รถถังของสงครามโลกครั้งที่สองชาวอเมริกัน วิธีมีรถถังและสิ่งที่พวกเขามีลักษณะเหมือนตอนนี้หรือไม่

แม้จะมีความจริงที่ว่าความรุนแรงของกองกำลังช็อตของ Wehrmacht เอาไปกองทัพแดงและคนโซเวียตพันธมิตรของสหรัฐยังคงมีการจัดการที่จะทำบางต่อสู้ แน่นอนสำหรับพวกเขาว่าสงคราม (เพื่อให้ไม่ได้พูดภาพยนตร์เรื่องล่าสุด) ได้รับการพัฒนาส่วนใหญ่อยู่ในบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิก

ในหลาย ๆ วิธีญี่ปุ่นทำลายความต้านทานและร้ายแรงเงินสดกับ Lend-เซ้งช่วยให้พวกเขารถถังของสงครามโลกครั้งที่สอง รถอเมริกันจะไม่รู้จักกันเป็นอย่างดี แต่บางส่วนของพวกเขาประสบความสำเร็จผลงานที่ดี

ไฟถัง

ระบุว่าตำนานวิศวกรคริสตี้เป็นเวลาที่เป็นชาวอเมริกันก็ไม่ได้เป็นความอุดมสมบูรณ์น่าแปลกใจของไฟถังในประเทศสหรัฐอเมริกา มีการสี่ไม่นับจำนวนเงินที่ดีของความหลากหลายของการปรับเปลี่ยน

M3 "จ๊วร์ต"

เหล่านี้ไฟถังอเมริกันที่ถูกสร้างขึ้นในปี 1940 และถูกนำมาใช้เป็นฐาน "ทหารม้า" M1 และไฟถัง M2A4 รูปแบบที่เป็นคลาสสิก: MTO ตั้งอยู่ในด้านหลังของตัวถังที่ลูกเรือและการควบคุมอยู่ในช่วงกลางของตัวเครื่อง, ลูกกลิ้งชั้นนำที่ตั้งอยู่ในจมูก

แชสซีได้ถูกใช้ในการแก้ปัญหาอเมริกันทั่วไปในเวลา: สี่ลูกกลิ้งคู่ขนาดเล็กในแต่ละด้านเช่นเดียวกับล้อพวงมาลัยเสริมด้วยสปริงที่มีประสิทธิภาพ เรือและป้อมปืนที่ทำจากแผ่นสามัญของเกราะโดยการเชื่อมและโลดโผน ทหาร - ห้า "บราวนิ่ง" ของ 7.62 มิลลิเมตรและ 37 มิลลิเมตรลำกล้องปืน

เขา M3A3 แก้ไขครั้งล่าสุดได้รับการปล่อยตัวในปี 1942 แทนที่จะห้าปืนเหลือเพียงสาม ในการผลิตของรูปแบบที่ใช้เป็นหลักในการเชื่อมแผ่นเกราะถูกจัดที่มีความลาดชันที่มีเหตุผล และถือว่าเป็นไฟถังมีมากที่สุดในโลกเพราะในเวลาเพียงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับการปล่อยตัวเกือบ 24,000 คัน จำนวนมากของ "จ๊วร์ต" ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-เซ้ง ในบางประเทศในอเมริกาใต้ "เนียร์" อาจจะเห็นในการให้บริการไปจนถึงยุค 90 ของศตวรรษที่ 20

M5 "สจ๊วต"

มันคือการพัฒนาต่อไปของความคิดเป็นตัวเป็นตนใน M3A3 มากขึ้น ในหลักการนี้สาขาอเมริกันของรถถังโดยทั่วไปจะคล้ายกันมากเป็นวิศวกรพยายามที่จะใช้วิธีการแก้ปัญหาการพิสูจน์แล้วเท่านั้น (การผลิตมวล) ในการให้บริการก็ยังคงเดิม 37 มิลลิเมตรปืนและสาม "บราวนิ่ง" ของ 7.62 มิลลิเมตร ในเวลานี้ปืนพร้อมกับสายโคลงจากสายตา

ถังพื้นฐานแตกต่างจากสารตั้งต้นของโรงไฟฟ้าใหม่ให้กับสองเครื่องยนต์เบนซินรูปตัววีระบายความร้อนด้วยของเหลวการออกแบบใหม่อย่างรุนแรงในเรือและป้อมปืนทั้งหมดเช่นเดียวกับอุปกรณ์ควบคุมใหม่

M22 "ตั๊กแตน"

ในปี 1944 ในมุมมองของความจำเป็นเร่งด่วนดิวิชั่นอากาศในชุดเกราะของเขาเองได้รับการพัฒนาและนำไปใช้โดย M22 "ตั๊กแตน" ในหลักการไฟถังสหรัฐแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ จาก M3 รูปแบบยังคงเหมือนอย่างเกียร์, พวงมาลัยพาวและไดรฟ์รถบดสั่นสะเทือนอยู่ในหน้าของกรณีการแยกของลูกเรือ - ที่อยู่ตรงกลางและเครื่องยนต์ตั้งอยู่ที่ด้านหลัง

มันได้รับการพิจารณาอย่างสมบูรณ์การออกแบบเท่านั้น powerplant ขณะที่มันถูกนำมาใช้เครื่องยนต์เบนซินหกสูบซึ่งมีบิดจัดทรงกระบอกแนวนอน มันเป็นเรื่องที่ได้รับอนุญาตให้รถถังทั้งมีขนาดเล็กมากลดเงาและขนาดโดยรวม ปืนยังคงเหมือนเดิม สถานที่ตั้งและการออกแบบของรถบดสั่นสะเทือนได้รับการสืบทอดมาจาก M3 เกียจคร้านเพียงได้ทำใหญ่กว่าคู่กับสปริงมีคุณภาพสูงขึ้น

M24 "แชฟฟี"

เหล่านี้รถถังอเมริกันสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มที่จะออกในปี 1944 ในมุมมองของการทบทวนบทบาทของไฟถังที่ถูกนำมาใช้เป็นหลักเป็นลาดตระเวนและเชื่อมโยงไปถึง พวกเขามีจำนวนมากของชิ้นส่วนและส่วนประกอบของ M3 และ M5 (คลัทช์ไฮโดรลิคและเกียร์ถูกนำสมบูรณ์) แต่ในรูปแบบและอาวุธยุทโธปกรณ์อย่างมากแตกต่างจากทุกรุ่นก่อนของมัน เรือและป้อมปืนที่ทำลักษณะรอยโดยเฉพาะ แผ่นเกราะจะถูกจัดเรียงในมุมที่ต่ำที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

ในด้านหน้าบนและท้ายเรือถูกสร้างขึ้นมาฟักขนาดใหญ่ที่จะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นชิ้นส่วนซ่อม เวลานี้ถูกใช้สำหรับห้าคู่ลูกกลิ้งและระงับแต่ละชนิดแรงบิด เครื่องมือหลักที่มีประสิทธิภาพปืน 75 มม เนื่องจากมันถูกจับคู่ 7.62 มิลลิเมตรปืนกลบราวนิ่ง ปืนเครื่องอื่นที่คล้ายกันคือติดตั้งในส่วนด้านหน้าของรถถัง หลังคาถูกติดตั้งเป็นครั้งแรก 12.7 มิลลิเมตร ปืนกลต่อสู้อากาศยาน บราวนิ่ง M2NV การยิงของปืนที่ถูกแน่นอนใช้โคลงไฮโดรลิกชนิดของระบบ "เวสติ้งเฮา"

รถถังขนาดกลาง

พวกเขามีความน่าเชื่อถือมากขึ้นรถถังหุ้มเกราะที่ดีขึ้นของสงครามโลกครั้งที่สอง รถอเมริกันในหมวดหมู่นี้ได้ทำให้ชื่อเพราะ "เชอร์แมน" ซึ่งเป็นที่รักและทหารของเรา วิธีการหาทหารผ่านศึกที่ต่อสู้กับสหภาพเทคนิคมันเป็น T-34 ในรุ่นดีลักซ์ แต่สิ่งแรกก่อน

M3 "แกรนท์"

รถถังขนาดกลางครั้งแรกมวลเข้าสู่บริการ บ่อยครั้งที่ M3 "แกรนท์" คือสับสนกับ M3 "จ๊วร์ต" แน่นอนว่ารถถังอเมริกัน (ภาพที่อยู่ในกระดาษ) หมายถึงการเรียนแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง คุณสมบัติหลักเป็นระดับสาม (!) สถานที่ตั้งของอาวุธ สปอนบนชั้นล่างถูกจัดตั้ง 75 มิลลิเมตรด้วยมุมปืนชี้แนวตั้ง 32 องศา

บนชั้นสอง - ป้อมปืน 37 มมปืนและปืนแน่นอน ระดับที่สามเป็นตัวแทนจากอีกคนหนึ่งที่มีป้อมปืนกลจากการที่มันเป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพปราบปรามทั้งพื้นดินและเป้าหมายทางอากาศ ดังนั้นการพัฒนาของรถถังอเมริกัน (และโซเวียตในเวลานั้น) ตามเส้นทางของการเพิ่มจำนวนของอาคาร แต่แนวโน้มนี้ได้อย่างรวดเร็วพบว่าเป็นความผิดพลาด

การหมุนป้อมปืนกับปืน 37 มิลลิเมตรสามารถนำมาใช้ไม่ได้เป็นเพียงกล แต่ยังไดรฟ์ไฮดรอลิ ปืนในแนวตั้งได้กำหนดเพียงผ่านทางไดรฟ์กล สถานที่ท่องเที่ยวหน้าตักหลังขุด, อุปกรณ์การสังเกตจะทำรูปแบบแท่งปริซึม ในระหว่างการผลิตของการหล่อที่ใช้การเชื่อมและโลดโผน ทาวเวอร์สปอนและส่วนหน้าทั้งหมดถูกปลด

เป็นผลให้รถถังอเมริกัน 2 โลกหันไม่น่าเชื่อถือมาก: เกราะอ่อนแอเกินไปที่สูงมากเกินไปตำแหน่งที่ผิดของอาวุธลักษณะต่ำเครื่องยนต์อากาศยาน stellate (ซึ่งเป็นโรคเรื้อรังไม่เพียงพอ)

แม้จะมีจำนวนมากของอาวุธอาวุธในแง่การปฏิบัติมันเป็นที่ต่ำมาก โดยน้ำหนักของรถมันก็เกือบจะเหมือนกันกับเยอรมัน "เสือ" แต่ประสิทธิภาพการต่อสู้เป็นระดับของถังแสง

อย่างไรก็ตามรถถังยังคงผลิตอย่างหนาแน่น 1939-1942 จนกระทั่งเขาเริ่มที่จะเข้ามาแทนที่อย่างหนาแน่นโดย M4 - รถถังที่ประสบความสำเร็จของสงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องอเมริกันของรุ่นนี้ได้ดีมาก

M4 "เชอร์แมน"

มวลส่วนใหญ่แบ่งถังอเมริกันซึ่งเป็นอาวุธที่มีทั้งชาวอเมริกันและอังกฤษและกองทัพแดง หลังเขาได้รับอย่างหนาแน่นยืม-เซ้ง รูปแบบที่แตกต่างกันมากและระบบอาวุธจากเครื่องก่อนหน้านี้ รูปแบบและการออกแบบของหน่วยพลังงานและระงับส่วนใหญ่ยังคงเหมือนเดิมเช่นเดียวกับในสงครามที่จำเป็นในการรักษาอัตราการผลิตสูง บางทีมันอาจจะเป็นรถถังอเมริกันที่ดีที่สุด

แชสซีที่ได้รับการคัดลอกจาก M3 แต่ยกเว้นการระงับสำหรับชนิดแรกของรถก็ยังคงมีการปรับเปลี่ยนอย่างมากดังนั้นในขณะนี้สนับสนุนลูกกลิ้งติดอยู่ที่ด้านหลัง เปลือกหอยที่ถูกดำเนินการโดยใช้การเชื่อมและ / หรือหล่อ ส่วนด้านหน้าจะมาจากส่วนเชื่อมและแม่พิมพ์สำหรับความสามารถการเชื่อมและปืนใหญ่ 75 มิลลิเมตรได้รับการติดตั้งในหอดำเนินการ แต่เพียงผู้เดียวโดยการหล่อ

ตอนแรกเหล่านี้รถถังอเมริกัน (ภาพบน) ใส่เครื่องมือ "คอนติเนน" ที่มีประเภทอากาศเย็น แต่พวกเขามีการบริโภคอุตสาหกรรมการบินอย่างหนาแน่น แต่เนื่องจากชาวอเมริกันมักจะมีที่จะมองหาทางเลือกประเภทของเครื่องยนต์ เป็นผลให้จำนวนของการปรับเปลี่ยนแบบอนุกรมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว M4 "เชอร์แมน" เรียกร้องลูกเรือของห้าคน ในบรรดารถบรรทุกในประเทศที่ต่อสู้กับเรื่องนี้ "รถยนต์ต่างประเทศ", ถังได้รับความคิดเห็นที่ดี

รถบรรทุกโดยเฉพาะอย่างยิ่งชอบที่มีคุณภาพด้านการตกแต่งและอุปทานของอาหาร (เช่นเดียวกับวิสกี้และบุหรี่ดี) ซึ่งได้รับการบรรจุอยู่ในรถเป็นของขวัญ หลายชีวิตบันทึกไว้เป็นเกราะหนืดซึ่ง (แตกต่างจาก T-34) ไม่ยอมสลายแม้ว่าการเจาะกว่าการป้องกันลูกเรือจากบาดแผลบินออกไปชิ้นส่วนของขยะ

รถถังหนัก

ผิดปกติพอประวัติศาสตร์ทางทหารหลายคนเชื่อว่ารถถังหนักสหรัฐไม่ได้อยู่ในหลักการ เช่นเดียวกับ "เพอร์" ซึ่งถือว่าเป็นรถถังหนักโดยน้ำหนักมากรองลงมาจากเยอรมัน "เสือใต้" อย่างไรก็ตามเรามีประมาณสถานการณ์เดียวกัน คำตอบนั้นง่าย - ยานพาหนะหุ้มเกราะ Wehrmacht แบ่งตามความสามารถและเราและชาวอเมริกัน - เมื่อมวลของมัน

ถัง M6

ออกซีรีส์ขนาดเล็กที่ จำกัด ในปี 1941 และ 1942 ยืนอยู่บนแขนปืนสองกระบอกทันที: 76.2 มิลลิเมตรและ 37 มิลลิเมตรปืนคู่กัน นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับสาม ปืนกลหนัก ระงับใช้เป็นสี่คู่ลูกกลิ้งคู่ขนาดเล็ก

มีสามรุ่นจากครั้งแรกที่ได้ดำเนินการโดยการหล่อที่อยู่อาศัยในขณะที่ต่อมาย้ายเฉพาะในการเชื่อมที่มีคุณภาพสูงมีความขัดแย้งไม่ได้รถถังทั้งหมดของสงครามโลกครั้งที่สอง รถอเมริกันในแง่นี้ไกลกว่าเกราะประเทศ

ใช้เป็นพลังงานส่ง hydromechanical และชนิดไฟฟ้า หอคอยจะทำโดยเฉพาะการหล่อ เพื่อความสมดุลมากเงอะงะและไม่แน่นอนระบบปืนคู่ด้านหลังของหอต้องยาวอย่างจริงจัง โดมบัญชาการถูกจัดให้และติดตั้งสำหรับการติดตั้งปืนกลต่อสู้อากาศยาน

การเจรจาต่อรองที่จะใช้วิทยุที่มีคุณภาพสูงและเป็นธรรมภายใน ระบบอินเตอร์คอม ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเธอเอง โดยทั่วไปการออกแบบไม่ประสบความสำเร็จอย่างชัดเจน: อาวุธสำหรับประเภทของถังนี้เป็นเกราะที่อ่อนแอผอมและสูง - ขนาดใหญ่เกินไป และมีเพียง 40 หน่วยของอุปกรณ์ใหม่ได้รับการปล่อยตัวออกมาเพราะทุกอย่างและเป็นยานพาหนะที่ "หนัก" ใช้ M26

รถถัง M26 "Pershing"

เหล่านี้รถถังอเมริกันสงครามโลกครั้งที่สองถูกนำมาใช้ในปี 1944 แต่เดิมเป็นระดับของรถถังหนัก (แพ้ในจำนวนทั้งหมดของเทคโนโลยีเยอรมันในชั้นนี้) แต่เนื่องจากการขาดของอาวุธที่มีประสิทธิภาพจะเร็วจะ "ลด" ที่อยู่ตรงกลาง เรามีมวลของ 41.5 ตัน ที่อยู่อาศัยรอยประกอบจากการหล่อสำเร็จรูปและชิ้นส่วน ด้านล่าง - รางรูป ส่วนที่อยู่อาศัยด้านหน้าจะทำโดยการหล่อก็มีพื้นผิวที่ลาดชันที่มีเหตุผล หอคอยมีรูปร่างเรียวยาวให้โดมบัญชาการและติดต่อต้านอากาศยาน "บราวนิ่ง"

ในฐานะที่เป็นตัวถังช่วงล่างบิดบาร์คลาสสิกและลูกกลิ้งติดตามหกถูกนำมาใช้ แชสซีที่เป็นที่เคารพนับถือมากรถบรรทุกตามที่มันพิสูจน์ให้เห็นว่ามีความน่าเชื่อถือมาก เครื่องยนต์ - เบนซินแปด "ฟอร์ด" หมายถึง GAF-V ประเภท ระบายความร้อนของเหลวส่ง - น้ำ ซึ่งจะช่วยให้ถังเพื่ออัตราเร่งสูงและเรียบเนียนดีเยี่ยม

เครื่องดนตรีหลักคือ 90 มิลลิเมตรปืน M3 จากการที่ armor- ขีปนาวุธเจาะ บินด้วยความเร็ว 810 เมตร / s การติดตั้งนอกจากนี้กับคู่ของปืนกล 7.62 มิลลิเมตรซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นคู่กับปืนนักศึกษา หอวาง 12.7 มิลลิเมตรปืนต่อต้านอากาศยาน ผมมีวอด-goniometer ที่ช่วยให้คุณถ่ายภาพเพื่อค่อนข้างแม่นยำจากตำแหน่งปิด M26 การจัดการที่จะมีส่วนร่วมในขั้นตอนสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง เพียงประมาณหนึ่งและครึ่งพันคันถูกผลิต

สถานะปัจจุบันของกิจการ

โมเดิร์นรถถังอเมริกันมีน้อยเหมือนกันกับรุ่นก่อน ๆ การพัฒนาของพวกเขามีอิทธิพลมากผู้เชี่ยวชาญเยอรมัน ปัจจุบัน "อับราฮัม" มีรายละเอียดสูงและเกราะขนาดใหญ่ zabronevogo จำนวนมากของพื้นที่ ซึ่งแตกต่างจากรถถังของโลกสองเขามีรูปร่างที่หยาบสวยและอาวุธที่มีประสิทธิภาพซึ่งจะขึ้นอยู่กับ 120 มิลลิเมตรปืนไรเฟิล แตกต่างหลักจากรุ่นก่อนที่เป็นคลาสสิกการระงับและ ก๊าซกังหันเครื่องยนต์

ดังนั้นรถถังอเมริกันที่ทันสมัยเพียงเล็กน้อยมีลักษณะคล้ายกับรุ่นก่อน ๆ