รถแก๊ซ 33073: รายละเอียดรูปถ่ายและความคิดเห็น

แก๊ซ 33073 สามารถถูกต้องเรียกว่าเป็นตำนาน หลังจากที่ทุกคนหยุดการผลิตบางยี่สิบปี เครื่องได้เข้ามาแทนที่ล้าสมัย 53 สนามหญ้า TH รถได้รับการออกแบบใหม่, ร้านเสริมสวย นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงรถ ข้อกำหนด GAZ-33073 สิ่งที่ชนิดของรถและสิ่งที่เป็นลักษณะของตนหรือไม่ ภาพรวมของรถบรรทุกแก๊ซ 33073, ภาพถ่ายและข้อมูลทางเทคนิค - ในบทความนี้

ลักษณะ

รถ แก๊ซรุ่น 33073 เริ่มต้นในการผลิตภาพยนตร์ในสหภาพโซเวียต สำเนาครั้งแรกที่ถูกปล่อยออกมาใน '89 ในขณะที่มันเป็นรถบรรทุกที่มีประสิทธิภาพขั้นสูงด้วยการออกแบบที่น่าประทับใจและห้องโดยสารที่ดีขึ้น หลายปีต่อมากีโรงงานรถยนต์เริ่มผลิตบนพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนต่างๆของตน ดังนั้นมีรุ่นดีเซลของ 3309 เช่นเดียวกับทุกล้อรถบรรทุกไดรฟ์ "Sadko" กับความเป็นไปได้ของยางแลกเปลี่ยนระยะไกลจากห้องโดยสาร เครื่องทำมาตรฐานจนลักษณะของสนามหญ้า "ถัดไป" ค่อยๆความต้องการสำหรับ GAZ-33073 ลดลง ตลาดรถบรรทุกเรียกร้องใหม่ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ทันสมัย

ออกแบบ

พื้นฐานคือการใช้เก่าสนามหญ้า 53 มันอยู่ในกรอบใหม่ 33073 ก๊าซที่ถูกสร้างขึ้น แต่ห้องโดยสารได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นรถบรรทุกที่ได้รับรูปร่างเชิงมุมใหม่กระจังที่แตกต่างกัน, เครื่องดูดควันและกันชน ล้อยังคงเดิม Bumper - จะทำยังของโลหะ ร่างกายที่แตกต่างกัน ปล่อยตัวเป็นแพลตฟอร์มทางอากาศและพิมพ์ "ฟาน 'ร่างกาย มีรถบรรทุกได้ นอกจากนี้บนพื้นฐานของแก๊ซ 33073 รถผลิต "vahtovki" และอุปกรณ์ภูมิทัศน์ (รถสูบส้วมเครื่องมือหิมะ "polivalki" และอื่น ๆ ) ในเรื่องเกี่ยวกับขนาดที่มีขนาดของเครื่องที่จะเหมือนกัน ดังนั้นจึงมีความยาว 6.55 เมตรกว้าง - 2.38 เมตรความสูง. - 2.35 ม. เครื่องมีความสูงจากพื้นดินซึ่งเป็น 30 เซนติเมตร นี้จะช่วยให้รถได้อย่างปลอดภัยเดินทางผ่านภูมิประเทศขรุขระ เครื่องมีประสิทธิภาพเป็นเลิศยิ่งกว่านั้นที่ฐานเป็น monoprivode ขีดความสามารถของรถแก๊ซ 33073, เช่นเดียวกับที่ห้าหมื่นสามก็คือ 4 ตัน น้ำหนักรถบรรทุกเต็ม - 7.85 ตัน

ห้องโถง

จากสนามหญ้าเก่าเป็นอะไรซ้าย ห้องโดยสารได้รับการสร้างขึ้นจากรอยขีดข่วน ดังนั้นที่นี่คุณสามารถเห็นพวงมาลัย 2 ก้านซึ่งเป็นที่ติดตั้งอยู่บน "ละมั่ง" แผงหน้าปัดคล้ายกับหนึ่งที่ ZIL-5301 และระยะยาวการเชื่อมต่อการส่งสัญญาณการเชื่อมโยง สุดท้าย "อพยพ" และบนสนามหญ้า "ถัดไป"

คุณลักษณะที่โดดเด่นของรูปแบบ 33073 - การดำรงอยู่ของสองที่นั่ง ก่อนหน้านี้บนสนามหญ้าเป็นของแข็งสาม "โซฟา" ภายในมีพลาสติกมากขึ้น บรรพบุรุษของมันทั้งแผงที่ทำจากโลหะ แต่ยังไม่มีการปรับปรุงฉนวนกันเสียงที่ถูกสร้างขึ้นมา ยังคงได้ยินเสียงคำรามของเครื่องยนต์ของ "podkapotki" ที่

สิ่งที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น?

ผู้ผลิตมีการปรับปรุงความร้อนและระบบระบายอากาศ นอกจากนี้ในโครงสร้างไฮดรอลิพวงมาลัยปรากฏ ก่อนหน้านี้คนขับรถต้องหันล้อขนาด 20 นิ้วโดยไม่ได้ โดยวิธีการที่แผ่นอยู่กับแหวนล็อค ต่อมาพวกเขาถูกแทนที่ด้วยล้อสไตล์ยุโรป บวกอีก - พื้นที่ว่าง ห้องโดยสารกลายเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่กว้างขึ้น และแน่นอนการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ ที่มันจะได้รับการกล่าวถึงด้านล่าง

เทค ข้อมูลจำเพาะ GAZ-33073

ภายใต้ฝากระโปรงของรถบรรทุกตั้งอยู่ 8 สูบ powerplant carbureted จาก Zavolzhsky โรงงานเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ถูกทำเครื่องหมาย 5,231.10 (วางไว้ก่อนหน้านี้ในวันที่มอเตอร์สนามหญ้า 511) หน่วยที่มีบล็อกอลูมิเนียมและหัววาล์วกลไกและประเภท OHV ระบบทำความเย็นเหลว มอเตอร์ยังคงอยู - มีอัตราส่วนการอัด 7.6 กก. และได้ทำงานในน้ำมันเบนซิน 76 TH กำลังไฟสูงสุด - 124 แรงม้า ปริมาณการทำงาน - 4.67 ลิตร แรงบิดสูงสุด - เกือบ 300 นิวตันเมตร การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 20 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามในร่างการปฏิบัติถึง 25 ที่ในความเป็นจริงในปัจจุบันเป็นที่ยอมรับสำหรับเครน 4 ตัน นี่คือหนึ่งในเหตุผลหลักที่ไม่ได้ดำเนินการ GAZ-33073 น้ำหนักของรถบรรทุกที่มีขนาดใหญ่และปริมาณการขนสัมภาระที่ - ขนาดเล็ก อย่างใดปรับตัวเครื่องเพื่อความต้องการของตลาดการขนส่งทางถนนของวันนี้ "Chaika-Service" ที่จะขยายกรอบที่ 5 และ 6 เมตร ดังนั้นรถบรรทุกจะกลายเป็นผลกำไรมากขึ้น รถยังติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซ ที่นี่ตั้งเป็นก๊าซมีเทนและก๊าซโพรเพนบิวเทนถัง จำนวนมากของอุปกรณ์ได้รับการส่งออกไปยังเบลารุสที่มันจะถูกใช้ไปในวันนี้

รุ่นดีเซล

นอกจากนี้บนสนามหญ้ายกเครื่องยนต์เบลารุส MMZ D-245 (มันยังสามารถพบได้บนรถบรรทุก Zil "คัดท้าย") นี่คือหน่วยสี่สูบสอดคล้องกับระบบการทำงานของเทอร์โบชาร์จและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง เครื่องยนต์มีการส่งออกของ 125 แรงม้า ปริมาณการทำงาน - 4.25 ลิตร อัตราส่วนการอัดสูงกว่าเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ - 17 kgf นอกจากนี้หน่วยกำลังมีแรงบิดสูงกว่า (417 นิวตันเมตร) เขาเป็นคนที่มีอยู่แล้วด้วย "ด้านล่าง" การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ 4 ลิตรน้อย หน่วยตามมาตรฐาน "ยูโร-3" การปล่อยมาตรฐาน อนึ่งเครื่องยนต์เดียวกันนี้ถูกติดตั้งบนรถแทรกเตอร์และรวมหลาย ๆ

การส่งผ่าน

ทั้งสองรุ่นของสนามหญ้าบุคลากรเกียร์ธรรมดา 5 ขั้นตอน มันถูกยืมมาจากรูปแบบสนามหญ้า 53 เมื่อก่อนไม่มีซิงค์บังคับให้คนขับรถที่จะเปลี่ยนไป peregazovkoy ความเร็ว

แขวน

ระงับรถบรรทุกที่ใช้รูปแบบคลาสสิก - ในฤดูใบไม้ผลิสปริง semielliptical ด้านหน้าติดตั้งโช้คยืดไสลด์ช็อต นอกจากนี้ด้านหลังแผ่นพื้นฐานน้ำพุมีการติดตั้งเพิ่มเติม ที่ผ่านมาติดตั้งลงบนจานพิเศษ ทั้งด้านบนและด้านล่างของฤดูใบไม้ผลิวงเล็บพอดีกับแผ่นยางที่มีการรับรู้และการลดลงช็อตและไม่อนุญาตให้แผ่นที่จะก้าวไปข้างหน้า

สนามหญ้าในวันนี้

ยอดนิยมรุ่น 33073 เข้ามาในปีที่ 90 และจุดเริ่มต้นของยุค 2000 ด้วยการเปิดตัวชุดของรถบรรทุกแสงหน้าที่ที่ "ละมั่ง" ความต้องการบนสนามหญ้าเริ่มที่จะตก หลังจากที่ทุกวัตถุประสงค์หลักของรถบรรทุกนี้ - การขนส่งในเมือง "ละมั่ง" ได้กลายเป็นคู่แข่งสำหรับมัน มีน้อยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาก็จะถูกจัดขึ้นได้อย่างง่ายดายในศาลและ nooks อื่น ๆ และ crannies สนามหญ้าที่มีฐานยาวเป็นเงอะงะเกินไปและไม่รู้จักพอ ดังนั้นการผลิตมวลของรูปแบบที่ถูกยกเลิกในปี 2009 ตอนนี้รุ่นที่ผลิตในซีรีส์ที่มีขนาดเล็กและจากนั้นให้กับโครงสร้างของรัฐ การฟื้นตัวของรุ่นกลายเป็นสนามหญ้า "ถัดไป" มันเป็นรถบรรทุกใหม่ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่มีโรงงานของร่างกาย 7 เมตรและกรอบที่ทันสมัย วัตถุประสงค์หลัก - ขนส่ง interregional กับที่รถเก่ง

ข้อสรุป

ดังนั้นเราคิดออกซึ่งเป็นแก๊ซ 33073 รายละเอียดการออกแบบและการตกแต่งภายใน ใช้รถบรรทุกนี้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าอยู่ในขณะนี้ไม่ได้ประโยชน์, การออกแบบที่ล้าสมัยเกินไป ถึงแม้ว่าในช่วงเวลาหนึ่งเครื่องที่มีการใช้งานในภาคเกษตรกรรมและการขนส่งในเมือง