรถอดฝาครอบกรองอากาศในกรณีที่จำเป็น เป็นกรณีนี้ถ้าคุณได้ติดตั้งระบบหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์ Crank เพลาข้อเหวี่ยง จนจนจัดทำเครื่องหมาย มีเพียงสามคุณจะต้องใส่ค่าเฉลี่ย เมื่อพักผ่อนบนลูกรอกเพลาลูกเบี้ยวไดรฟ์ควรมีการจัดตั้งตรงข้ามยื่นออกมาที่อยู่อาศัย ตอนนี้คลายถั่วบนวาล์วหกและแปด

บัญชีไปที่ด้านหน้าของรถไม่ลืม นี่คือวิธีการปรับวาล์ว Vaz-2106 และรถคันอื่น ๆ จากผู้ผลิตนี้ มันเป็นสิ่งจำเป็นที่การสอบสวนมาพร้อมกับแรงเสียดทานเพียงเล็กน้อย เขาไม่ควรจะเป็นอิสระที่จะใส่ลงไปในช่องว่าง แต่ยังไม่เป็นที่ยอมรับว่าเขามาพร้อมกับแรงมากเกินไป ตรวจสอบพวกเขารัดกุมถั่วแล้วลองอีกครั้งเพื่อติดตั้ง dipstick เพื่อให้แน่ใจในความถูกต้องของการตั้งค่า ทั้งหมดใช่มั้ย? ไปต่อไปอย่างต่อเนื่องเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา (ระหว่างคู่ของวาล์วควบคุมแต่ละคน) ต่อไป - ที่สี่และที่เจ็ด แล้ว - ครั้งแรกที่สามและล่าสุด - หนึ่งในห้าของวินาที

ข้อสรุป

ตอนนี้คุณรู้วิธีการปรับวาล์ว 2107 ถูกต้องตามขั้นตอนทั้งหมดใช้เวลาน้อยกว่า 20 นาทีของเวลา ชี้แจงเท่านั้น - ลองขั้นตอนการทำครั้งเดียวใน 10,000 กม. วิ่ง ในกรณีนี้คุณจะบันทึกมอเตอร์จากการสึกหรอมากเกินไปและไม่ได้รับการประกันจากข้อเท็จจริงที่ว่าวาล์วละเมิด