รถแทรกเตอร์ T-74: คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะของสิ่งแวดล้อม

T-74 - หนอนยุคโซเวียตหมายถึงหมวดหมู่คาน (ที่สามตัน) เขาผลิตใน 1962 - 1983 ปีในพืชหัวลากคาร์คิฟ มันถูกสร้างขึ้นในกระบวนการของความทันสมัยของรถแทรกเตอร์ T-54 และ T-75

การประยุกต์ใช้งานและพารามิเตอร์หลัก

พื้นที่ของการใช้งานของรถแทรกเตอร์:

• กิจกรรมทางการเกษตร;
• งานขนส่ง (การขนส่งของสินค้าต่าง ๆ ในรถพ่วง, ความจุ - ไม่เกินสองตัน);
• สาธารณูปโภค
• การผลิตภาคอุตสาหกรรม;
• ในขั้นตอนการก่อสร้าง

ภูมิภาคใช้ - เท่านั้นที่มีอากาศเย็น

ขนาดหลักของรุ่น T-74:

• ความยาว - 4225 มม;
• ความกว้าง - 1845 มม;
• ความสูง - 2,325 มิลลิเมตร

น้ำหนักรวม (ตัน) - 5.91 ห้องโดยสารจะอยู่ที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์และเครื่องยนต์ - ในด้านหน้า

รถแทรกเตอร์ T-74: ข้อมูลจำเพาะ

•เครื่องยนต์ในรถแทรกเตอร์ - แบรนด์ SMD-14A
•การใช้พลังงาน (กิโลวัตต์) 75 แรงม้า
•เกียร์ - คู่มือ
•เบรกออนบอร์ด
•รถแทรกเตอร์ไฮดรอลิ: กระบอกไฮดรอลิ (การเชื่อมโยงด้านหลัง), ปั๊มไฮดรอลิวาล์ว
•ไฟฟ้าอุปกรณ์: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไฟ

T-74 รถแทรกเตอร์ที่ผลิตตั้งแต่เดือนเมษายน 1962 พฤศจิกายน 1983 และ 880,792 ชิ้นถูกผลิตในช่วงเวลานี้ ถัดไปตามรูปแบบ - T-150

รถแทรกเตอร์ T-74 ในลักษณะและการออกแบบที่มีความคล้ายคลึงกับหน่วยยี่ห้อ DT-54 และ T-75 ในกรณีนี้โครงกระดูก - เป็นกรอบรางซึ่งเป็นที่กล่าวถึงข้างต้นเครื่องยนต์ด้านหน้าและด้านหลังตั้งอยู่ - ตู้ Powertrain รวมถึง: คลัทช์, driveshaft เกียร์เกียร์พวงมาลัยอัตราขั้นสุดท้าย

องค์ประกอบภายใน

เครื่องยนต์ยี่ห้อ SMD-14 A สี่สูบอินไลน์เครื่องยนต์ดีเซลกับห้องเผาไหม้หมุน เครื่องทำความสะอาดชนิดพายุไซโคลน หลอด Otsosnaya จะเข้าสู่พื้นที่ไอเสียของเครื่องยนต์ในกระบวนการของการเจือจางซึ่งถูกสร้างขึ้นในก๊าซไอเสียออกแบบ otsosnoy ฝุ่นซึ่งเป็นที่เก็บรวบรวมได้ในสิ่งที่กระโดดผ่านกระบวนการพิเศษและจะใช้เวลาก๊าซ ระบบหล่อลื่นรวมถึงหม้อน้ำน้ำมันซึ่งถูกถอดออกจากระบบที่พบบ่อยในช่วงฤดูหนาวในสภาพอากาศหนาวเย็นเนื่องจากการติดตั้งสวิทช์

เครื่องยนต์เริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำในการสะสมผ่านประเภทดูด preheater ทริกเกอร์ - เบนซิน PD-10M-2 - กระปุกขั้นตอนเดียว องค์ประกอบคลัตช์คู่ เท้าออกจากไดรฟ์ เครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์ที่มีหกความเร็วคู่มือเกียร์จะถูกควบคุมโดยทั้งสองคัน กลุ่มแรก: การทำงานที่เพิ่มขึ้นที่เป็นกลาง คันที่สองไปข้างหน้า 3 ความเร็วย้อนกลับ นอกจากนี้ยังมีโหมดที่เป็นกลาง

คุณลักษณะของอุปกรณ์

ก่อนที่จะถอดคลัทช์แรกต้องเลือกเกียร์และจากนั้น - กลุ่มของพวกเขา กลไกการป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ปิดกั้นกระบวนการทำงานในการเคลื่อนย้ายเกียร์ด่านจนขาดการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์เกิดขึ้นเมื่อคลัทช์และใส่หยุดเพลา

รถแทรกเตอร์ T-74 มีโครงสร้างเฟรมต่อไปนี้: สองยาวงัวชิ้นเชื่อมต่อกันคานหน้าหล่อกลาง - โดยวิธีการของสองขวางและมีเพลาล้อหลัง ระงับจุดกึ่งกลาง สิ่งที่แนบมาแยกสูบ ระบบไฮดรอลิ ผูกปมด้านหลัง, ส่งกำลังออก จำหน่าย (ระบบไฮโดรลิค) - trohzolotnikovy

ห้องโดยสารถูกปิดล้อมอย่างเต็มที่และดีร้อน ที่นั่งสำหรับสองที่นั่งกับหัวเตียงหุ้ม ที่ปัดน้ำฝนด้านขวามีคู่มือ การเคลื่อนไหวของอากาศร้อนผ่านอุปกรณ์พิเศษ - ปลอกและในส่วนด้านในของพนังปรับ มีระดับที่เพิ่มขึ้นของการมองเห็นคือ ความปลอดภัยสังเกต มีการระบายอากาศที่เป็น

กลไกการควบคุมบนรถแทรกเตอร์

ความเร็วดีเซลควบคุมโดยคันโยกพิเศษ ผลัดรถแทรกเตอร์ T ดำเนินการ 74 โดยวิธีการของหนึ่งในสองคันและกำหนดให้ใช้ได้เบรกกลไกเหยียบหนอน กระบวนการของ การขยับ เป็นไปได้เพียง แต่มีการสลับเต็มปิดคลัทช์ ส่งการดำเนินงานหลักที่สอง - สี่ ห้าและหกจะใช้ในการทำงานร่วมกับเครื่องพิเศษและขั้นตอนของการขนส่งสินค้า

การส่งครั้งแรกอาจจะใช้ในกรณีเดียว: เมื่อเอาชนะความต้านทานเพิ่มขึ้นในเวลาสั้น ๆ กลไกไฟฟ้าทั้งหมดดำเนินการในการไหลของกระแสคงที่ (แรงดันที่นี้ควรจะเป็น 12) อุปกรณ์ไฟฟ้ารวมถึง: กำเนิด (พาวเวอร์ - 180 วัตต์) ควบคุมรีเลย์แบตเตอรี่ที่เริ่มต้นสำหรับ สตาร์ทเครื่องยนต์, สัญญาณเสียง, แอมป์มิเตอร์ไฟ (สี่ของพวกเขา), โคมไฟแผงหน้าปัดแสง (สองหน่วย), ฝาครอบเพื่อให้ความสว่างในห้องนักบินห้องโดยสาร มอเตอร์พัดลม ระหว่างการดำเนินการที่มีองค์ประกอบบานพับต่าง ๆ เมื่อความเร็วที่จำเป็นในการส่ง สัญญาณเสียง และจากนั้นเริ่มการเคลื่อนย้ายโดยไม่กระตุกอย่างราบรื่น เคลื่อนที่ผ่านกองคูและอุปสรรคอื่น ๆ ใช้ความเร็วต่ำหลีกเลี่ยงการธนาคารและโยก

ที่นี่เราจะอธิบายรถแทรกเตอร์ T-74, ภาพที่ถูกนำเสนอในบทความ